「large engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

To make compatibe the optimization of an oil-film thickenss and the reduction of friction in a well-balanced manner at each journal 22A to 22E, in a bearing structure for supproting a large number of jounals 22A to 22E at a crank shaft 2 of a multi-ccylinder internal combustion engine via upper metals 7A to 7E lower metals 8A to 8E.例文帳に追加

多気筒型内燃機関のクランクシャフト２における多数のジャーナル部２２Ａ〜２２Ｅをアッパーメタル７Ａ〜７Ｅおよびロアーメタル８Ａ〜８Ｅを介して支持する軸受構造において、クランクシャフト２のジャーナル部２２Ａ〜２２Ｅ毎に、油膜厚さの最適化ならびにフリクションの低減化をバランスよく両立可能とする。 - 特許庁

To provide an exhaust pipe joint device capable of preventing generation of damage in a welded part of a flange, by avoiding direct application of large force following a vibration on the exhaust pipe side to the flange on the exhaust manifold side also avoiding direct application of an engine vibration from the exhaust manifold side to its flange.例文帳に追加

排気管側の振動を伴った大きな力が、排気マニホールド側のフランジに直接加わるのを回避するとともに、排気管側のフランジに排気マニホールド側からのエンジン振動が直接加わるのを回避して、前記フランジの溶接部における破損の発生を防止しうる排気管継手装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine control device which can accurately calculate compensation coefficients used for transient compensation of an ignition timing without involving a complicated and large-scale calculation model in order to prevent a combustion deterioration and the like caused by the mechanical response delay and the like of a variable valve train at a transition time such as an acceleration/deceleration time.例文帳に追加

加減速時等の過渡時における可変動弁機構の機械的応答遅れ等に起因する燃焼性悪化等を解消すべく、点火時期の過渡補正に用いる補正係数を、計算モデルの複雑化・大規模を招くことなく、正確に求めることのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To solve the problem wherein limit of change speed is needed since effect on a combustion state is large at the time of cold engine if intake valve open timing IVO is changed by a variable valve gear, and that combustion state is transitionally deteriorated or duration for reaching a target gets longer in former examples in which change speeds are fixed.例文帳に追加

吸気弁開時期ＩＶＯを可変動弁装置により変化させると、冷機時には、燃焼状態への影響が大きいので、変化速度を制限する必要があるが、一定の変化速度とする従来例では、過渡的に燃焼状態が悪化し、あるいは目標に到達するまでの所要時間が長くなる。 - 特許庁

To smoothly switch the drive by inhibiting the generation of large peak pressure in switching from front/rear wheel (four-wheel) drive to rear wheel (two wheel) drive, and to stably keep clutch performance by inhibiting pressure fluctuation such that main pressure is lowered for a specific time in a low rotating area of an engine where a flow rate of a pump is shorted.例文帳に追加

前後輪（４輪）駆動より後輪（２輪）駆動に切換時に大きな尖頭圧が発生するのを抑制してスムーズな切換えを可能とさせると共に、ポンプ流量が不足するエンジン低回転域では主圧力が一定時間低下するなどの圧力変動を抑制してクラッチ性能の安定維持を図る。 - 特許庁

To provide a fluid-filled type engine mount for an automobile capable of improving vehicle ride comfort by providing vibration isolation characteristics effective even for the vibration of a large amplitude generated at a lower frequency than that of idling base vibration in addition to the idling base vibration of a high frequency small amplitude in an idling state.例文帳に追加

アイドリング状態下、高周波小振幅のアイドリング基本振動に加えアイドリング基本振動よりも低周波数域で発生する大振幅の振動に対しても有効な防振特性が得られることによって、車両乗り心地の向上が図られ得る、新規な構造の自動車用の流体封入式エンジンマウントを提供する。 - 特許庁

