「large engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(20ページ目) - Weblio英語例文検索

The crank shaft support structure for the industrial engine includes a connecting rod converting linear reciprocating motion to rotary motion, a crank shaft outputting rotary motion, and a roller bearing supporting the crank shaft and attached to an engagement hole provided on a large end part of the connecting rod and guided by an outer diameter surface.例文帳に追加

汎用エンジンのクランク軸支持構造は、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッドと、回転運動を出力するクランク軸と、クランク軸を支持し、コンロッドの大端部に設けられた係合穴に取り付けられ、外径面で案内されるころ軸受とを有する。 - 特許庁

A large size two cycle diesel engine provided with an exhaust valve operation system is provided with a camshaft and a hydraulic push rod, and is provided with a piston pump 32 driven by the cam shaft 28 connected to a hydraulic exhaust valve actuator 34 moving the exhaust valve 11 via a conduit 36.例文帳に追加

排気弁作動システムを備える大型２サイクルディーゼルエンジンであって、当該の排気弁１１を動かす油圧排気弁アクチュエータ３４に、コンジット３６を介して接続されるカム軸２８によって駆動されるピストンポンプ３２を備える、カム軸と油圧プッシュロッドを備える大型２サイクルディーゼルエンジンである。 - 特許庁

To avoid a condition wherein a learning value is inappropriate as a value for restricting the occurrence of knocking caused by a lack of renewal of the learning value in a range, in which the unevenness of influences of aged deterioration of an internal combustion engine to the occurrence of knocking within a basic learning region is large.例文帳に追加

基本学習領域内における内燃機関の経年劣化によるノック発生への影響のばらつきが大きい領域において、学習値の更新不足に起因して同学習値がノック発生を抑制するための値として不適切になることを回避する。 - 特許庁

A first catalyst 3 for emission control which can absorbs NOx is disposed in an exhaust passage 2 of internal combustion engine 1, a second catalyst 4 whose oxygen absorbing function is small is disposed more downstream than the first catalyst 3 in the exhaust passage 2, and a third catalyst 5 whose oxygen absorbing function is large is disposed more downstream than the second catalyst 4 in the exhaust passage 2.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路２に、ＮＯｘを吸収し得る第１の排気浄化用触媒３が介装され、その下流に、酸素吸収能力の小さな第２の触媒４が、さらに下流に、酸素吸収能力の大きな第３の触媒５が介装されている。 - 特許庁

The diesel engine E has an exhaust turbocharger 19 and an electric supercharger 21 as a supercharging device, and burns fuel by premixed combustion by supplying the EGR gas in large quantities by quickening the fuel injection timing more than the compression top dead center in the premixed combustion area.例文帳に追加

過給装置として排気ターボ過給機１９と電動過給機２１とを備えているディーゼルエンジンＥは、予混合燃焼領域では燃料噴射時期を圧縮上死点よりも早めるとともにＥＧＲガスを大量に供給して燃料を予混合燃焼させる。 - 特許庁

To suppress discharge of smoke or PM and secure excellent stratified combustion even when alcohol concentration during combustion is large in a fuel injection control device of a cylinder injection type internal combustion engine for performing a compression stroke injection (+stratified combustion).例文帳に追加

圧縮行程噴射（＋成層燃焼）を行う筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置において、燃料中のアルコール濃度が大きい場合でもスモークやＰＭの排出を抑制でき且つ良好な成層燃焼を確保できるものを提供すること。 - 特許庁

To provide a method and a device capable of efficiently oxidizing and eliminating the exhaust gas of a lean combustion gas engine without using a large amount of expensive catalyst even when a temperature of the exhaust gas is low, particularly in oxidizing and eliminating a hydrocarbon component by using an oxidation catalyst.例文帳に追加

希薄燃焼ガスエンジンの排ガスの処理に関し、特に炭化水素成分を酸化触媒を用いて酸化除去するにあたって、排ガス温度が低い場合にも高価な触媒を大量に用いることなく効率的に酸化除去を行うことを可能にする方法及び装置を提供する。 - 特許庁

