「engine unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(52ページ目) - Weblio英語例文検索

Then, a water spraying amount measurement sensor 95 is attached to a regular port of a gas sensor 1 in an exhaust pipe 59, water is sprinkled to the exhaust pipe 59 by the water sprinkling amount per unit time, and an engine 57 is operated in the sprinkling state to scatter the condensed water in the exhaust pipe 59.例文帳に追加

次に、排気管５９におけるガスセンサ１の正規ポートに、被水量測定センサ９５を取り付けてから、前記単位時間当たりの散水量にて排気管５９に散水し、この散水した状態でエンジン５７を作動させて排気管５９内の凝縮水を飛散させる。 - 特許庁

The control unit 70 controls the power dividing mechanism 30 so as to transmit torque from the engine 22 to the wheels, putting the motor MG2 into a non-driving state, when a trouble occurs with the motor MG2 in the non-operating state of the lock mechanism 36, and the vehicle speed is larger than a predetermined value.例文帳に追加

制御ユニット７０は、ロック機構３６が非作動状態においてモータＭＧ２に異常が発生した場合であって、車速が所定値より大きいときには、モータＭＧ２を非駆動状態としエンジン２２からのトルクを車輪に伝達するように動力分割機構３０を制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, wherein when an exhaust emission control unit is made to practice a removal operation of exhaust constituent by supplying fuel to an exhaust system, the removal of sufficient exhaust constituent is enabled while the amount of unburnt fuel generated in the exhaust system is controlled.例文帳に追加

排気系に燃料を供給することによって排気浄化ユニットに排気成分除去動作を行わせるに際し、排気系での未燃燃料の発生量を抑制しながらも十分な排気成分除去を可能にする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The desktop printer unit has a body including: a media input assembly which supports a printing medium 34; a media output assembly which collects the printed medium; and a print engine (70) having a printhead for printing the image on the surface of the medium, and attached to the body.例文帳に追加

印刷用媒体３４を支持する媒体入力アセンブリと、印刷された媒体を集める媒体出力アセンブリと、媒体の表面にイメージを印刷する印字ヘッドを有し、且つ本体に取り付けるようにされている印刷エンジン（７０）と、を有する本体、を備えているプリンタ装置が提供される。 - 特許庁

A radiator body 101 is arranged between the steering device 14 and the engine unit 15 in the radiator device 100, and a radiator cover 102 is fixed on a frame material 21 extended approximately in the vertical direction near the steering wheel 14 and covers a front part of the radiator body 101.例文帳に追加

ラジエタ装置１００において操舵装置１４とエンジンユニット１５の間にラジエタ本体１０１を配設し、操舵装置１４の近傍に略上下方向に延設されたフレーム材２１にラジエタカバー１０２を取り付け、ラジエタカバー１０２によりラジエタ本体１０１の前方を覆う。 - 特許庁

A control unit 30 controls the operational states of the electric motor 1 and the electric fan 4 based on a cooling water temperature THW detected by a water temperature sensor 21, an outdoor air temperature THA detected by an outdoor air temperature sensor 22 and a battery voltage GBA during the dead soak after the engine is stopped.例文帳に追加

コントロールユニット３０は、エンジン停止後のデッドソーク時に、水温センサ２１により検出される冷却水温ＴＨＷ、外気温センサ２２により検出される外気温ＴＨＡ及びバッテリ電圧ＧＢＡに基づいて電動ポンプ１及び電動ファン４の動作状態を制御する。 - 特許庁

The color image forming apparatus includes an image processing unit for generating image reproducing data from input gradation values of color image data of a plurality of colors including black, and a printing engine for forming the image of the color image data by use of toner of a plurality of colors including black based on the image reproducing data.例文帳に追加

カラー画像形成装置は，黒を含む複数色のカラー画像データの入力階調値から画像再生データを生成する画像処理ユニットと，画像再生データに基づいてカラー画像データの画像を黒を含む複数色のトナーを利用して形成する印刷エンジンとを有する。 - 特許庁

To provide a pulley unit capable of sufficiently securing a rotation speed of an accessary depending on situations such as reduction of an idling speed, of effectively preventing an accessary rotation speed from being excessively increased in an engine high-speed rotation, and of contributing to reduction of the weight of a rotational element on the accessary side.例文帳に追加

