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DASHを含む例文一覧と使い方

該当件数 : 978



例文

A claw part 24 extending along the circumferential direction of an outer circumferential surface of a hub 18 is provided in an elastically deformable manner inward of the hub 18, achieving an abutting margin on a dash silencer 16 from a base part 28 side of the claw part 24 to its fore end.例文帳に追加

ハブ18の外周面の周方向に沿って延出する爪部24を設け、ハブ18の内側へ向かって弾性変形可能とすることで、爪部24の基部28側から先端部へ掛けてダッシュサイレンサ16との当接しろとすることができる。 - 特許庁

To provide "a music reproduction system for a vehicle interior and a music reproduction adapter" which can reproduce a music source with high quality from low-pitched sound to high-pitched sound when reproducing the music source, to which an in-dash audio system is not applicable, inside a vehicle.例文帳に追加

インダッシュ型オーディオ装置が対応していない音楽ソースを車室内で再生する際に、低音から高音まで高品質に再生できるようにした「車室内音楽再生システムおよび音楽再生用アダプタ」を提供する。 - 特許庁

To provide a shock absorber for a dog lead, relaxing a shock when the lead reaches the limit of extension in the case of dog's sudden dash during a walk to protect person's arms and a dog's neck and also prevent the lead from being left from his hands.例文帳に追加

散歩中において犬が急にダッシュした際におけるリードの伸張限界に達したときの衝撃を緩和し、人の腕及び犬の首を保護するとともに、リードから手が離れることを防ぐための、犬のリード用緩衝器を提供する。 - 特許庁

The joint part 24 of the front pillar 16 is formed in the vertical direction of a car body in an abutting part of the inside wall part 16A in the car width direction of the front pillar 16 on the outside edge 10D in the car width direction of the dash panel 10.例文帳に追加

また、フロントピラー16の接合部24は、フロントピラー16の車幅方向内側壁部16Aにおけるダッシュパネル10の車幅方向外側縁部10Dが当接する部位に車体上下方向に沿って形成されている。 - 特許庁

例文

A T-shaped fittings 16 includes a dash and contact piece 16b brought into contact with a notched portion 5c of the roof tile protruded to the eaves side and an attaching piece 16c linked to the linking hole 9 of a roof tile 5B protruded to the ridge side and newly attached.例文帳に追加

T字状金物16は、軒先側に突出し屋根瓦の切欠き状部5cに接する当接片16bと、棟側に突出し新たに取り付けられる屋根瓦5Bの前記係止孔9に係着される取付片16cとを含む。 - 特許庁


例文

A plurality of sections of the dash panel 18 separated in a vehicle width direction are supported by a floor tunnel 22 and a front pillar 28 which are the vehicle body structure part, and a front side member bracket 16 constituting a rear end of a front side member 12 is abutted between the supported members.例文帳に追加

ダッシュパネル18は、車体構造部であるフロアトンネル22、フロントピラー28によって車幅方向に離間した複数箇所が支持されており、これら被支持部間にはフロントサイドメンバ12の後端を構成するフロントサイドメンバブラケット16が当接している。 - 特許庁

An instrument panel reinforcement 24 to connect right and left front pillars 12, 14 to each other and a steering gear box 50 to connect right and left front side members 30, 32 to each other are connected to each other by right and left instrument panel dash braces 70.例文帳に追加

左右のフロントピラー12、14を互いに連結するインパネリインホースメント24と、左右のフロントサイドメンバ30、32を互いに連結するステアリングギヤボックス50とが、左右のインパネダッシュブレース70によって互いに連結されている。 - 特許庁

Those parts 48B of the dash reinforcement 48 which are located in the neighborhood of the end parts 48A, are coupled with the left and right front side members 12 in front of a suspension tower 42 from above vertically when viewed on the frontal elevation of the car.例文帳に追加

また、ダッシュリインフォースメント48における車幅方向端部48Aの近傍の部位48Bは、サスペンションタワー42の前方において車体前面視で垂直上方から左右のフロントサイドメンバ12に結合されている。 - 特許庁

The dash silencer is formed by adhering a two-layer structure sound insulating material layer 11 made of hard resin holding a shape and a sound absorption material layer 12 made of a soft material, and a locking hole 20 for mounting to the instrument panel 2 is provided on the sound insulating material layer 11 to enable mounting to the instrument panel 2 outside the cabin.例文帳に追加

