「engine load」に関連した英語例文の一覧と使い方(56ページ目) - Weblio英語例文検索

Since the cone angles of the first injection hole which opens at first when the needle valve 20 separates from a seat is established narrower than the cone angles of the second injection hole, in an embodiment, emission of hydrocarbon HC is inhibited and deterioration of exhaust emission can be prevented when the first injection hole opens at a tine of light load of the internal combustion engine.例文帳に追加

ニードル弁２０が離座したときに先に開く第１噴孔のコーン角が第２噴孔のコーン角より狭くされているので、例えば内燃機関の軽負荷時に第１噴孔を開いたときに炭化水素（ＨＣ）の発生を抑制して排気エミッションの悪化を防止できる。 - 特許庁

To prevent excessive heat load from being applied to an engine when the fuel injection quantity of an auxiliary fuel injection valve is insufficient in a device provided with a main fuel injection valve for injecting fuel directly into a combustion chamber of each cylinder, and the auxiliary fuel injection valve provided upstream of a branch part of each cylinder in an intake passage.例文帳に追加

各気筒の燃焼室に直接燃料噴射する主燃料噴射弁と、吸気通路の各気筒のブランチ部より上流側に補助燃料噴射弁を備えたものにおいて、補助燃料噴射弁の噴射量不足時に機関に過剰な熱負荷が加わることを防止する。 - 特許庁

To enlarge the output range, while maintaining low NOX burning in a premixed compression ignition internal combustion engine by ensuring the air quantity (does not generate knocking) balanced with the fuel quantity supplied into a combustion chamber which is also under a high load to maintain a state of lean fuel mixture.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関において、高負荷時においても燃焼室内に供給される燃料量に見合った（ノッキングが生じない）空気量を確保して希薄混合状態を保持し、超低ＮＯ_X 燃焼を維持したまま出力範囲の拡大を図る。 - 特許庁

When a target rotation phase required according to the engine load and rotation speed is changed to the reference position (rotation phase = 0) regulated by the stopper, the control target value is varied in a stepped form until the specified value S/L, but thereafter, the control target value is gradually changed to the normal position with a uniform speed.例文帳に追加

エンジン負荷・回転速度に応じて要求される目標の回転位相がストッパで規定される基準位置（回転位相＝０）に切り換わると、所定値Ｓ/Ｌまでは制御目標値をステップ的に変化させるが、その後は、制御目標値を規準位置まで一定速度で徐々に変化させる。 - 特許庁

To prevent the phenomenon that an engine speed is increased without releasing a partial clutch engagement mode, and a clutch slipping state is continued, when the load is suddenly reduced by that a road surface becomes suddenly flat or declined in the traveling direction in very slow traveling or very slow backward traveling.例文帳に追加

微速走行あるいは微速後退走行を行うときに、路面が急に平坦になる、あるいは進行方向に下り坂になるなどにより、負荷が急に小さくなるときに、半クラッチ・モードが解除されないまま、エンジン回転が上昇しクラッチが滑る状態が継続する現象を回避する。 - 特許庁

The load added to the engine support device or the main body frame can thus be reduced, and durability is improved.例文帳に追加

その結果、作業機械の走行や作業装置が上下方向へ稼動する動作に伴ってエンジン装置に車両前後方向の並進振動や水平方向や回転振動が発生しようとしても、それらの振動を抑制することができ、エンジン支持装置や本体フレームにかかる負荷を低減し、耐久性を向上する。 - 特許庁

To constitute a simple cogeneration system for supplying electric power, and using exhaust heat in response to an external load, by driving a small turbojet engine, by using power generation fuel including waste food oil and its other organism-originated oil (in the same as organism-originated mixed fuel).例文帳に追加

ＢＤＦ、廃食用油その他の生物由来油を含む発電燃料（生物由来油混合燃料に同じ）を用いて小型ターボジェットエンジンを駆動することにより外部負荷に対応する電力供給と排熱利用をおこなう簡易型のコージェネシステムを構築する。 - 特許庁

To start the load for performing soft start, without hindrance by generating high output voltage at slowdown control, without using the high breakdown voltage capacitor for magnetization, in a generator driven by internal combustion engine, using a self-excited field rotation type of AC generator.例文帳に追加

自励式界磁回転形交流発電機を用いた内燃機関駆動発電装置において、高耐圧の増磁用コンデンサを用いることなく、スローダウン制御時に高い出力電圧を発生させて、ソフトスタートを行う負荷を支障なく始動することができるようにすること。 - 特許庁