To provide a large sub transmission 16 for traveling while transmitting the working driving power from an engine 3 to the rear power take-out shaft 9 in a decelerating manner, and miniaturizing the differential case 6 in a tractor having a rear power take-out shaft 9 in a differential case 6 with a differential mechanism 18 for a rear wheel located inside thereof.例文帳に追加

後輪用差動機構１８が内部に位置するデフケース６に後部動力取り出し軸９を設けたトラクタにおいて、エンジン３からの作業用駆動力を後部動力取り出し軸９に減速して伝達しながら、かつ、デフケース６の小型化を図りながら、大型の走行用副変速装置１６を装備することができるようにする。 - 特許庁

The thrust bearing segments 18, 20 supporting a thrust collar by a bearing against an axial load which acts on a thrust collar provided at a crankshaft constituting a large-sized diesel engine for a vessel or the like, includes peripheral grooves 32 engraved in the outer peripheral edges located radially outside, radially inward from the outer peripheral surface along a circumferential direction.例文帳に追加

例えば、舶用等の大型ディーゼルエンジンを構成するクランク軸に設けられたスラストカラーに作用するアキシアル荷重に抗して前記スラストカラーを軸受け支持するスラスト軸受セグメント１８，２０であって、半径方向外側に位置する外周縁部に、外周面から半径方向内側に向かって彫り込まれた周溝３２を、周方向に沿って設けた。 - 特許庁

To suppress or prevent the supercooling of the lower region of cylinder bores 2 in a cylinder block 1 for a multi-cylinder internal combustion engine in which a water jacket 4 is so disposed as to surround a large number of cylinder bores 2, and an introducing path 6 for coolant is connected to the bottom of a wide section 4a arranged at one end of in a cylinder array directionin the water jacket 4.例文帳に追加

多数のシリンダボア２を囲むようにウォータージャケット４が設けられ、このウォータージャケット４においてシリンダ配列方向の一端側に設けられる幅広部４ａの底に冷却液の導入路６が連接される多気筒型内燃機関のシリンダブロック１において、シリンダボア２の下側領域の過冷却を抑制または防止する。 - 特許庁

Because the fuel tank 4 is formed so as to have the hook-like shape over the range from one side portion of the engine 3 to its rear side portion, its capacity is large.例文帳に追加

運転席１後側で車体２の後端部に搭載されるエンジン３の一側部にわたって囲繞する鈎型状形態の燃料タンク４を設け、このエンジン３の他側部を開放５させてエンジンマフラー６を隣設し、これらエンジン３及び燃料タンク４の上側を覆うカバー７を設けたことを特徴とする作業機のエンジン搭載装置の構成とする。 - 特許庁

This intake air cooling system has a stack 22 having a large number of fine parallel passages for flowing air and generating a temperature gradient on the inside when propagating acoustic energy, an angular velocity control means 70 controlling angular velocity of the acoustic energy propagating to the stack 22 from the internal combustion engine 1, and a cooling means 23 cooling the acoustic energy propagation side of the stack 22.例文帳に追加

空気の流れる多数の微細な平行通路を有し、音響エネルギが伝搬すると内部に温度勾配が生じるスタック２２と、内燃機関１からスタック２２へ伝搬する音響エネルギの角速度を制御する角速度制御手段７０と、スタック２２の音響エネルギ伝搬側を冷却する冷却手段２３とを有する。 - 特許庁

To provide an one-way clutch and a pulley device incorporated with the one-way clutch capable of taking large separation quantity between a clutch inner ring and a roller in an idle running state without changing a wedge angle and a heel position in an engagement position, and surely preventing interference of the roller and the clutch inner ring caused by disturbance such as engine vibration.例文帳に追加

係合位置におけるくさび角やヒール位置を変更することなく、空転状態におけるクラッチ内輪とローラとの分離量を大きくとることができ、エンジン振動等の外乱によるローラとクラッチ内輪との干渉を確実に防止することができる一方向クラッチ及び一方向クラッチ内蔵型プーリ装置を提供する。 - 特許庁

