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「Internal Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(225ページ目) - Weblio英語例文検索


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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > Internal Controlの意味・解説 > Internal Controlに関連した英語例文

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Internal Controlの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 12281



例文

The control device for a homogeneous charge compression ignition internal combustion engine using a plurality of kinds of fuel, controls a supply ratio of fuel with high volatility to become higher than that of fuel with low volatility so as to prevent fuel from being unburnt and discharged without generating heat or torque.例文帳に追加

複数燃料を用いる予混合圧縮着火式内燃機関において冷間始動時に揮発性の高い燃料の供給比率を揮発性の低い燃料よりも高くすることで燃料が燃焼しないで、熱・トルクを発生することなく排出されてしまうことを抑制する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1-1 is equipped with a turbo charger 53, which comprises a turbine 52 rotated by exhaust gas on an upstream side of the exhaust emission control device 42 in an exhaust path 4 and a compressor 53 rotated by rotation of the turbine 52, and a vortex tube 6.例文帳に追加

内燃機関1−1は、排気経路4の排気浄化装置42よりも上流側の排気ガスにより回転するタービン52と、このタービン52の回転により回転するコンプレッサ53とからなり、吸気経路3の吸入空気を過給するターボチャージャ5とボルテックスチューブ6を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine having a three-way catalyst upstream of a occlusion-type NOx catalyst which can favorably execute NOx purge without deteriorating fuel cost with securing heat deterioration resistance while maintaining oxygen occlusion function of the three-way catalyst.例文帳に追加

吸蔵型NOx触媒の上流に三元触媒を有した排気浄化装置において、三元触媒の酸素吸蔵機能を維持しながら、耐熱劣化性を確保しつつNOxパージを燃費悪化なく良好に実施可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The control logic of an on-board controller 10 that carries out command is constituted, based on a dynamic inversion method that conversely traces the causal relation of a motion, of hierarchical structure with the converse system of a dynamic system relating to each motion factor being serially connected thereto as an internal command generator.例文帳に追加

コマンドを実行するオンボードコントローラ10の制御ロジックを運動の因果関係を逆に辿るダイナミック・インバージョン方式に基づいて各運動因子に係る動的システムの逆システムが内部コマンド生成器としてシリアルに結合した階層構造によって構築する。 - 特許庁

例文

One of the first guide plate and the second guide plate is fixed and the other is turned while the clearance between the guide plates is assured, thereby generating a twist in the flexible tubes, varying the inner diameter area of the tubes, and varying passage resistance of the internal fluid so as to execute the flow control.例文帳に追加

第1のガイド板と第2のガイド板の内、ガイド板間の間隔を確保しながら、一方を固定し、他方を回動させることにより、可撓性チューブに捩れを発生させ、チューブ内径面積を変化させ、内部流体の通過抵抗を変化させることにより流量制御を行う。 - 特許庁


例文

The switching circuit SW is controlled by a gate signal GATE output from a switch control circuit 323, and connects between the internal voltage generating circuits and load circuits by m^n switching combinations (m=n=2 in Fig.3) and supplies a load voltage VBB or a load voltage VKK to the load circuits.例文帳に追加

スイッチ回路SWは、スイッチ制御回路323が出力するゲート信号GATEにより制御され、m^n通り(図3においてm=n=2)のスイッチングで、内部電圧生成回路と負荷回路とを接続し、負荷回路へ負電圧VBBまたは負電圧VKKを供給する。 - 特許庁

The device 1 for control of the internal combustion engine 3, in a compression ignition burning mode, sucks again exhaust gas as high temperature gas into a cylinder C, the exhaust gas which is discharged into an exhaust passage 5, by opening and closing an exhaust valve 13 from the end of a suction stroke through to a compression stroke.例文帳に追加

この内燃機関3の制御装置1は、圧縮着火燃焼モードにおいて、吸気行程の終期から圧縮行程にかけて排気弁13を開閉することによって、排気通路5に排出された排ガスを、高温ガスとして気筒C内に再度、吸入する。 - 特許庁

On reception of an ICMP (Internal Control Message Protocol) echo request packet, a maintenance trunk 160 temporarily holds transmission of an ICMP response packet responding to the reception of the ICMP echo request packet and transmits a survival verification message showing an inquiry about a failure, to a central controller 110.例文帳に追加