In a predetermined situation that electric power is output by an electric power output means capable of outputting electric power from an on-vehicle power supply to the predetermined eternal load, idle rotation speed of an on-vehicle engine is increased according an increase of output electric power as compared with the normal time.例文帳に追加

車載電源から所定の外部負荷へ電力を出力し得る電力出力手段により電力が出力される所定状況下において、出力される電力の増加に応じて車載エンジンのアイドル回転数を通常時に比して増大させる。 - 特許庁

To improve workability by improving the visibility from an operating part to a working ground lower side in front of a machine body by means of reasonable arrangement while a water-cooled multi-cylinder large engine capable of coping with the increase of work load and having high output is carried at the front part of the traveling machine body.例文帳に追加

作業負荷の増大に対応できる出力の高い水冷式複数気筒の大型エンジンを走行機体の前部に搭載しながらも、合理的な配置によって、搭乗運転部からの機体前下方の作業地に対する見通しを良くして作業性の向上を図れるようにする。 - 特許庁

To provide a contraction tank capable of absorbing a collision through movement downward when a load is applied, free of necessity for securing a moving space for admitting the downward movement, and free of the risk of worsening the space efficiency in an engine room owing to possibility of installing other components under the tank.例文帳に追加

負荷がかかった場合に下方へ移動して衝突を吸収することができると共に、下方へ移動を許容するための移動空間を確保する必要が無く、タンク下方に他の部品を配置することができてエンジンルームにおけるスペース効率を悪化させない収縮タンクを提供する。 - 特許庁

Closing timing of an intake valve 7 is controlled so that an intake air according to required loads is supplied into a combustion chamber 5, and the mechanical compression ratio is controlled so that pressure in the compression chamber 5 at the end of a compression stroke becomes an approximately constant regardless of engine load.例文帳に追加

要求負荷に応じた量の吸入空気が燃焼室５内に供給されるように吸気弁７の閉弁時期が制御され、圧縮行程末期における燃焼室５内の圧力が機関負荷にかかわらずにほぼ一定となるように機械圧縮比が制御される。 - 特許庁

To improve output and to reduce smoke at a high load by strengthening a squish flow and promoting stirring and mixing of fuel by increas ing a turbulent component on a direct injection diesel engine having a cavity 5 at a central part of a crown surface of a piston 4 and a lip part 7 on an opening part of the cavity 5.例文帳に追加

ピストン４冠面の中央部にキャビティ５を有し、該キャビティ５の開口部にリップ部７を有する直噴ディーゼルエンジンにおいて、スキッシュ流を強化すると共に、乱れ成分を大きくして、燃料の攪拌、混合を促進することで、出力の向上及び高負荷時のスモーク低減を図る。 - 特許庁

This fan case 22 for a turbo fan engine 10 comprising a fan 12 including plural fan moving blades 18 installed on a rotor disc 14, and a decoupler 44 broken corresponding to a specified load substantially includes a circular shell 46, and the shell 46 comprises a front part 48, a middle part 50, and a rear part 52.例文帳に追加

ロータディスク（１４）に装着した複数のファン動翼（１８）を含むファン（１２）と、所定荷重に応じて破損するデカプラ（４４）とを有するターボファンエンジン（１０）用のファンケース（２２）が、実質的に環状の殻（４６）を含み、この殻は前部（４８）と中間部（５０）と後部（５２）とを有する。 - 特許庁

The variable oil pressure relief valve control means keeps oil pressure in the oil passage not higher than valve open pressure Qb of an oil jet check valve by controlling the variable oil pressure relief valve to an open side and stops injection of oil toward the piston from the oil jet in the light load zone of the internal combustion engine.例文帳に追加

オイル圧可変リリーフ弁制御手段は、内燃機関の低負荷領域では、オイル圧可変リリーフ弁を開き側に制御することでオイル通路内の油圧をオイルジェットチェック弁の開弁圧Ｑｂ以下として、オイルジェットからピストンに向けてのオイルの噴射を停止する。 - 特許庁

To constitute a traveling shift structure for a working vehicle such that a traveling speed of a vehicle body can be suitably set according to working conditions when it is constituted such that a traveling shift device is operated to a low speed side and a high speed side according to load applied to an engine.例文帳に追加

作業車の走行変速構造において、エンジンに掛かる負荷に応じて走行用の変速装置が低速側及び高速側に操作されるように構成した場合、作業条件に応じて機体の走行速度を適切に設定することができるように構成する。 - 特許庁