To provide a suction pipe for a fuel injection pump 7 provided in a diesel engine, capable of preventing rotation malfunction by discharging to the upstream side of a throttle member, the large amount of bubbles generated by backflow of high-pressure fuel in a plunger chamber 43 to the suction passage 32 of a suction part 31 in a fuel pumping cycle.例文帳に追加

燃料の圧送サイクルにおいて、プランジャ室４３内の高圧の燃料が吸入部３１の吸入通路３２へ逆流することで多量に発生する気泡を絞り部材の上流側に排出し、回転不調を防止することができるディーゼルエンジンに備えられる燃料噴射ポンプ７の吸入配管を提供する。 - 特許庁

A first assist motor MA connected to a pinion shaft is more compact than a second assist motor MB connected to a rack bar in order to ensure a large clearance between an engine and the first assist motor MA at vehicular collision, so that the projection of the steering wheel 11 due to retreat movement of a pinion shaft and steering shafts 12, 14 can be minimized.例文帳に追加

ピニオンシャフトに接続された第１アシストモータＭＡを、ラックバーに接続された第２アシストモータＭＢよりも小型にしたので、車両の衝突時にエンジンと第１アシストモータＭＡとのクリアランスを大きく確保し、ピニオンシャフトおよびステアリングシャフト１２，１４の後退によるステアリングハンドル１１の車室内への突出を最小限に抑える。 - 特許庁

To provide an exhaust gas treatment device which suppresses any increase in the pressure loss of a filter and is used for a long time while treating the exhaust gas containing viscous and permeable oil exhausted from a large diesel engine using a fuel such as heavy oil, in particular, C-oil, and also to provide an exhaust gas treatment method using the exhaust gas treatment device.例文帳に追加

重油、特にＣ重油等の燃料を用いた大型のディーゼルエンジンから排出される、粘稠性、かつ浸透性の油分を含む排ガスを処理しながらもフィルタの圧力損失の上昇が抑制され、長期間の使用が可能な排ガス処理装置、及び、この排ガス処理装置を用いた排ガス処理方法を提供する。 - 特許庁

ECU 40 determines that it is under a lean condition where oxygen occlusion quantity of the catalyst 31 is large when fuel cut condition is continued for a predetermined period of time, and executes NOx suppression control for suppressing NOx quantity in exhaust gas when it is determined that a condition of the catalyst is lean and operation load of an engine 10 is predetermined operation load or greater.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、燃料カット状態が所定時間継続された場合に触媒３１の酸素貯蔵量が多いリーン状態であることを判定し、触媒リーン状態であると判定され且つエンジン１０が所定の運転負荷以上となる場合に、排気中のＮＯｘ量を抑制するためのＮＯｘ抑制制御を実施する。 - 特許庁

An ECU 20 annexed to the internal combustion engine 1 integrates signal amplitudes of detection signals of each G sensor 30a and 31a for a suitable period in regard to valve opening actions and valve closing actions of intake and exhaust valves 28 and 29 for estimating the seating speed (or a difference between the seating speed and its optimal value) having an extremely large correlation with this integrated value.例文帳に追加

内燃機関１に付設されたＥＣＵ２０は、吸排気弁２８，２９の開弁動作及び閉弁動作に関して、各Ｇセンサ３０ａ，３１ａの検出信号の信号振幅を適宜の期間積算することで、この積算値と極めて大きな相関性を有する着座速度（若しくは着座速度と、その最適値とのずれ量）を推定検出する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, accurately calculating a capture amount of SOx at a downstream part of a NOx catalyst during sulfur purging operation even when the NOx catalyst comprises upstream and downstream NOx catalysts separated from each other or even when capacity of the NOx catalyst is large.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒が互いに分離した上流側および下流側のＮＯｘ触媒で構成されている場合や、ＮＯｘ触媒の容量が大きい場合などにおいても、サルファパージ運転中のＮＯｘ触媒の下流部におけるＳＯｘの捕捉量を精度良く算出できる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To prevent backward flow of exhaust gas to an intake side during valve overlap period until engine stop and generation of airflow noise in closing an idle control valve caused by negative pressure in an intake pipe by avoiding large negative pressure's remaining in the intake pipe in downstream of a throttle valve when a standard position of the stepping motor type idle control valve is calibrated by ignition switch off.例文帳に追加