保守トランク160が、ICMPエコー要求パケットを受信した場合、ICMPエコー要求パケットの受信に対応したICMP応答パケットの送信を一旦保留して、中央制御装置110に対して、障害がないかどうかの問い合わせを示す生存確認メッセージを送信する。 - 特許庁

To provide an internal-combustion engine starting controller and its control method which are capable of preventing troubles such as damage and retaining force degradation due to the overheating of a solenoid 7 for pushing out a pinion 8 in a system for preliminarily engaging the pinion 8 of a starter with a ring gear 9 to start an engine quietly and rapidly.例文帳に追加

スタータのピニオン8を予めリングギア9に噛合わせ、エンジンを短時間かつ静かに始動するシステムで、ピニオン8を押出すソレノイド7の過熱による損傷や保持力低下等の不具合を防止する内燃機関の始動制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

例文

To provide a slot machine having an AT (Assist Time) function for notifying of achievement of a predetermined small prize winning symbol combination by the internal control of the slot machine, which is configured such that once an AT state in which the AT function is activated is controlled, the AT state is easy to generate continuously.例文帳に追加

所定の小役入賞がスロットマシンの内部の制御により当選すると、その旨を告知するAT(Assist Time)機能を備えたスロットマシンにおいて、ATが有効に機能するAT状態に一旦制御されると、その後、連続してAT状態が発生し易くなるようにする。 - 特許庁

例文

The exhaust emission control device for the internal combustion engine controls the exhaust gas flow rate to be on an increase side to prevent the excessive temperature rise of the filter 8 collecting particulate in the exhaust gas when an exhaust gas flow rate QEX is smaller than a lower limit value QLMTL (S19-S21 in Fig.3).例文帳に追加

本発明の内燃機関の排ガス浄化装置によれば、排ガス中のパティキュレートを捕集するフィルタ8の過昇温を防止するために、排ガス流量QEXが下限値QLMTLよりも小さいときに、排ガスの流量を増大側に制御する(図3のステップ19〜21)。 - 特許庁

To provide a control device of automatic transmission which is constructed to improve a judging accuracy for switching operational characteristic in the automatic transmission which is connected to an internal combustion engine equipped with a variable valve timing mechanism switching the operational characteristic with a hydraulic pressure supplied based on an operating condition.例文帳に追加

油圧を供給されて作動特性を運転状態に応じて切り換える可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関に接続される自動変速機において、作動特性の切り換えの判定精度を向上させるようにした自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, the partial presence of the cooling capacity to the exhaust gas of the respective cylinders by the influence of the travel wind can be restrained, and thus, even if the internal combustion engine does not increase a fuel quantity for preventing deterioration in an exhaust emission control catalyst 31 up to a high load, fuel economy can be improved.例文帳に追加

こうして走行風の影響による各気筒の排気に対する冷却能力の偏りを抑制でき、このことから内燃機関が高負荷まで排気浄化用触媒31の劣化防止のための燃料増量を実行しなくても良くなり燃費を改善することができる。 - 特許庁

The air conditioner for the vehicle further includes an electric heater 37 for heating the blown air while being supplied with power, wherein, when the outside air temperature is lower than the predetermined threshold, the control means 50 outputs an operation request signal even to the electric heater 37, in addition to the internal combustion engine EG.例文帳に追加

さらに、電力を供給されることによって送風空気を加熱する電気ヒータ37を備え、制御手段50は、外気温度が所定の閾値よりも低いときには、内燃機関EGに加えて電気ヒータ37に対しても作動要求信号を出力する。 - 特許庁

The freeze performance control means 140 starts the freeze performance when determined that the stop switch 34 is operated within the range in which the symbols corresponding to the internal winning pattern can be stopped on the effective winning line during the execution of the specified performance, and ends the freeze performance after the end of the specified performance.例文帳に追加

フリーズ演出制御手段140は、特定演出の実行中に、当選した役に対応する図柄を有効入賞ライン上に停止可能な範囲内でストップスイッチ34が操作されたと判定されると、フリーズ演出を開始し、特定演出の終了後に、フリーズ演出を終了する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, in which, when knock occurs, ignition timing is delayed so as to prevent the knock, a torque reduction accompanying the delayed ignition timing is compensated by an increase in an intake air amount, and further generation of knock owing to the increase in an intake air amount is prevented.例文帳に追加