To prevent a sudden start without increasing an operating load of a driver by appropriately and automatically releasing an electric parking braking device, when a direction of movement of a vehicle by a driving force of an engine matches with a direction of movement of the vehicle by a component of the slope direction of the gravity.例文帳に追加

エンジンの駆動力による車両の移動方向と、重力の斜面方向の成分による車両の移動方向とが一致しているときに、電動駐車ブレーキ装置を適切に自動解除することにより、ドライバーの操作負担を増加させることなく唐突な発進を防止する。 - 特許庁

To provide an exhaust cleaning catalyst, an exhaust cleaning system, and an exhaust cleaning method having a high activity with respect to low temperature exhaust discharged from an internal combustion engine being started up or run at a low load capable of exhibiting excellent cleaning capacity even if carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) are present therein.例文帳に追加

内燃機関の始動時や低負荷時の低温の排気ガスに対しても活性が高く、また、一酸化炭素（ＣＯ）と炭化水素（ＨＣ）が共存していても高い浄化能力を発揮できる排気ガス浄化触媒、排気ガス浄化システム及び排気ガス浄化方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of internal combustion engine that controls an fuel injection amount using a fuel behavior model of behaviors of fuel after injected from a fuel injection valve, and satisfactorily reduces the calculation load of an ECU, without introducing deterioration of estimation accuracy of a model.例文帳に追加

この発明は、燃料噴射弁から噴射された後の燃料の挙動を燃料挙動モデルを用いて燃料噴射量を制御する内燃機関の制御装置であって、モデルの推定精度の悪化を招くことなく、ＥＣＵの計算負荷を良好に減少させることを目的とする。 - 特許庁

The control device of the hybrid car includes a control means, and the control means is regulated by the number of revolutions of an engine and a load, and the EGR path for circulating the EGR gas is determined according to a region where a driving operation point is positioned on a map in which a plurality of areas are set.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、制御手段を有し、当該制御手段は、エンジン回転数と負荷とによって規定され、複数の領域が設定されたマップ上における、運転動作点の位置する領域に応じて、ＥＧＲガスを還流させるＥＧＲ通路を決定する。 - 特許庁

To provide an advantageous function in a two-cycle engine for certainly preventing uncontrollable fuel shortage of the air-fuel mixture in a combustion chamber at the time of an idling and a partial loading, and supplying air not containing fuel for scavenging the combustion chamber at the time of a full load.例文帳に追加

２サイクルエンジンにおいて、アイドリング時および部分負荷時において燃焼室内の混合気の制御不能な燃料不足を確実に防止し、全負荷時においては燃焼室を掃気するために燃料を含んでいない空気を供給するという有利な作用が得られるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for a spark ignition type internal combustion engine capable of avoiding knocking under a heavy load without using a residual gas suction device or the like, deteriorating exhaust emission by compression stroke injection, and reducing heat efficiency.例文帳に追加

残留ガスの吸引装置等を用いることなく、また、圧縮行程噴射による排気ガスの悪化を生じさせることなく、かつ、熱効率を減少させずに高負荷時のノックを回避することができる火花点火式内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of restraining an increase in an operation load by properly performing a correction operation of the fuel injection timing in response to the detected actual ignition timing by detecting the actual ignition timing of fuel from cylinder internal pressure detected by a cylinder internal pressure sensor.例文帳に追加

筒内圧センサにより検出される筒内圧から燃料の実着火時期を検出し、検出した実着火時期に応じて燃料噴射時期の補正演算を適切に実行して、演算負荷の増大を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the internal combustion engine 10 is in a high-load steady state (a step 100), and a pulsation amplitude (amplitude) of the air flow rate detected by the airflow meter 18 is a predetermined value or more (a step 104), an over rotation state of the compressor 20a is determined (a step 106).例文帳に追加

内燃機関１０が高負荷定常状態にあるときに（ステップ１００）、エアフローメータ１８により検出される空気流量の脈動幅（振幅）が所定値以上となったときに（ステップ１０４）、コンプレッサ２０aが過回転状態であると判定する（ステップ１０６）。 - 特許庁

To prevent degradation in emission, caused by deterioration of an oxygen sensor downstream a catalyst, deterioration of the catalyst, and a low-load steady driving mode of an internal combustion engine for a long period to shorten a reversing period between a rich signal and a lean signal from the oxygen sensor and make an air-fuel ratio excessively rich.例文帳に追加

