「torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(591ページ目) - Weblio英語例文検索

The set angle range is one angle range where a maximum value for torque to be generated around the axial line FC by combustion pressure is smaller, out of two angle ranges where the rotating angle of the link axial line LC is obtained from the condition that a distance between the axial line MC and the axial line FC in a direction BC is maximum up to the condition that the distance is minimum.例文帳に追加

設定角度範囲は、軸線ＭＣと軸線ＦＣとの間の方向ＢＣにおける距離が最長となる状態から同距離が最短となる状態までにリンク軸線ＬＣの回転角度がとり得る２つの角度範囲のうちの、燃焼圧により生じる軸線ＦＣ回りのトルクの大きさの最大値が小さくなる方の角度範囲である。 - 特許庁

In a clutch unit which has a first clutch part 5 installed between a control member 3 and an input side member 1 interposed in a torque transmission path between input and output and a second clutch unit part 6 installed between a static side member 4 causing rotation to be constrained and an output side member 2, the fixed side plate 7 is fixed on the static side member 4 by caulking.例文帳に追加

入出力間のトルク伝達経路に介在する制御部材３と入力側部材１との間に第１クラッチ部５を設けると共に、回転が拘束される静止側部材４と出力側部材２との間に第２クラッチ部６を設けたクラッチユニットにおいて、静止側部材４に固定側板７を加締めにより固定する。 - 特許庁

When the lock state of the lock mechanism is detected during the operation for changing the relative rotating phase by the valve timing variable mechanism, the pressure in each pressure chamber is temporarily changed to reduce the torque to change the relative rotating phase to the target phase (time t1-t2), and then is gradually recovered to an original state (time t2-t4).例文帳に追加

バルブタイミング可変機構による相対回転位相の変更操作中にロック機構がロック状態にあると検出されるときに、相対回転位相を目標位相へと変更するための回転力が減少するように各圧力室の圧力を一旦変化させた後（時刻ｔ１〜ｔ２）、元の状態にまで徐々に復帰させる（時刻ｔ２〜ｔ４）。 - 特許庁

The in-wheel motor 10 for generating the driving torque to rotate a wheel 12 consists of a stator 22 fixed to an intermediate member 26 on the vehicle body side, and a rotor 24 fixed to a wheel 16 supported rotatably with respect to the intermediate member 26 on the vehicle body side and in a relatively movable manner in the translation direction in a plane orthogonal to the axis of rotation.例文帳に追加

車輪１２を回転させる駆動トルクを発生するインホイルモータ１０を、車体側の中間部材２６に固定されたステータ２２と、車体側の中間部材２６に対して回転可能にかつ回転軸に直交する面内の並進方向への相対移動可能に支持されたホイル１６に固定されたロータ２４と、により構成する。 - 特許庁

To provide a mold clamping device for an injection molding machine performing the mold opening/closing by a link mechanism, the device that does not cause bending moment to be generated on the link housing upon the mold clamping and that dissolves the disadvantages of producing the unevenness of the clamping force and the deterioration of the linearity of the mold clamping and increasing the drive torque of the mold thickness regulating motor.例文帳に追加

型締時にリンクハウジングに曲げモーメントが生ずることなく、さらに型締力の不均一および型締の直進性の低下を招くこと、および型厚調整モータの駆動トルクを大きくするという欠点を解消するリンク機構により型開閉を行う射出成形機の型締装置を提供することにある。 - 特許庁

When a document is strongly pulled out in the direction opposite to the conveying direction without releasing paper feeding pressure, even if a conveying roller 3 is reversely rotated by frictional resistance to the document and excessive driving force is applied from a transmission means 35 to a drive shaft 8, the driving force is not transmitted to a feed roller 5 by the limiter action by the idling and sliding action of a torque limiter 45.例文帳に追加

原稿を給紙圧を解除することなく、搬送方向に対して逆方向へ強く引き抜く際、原稿との摩擦抵抗により搬送ローラ３が逆回転して、伝達手段３５から過大な駆動力が駆動軸８に加わっても、その駆動力はトルクリミッタ４５の空転，滑り作用によるリミッタ作用によってフィードローラ５まで伝達しない。 - 特許庁

To provide a driving force distribution controller for a four-wheel drive vehicle well attaining the starting performance and continuous traveling performance on the sandy place, a low μ road, and off the road, security of durability and reliability of the driving system, and vibration prevention of the driving system by setting the changeover car speed shifting from a lock mode to an automatic mode variable according to the transmission torque equivalent value.例文帳に追加