イグニッションスイッチオフによりステップモータ式のアイドル制御弁の基準位置を校正する際、スロットル弁下流に大きな吸気管負圧が残留することを回避し、この吸気管負圧に起因するエンジン停止までのバルブオーバラップ期間での排気ガスの吸気側への逆流やアイドル制御弁を開弁したときの気流音の発生を防止する。 - 特許庁

When it is determined that shift shock may occur during shifting if performing quick shift operation at step S21, in such a case as inputting large torque into the automatic transmission 2 from an engine 1 in starting shifting, shift control of the automatic transmission 2 is performed to inhibit quick shift operation and perform ordinary shift operation at the next step S23.例文帳に追加

変速開始時にエンジン１から自動変速機２へ大きなトルクが入力される場合等、迅速な変速動作を行うとすれば変速中にシフトショックが生じるとステップS２１において判断する場合には、次のステップS２３において迅速な変速動作を禁止し通常の変速動作を行うよう自動変速機２の変速制御を実施する。 - 特許庁

Thereby, the requested cruising power "Pr*" can be hard to become the output limit "Wout" of a battery 50 or higher, then the warming-up of the catalyst can be promoted while continuing an autonomous operation of an engine 22, and inflow of the large amount of an exhaust gas into the catalyst which is not yet sufficiently activated can be suppressed.例文帳に追加

これにより、触媒暖機が必要なときに要求走行パワーＰｒ＊がバッテリ５０の出力制限Ｗｏｕｔ以上になり難くすることが可能となり、エンジン２２の自立運転を継続して触媒暖機を促進させるとともに十分に活性化されていない触媒への多量の排ガスの流入を抑制することができる。 - 特許庁

The exhaust gas cleaning apparatus of an engine is equipped with a carrier 1 formed into a honeycomb structure having a large number of cells 7, or the like, set to the almost same size and catalyst layers 2 and 3 which are applied and formed on the surface of the carrier 1 and contain a catalyst component for cleaning the exhaust gas and a Ce component being an oxygen occluding material.例文帳に追加

エンジンの排気通路に配置される排気ガス浄化装置は、略同じ大きさ設定された複数のセル７，７，…を有するハニカム構造に形成された担体１と、その担体１の表面にコートされて形成され且つ排気ガスを浄化する触媒成分と酸素吸蔵材としてのＣｅ成分とを含有する触媒層２，３とを備える。 - 特許庁

When the internal combustion engine 11 is in an idling-stop state, and if the driver provides a relatively large amount of operation of a brake pedal, an ECU 12 chooses a relatively lower gear in a transmission 15 and connects an input axis 15A with an output axis 15B so as to improve the response when the vehicle starts.例文帳に追加

内燃機関１１のアイドル停止状態において、ＥＣＵ２０は、運転者によるブレーキペダルの踏み込み操作量が相対的に大きい場合には、車両の発進時における応答性を向上させるために、トランスミッション１５において相対的に低速側のギアを選択して入力軸１５Ａと出力軸１５Ｂとを接続する。 - 特許庁

When very-low-frequency and large-amplitude vibration such as the shake vibration is generated in the engine 2, each duty ratio for determining opening of a retention valve 8 for supplying the actuator 4 with an oil pressure from an oil-hydraulic pump 6 and opening of a pressure reducing valve 12 for discharging the oil pressure from the actuator 4, to thereby enlarge the hydraulic amplitude of the actuator 4.例文帳に追加