Because the digital filter has a large attenuation characteristics at the frequency (pulse frequency) of the intake stroke, the output reduced in the frequency component of the pulse produced in the output of the air flow sensor by the intake stroke of the engine is obtained.^例文帳に追加

ディジタル・フィルタが吸入工程の周波数（脈動周波数）において大きな減衰特性を示すよう構成されているので、エンジンの吸入工程によってエアフローセンサの出力に生じる脈動の周波数成分を低減させた吸入空気量出力を得ることができる。 - 特許庁

For a vehicle of a structure in which the volume of the inside of the air cleaner is very small, a generator having a duct is fitted to the right front of an outside air inlet, whereby air mixed with ozone required by an engine is sucked in the interior of a cylinder without large attenuation of ozone gas.例文帳に追加

エアークリーナー内部の体積が非常に狭い作りの車輌に対しては、外気取り入れ口直前にダクトを装着した発生機を取り付けることにより、オゾンガスの大きな減衰もなくエンジンが必要とするオゾンとの混合空気がシリンダー内部に吸入されるのである。 - 特許庁

To provide a vehicle front end structure which is applicable to a light vehicle of a displacement of ≤660 cc, or a vehicle having a relatively large cargo room space such as a van and a truck among small-size vehicles of a displacement of about 1,000 cc with an engine mounted on the lower side or the rear side of a cabin.例文帳に追加

エンジンが室内の下方側又は後方側に搭載され、かつ、排気量が６６０ｃｃ以下の軽自動車や排気量が１０００ｃｃ程度の小型自動車のうちバンやトラック等の荷室スペースが比較的大きい車両に適用した車両前端構造を提供する。 - 特許庁

If an engagement speed of a clutch is high in preparation for a sudden start of an automobile, a phenomenon occurs in which the value of engine torque and vehicle-driving torque Td becomes large at the time of completion of clutch engagement, and in which the vehicle-driving torque Td decreases suddenly and considerably after the completion of clutch engagement.例文帳に追加

自動車を急発進させるべくクラッチの継合速度が大とされる場合、クラッチの継合完了時点でエンジントルク及び車両駆動トルクＴd が大きい値となり、クラッチの継合完了後には車両駆動トルクＴd が急速かつ大きく低下するという現象が生じる。 - 特許庁

This internal combustion engine has an inner surface 6a of at least the cylinder bore 6 formed of an aluminum alloy, and a large number of fine recessed parts 11 on the cylinder bore inner surface 6a, with the surfaces of the piston ring 7 and piston skirt part 8 coated with a hard carbon film 9.例文帳に追加

少なくともシリンダボア６の内面６ａがアルミニウム合金により形成されかつシリンダボア内面６ａに多数の微細凹部１１が形成された内燃機関であって、ピストンリング７およびピストンスカート部８の表面に硬質カーボン膜９を被覆したことを特徴とする。 - 特許庁

To enhance heating performance at a cold start in a cold time, to perform simple control suitable for a compact internal combustion engine whose power generation amount is relatively small and whose heat capacity becomes large, and also suitable for its control device, and to provide a lockup clutch control device that strikes a balance between them.例文帳に追加

寒冷時に冷機始動する際の暖房性能を高めること、発熱量が小さく相対的に熱容量が大きくなる小型の内燃機関およびその制御装置に適したシンプルな制御とすること、それらが両立するようバランスさせるロックアップクラッチ制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce noises occurring when a throttle valve is rapidly opened in a state in which the pressure difference between the upstream side and the downstream side of the throttle valve is large, and to avoid reduction of a valve passing flow at time of full opening of the throttle valve to enlarge an output of an engine.例文帳に追加

スロットルバルブの上流側と下流側との圧力差が大きい状態からそのバルブを急激に開弁した場合に生じる騒音を低減するとともに、スロットルバルブの全開時のバルブ通過流量の減少を回避してエンジンの高出力化を図る。 - 特許庁