ロックモードからオートモードに移行する切り替え車速を伝達トルク相当値に応じて可変にすることにより、砂地，低μ路，オフロードでの発進性や連続走行性と、駆動系の耐久信頼性の確保と、駆動系振動の防止をうまく成立させることができる四輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供すること。 - 特許庁

A pair of tools are confronted with each other in the state where the powder 10 is held between the pair of tools 3, 3, and feeling of the powder 10 is evaluated based on a holding force and a torque value of the tools 3, 3 when at least either of the tools 3, 3 is rotated in one direction or rotated in one direction and then rotated in the reverse direction.例文帳に追加

一対の治具３、３の間に粉体１０を挟持した状態で、これら一対の治具を突き合わせて、治具３、３の少なくとも一方を一方向に回転させるか又は一方向に回転させた後逆方向に回転させたときの治具３、３の挟持力及びトルク値に基づいて粉体１０の感触を評価する。 - 特許庁

When fastening the resin members 8, 11 different in the coefficient of thermal expansion from metal bolts 9, 12, using the bolts 9, 12, the resin members 8, 11 to be fastened are previously fastened with specified fastening torque and heated to the glass transition temperature of the resin members or higher, and then the resin members are re-fastened to prevent the looseness of the bolts caused by the difference of thermal expansion.例文帳に追加

金属製ボルト９，１２と熱膨張係数の異なる樹脂部材８，１１を、該ボルト９，１２を用いて締結する場合において、予め締結樹脂部材を所定の締め付けトルクで締め付けて樹脂部材のガラス転移温度以上に加熱し、その後締め付け直して締結することにより、熱膨張量の差によるボルトの緩みを防止する。 - 特許庁

The operation is made in changing-over between two modes, the first assist mode in which a steering assist is made by the motor 6 using the sensed value of the steering torque made by the control unit 20 and the second assist mode in which the steering assist is conducted by the motor using the sensed value of the rotating angle given by one of the first and second rotating angle sensing parts.例文帳に追加

そして、制御ユニット２０が操舵トルクの検出値を用いて電動モータ６による操舵補助を行う第１のアシストモードと、第１及び第２の回転角検出部の一方からの回転角の検出値を用いて電動モータによる操舵補助を行う第２のアシストモードとを双方向に切換可能に構成する。 - 特許庁

To obtain a generator/motor which can increase torque by increasing the magnetic fluxes generated by electromagnets at a low-speed time and suppress magnetic forces by reversely loading the magnetic fluxes generated by the electromagnets at high-speed, by separately providing the magnetic paths of the magnetic fluxes generated by permanent magnets and the magnetic fluxes generated by the electromagnets to provide electromagnets at both ends of a rotor which is composed of a permanent magnet member.例文帳に追加

この発電・電動機は，永久磁石部材から成る回転子の両端に設けた電磁石を設け，永久磁石による磁束と電磁石による磁束の磁路を別ルートに構成し，低速時に電磁石の磁束を追加してトルクを増加させ，高速時に電磁石の磁束を逆に負荷して磁力を抑制する。 - 特許庁

Based on the varying rotating speed (ne) of an engine, an electronic control unit obtains, in addition to the target torque (te*) of the engine, the target opening/closing timing VT* of an intake valve by a continuous variable valve timing mechanism, the target opening SVP* of a throttle valve by an actuator, and the target ignition timing IT* of an ignition plug (step S302).例文帳に追加

電子制御ユニットはエンジンに対する目標トルクｔｅ＊の他、エンジンの回転数ｎｅの変化速度に基づいて、連続可変バルブタイミング機構による吸気弁の目標開閉タイミングＶＴ＊と、アクチュエータによるスロットルバルブの目標開度ＳＶＰ＊と、点火プラグでの目標点火時期ＩＴ＊をそれぞれ求める（ステップＳ３０２）。 - 特許庁

This motion control device for a vehicle includes a braking means for controlling a braking torque of a wheel, a steering angular velocity obtaining means for obtaining the steering angular velocity of the vehicle, a determining means for determining reference lateral acceleration based on the steering angular velocity obtained by the steering angular velocity obtaining means, and an actual lateral acceleration obtaining means for obtaining the actual lateral acceleration of the vehicle.例文帳に追加