形状を保持する硬質樹脂から成る二層構造の遮音材層11と軟質材から成る吸音材層12とを貼着して形成し、遮音材層11にインストルメントパネル2に組み付ける係止孔20を設け、キャビン9外でインストルメントパネル2に取り付け可能とした。 - 特許庁

例文

In the floor heating system, on/off valves 24, 25 are closed when starting operation, flow control valves 22, 23 are fully opened for supplying heated hot water at high temperature (for example 80°C) to the floor heating unit 13 for a 'hot dash' operation.例文帳に追加

この床暖房システムにおいては、運転開始時に開閉弁24、25を閉じ、流量制御弁22、23を全開にして床暖房ユニット12、床暖房ユニット13に高温(例えば、80℃)の暖房温水を供給してホットダッシュ運転を行なう。 - 特許庁

例文

Each of work mounting tools 9 provided on both ends of a mounting hand 7 allows a mounting tool engagement pin 55 to be advanced and inserted in a second work engagement hole 21b by the drive of an actuator 49 to hold the dash module 1 while placed on and positioned at a positioning plate 40.例文帳に追加

搭載ハンド7の両端に設けたワーク搭載治具9は、位置決めプレート40上に載置して位置決めした状態で、アクチュエータ49の駆動により搭載治具係合ピン55を前進させて第2のワーク係合孔21bに挿入しダッシュモジュール1を保持する。 - 特許庁

To provide a snow guard structure of a roof capable of preventing snow accumulated on the roof under the eaves from falling at a dash by effectively forming a snow guard with a small number of members, not requiring treatment of fixing to a large number of sites on the roof and capable of being easily constructed.例文帳に追加

少ない部材でも効果的に雪止めすることによって、屋根面に積もった雪を軒下に一気に落とすことが無く、また、屋根面の多数箇所に対して取り付け処理を必要としない、施工が容易な屋根の雪止め構造を提供する。 - 特許庁

Therefore, an entire connection body 30 of the brake master cylinder 21 and a brake pedal 22 connected to it can be arranged on the compartment 6 side, so that there is no need for penetrating the brake pedal 22 through the dash panel 3 unlike the conventional one.例文帳に追加

これにより、ブレーキマスターシリンダ21とこれに連結させるブレーキペダル22との連結体30全体を車室6側に配置することができ、従来のようにダッシュパネル3にブレーキペダル22を貫通させる必要がない。 - 特許庁

Wiring can be easily performed while avoiding interference with other members by inserting an opener cable 7 passed through a grommet 2 fitted to a dash panel 3 of the vehicle into a guide hole 11 from the opening part 11a, and copying the guide hole to guide a wiring path.例文帳に追加

車両のダッシュパネル3に装着されたグロメット2を通過させたオープナケーブル7を、開口部11aからガイド孔11内に挿入して倣わせることにより、その配索経路を案内して、他部材との干渉を避けて容易に配索を行うことができる。 - 特許庁

The vehicle body front structure 10 includes: a left upper reinforcement tube 38 erected from a dash board 13 and reinforcing a left front pillar 23; and upper and lower damper reinforcement tubes 51, 52 for connecting the left upper reinforcement tube 38 to an apex 12a of the left wheel house 12.例文帳に追加

車体前部構造10は、ダッシュボード13から立ち上げられ、左フロントピラー23を補強する左上補強チューブ部38と、左上補強チューブ部38および左ホイールハウス12の頂部12aを連結する上下のダンパー補強チューブ51,52とを備えている。 - 特許庁

The shock absorbing material 1 may be inserted between an inner panel 23 and an outer panel 24 of the doors 21 and 22 of the automobile 20 or be installed on the cabin side of a dash panel 26, which allows establishing a shock absorbing structure capable of exerting sufficiently the shock absorptiveness despite its thinness.例文帳に追加

このような緩衝材1は自動車20のドア21,22のインナパネル23とアウタパネル24との間に挿入したり、ダッシュパネル26の乗員室側に装着すれば、厚みは薄くても衝撃吸収性が充分発揮される緩衝構造となる。 - 特許庁

The support plate 2522 is positioned in a transfer position (shown by a solid line) by abutting of the third edge 2522D of the support plate 2522 against a stopper 2523A, and is positioned in a retracted position (shown by an alternate long and short dash line) by abutting of the fourth edge 2522E of the support plate 2522 against a stopper 2423B.例文帳に追加

支持板2522の第3縁部2522Dがストッパ2523Aに当接することで支持板2522が転写位置(実線)に位置決めされ、支持板2522の第4縁部2522Eがストッパ2523Bに当接することで退避位置(一点鎖線)に位置決めされる。 - 特許庁