To provide a heat insulation structure of rubber vibration isolator in an engine mounting part, which effectively performs heat insulation even when having a large amount of heat generation and protects the rubber vibration isolator by arranging two heat insulating boards between an exhaust manifold and the rubber vibration isolator and forming ventilating space between the heat insulating boards.例文帳に追加

エギゾーストマニホールドと防振ゴムの間に二枚の遮熱板を配置し、さらに遮熱板の間に通気空間を形成し、発熱量が大きい場合であっても効果的に遮熱して防振ゴムを保護するエンジン取付け部における防振ゴムの遮熱構造を提供する。 - 特許庁

A large diameter valve passage 14b opened in an axial end surface in an axial line direction is formed at each of a right and a side ends of a plunger which reciprocates right and left through an eccentric actuation means which is actuated by an internal combustion engine, and the valve passage 14b is communicated with a water suction passage through a small diameter passage 14a.例文帳に追加

内燃機関にて作動する偏芯作動手段を介して左右往復動するプランジャ７の左右両側端には軸線方向にて軸端面に開放する大径の弁通路１４ｂを形成し、弁通路１４ｂは小径の流路１４ａを介して吸水通路に連通させる。 - 特許庁

To attain the improvement of air using ratio in a main chamber, the higher-speed rotation of an engine, and the enhancement of combustion performance by the enhancement of mixing performance of air to fuel by sufficiently flowing a combustion gas flow to the rear part area of the main chamber in large quantity.例文帳に追加

燃焼ガス流を主室の後側部分領域にまで充分多量に流れ込ませることにより、主室での空気利用率を向上させる事、エンジンを高速回転化できる事、および空気と燃料との混合性能を高めて燃焼性能を高める事。 - 特許庁

This internal combustion engine with variable compression ratio changes the compression ratio by changing the volume of the combustion chamber; and has a cooling means for cooling the internal combustion engine with variable compression ratio and a cooling capacity reducing means for reducing cooling capacity of the cooling means in response to an increase in the compression ratio; and restrains a heat radiating quantity from the combustion chamber when the S/V ratio becomes large.例文帳に追加

燃焼室の容積を変化させることによって圧縮比が変更される可変圧縮比内燃機関において、該可変圧縮比内燃機関を冷却する冷却手段と、圧縮比の増加に応じて前記冷却手段の冷却能力を低減させる冷却能力低減手段と、を備えることで、Ｓ／Ｖ比が大きくなるときの燃焼室からの放熱量を抑制する。 - 特許庁

To compact an engine by constituting a transmission mechanism by using a chain, relax restriction of an axially supporting position of a chain tensioner and set length of the chain tensioner comparatively large on a multiple cylinder engine on which the transmission mechanism is provided between a cam shaft interlocked and connected to an intake valve and an exhaust valve and a crankshaft supported by a crankcase and a plural number of bearing caps free to rotate.例文帳に追加

吸気弁および排気弁に連動、連結されるカムシャフトと、クランクケースおよび複数の軸受キャップで回転自在に支承されるクランクシャフトとの間に、伝動機構が設けられる多気筒エンジンにおいて、チェーンを用いて伝動機構を構成してエンジンのコンパクト化を可能とした上で、チェーンテンショナの軸支位置の制限を緩和するとともにチェーンテンショナの長さを比較的大きく設定可能とする。 - 特許庁

To provide a system applicable for a system for retrieving extended data intended by a retriever by allowing the retriever to designate a keyword from a large amount of stored data group such as a database or a search engine in the Internet, and to designate a system keyword for retrieving data intended by the retriever.例文帳に追加

本発明は、データベースなど多量に保持されているデータ集合の中や、インターネットにおける検索エンジンなど、検索者がキーワードを指定することにより、検索者の意とするデータを検索するシステムキーワードを指定することにより、検索者の意とする拡充されたデータを検索するシステムなどに適用可能である。 - 特許庁