車輪の制動トルクを制御する制動手段と、車両の操舵角速度を取得する操舵角速度取得手段と、操舵角速度取得手段の取得する操舵角速度に基づいて基準横加速度を決定する決定手段と、車両の実横加速度を取得する実横加速度取得手段とを備える。 - 特許庁

To perform ignition timing control in accordance with the temperature of cooling water of an internal combustion engine, maintain good startability in any temperature regions, improve torque by advancing ignition timing at room temperature, reduce fuel injection amount at start, and reduce HC (hydrocarbon) emission amount, in an ignition control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の点火制御装置において、内燃機関の冷却水温度に応じた点火時期制御を行い、どの温度領域でも良好な始動性を維持することを可能とし、また、常温時には、点火時期を進角させてトルクを向上し、また、始動時の燃料噴射量を低減し、さらに、ＨＣ（炭化水素）の排出量を低減することにある。 - 特許庁

The lock-up controller of the automatic transmission is provided with a torque converter having the lock-up clutch connected to an engine capable of performing/stopping the combustion for a group of cylinders, and performs the feedback control for the control pressure of the lock-up clutch such that the actual slip ratio coincides with the target slip ratio of the lock-up clutch in the specified running state.例文帳に追加

気筒群ごとに燃焼を実行・休止することが可能なエンジンに連結されたロックアップクラッチを有するトルクコンバータを備え、所定の運転状態のときの該ロックアップクラッチの目標スリップ率に対し、実際のスリップ率が一致するように該ロックアップクラッチの制御油圧をフィードバック制御する自動変速機のロックアップ制御装置。 - 特許庁

A motor 12, provided for supplying an assisting torque to the steering axis in response to a motor drive signal, is included; the motor has an interior permanent magnet motor having multiple permanent magnets 301 embedded in a rotor structure 300 and many phase windings provided on a stator 400 aligned concentrically with the rotor structure.例文帳に追加

モータ駆動信号に応答してステアリング軸の部分へ支援トルクを供給するために設けられたモータ１２を含み、モータは、回転子構造３００内に埋設された複数の永久磁石３０１および回転子構造と同心的に整列された固定子４００上に設けられた多くの相巻線を有する内部永久磁石モータを有する。 - 特許庁

The control device executes an active yaw control by the blade pitch angle control so that the difference between the target azimuth angle and the nacelle azimuth angle measurement value is reduced by the torque after passage of the predetermined period with the premise that the average value of the measurement value of the nacelle azimuth angle measuring device in a predetermined period at the time of a passive yaw control is a target azimuth angle Ψref.例文帳に追加

本制御装置は、パッシブヨー制御時の所定期間におけるナセル方位角計測装置の計測値の平均値を目標方位角Ψrefとして、前記所定期間経過後に前記トルクにより当該目標方位角と実時間のナセル方位角計測値との差が減少するようにブレードピッチ角制御によるアクティブヨー制御を実行する。 - 特許庁

When an electronic control device 14 commands a variable capacity type compressor 2 to switch a refrigerant discharge capacity in the order of 0%→100%→0%→ ... (step 240), by determining whether or not a deviation ΔP of a refrigerant discharge pressure is below a predetermined pressure B, it is determined whether or not the torque limiter is in the operation state (step 250).例文帳に追加

電子制御装置１４が冷媒吐出容量を０％→１００％→０％…の順に切り替えるように可変容量型コンプレッサ２に指令したときに（ステップ２４０）、吐出冷媒圧力の偏差ΔＰが所定圧力Ｂ未満であるか否かを判定することにより、トルクリミッタが作動状態であるか否かを判定する（ステップ２５０）。 - 特許庁

To provide a safety device for a vehicle running capable of precluding a delay of the start of the avoiding operation when it is determined that there is a risk of contacting any obstacle, by giving a steering torque to a driver before a contact avoid supporting operation is conducted and thereby arousing his attention even in case the driver holds a steering wheel in a slack condition.例文帳に追加

障害物との接触の可能性があると判断される場合、接触回避支援動作を行う前にドライバ（運転者）に操舵トルクを付与することで、ドライバが弛緩した状態でステアリングホイールを把持している場合でも、注意を喚起することで回避操作の開始が遅れることがないようにした車両の走行安全装置を提供する。 - 特許庁