低アイドリング化等の事情により補機の回転速度を十分に確保するとともに、エンジン高速回転時に補機回転速度が過大となることを効果的に防止でき、ひいては補機側の回転要素の軽量化等にも貢献できるプーリユニットを提供する。 - 特許庁

A burst factor retrieval unit 109 specifies, as factor information of the burst, information obtained from a retrieval log DB 110 or by retrieval using a Web search engine group 111, based on the identification information on the article specified from the burst DB 107 and the period of time of the burst.例文帳に追加

バースト原因検索部１０９はバーストＤＢ１０７から特定した商品の識別情報とそのバースト期間に基づく検索ログＤＢ１１０からまたはＷｅｂ検索エンジン群１１１による検索より得られた情報を前記バーストの原因情報として特定する。 - 特許庁

In this diesel particulate filter unit 1 having a filter member 15 formed in a mat shape by laminating inorganic fiber, and scavenging particulates in exhaust gas of a diesel engine, a passing area changing means 30 is provided for varying the passing area for passing exhaust gas G through the filter member 15.例文帳に追加

無機繊維を積層してマット状にしたフィルタ部材１５を有し、ディーゼルエンジンの排気ガス中の微粒子を捕集するディーゼルパティキュレートフィルタユニット１において、排気ガスＧが前記フィルタ部材１５を通過する通過面積を可変にする通過面積変更手段３０を備えて構成する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device allowing easily replacing a catalyst unit and performing maintenance only by opening a bonnet at a place wherein an engine body is stored, maintaining exhaust gas temperature at a constant level of high temperature and efficiently purifying exhaust gas by a three way catalyst.例文帳に追加

エンジン本体を収納した箇所のボンネット等を開けるだけで容易に触媒ユニットの交換やメンテナンスをすることができ、排気ガス温度を一定レベルの高温に保持して、三元触媒による排気ガスを効率よく浄化処理できる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the case of torque down, the electronic control unit 30 detects the time when the torque down is actually started by decreasing the intake air quantity, and corrects the time for performing return from the torque down of the internal combustion engine 10 according to the detection result of the toque down start time.例文帳に追加

そして電子制御ユニット３０は、このトルクダウンに際して、吸入空気量の減量によるトルクダウンが実際に開始された時期を検出し、内燃機関１０のトルクダウンからの復帰を実施する時期を、そのトルクダウン開始時期の検出結果に応じて修正する。 - 特許庁

A control unit for internal combustion engine calculates electric power consumption WAFM of heat wire from output voltage VAFM of an air flow sensor 11 (S13), and calculates this time value WAMFH(k) of delay compensation electric power using this time value WAFM (k) and the preceding value WAFM(k-1) of electric power consumption (S15).例文帳に追加

エアフローセンサ１１の出力電圧ＶＡＦＭから熱線の消費電力ＷＡＦＭを算出し（Ｓ１３）、消費電力の今回値ＷＡＦＭ(k)及び前回値ＷＡＦＭ(k-1)を用いて、遅れ補償電力の今回値ＷＡＭＦＨ(k)を算出する（Ｓ１５）。 - 特許庁

To increase a range per LNG (liquefied natural gas) unit volume, in a fuel system for a liquefied natural gas vehicle which is provided with a fuel supply line for vaporizing liquefied natural gas sent from a fuel container storing liquefied natural gas and supplying it to an engine.例文帳に追加

液化天然ガスを貯蔵する燃料容器から送り出される液化天然ガスを気化させてエンジンへ供給する燃料供給ライン、を備える液化天然ガス車両の燃料系システムにおいて、ＬＮＧ単位容積あたりの航続距離を伸ばせるようにする。 - 特許庁

An electronic control unit 10 starts time counting by a timer 22 when an IG detecting means 21 detects that an ignition switch is turned off, and acquires the cooling water temperature of engine cooling water at its time from a cooling water temperature sensor 18, and preserves its value in a memory 23.例文帳に追加

電子制御ユニット１０は、ＩＧ検出手段２１によりイグニッションスイッチがＯＦＦされたことを検出すると、タイマ２２に計時を開始させるとともに、そのときのエンジン冷却水の冷却水温を冷却水温センサ１８から取得し、その値をメモリ２３に保存する。 - 特許庁