エンジン２がシェーク振動のような極低周波数・大振幅の振動を生じたときには、油圧ポンプ６からアクチュエータ４に油圧を供給する保持バルブ８の開弁と、アクチュエータ４から油圧を排出する減圧バルブ１２の開弁とを定める各デューティ比を通常よりも高い値に設定して、アクチュエータ４の油圧振幅を大とする。 - 特許庁

A time constant τ is set in a large value as voltage across terminals Vb of a battery becomes low and the battery temperature Tb largely falls wide of the proper temperature (S190), and motor torque rises by annealing processing on the basis of the set time constant τ, and execution torque * of a motor is set so that target starting torque Ts is outputted anyway (S200), and an engine is motored.例文帳に追加

バッテリの端子間電圧Ｖｂが低く電池温度Ｔｂが適正温度から大きく外れるほど大きな値に時定数τを設定し（Ｓ１９０）、設定した時定数τに基づいてなまし処理によりモータトルクが立ち上がりいずれ目標始動トルクＴｓが出力されるようモータの実行トルクＴ＊を設定して（Ｓ２００）、エンジンをモータリングする。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for an engine capable of securing high durability even if a high pressure fuel pump has a large capacity and high pressure by suppressing the generation of cavitation erosion on the high pressure fuel pump and constituent parts of an oil supply/discharge system caused by a spil of fuel in a plunger chamber of the high pressure fuel pump to the oil supply/discharge system.例文帳に追加

高圧燃料ポンプにおけるプランジャ室内燃料の給，排油系へのスピルに伴う高圧燃料ポンプや給，排油系構成部品のキャビテーションエロージョンの発生を抑制して、高圧燃料ポンプが大容量で高圧になっても高い耐久性を保持可能としたエンジンの燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

At this time, on the ground that throttle opening in low-speed traveling is smaller than throttle opening in high-speed traveling, and abnormality of the throttle control system affecting the engine operational status becomes large, the abnormality determination value FLD is changed according to a vehicle speed so that the abnormality determination value FLD in the high speed traveling becomes smaller than the abnormality determination value FLD in the low speed traveling.例文帳に追加

この際、高速走行時よりも低速走行時の方がスロットル開度が小さく、スロットル制御システムの異常がエンジン運転状態に及ぼす影響が大きくなるという事情を考慮して、車速に応じて異常判定値ＦＬＤを変更して、高速走行時よりも低速走行時の方が異常判定値ＦＬＤが小さくなるようにする。 - 特許庁

To provide a control device capable of preventing generation of a large torque shock when switching to second combustion from first combustion, in an internal combustion engine having a turbocharger and performed by switching the first combustion in the first air-fuel ratio on the leaner side than the theoretical air-fuel ratio and the second combustion in the second air-fuel ratio on the richer side than the first air-fuel ratio.例文帳に追加

ターボチャージャを備えて、理論空燃比よりリーン側の第一空燃比での第一燃焼と、第一空燃比よりリッチ側の第二空燃比での第二燃焼とを切り換えて実施する内燃機関において、第一燃焼から第二燃焼へ切り換えられる時に大きなトルクショックの発生を防止可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁

The piston of the expansion stroke cylinder normally rotates the engine by combustion energy of the air-fuel mixture by this ignition, and as a result of quickly promoting this combustion energy by a combustion speed control means, even under a condition of restricting a piston stroke, cylinder internal pressure is suddenly increased, and large kinetic energy can be outputted.例文帳に追加

この点火によって膨張行程気筒のピストンは、混合気の燃焼エネルギーによってエンジンを正転させるのであるが、この燃焼エネルギーが燃焼速度制御手段によって急速に促進される結果、ピストンストロークが制約された条件下であっても、筒内圧力を急上昇させ、大きな運動エネルギーを出力することが可能になる。 - 特許庁

To prevent the fluctuation of the engine speed due to a switching of a refrigerant circulating passage by opening/closing operation of an A/C valve 42, a FIR valve 44 and a refrigerating valve 46 of a refrigerating device 34 under a condition wherein a difference of the refrigerating capacity to be required to cool each of a cabin of a refrigerated vehicle and a refrigerator thereof is large.例文帳に追加