To provide an optical probe assembly capable of fixing without large remodeling of easing even in the case that a casing is positioning deep from outside of an engine, attaching even in the case of without a sufficient space, assembling an air-purge mechanism at the tip end without enlarging the probe diameter and attaching/detaching easily in a short time.例文帳に追加

ケーシングがエンジン外部から深い位置にある場合でも、ケーシングに大がかりな改造なしに固定でき、十分なスペースがなくても取り付けができ、プローブ直径を大きくすることなく、その先端部にエアパージ機構を組み込むこができ、短時間に簡単に取り付け／取り外しができる光学プローブ組立体を提供する。 - 特許庁

To provide an arrangement structure of a heat exchanger for a vehicle enabling the space saving of the arrangement of a heat exchanger receiving the feed of a fluid to be cooled having a higher temperature than a coolant temperature of a radiator without causing the large size of the radiator for cooling an engine coolant and the reduction of the strength of a side frame member.例文帳に追加

エンジン冷却媒体を冷却するラジエータの大型化やサイドフレームメンバーの強度低下を招くことなく、しかもラジエータの冷却媒体温度よりも高温の被冷却流体の供給を受ける熱交換器の配置の省スペース化を実現し得る車両用熱交換器の配置構造を提供する。 - 特許庁

By this, since the vaporized fuel can be accurately supplied at the starting of the engine 10, for example, an increase of an HC discharge amount caused by the adhesion of the liquid fuel, the generation of deposits and the generation of PM caused by the non-burning of HC large in molecular weight can be suppressed, and emission can be reduced.例文帳に追加

これにより、例えばエンジン１０の始動時に気化燃料を精度よく供給できるので、液体燃料が付着することによるＨＣ排出量の増加、デポジットの発生、および分子量の大きいＨＣの未燃によるＰＭの発生を抑制することができ、エミッションを低減することができる。 - 特許庁

At the time of low-temperature start or in a state of the low-temperature start, a water amount detecting part 38 determines that there is a large amount of water in the water pot 15 (full capacity) if elapsed time after the low-temperature start reaches regulated time of 300 sec before a temperature of an engine thermistor 36 reaches set temperature of 90°C or higher.例文帳に追加

水量検出部３８は、低温スタート時あるいは上記低温スタートの状態になったときに、エンジンサーミスタ３６の温度が設定温度９０℃以上になる前に、低温スタート後の経過時間が規定時間３００secに至った場合には、水ポット１５内の水量が多い(＝満水)と判定する。 - 特許庁

To completely suppress an injection pressure difference between cylinders and an injection amount difference between cylinders by completely suppressing pressure waves having large effects on injection amount properties with respect to each cylinder of an engine, while suppressing cost by shortening processing length of an orifice 7 with respect to an orifice piston 6.例文帳に追加

オリフィスピストン６に対するオリフィス７の加工長を短縮することでコストを抑えながらも、エンジンの各気筒毎の噴射量特性に大きな影響を及ぼす圧力波を完全に小さく抑えることで、噴射圧気筒間差および噴射量気筒間差を完全に小さく抑えることを課題とする。 - 特許庁

As a result, even if the accelerator is depressed during the initialization of the step motor 27 which cannot secure a sufficient primary pulley pressure, the output torque of the engine is limited and consequently a large torque is not input to the V-belt type continuous variable transmission, so that the V-belt does not slip between the primary and secondary pulleys.例文帳に追加

これにより、十分なプライマリプーリ圧を確保することができないステップモータ２７の初期化動作中にアクセルが踏み込まれたとしても、エンジンの出力トルクが制限されているためＶベルト式無段変速機に入力されるトルクが小さく、プライマリプーリおよびセカンダリプーリ間においてＶベルトの滑りが発生することがない。 - 特許庁