ノックの発生時、ノックを防止すべく点火時期を遅角するとともに、点火時期の遅角に伴うトルクの低下を吸入空気量の増加によって補償しつつ、吸入空気量を増加させることがノックの発生を助長してしまうのを防止する。 - 特許庁

The pressure vessel increasing the internal pressure by being heated from the outside is heated and pressurized by heating means 10, the temperature of the pressure vessel is detected by temperature detection means 9, and control means 18 controls the heating of the pressure vessel by the heating means 10.例文帳に追加

外部より加熱されることで内部の圧力が上昇する圧力容器を加熱手段10により加熱して加圧し、圧力容器の温度を温度検出手段9により検出し、加熱手段10による圧力容器の加熱を制御手段18により制御する。 - 特許庁

To provide an active material for a nonaqueous electrolyte secondary battery which can be used for a backup power source or the like and has a large battery capacity and can control an increase in an internal resistance after a storage test, and to provide a nonaqueous electrolyte secondary battery using the active material.例文帳に追加

バックアップ用電源などとして用いることができる非水電解質二次電池用の活物質であって、電池容量が大きく、かつ保存試験後の内部抵抗の上昇を抑制することができる活物質及びそれを用いた非水電解質二次電池を得る。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of restraining the deterioration in learning accuracy of an air-fuel ratio learning value caused by it even when learning progress degrees in respective learning areas are different and capable of controlling the air-fuel ratio with high accuracy.例文帳に追加

各学習領域における学習の進み度合いが異なる場合であっても、それに起因する空燃比学習値の学習精度の低下を抑制することができ、空燃比制御を高い精度をもって実現することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

When an ECM (Engine Control Module) 11 is isolated from the HCM 10 due to CAN communication failure and the motor generator 3 is abnormal, the ECM 11 controls the internal combustion engine 1 in accordance with the engagement torque (vehicle speed) of the second clutch 5 so that a vehicle can start while the second clutch 5 slightly slips.例文帳に追加

CAN通信不良によりECM11がHCM10から孤立し、かつ、モータジェネレータ3が異常時において、ECM11は、第2クラッチ5がわずかにスリップしながら車両が発進できるように第2クラッチ5の締結トルク(車速)に応じて内燃機関1を制御する。 - 特許庁

To improve startability while suppressing preignition at start-up, in a fuel injection control device which is configured to start an internal combustion engine after automatically stopping the engine by stopping fuel injection in a vehicle stop or in response to occurrence of a start-up request in a perfectly warmed-up state.例文帳に追加

車両停止時に燃料噴射を停止して内燃機関を自動停止した後、あるいは、完暖機状態での始動要求発生に伴い機関を始動させる燃料噴射制御装置において、始動時のプレイグニッションを抑制しつつ始動性を向上する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 10 including an EGR catalyst 44 on an EGR passage 42, learning values of the air-fuel ratio are separately provided at the time of the EGR valve 48 opening and at the time of the EGR valve 48 closing, and learning is performed in response to the performing state of an EGR control.例文帳に追加

EGR通路42にEGR触媒44を備える内燃機関10において、EGR弁48の開き時とEGR弁48の閉じ時とで、空燃比学習値を別々に設け、EGR制御の実行状態に合わせて学習を実行するようにする。 - 特許庁

To provide a particulate sensor which can eliminate a regeneration mechanism regenerating a detecting filter to be actuated over a long period to detect particulates in exhaust gas from an internal combustion engine, and to provide an exhaust emission control device equipped therewith.例文帳に追加

内燃機関から排出される排ガス中の微粒子を検出するための検出フィルタを長期間にわたって作動させるうえで、その検出フィルタを再生させる再生機構を省くことを可能とした微粒子センサ及びこれを備えた排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of preventing sudden increase of a NO_X generation amount without executing lean combustion at desired lean air-fuel ratio after shift-up of an automatic transmission in a supercharging region in an internal combustion engine which is equipped with a turbocharger and which executes lean combustion at desired air-fuel ratio.例文帳に追加

ターボチャージャを備えて所望リーン空燃比での希薄燃焼を実施する内燃機関において、過給域での自動変速機のシフトアップ後に所望リーン空燃比の希薄燃焼が実施されずにNO_X生成量が急増することを防止可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake air amount control device for internal combustion engines, which rapidly supplies the air amount required for actuating an engine at the cranking starting time to improve the actuating performance and prevents the consumption of unnecessary power when cranking is not started.例文帳に追加