The placing member 18 and the horizontally sliding member 16 provide base isolation action by achieving a long period of vibration property (wave shape) for travel (vibration) in the vertical or horizontal direction by viscous resistance action and spring elastic action by dash pots 38, 40 (or 32, 34) and a spring member 28 (or 22).例文帳に追加

そして、載置部材18と水平滑動部材16は、ダッシュポット38、40(又は32、34)及びばね部材28(又は22)により、垂直又は水平方向の移動(振動)を粘性抵抗作用とばね弾性作用で、振動性状(波形)を長周期化させて免震作用を奏する。 - 特許庁

Print elements pertaining to print data of the same gray scale data are driven while shifting the print timing sequentially by one print timing (in the example shown on the drawing, refer to print dots 2, 5, 12, 15, 16, 19, 23, 24 for printing the pixels of gray scale data '2' surrounded by a dash line).例文帳に追加

そして、同一階調データの印字データに係わる印字素子を、印字タイミングを順次1印字タイミングずつずらせて駆動する(図に示す例では破線で囲んだ階調データ「2」の画素を印字する番号2、5、12、15、16、19、23、24の印字素子の印字ドットを参照)。 - 特許庁

A grommet 30 is composed of a cylindrical seal part 31 on through hole side adhering closely to a through hole part 12 of the dash panel 10, a cylindrical seal part 32 on structural body side adhering closely to packing 24 of an air conditioning case 21, and a connection part 33 connecting both seal parts 31 and 32 and having a bellows shape.例文帳に追加

グロメット30を、ダッシュパネル10の貫通穴部12に密着する筒状の貫通穴側シール部31と、空調ケース21のパッキン24に密着する筒状の構造体側シール部32と、両シール部31、32を連結する蛇腹形状の連結部33とから構成する。 - 特許庁

In a dash panel 10, a cylindrical part 18A of an FRP bulk 18 is fitted in a through hole 12A of a core 12 as a foamed body, and flange parts 18B, 18C provided on both ends in the axial direction of the cylindrical part 18A are joined with FRP surface skin layers 14, 16.例文帳に追加

ダッシュパネル10では、発泡成形体である芯材12の貫通孔12Aに、繊維強化樹脂製のバルク18の筒部18Aが嵌合しており、筒部18Aの軸線方向両端部に設けられた鍔部18B、18Cが繊維強化樹脂製の表皮層14、16に接合されている。 - 特許庁

At the lower part of a front pillar, a bending part 15 bent upward from a side sill is formed by a reinforce outer 13 and a reinforce inner 14, and a working hole 18 is provided in a dash side inner 17 connected to the reinforce inner 14.例文帳に追加

フロントピラー1下部に、サイドシル3より上方へ屈曲した屈曲部15を、レインフォースアウタ13とレインフォースインナ14により形成し、レインフォースインナ14に連設したダッシュサイドインナ17に作業穴18を設ける。 - 特許庁

To provide a front pillar structure in which the movement of a dashboard to the rearward of a vehicle can be suppressed by reducing the rotation of a dash side member at an impact input time from the forward of the vehicle by improving the rigidity of an entire front pillar.例文帳に追加

本発明は、フロントピラー全体の剛性向上を図り、車両前方からの衝撃入力時におけるダッシュサイドメンバの回転を減少させて、ダッシュパネルの車両後方への移動を抑制することが可能なフロントピラー構造を提供することにある。 - 特許庁

Both outer side parts 16C of the bead 32 in the dash panel 16 are overlapped on both side parts 20D in the upper wall part 20C of the front side member lower 20 and welded by one-side welding for welding only from the upper side of the front side member lower 20 (weld part P).例文帳に追加

また、フロントサイドメンバロア20の上壁部20Cにおける両側部20D上に、ダッシュパネル16におけるビード32の両外側部16Cが重合されており、フロントサイドメンバロア20の上方側からのみ溶接する片側溶接にて溶着(溶着部P)されている。 - 特許庁

A horizontal panel member 10 dividing the vehicle body front part space 2 into an upper and lower directions as an upward space part 13 and a lower space part 14 of a vehicle is joined between each of the front side members 3, 3 and the dash panel member 7.例文帳に追加

そして、各フロントサイドメンバ部材3,3と、ダッシュパネル部材7との間には、車体前部空間2を、車両の上方の空間部13及び下方の空間部14として上下方向に分割する水平パネル部材10が接合されている。 - 特許庁