The amplitude of the amount of the fuel-air ratio feedback correction thereby is adjusted towards being large following the increase of the purge amount during the execution of the canister purge, the amount of the amplitude of fuel supplied to the engine is maintained at the same degree as before the execution of the canister purge, and the exhaust gas purifying performance of a catalyst can be secured.例文帳に追加

これにより、キャニスタパージ実行時のパージ量の増加に伴って空燃比フィードバック補正量の振幅が大きくなる方向に調整され、エンジンに供給される燃料の振幅量がキャニスタパージ実行前と同じ程度に維持され、触媒の排気ガス浄化性能を確保することができる。 - 特許庁

Process load of an engine ECU placed on the vehicle is determined (Step S605), when the process load is determined to be large, a response impossibility message is transmitted to a management center (Step S640), and when the process load is determined to be small, diagnosis data is transmitted to the management center (Step S660).例文帳に追加

車両に搭載されるエンジンＥＣＵの処理負荷を判定し（ステップＳ６０５）、処理負荷が大きいと判定される場合には、管理センタに対して応答不可メッセージを送信し（ステップＳ６４０）、処理負荷が小さいと判定される場合には、ダイアグデータを管理センタに対して送信する（ステップＳ６６０）。 - 特許庁

Consequently, a mounting tool for mounting the power source portion 34 on the revolving frame 7 can be easily manufactured, and for example, even if a work is performed on a sloped place with large inclination in a mountainous area or the like, an engine 13 can be appropriately lubricated by a lubricating oil all the time, and the power source portion 34 can be smoothly operated.例文帳に追加

これにより、動力源部３４を車体フレーム７に取付ける取付具を容易に製作することができ、また、例えば山岳地等の勾配の大きな傾斜地で作業を行う場合でも、潤滑油によってエンジン１３を常時適正に潤滑でき、動力源部３４を円滑に作動させることができる。 - 特許庁

Consequently, a mounting tool for mounting the power source portion 34 on the revolving frame 8 can be easily manufactured, and for example, even if a work is performed on a sloped place with large inclination in a mountainous area or the like, an engine 17 can be appropriately lubricated by a lubricating oil all the time, and the power source portion 34 can be smoothly operated.例文帳に追加

これにより、動力源部３４を旋回フレーム８に取付ける取付具を容易に製作することができ、また、例えば山岳地等の勾配の大きな傾斜地で作業を行う場合でも、潤滑油によってエンジン１７を常時適正に潤滑でき、動力源部３４を円滑に作動させることができる。 - 特許庁

At the time of coasting of a vehicle and ON state of a lock-up clutch, in time duration t1, if step-in of an accelerator is performed and accelerator opening becomes large suddenly, after predetermined time delay, engine torque is increased suddenly by time duration t2, and input torque is increased rapidly as shown by a dashed line in the conventional case and shock occurred.例文帳に追加

車輌のコースト時で、かつロックアップクラッチがＯＮ状態の時に、時間ｔ１において、アクセルが急踏み（ステップイン）されてアクセル開度が急に大きくなると、エンジントルクは、所定時間遅延後、時間ｔ２で急に増加し、入力トルクは、従来、破線で示すように急増してショックが発生していた。 - 特許庁

To provide an exhaust cleaning controller of a hybrid vehicle for maintaining and managing the remaining capacity of a battery at a proper level and for heating an exhaust cleaning device by setting the output increase of an internal combustion engine as far as possible, and for suppressing costs by making it unnecessary to install a heating means whose power consumption is large, and for securing performance.例文帳に追加

バッテリの充電残量を適正レベルに維持管理し、できる限り内燃機関の出力増加設定によって排気浄化装置を加熱可能とし、電力消費の大きな加熱手段の配設を不要としてコストを抑え、性能確保も可能なハイブリッド車両の排気浄化制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technique capable of preventing ignition timing from being varied when the ignitionability of working fuel changes, in an ignition timing control system for an internal combustion engine that prolongs a period of time of premixing fuel and gas in cylinders by introducing a large amount of EGR gas into the cylinders.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ多量のＥＧＲガスを導入することにより燃料と気筒内のガスとの予混合期間を長引かせる内燃機関の着火時期制御システムにおいて、使用燃料の着火性が変化した場合の着火時期の変化を抑制可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