触媒下流の酸素センサの劣化、触媒の劣化、及び内燃機関の長期に亘る低負荷定常運転といった理由により、酸素センサからのリッチ信号とリーン信号との反転周期が短くなるとき、空燃比が過度にリッチになってエミッションが悪化するのを抑制する。 - 特許庁

To provide an operation method for a premixing compression self-igniting engine for suppressing occurrence of knocking and misfire when changing output and suppressing occurrence of knocking and misfire even if fluctuation of load and air-fuel ratio occurs due to any cause during operation under predetermined condition.例文帳に追加

出力変更をする際にノッキングや失火が生じるのを抑制することができるとともに、所定の条件で運転中に何らかの原因で負荷や空燃比の変動が生じてもノッキングや失火が生じるのを抑制することができる予混合圧縮自着火機関の運転方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system and a method for controlling the exhaust emission control system capable of maintaining combustion in a cylinder under a good condition by opening an exhaust throttle valve and taking fresh air into a cylinder of the engine when engine load raises in a case that regeneration of DPF for converting PM (particulate matter) in exhaust gas is forcibly regenerated with closing the exhaust throttle valve during stop of a vehicle.例文帳に追加

排気ガス中のＰＭ（粒子状物質）を浄化するためのＤＰＦの強制再生を車両の停車中に排気絞り弁を閉じて行っている場合において、エンジン負荷が上昇した時には排気絞り弁を開いて、エンジンのシリンダ内に新気を取り入れてシリンダ内の燃焼を良好な状態に維持できる排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

This control device includes an inversion period influence operation state detection means for detecting the operation state influencing the inversion period of an output signal of the oxygen sensor based on a calculation of integrated values of a deviation between a prescribed load parameter of the internal combustion engine and a prescribed reference value in a section in which the prescribed load parameter inverts in a size relation to the prescribed reference value.例文帳に追加

この発明による内燃機関の制御装置は、内燃機関の所定の負荷パラメータが所定の基準値に対して大小関係が反転するまでの区間に於ける前記所定の負荷パラメータと前記所定の基準値との偏差の積算値の演算に基づいて、酸素センサの出力信号の反転周期に影響を及ぼす運転状態を検知する反転周期影響運転状態検知手段を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a hybrid system capable of preventing erroneous operation of a system due to abrupt variation in load, accelerating equalization of work load, and suppressing variation in engine rotation requiring responsibility to a power storage unit by employing an electric double layer capacitor having a high output density as compared with a battery as the power storage unit thereby enhancing torque assist performance by a motor and power regeneration performance by a generator.例文帳に追加

バッテリと比較して出力密度が高い電気二重層キャパシタを蓄電装置として用いることにより、モータによるトルクアシスト性能及び発電機による電力回生性能を向上させることで、急激な負荷変動によって生じるシステムの誤作動の防止、及び作業負荷の平準化を促進し、蓄電装置に対して応答性が要求される機関回転変動の抑制することができるハイブリッドシステムを提供する。 - 特許庁

If low load operation in the premix combustion operation mode is continued for a first reference time or longer in the combustion control system for the compression ignition type internal combustion engine capable of changing over its operation mode between the diffusion combustion operation mode and the premix combustion operation mode, emission of white smoke is reduced by forcibly changing over the operation mode of the internal combustion engine from the premix combustion operation mode to the diffusion combustion operation mode.例文帳に追加

本発明は、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードを切換可能な圧縮着火式内燃機関の燃焼制御システムにおいて、予混合燃焼運転モードによる低負荷運転が第１基準時間以上継続された場合に、内燃機関の運転モードを予混合燃焼運転モードから拡散燃焼運転モードへ強制的に変更することにより、白煙の排出量を低減させるようにした。 - 特許庁

A control device for an engine includes: a suppression means (for instance, a valve timing control means 71) to change a predetermined control amount influencing occurrence of abnormal combustion in an abnormal combustion risk region PA nearer to low rotation and high load; and a prediction means 73 to predict transition of the operating condition of the engine to the abnormal combustion risk region PA by decrease of the rotation speed based on the condition change of an automatic transmission 30.例文帳に追加

本発明のエンジンの制御装置は、低回転かつ高負荷寄りの異常燃焼危惧領域ＰＡで、異常燃焼の発生を左右する所定の制御量を変化させる抑制手段（例えばバルブタイミング制御手段７１）と、自動変速機３０の状態変化に基づく回転速度の低下により、エンジンの運転状態が異常燃焼危惧領域ＰＡに移行することを予測する予測手段７３とを備える。 - 特許庁