To provide a vehicular air conditioner with an electrical connection box that can simplify dash panel passing work and connector fitting work of a wire harness for an engine room and can dispense with a wire harness for electrically connecting the air conditioner and the electrical connection box.例文帳に追加

エンジンルーム用ワイヤハーネスのダッシュパネル貫通作業及びコネクタ嵌合作業を簡略化することができ、空調装置と電気接続箱とを電気的に接続するためのワイヤハーネスを省略することができる電気接続箱付き車両用空調装置を提供する。 - 特許庁

To provide vehicle body structure which realizes desired deformation of a front side member according to impact force by continuing an edge line from a front member to a dash brace side, by efficiently transmitting the impact force, and by effectively utilizing the reaction force of the side skeleton member.例文帳に追加

フロントサイドメンバからダッシュブレース側に稜線を連続させて衝撃力を効率良く伝達し、もって、側部骨格部材の反力を有効に利用して、衝撃力に応じた所期のフロントサイドメンバの変形を実現できる車体構造を提供する。 - 特許庁

The method achieved in the printer analyzes image data of a dash in the test pattern irregularly distributed in a process direction in a region of the image receiving member and locates the print head in the printer to detect a missing inkjet in the printer.例文帳に追加

プリンタ内で実現される方法が、受像部材の領域の中のプロセス方向に不規則に分布したテストパターン内の長点の画像データを分析し、プリンタ内のプリントヘッドの位置を識別してプリントヘッド内の行方不明のインクジェットを検出する。 - 特許庁

Even if a rotating force acts on the vacuum hose bracket 10 about the stud bolts 12 at the time of installation, the force is received by the legs 10c provided on the vacuum hose bracket 10 coming in contact with the folded-up part 1a of the dash panel 1, thus preventing the rotation.例文帳に追加

取付け時にバキュームホースブラケット10にスタッドボルト12を中心にして回動する力が作用しても、その力はバキュームホースブラケット10に設けた脚10cがダッシュパネル1の折返し部1aに接して受けられるので、回動を防止することができる。 - 特許庁

An inside outside air switching case 21 is arranged on a dash panel 12 having an opening hole 12a, an outside air suction port 21a and an inside air suction port 21b are formed in the inside outside air switching case, an inside outside air switching damper 22 and a fan rotor 23 are arranged, and an outside air filter 28 and an inside air filter 29 are provided.例文帳に追加

開口孔12aを有するダッシュパネル12に内外気切換ケース21が設けられ、外気吸入口21aと内気吸入口21bとが内外気切換ケースに形成され、内外気切換ダンパ22とファンロータ23とが配設され、外気フィルタ28と内気フィルタ29を備える。 - 特許庁

The body 1 is constituted by using: left and right front side frames 4, 5 and left and right side sill inners 7, 8; left and right floor frames 9, 10; left and right outriggers 11, 12; a front cross member 13; a middle cross member 14; a floor tunnel frame 15; and a dash board lower cross member 16 as skeleton members.例文帳に追加

左右フロントサイドフレーム4,5や左右サイドシルインナ7,8、左右フロアフレーム9,10、左右アウトリガー11,12、フロントクロスメンバ13、ミドルクロスメンバ14、フロアトンネルフレーム15、ダッシュボードロアクロスメンバ16等を骨格部材としてボディ1を構成する。 - 特許庁

The passbook in which the magnetic stripe is stuck onto its surface is inserted from the upstream side end of one direction of the groove 33, and reading is performed by dashing the one end surface against a dash guide surface 6 in the innermost part of the groove 33, and moving it to one direction.例文帳に追加

磁気ストライプを表面に貼付した通帳を溝33の前記一方向の上流側端部から挿入し、一端面を溝33の奥の突き当てガイド面6に突き当てて前記一方向に移動させることにより読み取りを行なう。 - 特許庁

The cowl 10 comprises a bottom surface part 11 extending in the front part of a vehicle from an upper dash panel 2 and spreading in the width direction, and a vertical plane part 12 upwardly extending from the vicinity of the front end of the bottom surface part 11 to the vicinity of the lower end of a bonnet 6.例文帳に追加

カウル10は上部ダッシュパネル2から車両前方に延び、且つ左右方向に広がる底面部11と、該底面部11の前端近傍から上方にボンネット6の下端近傍まで延びる立面部12とを備える。 - 特許庁