A planetary gear mechanism 21 is arranged within a torque converter case 13, a ring gear 17 is connected to a turbine 15 rotated by an engine E, a sun gear 18 is connected to a stator 16, and a planetary carrier 19 is connected to an input shaft 12 of a transmission T, the ring bear 17 and the planetary gear 19 being connectable through a switching clutch 25.例文帳に追加

遊星歯車機構２１をトルクコンバータケース１３の内部に配置し、リングギヤ１７をエンジンＥにより回転するタービン１５に接続し、サンギヤ１８をステータ１６に接続し、プラネタリキャリヤ１９をトランスミッションＴの入力軸１２に接続し、かつリングギヤ１７およびプラネタリキャリヤ１９を切替クラッチ２５を介して結合可能とする。 - 特許庁

To provide a transmission exerting both a speed change function having a high set degree of freedom of the gear ratio including a speed increasing ratio, and a clutch function for change-over between torque transmission and shutting-off while a low-cost, lightweight and compact construction is achieved, and enhancing the durability by giving an optimum pinching/pressing force according to the gear ratio.例文帳に追加

低コスト化・軽量化・コンパクト化を達成しながら、増速比を含む高い変速比の設定自由度を持つ変速機能と、トルク伝達／遮断を切り替えるクラッチ機能を併せて発揮することができると共に、変速比に応じた最適な挟持押圧力の付与により耐久性の向上を図ることができる変速機を提供すること。 - 特許庁

When torque control system is selected by the instruction device 19, the controller 18 makes the clutch 14 operate, makes the feed roller 5 connect to a feed roller driving motor 15, controls the feed roller driving motor 15 in the speed pattern set beforehand, and controls the winding driving motor 17 so that the tension given to the wound film becomes constant.例文帳に追加

一方、指示装置１９によりトルク制御系が選択されると、クラッチ１４を作動させてフィードローラ５をフィードローラ駆動モータ１５に接続し、フィードローラ駆動モータ１５を予め定めた速度パターにて駆動制御するとともに、巻き取り中のフィルムに付与されるテンションが一定となるように巻き取り駆動モータ１７を駆動制御する。 - 特許庁

In this fastening structure for fastening a second member 5 and a first member 1 by engaging a member 8 having the male screw portion 7 with a first member 1 having the female screw portion 6A, pitches P2 of the male screw portion are determined to disperse tensile torque to the whole screwing portion, when the male screw portion 7 is engaged with the female screw portion 6A.例文帳に追加

雌ねじ部６Ａが形成された第１の部材１に対して雄ねじ部７を有する部材８を螺合させることで第２の部材５と第１の部材１とを締結する締結構造において、雄ねじ部７を雌ねじ部６Ａに螺合させた際に、螺合部全体に引っ張りトルクが分散されるように雄ねじ部のピッチＰ２を形成する。 - 特許庁

To provide a lock rod 00 for an electric point that can be attached to a predetermined location with a tightening torque by giving an improvement in the configuration of a lock rod coupling bolt 10, and that does not turn together in fastening with a nut 20, when a main and a sub lock rods 01 and 02 are attached to a lock rod coupling 03.例文帳に追加

本願発明は主、副鎖錠かん０１，０２を鎖錠かん継手０３に取付けるにあたり、鎖錠かん継手用ボルト１０の構造に改良を加え、ナット２０で締付ける場合に共廻りせず、所定に締付けトルクで簡単に取付け可能な電気転轍機用鎖錠かん００を提供することを目的とする。 - 特許庁

Thereby, the engine making little difference in road load fuel injection quantity between idling and low-speed running within a D range in lean combustion, even if increased in fuel injection quantity on demand, does not produce excessive output torque, stabilizes low-speed running and keeps the drivable property excellent.例文帳に追加

このため、希薄燃焼ではＤレンジでのアイドル状態時と低速走行時とでロードロード燃料噴射量にほとんど差がなくなるエンジンにおいて、希薄燃焼の低速走行時に燃料噴射量を要求に応じて増加させても、エンジンの出力トルクが過剰となることがなく、低速走行が安定化し、運転性を良好に維持できる。 - 特許庁

To provide a control device capable of preventing generation of a large torque shock when switching to second combustion from first combustion, in an internal combustion engine having a turbocharger and performed by switching the first combustion in the first air-fuel ratio on the leaner side than the theoretical air-fuel ratio and the second combustion in the second air-fuel ratio on the richer side than the first air-fuel ratio.例文帳に追加