冷凍車のキャビンと冷蔵室とのそれぞれを冷却するために要求される冷凍能力の差が大きい状況下において、冷凍装置３４のＡ／Ｃバルブ４２、ＦＩＲバルブ４４及び冷凍バルブ４６の開閉操作による冷媒循環経路の切り替えに起因してエンジン回転速度の変動が生じること。 - 特許庁

When determining that a determined air volume GACRT exceeds a standard air volume EGAUP by fuel control at the time of fuel cut for deceleration, that is, when the friction of the LPG engine 1 is large (S14:YES), an opening degree PMTUP of a volume-raised ISCV is corrected to a corrected value EPMTUP1 smaller than an initial value EPMTUP0 (S15).例文帳に追加

減速燃料カット時における燃料制御にて、判定空気量ＧＡＣＲＴが基準空気量ＥＧＡＵＰを超えていると判断された場合、つまりＬＰＧエンジン１のフリクションが大きい場合には（Ｓ１４：ＹＥＳ）、かさ上げＩＳＣＶ開度量ＰＭＴＵＰを、初期値ＥＰＭＴＵＰ０よりも小さい補正値ＥＰＭＴＵＰ１に補正する（Ｓ１５）。 - 特許庁

To extend a life of an auxiliary constitution element in an operation method of an internal combustion engine in which a mixed as is enriched in the case where a suction air amount is large, a main filling signal is required based on a main filling signal sensor, an auxiliary filling signal is required based on an auxiliary filling signal sensor and the auxiliary constitution element is disposed on an exhaust conduit.例文帳に追加

吸入空気量が大きい場合に混合気がリッチ化され、主充填信号センサに基づいて主充填信号が求められ、補助充填信号センサに基づいて補助充填信号が求められる形式の、排気導管に補助構成要素が配置されている内燃機関の運転方法を補助構成要素の寿命が延びるようにする。 - 特許庁

An engine system 1 can produce a large amount of bubbles having a fine particle size by ultrasonic cavitation, approximately uniformly in a fuel in a wide driving range by performing control to recognize a natural vibration frequency of the fuel based on a pressure amplitude of the fuel in an injector 21 and to impart ultrasonic vibration to the fuel at an appropriate frequency in accordance with the recognized natural vibration frequency.例文帳に追加

エンジンシステム１は、インジェクタ２１内部の燃料の圧力振幅に基づいて燃料の固有振動数を認識し、認識した固有振動数に応じて適切な周波数で燃料に超音波振動を付与する制御を実行することで、広い運転領域で燃料中へ超音波キャビテーションによる微細な粒径の気泡を多量に、かつ略均一に発生させることができる。 - 特許庁

To provide an oil scraping ring for a piston rod used in a large sized two cycle diesel engine for a vessel, capable of reducing a consumed amount of oil and prolonging the service life by improvement of followability to a piston rod and high accuracy machining, and exhibiting excellent maintenance performance, and a method for manufacturing the same, and a stuffing box with the oil scraping ring.例文帳に追加

船舶用大型2サイクルディーゼルエンジンに使用されるピストンロッド用オイル掻きリングにおいて、ピストンロッドへの追従性を向上し、また高精度加工を施すことによって、オイル消費量の低減と長寿命化を達成し、メンテナンス性に優れたピストンロッド用オイル掻きリング及びその製造方法、並びに当該オイル掻きリングを備えたスタフィングボックスを提供する。 - 特許庁

As a pre-stop fuel injection amount TCYLIGOF becomes large, the NEICOFPRE and a target stop control starting speed NEICOFREFX are corrected to a smaller side (Steps 31 and 32), and thereby a piston 3d is stopped in the prescribed position accurately in accordance with the amount of the fuel remaining in the cylinder 3a when the engine 3 is stopped.例文帳に追加