An exposure port arranged so as to coincide with a refrigerant pipe opening part provided on a dash panel of the automobile and for exposing the connecting member 44 from the refrigerating pipe opening part to the inside of the engine room is formed on the unit case 2 by the unit case main body 3 and the cover 4.例文帳に追加

ユニットケース本体3とカバー4とによってユニットケース2には、自動車のダッシュパネルに設けられた冷媒配管用開口部に一致して配置され冷媒配管用開口部から連結部材44をエンジンルーム内へ露出させる露出口を形成する。 - 特許庁

To provide a column hole cover capable of surely sealing an opening part of a dash panel, even if a steering gear box is relatively displaced in relation to the opening part, to improve the sound insulating properties between an engine room and a cabin without causing an increase of weight and deterioration of assemblability.例文帳に追加

ダッシュパネルの開口部に対してステアリングギヤボックスが相対変位しても同開口部を確実に封止することができ、しかも、重量増加や組付性悪化を招くことなくエンジン室と車室間の遮音性を向上することができるコラムホールカバーを提供する。 - 特許庁

A duct 12 is constituted by connecting a lower introduction part 12a extending downward from the outside air intake port 7 and a rear introduction part 12b extending toward the aperture 11a on the dash panel 11 from a lower end of the lower introduction part 12a to be in a large L shape.例文帳に追加

外気取入口7から下方に向う下方導入部12aと該下方導入部12aの下端からダッシュパネル11に設けた開口11aに至る後方導入部12bを大略L字状に連設して構成したダクト12を設ける。 - 特許庁

To prevent the displacement of a steering shaft 61 at head-on collision in a pedal supporting structure of an automobile comprising an operation pedal 21 mounted at a rear part of a dash panel 11 of the automobile, and the steering shaft 61 having an universal joint 64 mounted near the operation pedal 21.例文帳に追加

自動車のダッシュパネル11後方に配設された操作ペダル21と、操作ペダル21近傍に配設される自在ジョイント64を有するステアリングシャフト61とを備えた自動車のペダル支持構造において、前突時にステアリングシャフト61が向きを変えてしまうことを回避する - 特許庁

A set position stabilizing mechanism for support/non-support set positions of the strut 16 is attached to the fixing structure by a tensile coil (spring body) 18 and a damper mechanism co-operating with the spring body 18 is also added by a dash pot 34, etc.例文帳に追加

この取付け構造には、引っ張りコイル(ばね体)18により回動支柱16の支持・非支持セット位置のセット位置安定化機構を付与するとともに、ばね体16と協働するダンパ機構をダッシュポット34等によりさらに付与する。 - 特許庁

To establish a safe and comfortable drive of an automobile by solving a conventional problem such that the oversurface of a dash board is reflected to the intra-vehicular surface of the windshield to cause the person driving the automobile to be difficult to see the scene ahead of the windshield depending upon the direction in which the solar beam is cast.例文帳に追加

自動車を運転していると、太陽光の差し込む方向によっては、フロントガラスの車内面に、ダッシュボードの上面が反射して、フロントガラスの前方が見えにくくなることがあったが、このことを解消し安全で快適な運転を提供する。 - 特許庁

Therefore, even if the lower part 12A of the dash panel 12 and the front part 10A of the floor panel 10 are inclined/deformed at vehicle front surface collision, a step surface support part 20F of the inflated/deployed foot airbag 20 becomes approximately horizontal viewed from a vehicle longitudinal direction.例文帳に追加

このため、車両前面衝突時にダッシュパネル12の下部12Aとフロアパネル10の前部10Aが傾斜変形しても、膨張展開したフットエアバッグ20の踏面支持部20Fが車両前後方向から見て略水平となるようになっている。 - 特許庁

In an automobile wherein a master cylinder 7 is mounted toward the front of a car body on a dash panel positioned in the rear of an engine 4 in an engine room 3, a down slope 6a is formed at the part, positioned opposite to the master cylinder 7 of the cylinder head cover 6, of the engine 4.例文帳に追加

エンジンルーム3内のエンジン4の後方に位置するダッシュパネルに、車体の前方に向けてマスタシリンダ7を取付けた自動車において、エンジン4のシリンダヘッドカバー6のマスタシリンダ7に対向する部分に、下方に向けた傾斜面6aを設けた。 - 特許庁

The natural frequency and vibration damping for regulating a characteristic of the spring and the dash pot, are determined as a parameter for expressing a vibration characteristic of an analytical object, and the sliding allowance degree is also determined for expressing sliding in an earth body and sliding of the structure.例文帳に追加