ターボチャージャを備えて、理論空燃比よりリーン側の第一空燃比での第一燃焼と、第一空燃比よりリッチ側の第二空燃比での第二燃焼とを切り換えて実施する内燃機関において、第一燃焼から第二燃焼へ切り換えられる時に大きなトルクショックの発生を防止可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁

A torque sensor, when a torsional condition of a torsion bar is within a specified angle, linearly outputs a detection signal converted at a first conversion ratio to the torsional condition thereof, and then when the torsional condition thereof exceeds the specified angle but is within a limit angle, outputs a detection signal converted at a second conversion ratio being smaller than the first conversion ratio.例文帳に追加

トルクセンサが、トーションバーのネジレが所定角度内であるときは、前記ネジレに対して第１の換算比で変換された検出信号をリニアに出力し、前記所定角度を超え、かつ制限角度以内では、前記ネジレに対し前記第１の換算比よりも小さい第２の換算比で変換された検出信号を出力する。 - 特許庁

These assist amount display method and device of the electric power steering to assist the steering by a motor are constituted to display a motor command electric current value I_C computed in accordance with torque generated by steering operation by the driver or a motor actual electric current value I_M flowing in a motor driving circuit 110 as the assist amount on a display 60 or 62.例文帳に追加

本発明は、ステアリングをモータにてアシストする電動パワーステアリングのアシスト量表示方法及び装置において、運転者によるステアリング操作により発生するトルクに応じて算出されたモータ指令電流値Ｉ_C、又は、モータ駆動回路１１０に流れるモータ実電流値Ｉ_M、をアシスト量として表示器６０又は６２に表示させるように構成する。 - 特許庁

To suppress the generation of noise due to a Stick Slip without damaging transmission capacity as a belt even in a state that rust proofing painting does not yet scale off, in a V-ribbed belt to effect transmission of torque with the belt run around a V-ribbed pulley on which rust proofing painting is applied during delivery of an automobile from the factory.例文帳に追加

自動車の工場出荷時に錆止め塗装の施されたＶリブドプーリに巻き掛けられてトルク伝達を行うようにしたＶリブドベルトにおいて、錆止め塗装が未だ剥げ落ちていない状態でも、ベルトとしての伝動能力を損なうことなく、スティックスリップ（Ｓｔｉｃｋ Ｓｌｉｐ）による異音の発生を抑えることができるようにする。 - 特許庁

In a torque phase, a variation (a racing quantity) per unit time of an actual turbine rotating speed Nt to a reference turbine rotating speed determined from gear ratio (i) before a shift and an output shaft rotating speed No is integrated to set changing gain K for changing the allowance margin used for arithmetically operating fastening side hydraulic pressure on the basis of an integral value.例文帳に追加

そして、トルクフェーズにおいて、変速前のギヤ比ｉと出力軸回転速度Ｎｏとから求められる基準タービン回転速度に対する実際のタービン回転速度Ｎｔの単位時間当たりの変化量（空吹け量）を積算し、該積算値に基づき、締結側の油圧演算に用いる余裕代を変更するための変更ゲインＫを設定する。 - 特許庁

In a power train control unit 21 for power train 10, when warming up of an internal combustion engine 11 is not completed, the internal combustion engine 11 is activated in a state where ignition timing of each ignition plug is quite long time before MBT, and a motor 14 is configured as a device to continue to be activated for torque assistance of the internal combustion engine 11.例文帳に追加

パワートレイン１０用のパワートレイン制御装置２１を、内燃機関１１の暖機が完了していない場合には、各点火プラグの点火時期がＭＢＴよりかなり前となっている状態で内燃機関１１を作動させると共に、モータ１４を，内燃機関１１のトルクアシストのために作動させ続ける装置として構成しておく。 - 特許庁

Thus, the deterioration in acceleration performance can be prevented after starting the shift by increasing engine output torque by an increase in the target throttle opening tTVO in response to time when becoming the vehicle speed VSP1 for starting the shift from the lowest gear ratio, and this action effect can be realized without changing the driving force at the shift starting vehicle speed VSP1.例文帳に追加

これにより、最ロー変速比からの変速が開始される車速VSP1になったのに調時して目標スロットル開度tTVOの上昇によるエンジン出力トルクの増大が行われることとなり、変速開始後に加速性能が悪化するのを防止し得るし、この作用効果を変速開始車速VSP1での駆動力変化を伴うことなく実現し得る。 - 特許庁