クランキング開始時に機関の始動に必要な空気量を速やかに供給して機関の始動性を向上させると共に、クランキングが開始されなかったときの不要な電力の消費を防止するようにした内燃機関の吸入空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

The control device includes a mechanical supercharger 19 for transmitting driving force from an internal combustion engine 1 via the electromagnetic clutch 23, and sets a fastening engine speed R for driving the supercharger 19 by fastening the electromagnetic clutch 23 to be lower as the gear ratio of a manual transmission becomes larger.例文帳に追加

電磁クラッチ23を介して内燃機関1からの駆動力が伝達される機械式の過給機19を有し、手動変速機の変速比が大きくなるほど、電磁クラッチ23を締結して過給機19を駆動させる締結機関回転数Rが低くなるよう設定する。 - 特許庁

As for the external signal terminals 22 of the IC 21, the inspection apparatus 23 controls turning on/off of the FETs, by giving to the test control section 26 a selection signal for selecting an external signal terminal 22, to be driven and checks out the interference state of an internal signal transmission line between the external signal terminals 22.例文帳に追加

そして、検査装置23を、IC21の外部信号端子22について、テスト制御部26に駆動対象となる外部信号端子22の選択信号を与えることでFETのオンオフを制御し、それらの端子22の間における内部信号伝送路の干渉状態を検査する。 - 特許庁

This uniflow two-stroke internal combustion engine has a scavenging port arranged in a cylinder block and opening in the vicinity of a piston bottom dead center position, and an exhaust valve arranged on a cylinder head so that opening-closing operation can be performed, and an intake control valve capable of variably controlling a valve opening characteristic, is arranged on the cylinder head.例文帳に追加

ユニフロー2ストローク内燃機関は、シリンダブロックに設けられてピストン下死点位置近傍で開口する掃気ポートと、シリンダヘッドに開閉作動可能に設けられた排気弁と、を有し、開弁特性を可変制御可能な吸気制御弁がシリンダヘッドに設けられている。 - 特許庁

The control target value is corrected with the multipoint learned value AGdp (n) and the basic learned value AG (i) in a multipoint learning region n having a greater influence of the aging of the internal combustion engine to the ignition timing, and it is corrected only with the basic learned value AG (i) in the other regions.例文帳に追加

制御目標値を、内燃機関の経時変化による点火時期への影響が大きい多点学習領域nでは多点学習値AGdp(n)および基本学習値AG(i)によって補正し、それ以外の領域では基本学習値AG(i)のみによって補正する。 - 特許庁

The exhaust emission control system is provided with a three-way catalyst 15 provided in an exhaust pipe 6 of the internal combustion engine 1 for treating the exhaust emission passing through the exhaust pipe 6 and a water absorbing agent 16 arranged at an upstream side of the three-way catalyst 15 in the exhaust pipe 6 for absorbing moisture in the exhaust emission passing through the exhaust pipe 6.例文帳に追加

内燃機関1の排気管6に設けられ、排気管6を通過する排気を浄化する三元触媒15と、排気管6における三元触媒15の上流側に設けられ、排気管6を通過する排気中の水分を吸収する吸水剤16とを備える。 - 特許庁

The low voltage power supply unit 100 includes: a primary side 100A supplied by an external power source P1; and a secondary side 100B supplying lower voltage than the external power source P1 to at least part of the internal devices (the communication circuit unit 130, a high voltage power supply unit 200 and a control board 300).例文帳に追加

低圧電源部100は、外部電源P1から給電される一次側100Aと、内部機器の少なくとも一部(通信回路部130、高圧電源部200及び制御基板300)に対し、外部電源P1よりも低い電圧を供給する二次側100Bとを有する。 - 特許庁

A moderated value of intake pressure obtained by averaging the intake pressure PMa, PMb according to the operating state of the internal combustion engine 1, so as to be suitable for fuel injection/ignition control processing, is used and corrected with updated atmospheric pressure to compute final fuel injection time TAUa, TAUb.例文帳に追加

また、吸気圧PMa,PMbが内燃機関1の運転状態に応じて平均化処理された燃料噴射・点火制御処理に好適な吸気圧なまし値を用い、更新された大気圧で補正して最終燃料噴射時間TAUa,TAUbが算出される。 - 特許庁