A scooter type vehicle 10 is so constructed that a low-slung footboard 23 where a deriver's feet are rested in along a body cover 20 enclosing a body frame 11, and that a brake hydraulic control unit 44 for brake equipment and a radiator 112 for a water-cooled engine are arranged in the body cover 20.例文帳に追加

スクータ型車両１０は、車体フレーム１１を覆うボディカバー２０に運転者の足を載せる低床式足載板２３を沿わせるとともに、ボディカバー２０の内部にブレーキ装置のブレーキ液圧制御ユニット４４及び水冷エンジン用ラジエータ１１２を配置したものである。 - 特許庁

When stopping the engine, a cell selected among a plurality of cells 3-1 to 3-18 constituting the high voltage battery 3 is monitored by a power source control unit 10, and power taken out by a switching according to deterioration of the cell is supplied to the electronic control circuits 8a and 8b through a bypass wire 11.例文帳に追加

エンジン停止時には、電源制御ユニット１０によって、高電圧バッテリ３を構成している複数のセル３-1〜３-18 の中から選択されたセルを監視し、該セルの劣化に従って切り替えて取り出した電力をバイパス配線１１を通して電子制御回路８ａ、８ｂに供給する。 - 特許庁

The sprocket shaft 74 of a driving sprocket 52 of the feed chain and the input shaft 65 installed to a transmission mechanism in the machine side transmitting the power from an engine to the sprocket shaft 74 are constituted to be engaged and disengaged, and a cylindrical member 38 having a cylindrical shape is installed to the outer periphery of the engaging/disengaging unit 66.例文帳に追加

前記フィードチェンの駆動スプロケット５２のスプロケット軸７４と、該スプロケット軸７４にエンジンからの動力を伝達する機体側の伝動機構に具備した入力軸６５とを係脱可能に構成して、その係脱部６６の外周に筒状の筒状部材３８を設けた。 - 特許庁

When the model parameter presumed by the deed presuming part 2 is determined as not converging to the registered model parameter, a security control part 3 determines that the driver is not the registered user, and actuates the security function formed by an alarm 4, an information unit 4, and an engine control part 6.例文帳に追加

そして、セキュリティ制御部３は、行動推定部２によって推定されたモデルパラメータが登録モデルパラメータに収束しないと判断した際に、運転者が登録ユーザではないと判断して報知器４、通報装置５及びエンジン制御部６によるセキュリティ機能を能動とする。 - 特許庁

A shift stage in the multi-stage transmission is computed on the basis of outputs of the engine speed sensor 66 and the car speed sensor 67 and the gear ratio of the table, and displayed in the display unit 77, and an operator can thereby easily recognize the shift stage and can perform appropriate working.例文帳に追加

前記エンジン回転数センサ６６と前記車速センサ６７の出力と、前記テーブルの変速比とから、前記多段変速装置における変速段を算出し、前記表示部７７に表示することにより、オペレータによる変速段の認識を容易にして適切な作業が行えるようにした。 - 特許庁

When the error occurs during the transfer of the data to an engine part 3 from the HDD 14 through the command DMAC 13a and the data DMAC 13b, a CPU (Central Processing Unit) 10 resets the command DMAC 13a and the data DMAC 13b by use of the retry register 13c, and retries the transfer of the data.例文帳に追加

コマンドＤＭＡＣ１３ａ及びデータＤＭＡＣ１３ｂを介してＨＤＤ１４からエンジン部３にデータを転送中にエラーが発生した場合、ＣＰＵ１０は、リトライレジスタ１３ｃを用いて、コマンドＤＭＡＣ１３ａ及びデータＤＭＡＣ１３ｂを再設定して、データの転送をリトライする。 - 特許庁

To improve a method of operating a drive unit including an engine and a transmission with variable transmission ratio in which actual target output variable of the drive device is determined from desired output for reducing fuel consumption and reducing brake wear when the same is used in an automobile.例文帳に追加

出力希望から駆動装置の実際目標出力変数が決定される、エンジンと、可変変速比を有する変速機とを含む駆動装置の運転方法を、燃料消費量が低減され、且つ自動車内に使用された場合にブレーキ摩耗が低減されるように改良する。 - 特許庁