In a vehicle having an automatic transmission mounted thereon, if the operation of increasing the engine load is performed by operating an air-conditioner or the like when the automatic transmission is stopped at other range than the neutral range or the parking range in an idling state, the start of the vehicle despite the intention of a driver can be suppressed by executing the control of assisting the braking force before increasing the engine torque.例文帳に追加

オートマチックトランスミッションを搭載した車両において、アイドル運転状態で且つオートマチックトランスミッションのレンジがニュートラルレンジまたはパーキングレンジ以外のレンジで停止している場合に、エアコンを作動させる等により、エンジン負荷を大きくさせるような操作を行うと、エンジントルクを増加させる前にブレーキの制動力をアシストする制御を実行することで、運転者の意に反して車両が動き出すことを抑制することができる。 - 特許庁

To provide a gas heat pump type air conditioner and operation control method therefor, with improved reliability of the gas heat pump type air conditioner, manufacturing cost, maintainability and durability by stabilizing the operation of a gas engine corresponding to load variation of a compressor caused by the capacity control.例文帳に追加

容量制御にて生じる圧縮機の負荷変動に対応してガスエンジンの運転の安定を図り、ガスヒートポンプ式空気調和装置信頼性の向上させるとともに、製造コスト、メンテナンス性、耐久性を向上させたガスヒートポンプ式空気調和装置及びその運転制御方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a simulation auxiliary apparatus with which the operation confirmation, the performance evaluation and the like of a controller used to control an engine or the like can be performed without the intermediary of an expert, which prevents a drop in quality as a vehicle model and which realizes a simulation apparatus reducing a computing load.例文帳に追加

エンジンなどを制御する制御装置の動作確認や性能評価などを、熟練者が介在しなくても、十分に行うことができ、さらには車両モデルとしての質の低下の防止や、演算負荷の軽減が図られたシミュレーション装置を実現するためのシミュレーション補助装置を提供すること。 - 特許庁

During normal operation not under the conditions for causing knocking such as abnormally high engine temperature and suction air temperature, compression ratio variable margin is limited between a predetermined intermediate compression ratio higher than the minimum compression ratio and the maximum compression ratio to reach the intermediate compression ratio being comparatively high even when in high load.例文帳に追加

機関温度や吸入空気温度が異常に高いなどのノッキングが発生しやすい条件でない通常の運転時には、最小圧縮比よりも高い所定の中間圧縮比と最大圧縮比との間に、圧縮比可変幅が制限され、高負荷時にも比較的高い中間圧縮比となる。 - 特許庁

An ECU 50 of an internal combustion engine 10 learns a fuel injection amount correction coefficient for correcting a fuel injection amount of an in-intake-pipe-injection injector 36 on the basis of an in-intake-pipe-injection injector load-rotation speed learning area 65 and an in-intake-pipe-injection injector fuel amount-rotation speed learning area 80.例文帳に追加

内燃機関１０のＥＣＵ５０は、吸気管内噴射インジェクタ用負荷−回転数学習域６５と吸気管内噴射インジェクタ用燃料量−回転数学習域８０とで、吸気管内噴射インジェクタ３６の燃料噴射量を補正する燃料噴射量補正係数を学習する。 - 特許庁

The gear ratio of a CVT is controlled so that the engine is put in the high- load operating condition (SB3 and 4), and the dispersion conditions of the fuel injection amount is learnt on the basis of the output signal from the O2 sensor (SB6-11), and on the basis of the result from learning, the fuel injection amount from injector is corrected.例文帳に追加

エンジン１が高負荷運転状態になるようにＣＶＴ４０の変速比を制御して（ＳＢ３，４）、Ｏ2センサ１７からの出力信号に基づいて燃料噴射量のばらつき状態を学習し（ＳＢ６〜１１）、この学習結果に基づいて、インジェクタ５による燃料噴射量を補正する。 - 特許庁

To eliminate faults of support elements in design of a double-wall of a stand, and to stably support a crosshead under a load applying in an operation mode, in regard to a large crosshead diesel engine including: a grounding plate for receiving a crank shaft; a stand arranged in the grounding plate and having two outer walls; and a cylinder block for receiving a cylinder.例文帳に追加

クランクシャフトを受け入れる接地板と、該接地板に配置され、２個の外壁を有するスタンドと、シリンダを受け入れるシリンダ区画を含むクロスヘッド型の大型ディーゼルエンジンにおいて、スタンドの二重壁設計の支持要素の欠点を排除し、作動モードにおける負荷の下でのクロスヘッドの支持を安定させる。 - 特許庁