Presence of a down slope section having a large difference in elevation ahead on the passage is predicted by combining the enlargement of SOC management width and navigation control, the SOC management width is enlarged before traveling the down slope section and a motor is driven in order to assist an engine thus lowering the SOC to the vicinity of the lower limit management width.例文帳に追加

また、このＳＯＣ管理幅の拡大とナビ制御を組み合わせることにより、経路の先に標高差の大きな下り区間があることを予め予測し、下り区間走行前にＳＯＣ管理幅を広げ、更にモータを駆動してエンジンを補助し、管理幅の下限値付近までＳＯＣを低下させておく。 - 特許庁

To suppress an air-fuel ratio from becoming lean as compared with a target air-fuel ratio due to the shortage of fuel amount jetted during cold starting after an engine is temporarily stopped by using the learned value of the feedback correction amount of a jetted fuel amount provided when the dilution of oil with fuel is large.例文帳に追加

燃料によるオイルの希釈度合いが大きい場合に得られた燃料噴射量のフィードバック補正量の学習値を用いることにより、一旦エンジンを停止した後の冷間始動時において噴射される燃料量が不足し、空燃比が目標の空燃比に対してリーンになることを抑制する。 - 特許庁

To provide a swirl flow generator of an internal combustion engine capable of restraining large force from operating in the direction for separating from a valve opening position on a valve element by a flow of air in the turning direction with the curve center line of an intake manifold as the center, when holding the valve element of an air current control valve in a valve opening position.例文帳に追加

気流制御弁の弁体を開弁位置に保持しているとき、インテークマニホールドの湾曲中心線を中心とする旋回方向への空気の流れにより、上記弁体に対し開弁位置から離れる方向への大きな力が働くことを抑制できる内燃機関の渦流発生装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel pressure sensor mounting structure and a fuel pressure detection system capable of suppressing a large size of a fuel injection valve itself in a branch direction by attaining the abolishment of the branching of a high pressure passage toward the fuel pressure sensor inside the fuel injection valve, as a result, capable of enhancing the mounting performance of the fuel injection valve to an internal combustion engine.例文帳に追加

燃料噴射弁の内部において高圧通路を燃圧センサに向けて分岐させることの廃止を図ることで、燃料噴射弁自体が分岐方向に大型化することを抑制し、ひいては燃料噴射弁の内燃機関への搭載性を向上できる燃圧センサ搭載構造及び燃圧検出システムを提供する。 - 特許庁

The piston 2 in a mounted condition is arranged reciprocatingly along a cylinder working surface 7 of a cylinder wall 3 of a cylinder 4 in the large two-stroke diesel engine.例文帳に追加

装着状態のピストン２は、大型２ストローク・ディーゼルエンジンにおけるシリンダー４のシリンダー壁３のシリンダー作動面７に沿って往復動可能に配設され、ピストンリング一式は、シリンダーの燃焼室に最も近く配設されて第１走行面Ｌ１を有する第１ピストンリングＫ１と、第２走行面Ｌ２を有する第２ピストンリングＫ２とを含む。 - 特許庁

This control circuit of the injectors with the cut solenoids of the LPI engine comprises the cut solenoids installed in the large number of injectors, a power supply commonly connected to the cut solenoids, an electronic control unit for controlling the cut solenoids, and a control line connected between the electronic control unit and the cut solenoid.例文帳に追加

本発明によるＬＰＩエンジンのカットソレノイドを備えたインジェクターの制御回路は、多数のインジェクターの内部にそれぞれ備えられたカットソレノイドと、カットソレノイドに共通に連結された電源と、カットソレノイドを制御するための電子制御ユニットと、電子制御ユニットからカットソレノイドにそれぞれ連結された制御ラインとを含んでなる。 - 特許庁