A camera system 1 which obtains a series of picked-up images through continuous shooting stores RAW images output in sequence from an imaging unit 15 in a DRAM 4b of a front engine 4 and also performs correction processing, and then outputs the RAW image having been corrected to back engines 5a and 5b alternately.例文帳に追加

連写により一連の撮像画像を得るカメラシステム１では、撮像部１５から順次に出力されるＲＡＷ画像をフロントエンジン４のＤＲＡＭ４ｂに記憶させるとともに補正処理を施し、補正処理済みのＲＡＷ画像を各バックエンジン５ａ、５ｂに交互に出力する。 - 特許庁

Engines ECU280 and HV_ECU320 control a throttle motor 296 so that a throttle opening does not exceed a limit value and the increase rate of the throttle opening per unit time remains at a prescribed value or smaller during a specified period after a time when an engine 120 has started.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ２８０およびＨＶ＿ＥＣＵ３２０はエンジン１２０の始動開始時点からの所定期間において、スロットル開度が制限値を超えず、かつ、単位時間あたりのスロットル開度の上昇率が所定の開度上昇率以下となるように、スロットルモータ２９６を制御する。 - 特許庁

The electronic control unit 50 controls the correction of a fuel injection quantity to the internal combustion engine in order to dissolve the shortage of internal EGR caused by the malfunction of the intermediate position lock pin 131 in performing the spark advance control of valve timing in response to the increase demand of the internal EGR quantity.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内部ＥＧＲ量の増大要求に応じてバルブタイミングの進角制御を行う際、中間位置ロックピン１３１の誤作動によって生じる内部ＥＧＲの不足を解消するために、内燃機関（エンジン）への燃料噴射量を補正する制御を行う。 - 特許庁

Article 31 (1) Important components for securing safety as specified by Ordinances of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism set forth in Article 18 of the Act shall mean oil pump, carburetor, magnet generator, exhaust gas turbine, ignition distributor, fuel control unit, fuel injection pump, engine driven fuel pump and propeller governor. 例文帳に追加

第三十一条　法第十八条の国土交通省令で定める安全性の確保のため重要な装備品とは、滑油ポンプ、気化器、磁石発電機、排気タービン、点火用ディストリビューター、燃料管制器、燃料噴射ポンプ、発動機駆動式燃料ポンプ及びプロペラ調速器をいう。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

Minimum flight altitude shall be specified such that an aircraft is able to maintain continuous radio contact with the ATC unit, taking into account the effects of navigational error and air turbulence, and in the case of a multi-engined aircraft, that it is able to land at any suitable aerodrome in case of the failure of one engine. 例文帳に追加

航法上の誤差及び気流の擾乱を考慮し、管制業務を行う機関との交信が常時可能なように定められ、かつ、多発機にあつては、一の発動機が不作動の場合着陸に適した空港等に着陸し得るように定められていること。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

To provide a condenser with a supercooling unit adapted to mounting in the engine room of an automobile for an automotive air conditioner capable of being reduced in the area of the front surface of a core and easily changed in response to the space state of the installing part of the assembling state by the same constituting member.例文帳に追加

過冷却器付きコンデンサとして、コア部前面の面積を小さくでき、同じ構成部材により組立形態を設置部の空間状況に応じて容易に変更可能であり、カーエアコン用として自動車のエンジンルーム内への取付けに適するものを提供する。 - 特許庁

In the accelerating operation, an engine control unit (ECU) 114 sets the target value in acceleration of the valve timing of the intake valve 105 according to the operating condition of the VTC mechanism 113a, and controls the VTC mechanism 113a based on the set target value in acceleration.例文帳に追加

エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）１１４は、加速運転時においては、ＶＴＣ機構１１３ａの動作状態に応じて吸気バルブ１０５のバルブタイミングの加速時目標値を設定し、この設定した加速時目標値に基づいてＶＴＣ機構１１３ａを制御する。 - 特許庁

An electronic control unit for hybrid selects an operation point on a purge priority operating line when the purge control is necessary at setting a target operation point of an engine 22, and selects an operation point on an optimum fuel efficiency line when purge control is unnecessary (Steps S120 to S140).例文帳に追加