また、停止前燃料噴射量ＴＣＹＬＩＧＯＦが大きいほど、１段目制御開始回転数ＮＥＩＣＯＦＰＲＥおよび目標停止制御開始回転数ＮＥＩＣＯＦＲＥＦＸをより小さくなるように補正する（ステップ３１，３２）ことによって、エンジン３の停止時に気筒３ａ内に残留する燃料量に応じて、ピストン３ｄを所定位置に精度良く停止させる。 - 特許庁

The valve actuator system for a large two-cycle diesel engine including a valve structure comprises an exhaust valve actuator, a cylinder housing provided in a part considerably lower than the upper part of an exhaust valve, an electronic hydraulic pressure control valve 5 installed on the upper part of the cylinder housing, and a pressure pipe 10 for connecting the exhaust valve actuator with the electronic hydraulic pressure control valve 5 for controlling the reverse flow from the pressure pipe 10.例文帳に追加

弁構造を含む大型２サイクルディーゼルエンジンの弁作動システムであり、排気弁アクチュエータと、排気弁の上部からかなり下方に設けられるシリンダハウジングと、シリンダハウジングの上部に設置される電子油圧制御弁５と、排気弁アクチュエータを電子油圧制御弁５に接続する圧力管１０とを備え、圧力管１０からの逆流を制御された形態とする。 - 特許庁

The support plate 9 for mounting on the upper plate 6 of the cylinder frame of a large two-stroke internal combustion engine has an annular upward surface 8 supporting the annular downward surface 7 of a cylinder liner 1, and a downward surface 10 resting on the upper plate 6, with the downward surface 10 located radially outwards of the annular upward surface 8.例文帳に追加

大型２行程内燃機関のシリンダフレームの上板（６）上に取り付けるための支持板（９）であって、シリンダライナ（１）の環状の下向きの表面（７）を支持する環状の上向きの表面（８）と、上板（６）に載る下向きの表面（１０）とを有し、ここで下向きの表面（１０）は環状の上向きの表面（８）よりも半径方向において外側にある支持板（９）。 - 特許庁

An ECU 90 to collectively control a running condition of an engine 1 decomposes and emits SOx deposited on the NOx catalyst by performing the control to feed a large volume of fuel through a reducing agent applying valve 17 to the upstream side of the NOx catalyst in the exhaust system 40 while establishing a condition that the bed temperature of the NOx catalyst is maintained at 600°C or over.例文帳に追加

エンジン１の運転状態を統括制御するＥＣＵ９０は、ＮＯｘ触媒の床温を６００℃以上に保持するといった条件を成立させた上で、排気系４０内におけるＮＯｘ触媒上流へ、還元剤添加弁１７を通じて多量の燃料を供給する制御を実施することにより、ＮＯｘ触媒に堆積したＳＯｘを分解・放出する。 - 特許庁

To provide a dealing system 100 which has a Boltzmann model calculation engine 103 applying the nuclear reactor logic to an financial field and can flexibly supply the logical prices and risk indexes which are significant to the dealers or traders via an interactive screen interface 105 of a computer system on an option market that is adaptive to large price fluctuation of the original assets as that the inactive transactions.例文帳に追加

原資産の大きな価格変動に適応し、取引が活発でない類のオプションマーケットにおいて、原子炉理論を金融分野に応用したボルツマンモデル計算エンジン103を備え、ディーラーやトレーダーにとって有意な理論価格及びリスク指標を、コンピュータシステムのインターラクティブな画面インタフェース105を通じて、柔軟に提供することができるディーリングシステム100を実現する。 - 特許庁

In the state in which the driver takes refuge without locking the doors with the key inserted after operation in emergency refuge mode is started automatically or manually on detecting the large disaster occurring in the vicinity by receiving disaster information, the current position and movement track of the vehicle are transmitted to a previously registered mobile phone on detecting the engine being started thereafter.例文帳に追加