To inhibit that quantity of fuel injected at a time of cold start after stopping an engine once is insufficient and that air fuel ratio becomes lean as compared to target air fuel ratio by using learning value of feed back correction quantity of fuel injection quantity obtained when degree of oil dilution by fuel is large.例文帳に追加

燃料によるオイルの希釈度合いが大きい場合に得られた燃料噴射量のフィードバック補正量の学習値を用いることにより、一旦エンジンを停止した後の冷間始動時において噴射される燃料量が不足し、空燃比が目標の空燃比に対してリーンになることを抑制する。 - 特許庁

In the evaporation fuel treating device, there is removed a purge control valve which has been conventionally mounted on a purge passage, so that a negative pressure produced on an air suction pipe 2 side at an engine start, is directly applied to a canister 10, and a large suction force is exerted to an evaporation fuel adsorbed by the canister 10.例文帳に追加

本発明の蒸発燃料処理装置は、従来パージ通路に設けられていたパージ制御バルブが取り去られることにより、エンジン始動時に吸気管２側から発生した負圧がキャニスタ１０に直接及ぶこととなり、キャニスタ１０で吸着された蒸発燃料に大きな吸引力が作用する構成となっている。 - 特許庁

A plurality of multipoint learning areas is set in the area having the large variation in the effect on the occurrence of knocking caused by the secular change of the engine 1 within the basic learning area, and each multipoint learning value used for correcting ignition timing for suppressing occurrence of knocking is prepared with respect to each multipoint learning area.例文帳に追加

基本学習領域内におけるエンジン１の経年劣化によるノック発生への影響へのばらつきが大きい領域には複数の多点学習領域が設定され、それら多点学習領域毎に上記ノック発生を抑制するための点火時期補正に用いられる多点学習値が用意される。 - 特許庁

When a large quantity of unburned components is discharged from an internal combustion engine by starting of the rich spike, exhaust gas discharged to the downstream of a nitrogen oxide adsorbing catalyst (hereinafter referred to as 'catalyst'), stoichiometric atmosphere (at time t2: oxygen concentration is 0%) is set, while nitrogen oxide to be reduced by the unburned component is left in the catalyst.例文帳に追加

窒素酸化物吸着触媒（以下「触媒」と記す）の下流に放出される排ガスは、リッチスパイクの開始により内燃機関から未燃成分が大量に排出されると、触媒中に未燃成分によって還元されるべき窒素酸化物が残存している間はストイキ（時刻ｔ２：酸素濃度が０％）雰囲気となる。 - 特許庁

The surplus value M, when the deviation ΔTml is smaller than a threshold value Tm1ref, is set as a large value as the deviation ΔTm1 decreases and as a temperature t goes down, when the deviation ΔTm1 is larger than the threshold value Tm1 ref, a value ML is set as a value not excessively limiting the target torque of the engine.例文帳に追加

余裕値Ｍは、偏差ΔＴｍ１が閾値Ｔｍ１ｒｅｆより小さいときには、偏差ΔＴｍ１が小さくなるほど、また、温度ｔが低くなるほど大きな値として設定され、偏差ΔＴｍ１が閾値Ｔｍ１ｒｅｆより大きいときには、エンジンの目標トルクを過度に制限しない値として値ＭＬが設定される。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder fuel injection type internal combustion engine setting an appropriate fuel injection period without relying on a fuel pressure sensor including a transient condition when fuel pressurization is stopped by control without causing large fluctuation of fuel pressure value used for fuel injection quantity control between the transition condition and the pressurization stop condition.例文帳に追加

制御により燃料加圧停止とした場合に過渡状態も含めて燃圧センサによらずに適切な燃料噴射時間を設定し、過渡状態と加圧停止との間で燃料噴射量制御に用いる燃料圧力値の大きな変動を招かない筒内燃料噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 特許庁