ハイブリッド用電子制御ユニットは、エンジン２２の目標運転ポイントを設定するにあたり、パージ制御が必要なときにはパージ優先動作ライン上の運転ポイントを採用し、パージ制御が不要なときには燃費最適動作ライン上の運転ポイントが採用する（ステップＳ１２０〜Ｓ１４０）。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 lowers a detection criterion to recognize occurrence of knocking at the time of determining whether knocking occurs or not after a specified period during which an operating condition of an engine 1 stays in a high load region, and controls the knocking so as to suppress it to a lower level.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、ノッキング発生の有無に係る判定に際し、エンジン１の運転状態が高負荷領域に滞留したまま所定期間が経過すると、ノッキング発生と認識するための検出基準を下げ、ノッキングをより小さなレベルに抑制するよう制御する。 - 特許庁

The operation device 15 of the internal combustion engine 1 has a permission unit 25 for permitting the switching between the different operation modes, when the deviation from the desired value or the value depending on the desired value of the sum of the residual gas rate of the internal part and the external part, falls within the area imparted in advance.例文帳に追加

内燃機関（１）の運転装置（１５）は、内部と外部の残留ガス率の和の、目標値或いは該目標値に依存している値からの偏差が、前もって与えられた領域内にある時に、異なる運転様態の間での切り替えを許可する許可ユニット（２５）を備えている。 - 特許庁

Here, the control unit variably controls the rotational speed of the electric motor in such a manner that a deviation amount Δf between a frequency f1 of rotational primary component of the electric motor and a frequency f2 of rotational n-th order component of the engine is prevented from decreasing smaller than a prescribed frequency width S (for example 7 Hz).例文帳に追加

ここで、制御ユニットは、電動モータの回転１次成分の周波数ｆ１とエンジンの回転ｎ次成分の周波数ｆ２とのずれ量Δｆが所定の周波数幅Ｓ（例えば7Hz）よりも小さくならないように、電動モータの回転数を可変制御する。 - 特許庁

To provide a pulley unit capable of effectively preventing an accessary rotating speed from becoming excessive in engine high-speed rotation even when the diameter of an accessary pulley is reduced due to a situation such as reduction of an idling speed, and of contributing to reduction of weight or the like of a rotation element on the accessary side.例文帳に追加

低アイドリング化等の事情により補機プーリが小径化した場合においても、エンジン高速回転時に補機回転速度が過大となることを効果的に防止でき、ひいては補機側の回転要素の軽量化等にも貢献できるプーリユニットを提供する。 - 特許庁

An engine 1 is provided with a first circulation passage 31 extended from a catalyst upstream part 12a of an exhaust passage 12 to the intake passage 2, a second circulation passage 32 extended from a catalyst downstream part 12b to the intake passage 2, a two-way changing valve 42, a blow-by gas circulation passage 67, and a control unit 50.例文帳に追加

エンジン１は、排気通路１２の触媒上流部１２ａから吸気通路２へと延びる第１還流通路３１と、触媒下流部１２ｂから吸気通路２へと延びる第２還流通路３２と、二路切り替え弁４２と、ブローバイガス還流通路６７と、コントロールユニット５０とを備える。 - 特許庁

To provide a power unit comprising an internal combustion engine and a belt type continuously variable transmission, wherein a crankshaft is mounted on a vehicle in the cross direction of the vehicle, having smaller, lighter and inexpensive construction for guiding air to effectively cool the belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

内燃機関と、ベルト式無段変速機とを備え、クランク軸が車幅方向を向くように車両に搭載されるパワーユニットにおいて、小型、軽量、低コストで形成可能な導風構造によって効果的にベルト式無段変速機を冷却するパワーユニットを提供する。 - 特許庁

When it is determined that a lock mechanism is not in a locked state, a control unit 80 of the internal combustion engine 10 including a variable valve system 30 performs cranking speed change processing in which a cranking speed of a cranking operation by a starter 22 is continuously decreased and increased multiple times upon the cranking operation.例文帳に追加

可変動弁装置３０を備える内燃機関１０の制御部８０は、ロック機構がロック状態にない旨判定されるときに、スタータ２２によるクランキング操作に際してそのクランキング速度の低下及び上昇を連続して複数回実行するクランキング速度変更処理を実行する。 - 特許庁

The acceleration pedal device 11 of the automobile 12 comprises a momentum detection sensor 46 for detecting the momentum applied to a pedal mechanism 13 while driving the automobile, and a drive source control unit (a drive-by-wire) 47 for controlling a wheel driving device (a gasoline engine) 21 based on the information of the momentum detection sensor 46.例文帳に追加