A partitioning wall 21 for dividing a serge tank room is formed in an inner part of a serge tank 20 of a multiple cylinder internal combustion engine, and an air intake control valve 1 having the valve holder 2 separately formed from the partitioning wall 21 is attached by fitting the valve holder 2 in an communicating hole 24 formed at the partitioning wall 21.例文帳に追加

多気筒内燃機関のサージタンク20の内部にサージタンク室を分割する隔壁21が形成され、隔壁21とは別個に形成された弁ホルダ2を有する吸気制御弁1が、隔壁21に形成した連通孔24に弁ホルダ2を嵌挿して装着される。 - 特許庁

A control apparatus of the hybrid vehicle includes an internal combustion engine and a motor generator, realizes three or more gear stages by switching between engagement and release of two or more engagement elements, and switches the gear stage by simultaneously engaging two or more engagement elements.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、内燃機関及びモータジェネレータを有し、2つ以上の係合要素における係合と解放とを切り替えることで3つ以上の変速段を実現すると共に、2つ以上の係合要素を同時係合状態にして変速段の切り替えを行う。 - 特許庁

This internal combustion engine includes a combustion chamber, and has a compression ratio changing part for changing the compression ratio by changing the volume of the combustion chamber, a purifier including a catalyst for purifying exhaust gas from the combustion chamber, and a control part for controlling the compression ratio changing part.例文帳に追加

内燃機関は、燃焼室を含み、燃焼室の容積を変更することによって圧縮比を変更するための圧縮比変更部と、燃焼室からの排気ガスを浄化するための触媒を含む浄化装置と、圧縮比変更部を制御するための制御部と、を備える。 - 特許庁

In a control system for the internal combustion engine advancing ignition timing earlier than MBT (Minimum spark advance for Best Torque), the ignition timing is advanced earlier than MBT, and a peak value of temperature rise in the combustion chamber is raised in combustion stroke before fuel supply to the combustion chamber is cut.例文帳に追加

点火時期をMBTより前へ進角させることができる内燃機関の制御システムにおいて、燃焼室への燃料供給がカットされる前の燃焼行程において、点火時期をMBTより前へ進角させ、燃焼室における温度上昇のピーク値を上昇させる。 - 特許庁

To provide technology for inhibiting an EGR gas quantity supplied to an operating cylinder from getting excessive and for inhibiting deterioration of a combustion state in the operating cylinder even if an EGR valve is fixed in a valve open state, in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、EGR弁が開弁状態で固着した場合であっても、運転気筒に供給されるEGRガス量が過剰に多くなることを抑制し、運転気筒での燃焼状態が悪化することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

The calibration circuit generates a reference current by supplying an internal voltage to an external resistor connected to a calibration terminal and outputs first and second calibration signals in response to the reference current, first and second reference voltages and first and second impedance control signals.例文帳に追加

較正回路は、較正端子に連結された外部抵抗に内部電圧を供給して基準電流を生成し、基準電流、第1及び第2基準電圧、及び第1及び第2インピーダンス制御信号に応答して第1及び第2較正信号を出力する。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine has the particiulate collecting part 24 for collecting the particulates in exhaust gas.例文帳に追加

排ガス中の微粒子を捕集するための微粒子捕集部24を有する内燃機関の制御装置であって、前記微粒子捕集部を再生する再生モードのときには、前記再生モード以外のときに比べて、前記内燃機関から排出される前記微粒子の排出量又はスモークレベルを低減させる。 - 特許庁

By performing this control, in particular, if the oil film forming period is not elapsed when the engine speed NE is increased to the initial explosion speed NE_O, the combustion start of the internal combustion engine 20 is delayed until the oil film forming period is elapsed.例文帳に追加

このような制御を行うことにより、特に、機関回転数NEが初爆可能回転数NE_0にまで上昇した時点で油膜形成期間が経過してない場合には、当該油膜形成期間が経過するまで内燃機関20の燃焼開始時が遅延されるようになる。 - 特許庁

In a method detecting ion current I generated in the combustion chamber 30 and controlling an operation condition of an engine 100 which is an internal combustion engine, based on a condition of detected ion current I, control for start based on ion current I is stopped for predetermined cycles right after start.例文帳に追加

燃焼室30内に発生するイオン電流Iを検出して、検出したイオン電流Iの状態に基づいて内燃機関たるエンジン100の運転状態を制御するものにおいて、始動直後の所定サイクルはイオン電流Iに基づく始動時のための制御を停止する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving both fuel economy and exhaust gas properties at a downstream side of a NOx elimination catalyst, and inhibiting the occurrence of dilution when NOx reduction action is performed by the NOx elimination catalyst.例文帳に追加