The shift stage changing condition determining part 31 determines up-shift or not in accordance with the condition of hydraulic control of a clutch or a brake of the automatic transmission device to be controlled and with the input torque of an internal combustion engine input to the automatic transmission device when there is a request for power-off up-shift during power-on down-shift.例文帳に追加

変速段変更条件判定部３１は、パワーオンダウンシフト中にパワーオフアップシフトの要求が発生した場合には、制御対象である自動変速装置が備えるクラッチやブレーキに対する油圧制御状態と、前記自動変速装置へ入力される内燃機関の入力トルクとに基づいて、アップシフトの可否判定をする。 - 特許庁

The fluid-operated torque tool includes a housing, two coaxial drive means, a first socket, which is attached to one of these two coaxial drive means and shaped to fit to the thick plate, and a second socket, which is attached to the other of the two coaxial drive means, shaped to fit to the nuts and located inside the first socket.例文帳に追加

ハウジングと、同軸の２つの駆動手段と、この同軸の２つの駆動手段の一方に取り付けられて前記の厚板に適合する形状にある第１ソケットと、さらに前記同軸の２つの駆動手段の他方に取り付けられて前記のナットに適合する形状を持ち、前記第１ソケットの内側に位置する第２ソケットを備えた流体作動トルク工具。 - 特許庁

To provide a controller of a vehicle power transmission having an electric differential unit where the differential state of a differential mechanism is controlled and a transmission unit, the controller allowing an engine start to be quickly executed without causing torque fluctuation due to resonance even if a speed change by the transmission unit coincides with engine start control.例文帳に追加

差動機構の差動状態が制御される電気式差動部と変速部とを、備える車両用動力伝達装置において、変速部の変速とエンジン始動制御とが重なっても、共振によるトルク変動を生じることなく、エンジン始動が速やかに実行される車両用動力伝達装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a manifold converter relaxing interference of exhaust gas and securing torque in low and middle speed zone of an internal combustion engine by a structure capable of keeping a gap between a catalyst carrier and a bulkhead as small as possible in the manifold converter having the bulkhead dividing flow of exhaust gas in an upstream of the catalyst carrier or both of in the upstream and in a downstream.例文帳に追加

触媒担体の上流、または上流と下流両方の排気流れを分流する隔壁を持つマニホルドコンバータにおいて、触媒担体と隔壁との間隙を極力抑えることを可能とした構成により、排気ガスの排気干渉を緩和して内燃機関の低中速域のトルクを確保することのできるマニホルドコンバータを提供する。 - 特許庁

The motor driver includes a controller 103 for variably controlling a torque or a rotational speed of a motor based on control signals VTH, PWM and an output mode selection circuit 108b for transmitting instructions s1, s2 to the controller so as to place the motor in an operating state corresponding to a selection signal MODESEL when the control signal is abnormal.例文帳に追加

モータドライバは、制御信号ＶＴＨ、ＰＷＭに基づいてモータのトルクまたは回転速度を可変制御する制御部１０３と、前記制御信号の異常時に前記モータを選択信号ＭＯＤＥＳＥＬに応じた動作状態とするように前記制御部に指示Ｓ１、Ｓ２を送る出力モード選択回路１０８ｂと、を有する。 - 特許庁

The torque limiter 10 is provided with a case 11 fixed to an output shaft 3 of an electric motor, a boss 12 coaxially and provided relatively rotatably in relation to the case 11, and a ring member 13 provided between the side surface of the boss 12 and the side surface of the case 11 and having elasticity in the radial direction.例文帳に追加

この発明では、トルクリミッタ１０は、電動機の出力軸３に固定されたケース１１と、このケース１１に対して同心上でかつ相対回転可能に設けられているとともに被駆動軸に固定されるボス１２と、このボス１２の側面とケース１１の側面との間に設けられ径方向に弾性を有するリング部材１３とを備えている。 - 特許庁

The ECT_ECU400 includes a circuit to control to engage the lockup clutch 210 when a lockup range is reached over a preset engagement point for the lockup clutch 210, and a circuit to set the engagement point for the lockup clutch 210 on the low rotation range side in accordance with the torque characteristics of the engine 100 after a change based on assist by the motor generator 500.例文帳に追加