自動車１２のアクセルペダル装置１１は、運転中にペダル機構１３に加わる運動量を検出する運動量検出センサー４６と、運動量検出センサー４６の情報に基づいて、車輪駆動装置（ガソリンエンジン）２１を制御する駆動源制御部（ドライブバイワイヤ）４７と、を備える。 - 特許庁

A control unit 10 detects variable load current I (corresponding to the adhesive mass (weight) of one motive power car) and traveling velocity V so that the number of step N for an engine notch instructed by an operator is restricted so as to fulfill an expression "driving wheel periphery pulling force F<adhesive force".例文帳に追加

本実施形態の制御装置１０では、応荷重電流Ｉ（動力車１両分の粘着質量（重量）に対応）、及び、走行速度Ｖを検出して、「動輪周牽引力Ｆ＜粘着力」となるように、運転者により指示されたエンジンノッチの段数Ｎを制限する。 - 特許庁

To solve a problem that the error of a computed airflow rate occurs by the mixing of noise to cause the factor of the exhaust emission and the deterioration of fuel consumption when an airflow sensor using frequency signal as the output is adopted and the output signal of the airflow sensor is detected by a control unit, in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合、コントロールユニットでエアフローセンサの出力信号を検出する際にノイズが混入していると、算出される空気流量に誤差が発生し、排気エミッションや燃費の悪化の要因となる。 - 特許庁

To obtain a handle supporter that has a simple structure and the mechanical strength and rigidity that are sufficient and stable as a handle supporter in a power tiller that is equipped with an axle shaft of the engine- transmission-single shaft, both left and right wheels and the rotary tilling unit in the rear.例文帳に追加

本発明は、エンジン・トランスミッション・単軸の車軸、左右２輪の車輪と後部のロータリ耕耘装置を有する耕耘機において、構造簡単にしてかつ、ハンドル支持構造として強度、剛性とも充分な安定した耕耘機のハンドル支持装置を得ることを目的とする。 - 特許庁

This system for driving the railway cars includes: an inverter device 8; a three-phase AC motor 20 driven by the inverter device to generate a traction force; and an inner supply type energy means such as an engine 5 and a power storage means 28 as a power supply unit for driving the inverter device 8.例文帳に追加

本発明の鉄道車両の駆動システムは、インバータ装置８と、それにより駆動されてけん引力を発生する三相交流電動機２０を有し、インバータ装置８を駆動する電源として、エンジン５や蓄電手段２８などの内部供給型エネルギ手段を設備する。 - 特許庁

Emergency escape equipment 11 includes a travel unit 12 which is operated by pressure oil fed via a hydraulic circuit from a hydraulic pump driven by an engine, and a pressure oil feeding device 16 for feeding the pressure oil to the hydraulic working machine 72 put into the abnormal state.例文帳に追加

緊急脱出装置１１は、エンジンにより駆動される油圧ポンプから油圧回路を介して供給される圧油により作動する走行装置１２と、異常が発生した油圧式作業機７２に圧油を供給するための圧油供給装置１６とを備えている。 - 特許庁

In this case, an emergency situation is recognized when the speed of the vehicle is not reduced even if the brake pedal is depressed, a power system including an electronic control unit for controlling an engine is switched from an on-state to an off-state based on the recognition (steps S206, S208 and S209).例文帳に追加

ここで、ブレーキペダルが踏み込まれているにもかかわらず車両が減速していなければ緊急事態であると認識され、この認識に基づいてエンジンを制御する電子制御ユニットを含む電源系統がオン状態からオフ状態に切り換えられる（ステップＳ２０６、Ｓ２０８、及びＳ２０９）。 - 特許庁

To rewrite a control program included in a flash ROM of a specific ECU (engine control unit) and also to prevent a rewriting power supply voltage from being applied to an ECU in a nonconductive state in a configuration where plural ECUs are connected onto the same communication line and onto the same writing power supply line.例文帳に追加

複数のＥＣＵが同一通信ライン上に接続され、同一の書換電源ライン上に接続された構成において、特定ＥＣＵのフラッシュＲＯＭ内蔵の制御プログラムを書換えると共に、非通電状態のＥＣＵに書換電源電圧が印加されないようにする。 - 特許庁