This vibration damping device for the internal combustion engine includes an energizing mechanism 91 pressed by a part of a balance shaft 61 rotated following the rotation of a crankshaft 71 in an expansion stroke, to apply energizing force B in a direction to nullify a load A applied to a cylinder block 82 from a piston, to the inner surface of a crankcase 81.例文帳に追加

膨張行程において、クランクシャフト７１の回転に従動して回転するバランスシャフト６１の一部によって押圧されることで、ピストンからシリンダブロック８２に作用する荷重Ａを打ち消すような方向の付勢力Ｂをクランクケース８１の内面に作用させる付勢機構９１を設けた。 - 特許庁

The electronic controller calculates a correction value depending on a load torque of the high pressure fuel pump 40 based on an engine speed and fuel injection amount, and corrects the control duty using the correction value, thereby reducing influence of a change of an operation condition of the high pressure fuel pump 40 upon the valve timing control.例文帳に追加

電子制御装置は、機関回転速度及び燃料噴射量に基づき高圧燃料ポンプ４０の負荷トルクに応じた補正値を算出し、それを用いて制御デューティを補正することで、高圧燃料ポンプ４０の作動状況の変化がバルブタイミング制御に与える影響を低減する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 controls the spark ignition timing by controlling an ignition plug 15 based on an intake air pressure Pin detected by an intake air pressure sensor 31 for performing a spark ignition operation when an engine 1 is in a low load state, and adjusts the fuel flow rate by controlling the opening of a fuel valve 14.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、エンジン１が低負荷状態のとき、火花点火運転を行うために、吸気圧センサ３１で検出される吸気圧Ｐｉｎ等に基づき点火プラグ１５を制御することで火花点火時期を制御すると共に燃料弁１４の開度を制御することで燃料流量を調整する。 - 特許庁

To put it concretely, the control means executes control for increasing intake air quantity greater than that in normal operation until EGR rate gets below a prescribed value if EGR rate is not less than the prescribed value, when reduction of load and rotation speed of the internal combustion engine are demanded during recirculation of exhaust gas.例文帳に追加

具体的には、制御手段は、排気ガスの還流中に内燃機関の回転数及び負荷を減少させる要求があった際において、ＥＧＲ率が所定値以上である場合に、ＥＧＲ率が当該所定値未満となるまで、定常時よりも吸入空気量を増加させる制御を行う。 - 特許庁

A plurality of flow rate control valves 17a to 17j are provided which can individually adjust the amount of water supplied to a plurality of headers provided to the heat-conduction pipe 13 and a control means 21 individually controls the amounts of water supplied from the flow rate control valves 17a to 17j according to the rotating speed of and the load on the internal combustion engine 11.例文帳に追加

伝熱管１３に設けた複数のヘッダーへの給水量を個別に調整可能な複数の流量制御弁１７ａ〜１７ｊを設け、制御手段２１が内燃機関１１の回転数および負荷に基づいて各流量制御弁１７ａ〜１７ｊからの給水量を個別に制御する。 - 特許庁

To provide a cylinder for an internal combustion engine formed by subjecting its inner peripheral surface serving as a sliding surface for a piston to a plating treatment which is small in environment load, has the hardness capable of withstanding practical use and can eliminate the need for finishing, such as honing, and a method of treating the inner peripheral surface which is capable of obtaining such cylinder.例文帳に追加

ピストン摺動面となる内周面に、環境への負荷が小さく、かつ、実用に耐えられる硬さを持つとともに、ホーニング加工等の仕上げ加工を不要にできるめっき処理が施された内燃エンジン用シリンダ、及び、かかるシリンダを得ることのできる内周面処理方法を提供する 。 - 特許庁

This device comprises a sensor (52) for detecting an air-fuel ratio in the exhaust pipe and a control means (170) for switching the switching valve so that the exhaust gas flows from the catalyst device to the bypass passage when load acting on the engine is equal to or less than a predetermined value and the air-fuel ration in the exhaust pipe is detected to be rich by the sensor.例文帳に追加

更に、排気管中の空燃比を検知するセンサ（５２）と、エンジンにかかる負荷が所定値以下であって、排気管中の空燃比がセンサによってリッチであると検知された場合に、排気ガスが触媒装置からバイパス路に流れるように切替弁を切り替える制御手段（１７０）とを備える。 - 特許庁