ＥＣＴ＿ＥＣＵ４００は、予め設定されたロックアップクラッチ２１０の係合点を超えてロックアップ領域になるとロックアップクラッチ２１０を係合するように制御する回路と、モータジェネレータ５００によるアシストにより変更されたエンジン１００のトルク特性に応じて、ロックアップクラッチ２１０の係合点を低回転領域側に設定する回路とを含む。 - 特許庁

During braking, the braking force in which an increment of the creep torque is added to the rear wheels RL, RR can be generated, the braking force distribution between the driving wheel and the driven wheel can be made appropriate, so that the driven wheel side can be prevented from easily having a locking tendency on the low-μ road surface.例文帳に追加

また、制動中であれば、後輪ＲＬ、ＲＲに対してクリープトルクの増加分を加算した制動力を発生させることが可能となり、駆動輪と従動輪との制動力配分が適切なものとなるようにすることができ、低μ路面等において従動輪側が簡単にロック傾向に陥ってしまうことを防止できる。 - 特許庁

To provide a tapered roller bearing device not producing seizure on an big end surface of the tapered roller and a flange part of raceway ring abutting on the big end surface of the tapered roller, and a pinion shaft support device for a vehicle not producing seizure of the tapered roller bearing device supporting the pinion shaft and having small rotating torque of the tapered roller bearing device.例文帳に追加

円錐ころの大端面や、円錐ころの大端面に接触する軌道輪の鍔部に焼付きが発生しない円錐ころ軸受装置、および、ピニオン軸を支持する円錐ころ軸受装置に焼付きが発生しなくて、かつ、この円錐ころ軸受装置の回転トルクが小さい車両用ピニオン軸支持装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for automatic gears which, in automatic gears, combines a high friction substance transmission torque capacity and a superior shudder preventing capability, has good viscosity-temperature characteristics, having a high viscosity index to give a low viscosity in ordinary temperature, excels in fuel saving, and maintains the friction characteristics and the viscosity characteristics over a long period of time.例文帳に追加

自動変速機において、高い摩擦材伝達トルク容量と、優れたシャダー防止性能を併せもち、さらに良好な粘度−温度特性を有して、常温での粘度が低くなるように高粘度指数であり、省燃費性に優れ、かつ摩擦特性と粘度特性を長期にわたって維持する自動変速機用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a vertically movable metal fitting for a cable rack, which eliminates the need for the management of tightening torque values by an exclusive tool, facilitates coupling work and uniform electrical connection even at a high position, confirms whether electrical coupling has been done after coupling, and eliminates the need for the connection of a ground bond wire separately when a reinforcement girder is increased.例文帳に追加

専用工具による締付けトルク値の管理が不要になり、高所でも連結作業が容易で均一な電気的接続ができ、電気的に接続されているか否かを連結後でも確認することが可能で、補強子桁を増設する場合でも別途アースボンド線の接続が不要になるケーブルラック用上下自在継ぎ金具を提供する。 - 特許庁

Torque division in a low cruising range is achieved by locking the brake L disconnectably connecting the ring gear 7 of the planetary gear set 6 located between the input shaft and the additional gear with a housing G, and in a high cruising range, a sun gear 15 of the additional gear is interlocked by the ring gear 17 of the additional gear by engaging the clutch H.例文帳に追加

低速レンジに動力配分が設けられ、入力軸と加算ギヤの間に配置された遊星歯車セット６のリングギヤ７をハウジングＧと嵌脱自在に結合するブレーキＬの締結によって動力配分が実現され、高速レンジではクラッチＨの締結により加算ギヤのサンギヤ１５が加算ギヤのリングギヤ１７によってロックされる。 - 特許庁

This double damping flywheel involves a second flywheel including a torque limit member acting between the outer periphery of an inner hub 18 and inner periphery of a reaction plate, wherein the inner hub 18 includes a cavity 9 storing a stopper rotatably connected to the hub 18 and acts as an abutting part to an elastic means 70.例文帳に追加

このダブルダンピングフライホイールは、内側ハブ（１８）の外周部と反作用プレート（１６）の内周部との間で作用するトルク制限部材（１９）を含む第２フライホイール（１３）を有し、内側ハブ（１８）はこのハブ（１８）に回転自在に接続されたストッパーを収容し、弾性手段（７０）に対する当接部として働くキャビティ（９）を構成している。 - 特許庁