解析対象の振動特性を表現する為,パラメータとしてバネとダッシュポットの特性を規定する固有振動数と振動減衰を決定し、また、土体中のすべりや構造物の滑動を表現する為に滑動余裕度を決定する。 - 特許庁

Thus, the whole center of gravity G1 of the exhaust system 100 and the center of gravity M of the muffler 5 are positioned in a virtual triangle region R1a having support brackets B1, B2 and B3 as the vertices shown by an alternate long and short dash line.例文帳に追加

これにより、サポートブラケットB1,B2,B3を頂点として描かれる図示一点鎖線で示される仮想的な三角形領域R1aのなかに、排気系100の全体重心G1、及びマフラ5の重心Mが位置している。 - 特許庁

A dash upper panel 11 in flat shape forming a cowl rear wall of a box-shaped cowl part 4 and supporting the bottom of a windshield by its top part is furnished with a bent part 20 having a section in a sideways facing chevron shape where an opening 29 stretching in the direction across the vehicle width is formed.例文帳に追加

ボックス状カウル部4のカウル後壁を形成して上端部分でフロントガラスの下端部分を支持する平坦状ダッシュアッパパネル11に、車幅方向に延在する開口部29を形成して断面くの字形の屈曲部20を設ける。 - 特許庁

The flux distribution of a magnet roller 32 is shown by an alternate long and short dash line, and the deviation is caused in a distance between the magnet roller 32 and a developing sleeve 31 because of the gravity 50 of the magnet roller 32 and force 51 generated when developer is regulated by the developing doctor 17.例文帳に追加

マグネットローラ32の磁束分布は一点鎖線で示す様になるが、マグネットローラ32の自重50と現像ドクタ17による現像剤規制時に発生する力51により、マグネットローラ32と現像スリーブ32の距離に偏差ができてしまう。 - 特許庁

A sealing part 20 of the grommet 10 contacts with the external periphery 24A of a heater pipe 24 that penetrates a through-hole 18 formed in a dash panel 16, and an angle of inclination α of a pressure acting side 20A in the sealing part 20 forms an obtuse angle (α>90°).例文帳に追加

グロメット10のシール部20は、ダッシュパネル16に形成された貫通孔18内を挿通するヒータパイプ24の外周部24Aに接触しており、シール部20における圧作用側面20Aの傾斜角度αが鈍角(α>90°)となっている。 - 特許庁

A motor room 10 as a power source room includes a dash panel 20 provided in an intermediate part in the longitudinal direction of a vehicle, and a pair of fender inner side panels provided on both side in the width direction of the vehicle, and the entire motor room is constituted as a frame.例文帳に追加

動力源室であるモータルーム10は、車両の前後方向中間部に設けられたダッシュパネル20と、車両の幅方向両側に設けられた一対のフェンダー側内側パネルとを含み、全体を枠状に構成する。 - 特許庁

The front-side member extension 34 is constituted of a base part 34A, which extends in the vehicle width direction along the dash panel 14 and an extension part 34B, which is extended perpendicularly, from an inside lower end part of the base part 34A to a vehicle front side.例文帳に追加

フロントサイドメンバエクステンション34はダッシュパネル14に沿って車両幅方向に延在する基部34Aと、この基部34Aの内側下端部から車両前方側へ垂直に延出する延出部34Bと、によって構成されている。 - 特許庁

A fuse box 1 and an electronically controlled fuel injection device (EPI) 2 as electric equipment for a vehicle are installed close to the battery 4 on the undersurface of a cowl front panel 11 installed over a dash panel 15 which partitions the engine room from a cabin.例文帳に追加

エンジンルームと車室とを区画するダッシュパネル15の上方に配置したカウルフロントパネル11の下面に、車両用電装品であるヒューズボックス1及び電子制御式燃料噴射装置(EPI)2をバッテリ4に接近させて配設した。 - 特許庁

例文

An accelerator pedal 11 is rotatably mounted to a pedal mounting member 43 at the back of a dash panel, and a controller 14 controls a fuel supply amount to the engine 20 based on the detected output of an accelerating sensor which detects the operating quantity of the accelerator pedal.例文帳に追加

ダッシュパネル42後方のペダル取付部材43にアクセルペダル11が回動可能に取付けられ、このアクセルペダルの操作量を検出するアクセルセンサの検出出力に基づいてコントローラ14がエンジン20への燃料供給量を制御する。 - 特許庁

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