災害情報を受信して近くに大きな災害が発生したことを検出することにより自動的に、或いは手動によって緊急避難モードの作動を開始した後、キーを挿入したままドアロックせずにドライバーが避難すると、その後エンジンの始動を検出した時には、車両の現在位置、及び移動軌跡を予め登録した携帯電話に送信する。 - 特許庁

The start control device C performs such control that opening of a throttle S becomes large gradually under conditions that when a vehicle A being automatically stopped by the idle-stop function is re-started, the engine speed E reaches the predetermined speed or more, line pressure supplied to each hydraulic operating device reaches the predetermined value or more, further, the start clutch 50 begins to engage.例文帳に追加

発進制御装置Ｃは、アイドルストップ機能により自動停止している車両Ａが再始動する際に、エンジンＥの回転数が所定の回転数以上に到達し、各油圧作動装置に供給されるライン圧が所定値以上に到達し、さらに発進クラッチ５０が係合を開始することを条件としてスロットルＳを開度が漸次大きくなるように制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving NOx conversion performance in a rich air-fuel ratio area and making an actual air-fuel ratio coincide with a target air-fuel ratio even if a large quantity of hydrogen is formed caused by reaction characteristics of an exhaust emission control catalyst and error occurs on output of an air-fuel ratio sensor due to influence of the hydrogen.例文帳に追加

リッチ空燃比領域におけるＮＯｘの浄化性能の改善を図ることができ、排気浄化触媒の反応特性に起因して多量の水素が発生し該水素の影響により空燃比センサの出力に誤差が生じた場合においても、実際の空燃比を目標空燃比に一致させるようにすることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

In a capacity discharge type internal combustion engine ignition device including a trigger coil, stable ignition action from low speed operation and linear and large advancing angles as rotation speed rises are provided by changing over excitation time of a control switching element bypassing later voltage component v2b of trigger coil voltage v2 short in high speed range as compared to low speed range.例文帳に追加

トリガコイルを有する容量放電型内燃機関用点火装置において、トリガコイル電圧ｖ２の後順電圧分ｖ２ｂを側路する制御スイッチング素子の導通時間を、低速域に比べて高速域では短くなるように切替えるようにし、これにより低速度時からの安定した点火動作と、回転速度の上昇に従って、リニアで大きな進角を得る。 - 特許庁

To provide an internal arrangement structure and an assembling method of an engine working machine, improving assembling performance and removal performance in an internal part of a box-shaped case, and thus improving maintainability, when installing or extracting an intake duct and a multistage exhaust silencer from an opening part of an upper surface of a top panel, by improving arrangement and an assembling method of the multistage exhaust silencer and the large intake silencer.例文帳に追加

多段の排気サイレンサや大型の吸気サイレンサの配置および組立方法を改良して、吸気ダクト及び多段の排気サイレンサを、トップパネルの上面の開放部から組付けあるいは抜き出すに際し、箱状のケースの内部の部品の組立性及び取外し性を向上しこれに伴いメンテナンス性も向上し得る、エンジン作業機の内部配置構造及び組立方法を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device of the diesel engine is comprised of monolith 14 inserted in an exhaust passage 10 which is coated with platinum carrier alumina which is a noble metal carrier oxidation oxidizing nitrogen monoxide to nitrogen dioxide as well as an exhaust inflow face at down stream side of monolith 14 which is coated with a large pore diameter alumina distributed and carried by noble metal and rare earth metal oxidizing particulate matter with nitrogen dioxide.例文帳に追加

排気通路１０に介装されるモノリス１４に、一酸化窒素を二酸化窒素に酸化させる貴金属担持系酸化物たる白金担持アルミナを塗布すると共に、モノリス１４下流側の排気通路１０に介装されるフィルタ１６の排気流入面に、二酸化窒素により粒子状物質を酸化させる貴金属及び希土類金属を分散担持させた大細孔径アルミナを塗布して、ディーゼルエンジンの排気浄化装置を構成する。 - 特許庁