NOx浄化触媒にNOx還元動作を行わせる場合において、燃費とNOx浄化触媒の下流側の排ガス特性をいずれも向上させることができるとともに、オイルダイリューションの発生を抑制することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 40 controls the changes over of the combustion mode of the internal combustion engine 10 between the stratified combustion and the homogeneous stoichiometric combustion, based on an engine load factor and engine rotation speed, and when a rich spike processing is required, the combustion mode is set to the homogeneous rich combustion.例文帳に追加

電子制御装置40は、機関負荷率及び機関回転速度に基づいて内燃機関10の燃焼モードを成層燃焼と均質ストイキ燃焼との間で切替制御するとともに、リッチスパイク処理の要求があるときに燃焼モードを均質リッチ燃焼に設定する。 - 特許庁

To provide a technology more suitably preventing the overheat of a filter by controlling an oxygen concentration in exhaust gas equally in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with a particulate filter collecting particles in exhaust gas.例文帳に追加

本発明の目的は、排気ガス中の微粒子を捕集するパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化装置において、排気ガスの酸素濃度を均一な状態で制御し、フィルタの過昇温をより好適に防止することが可能な技術を提供することである。 - 特許庁

To inhibit deterioration in atomization of fuel due to an opening change of a waste gate valve, when a control device of an internal combustion engine with a supercharger includes the waste gate valve that opens and closes an exhaust bypass passage bypassing a turbine of a turbo supercharger.例文帳に追加

この発明は、過給機付き内燃機関の制御装置に関し、ターボ過給機のタービンをバイパスする排気バイパス通路を開閉するウェイストゲートバルブを備える構成を用いる場合に、ウェイストゲートバルブの開度変化に伴う燃料の微粒化状態の悪化を抑制することを目的とする。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a hydraulic system for variable driving of valves, one tappet 16 has two separate piston parts 160A and 160B connected to two separate pressure chambers, and the pressure chambers control the driving pistons of two separate valves of the same engine cylinder.例文帳に追加

弁の可変駆動のために油圧システムを有する内燃機関において、一つのタペット(16)が、二つの別々の圧力チャンバーに接続された二つの別々のピストン部分(160A,160B)を有しており、これらの圧力チャンバーは、同一気筒の二つの別々の弁の駆動ピストンを制御する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine capable of effectively suppressing vehicle pitching due to torque variation while securing acceleration performance by executing ignition timing retarding correction during acceleration at optimum timing according to a variation in the actual vehicle drive force.例文帳に追加

加速時における点火時期の遅角補正を、実際の車両駆動力の変動に応じた適切なタイミングで実行でき、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To control an internal combustion engine mounted with a variable turbo-supercharger and an EGR (Exhaust Gas Recirculation) device while suppressing the undershooting/overshooting of an EGR rate or an EGR amount during finishing acceleration to avoid the temporary worsening of exhaust gas.例文帳に追加

可変ターボ過給機及び排気ガス再循環(Exhaust Gas Recirculation)装置が付帯した内燃機関を制御するにあたり、加速終了時等におけるEGR率若しくはEGR量のアンダーシュートやオーバーシュートの抑制を図り、排気ガスの一時的悪化を回避する。 - 特許庁

To provide a throttle valve control device of an internal combustion engine for improving controllability by improving calculation accuracy of a learning value when controlling opening of a throttle valve by using a learning value by learning reference opening of the throttle valve.例文帳に追加

スロットル弁の基準開度を学習し、その学習値を用いてスロットル弁の開度を制御する場合において、学習値の算出精度を向上させることができ、それにより、制御性を向上させることができる内燃機関のスロットル弁制御装置を提供する。 - 特許庁

例文

To substantialize an ideal emission characteristic by effectively using the capabilities of two catalysts in an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine equipped with the two catalysts disposed in series and three exhaust emission sensors disposed in front, rear, and between the catalysts.例文帳に追加

この発明は直列に配置された2つの触媒と、それらの触媒の前後および間に配置された3つの排気センサとを備える内燃機関の空燃比制御装置に関し、2つの触媒の能力を有効に利用して最良のエミッション特性を実現することを目的とする。 - 特許庁




  
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