「engine load」に関連した英語例文の一覧と使い方(54ページ目) - Weblio英語例文検索

An opening and closing amount of the valve element 16 in the check valve 10 is regulated to 0.3 mm or lower to enhance a following ability of the valve element to the high frequency fluctuating load applied from a chain to the plunger during high speed rotation of the engine and improve the responsiveness of the chain tensioner.例文帳に追加

チェックバルブ１０における弁体１６の開閉量を０．３ｍｍ以下に規制して、エンジンの高速回転時に、チェーンからプランジャに付与される高周波の変動荷重に対する弁体の追従性を高め、チェーンテンショナの応答性の向上を図る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control method for a general purpose engine even of such a type as difficult in terms of costs to control the air-fuel ratio accurately using an O_2 sensor, which reduces NOx, HC, CO to a great extent over the whole load range.例文帳に追加

Ｏ_2センサを用いて空燃比を高精度に制御することがコスト的に困難な汎用エンジンにおいても負荷域全域でＮＯｘ、ＨＣ、ＣＯとも大幅な低減をはかることが可能となる汎用エンジンの排ガス浄化方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

The internal combustion engine provided with the fuel injection device 1 pressurizing and pressure-feeding fuel supplied from a fuel supply pump to a fuel injection valve by the plunger is provided with a biotechnology fuel supply means capable of mixing biotechnology fuel into fuel supplied to the fuel injection device, and a controller 40 controlling the biotechnology fuel supply means to reduce mixing quantity of biotechnology fuel with accompanying rise of engine speed or engine load.例文帳に追加

燃料供給ポンプにより供給された燃料をプランジャにより加圧して燃料噴射弁に圧送する燃料噴射装置を備えた内燃機関（エンジン）において、前記燃料噴射装置に供給される燃料にバイオ燃料を混入せしめるバイオ燃料供給手段と、前記エンジンの回転数（エンジン回転数）またはエンジン負荷の上昇に従い前記バイオ燃料の混入量を減少するように前記バイオ燃料供給手段を制御するコントローラとを備えたことを特徴とする。 - 特許庁

The exhaust gas purifier 1 of the engine 2 equipped with a hydraulic pump 50 for driving a working machine comprises a particulate filter 10, and a load device 60 for regeneration to regenerate particulates collected in the particulate filter 10 forcibly, wherein a pressure regulation valve 61 as the load device 60 for regeneration is built in the hydraulic pump 50 for driving a working machine and provided integrally.例文帳に追加

作業機を駆動させる作業機用油圧ポンプ５０を具備するエンジン２の排気浄化装置１であって、パティキュレートフィルタ１０を具備し、該パティキュレートフィルタ１０に溜まったパティキュレートを強制的に再生する再生用負荷装置６０を具備する排気浄化装置１において、前記再生用負荷装置６０である圧力調整弁６１は、作業機用油圧ポンプ５０内に組み込んで一体に設けた。 - 特許庁

To provide a front structure of vehicle body for transmitting a collision load working on a front side frame to an upper portion of a vehicle body which is capable of absorbing the energy caused by the axial compression of the front side frame by suppressing any upward bend of the front side frame by reliably dispersing the collision load to the upper portion of the vehicle body while arranging an engine mount on the front side frame.例文帳に追加

本発明は、フロントサイドフレームに作用する衝突荷重を車体上部に伝達するに車体前部構造において、エンジンマウントをフロントサイドフレームに配置しつつも、確実に衝突荷重を車体上部に分散してフロントサイドフレームの上方への屈曲を抑制することで、フロントサイドフレームの軸圧縮によるエネルギー吸収を実現できる車体前部構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

The supercharging system for an internal combustion engine includes a valve control means which controls a valve 72 so that, if a required load is increased, a flow rate of gas flowing from a pressure accumulation vessel 70 to an exhaust passage K on an upstream side of a turbine wheel 48 based on a transmission gear ratio of a transmission 86.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関用過給システムは、要求負荷が増加したとき、変速機８６の変速比に基づいて蓄圧容器７０内からタービンホイール４８上流側の排気通路Ｋへのガス流量を調整するように弁７２を制御する弁制御手段を備える。 - 特許庁

When decelerating from the high load operation, when the cooling water temperature is lower than the predetermined upper limit temperature (YES in Step S10, YES in S11, and NO in S12 and S13), after disengaging a clutch, an engine is stopped, and regenerative control by a motor generator is performed (Step S19 and S20).例文帳に追加

高負荷運転からの減速時に冷却水温が所定の上限温度よりも低い場合は（ステップＳ１０肯定、Ｓ１１肯定、Ｓ１２、Ｓ１３否定）、クラッチを切断した後、エンジンを停止するとともにモータジェネレータによる回生制御を行う（ステップＳ１９、Ｓ２０）。 - 特許庁

To provide an operation energy saving device of a vehicle, improving condensation capability of a refrigerant compressor of an on-vehicle air conditioner at the time of intense heat in summer, decreasing the engine load, reducing the fuel consumption amount, decreasing wear and failure of devices, and reducing growing of heat island.例文帳に追加

夏期の猛暑時において車載空調装置の冷媒圧縮器の凝縮能力を向上させ、エンジン負荷を軽減し、燃料消費量を減少させ、機器損耗と故障を減少させ、ヒートアイランド化を削減できる車輛の運転エネルギー省力化装置を提供する。 - 特許庁

This fuel supply device of the internal combustion engine comprises a fuel injection valve 30 disposed so as to cross the fuel passage 20 buried in the cylinder head, and is so formed that a fixed load for fixing the fuel injection valve at a specified position is received by the cylinder head.例文帳に追加

シリンダヘッド１０に埋め込まれた燃料通路２０に交差するように配された燃料噴射弁３０を備えた内燃機関の燃料供給装置であって、前記燃料噴射弁を所定位置に固定しておくための固定荷重を前記シリンダヘッドで受けるように構成されている。 - 特許庁

The operation of a plurality of fuel pumps 9, 10 having different fuel injection rates and connected parallel with each other to the fuel receiving part is controlled by a control unit 16 by selecting the fuel pump to be operated among these fuel pumps according to the load on the engine.例文帳に追加

燃料吐出量を相互に異ならせて被燃料供給部に並列接続される複数の燃料ポンプ９，１０の作動が、それらの燃料ポンプのうち作動せしめる燃料ポンプをエンジンの負荷に応じて選択するようにして、制御ユニット１６で制御される。 - 特許庁

To attain a sub-chamber engine maintaining a stable combustion state even when intake pressure decreases as is in starting or in low load and discharging fuel gas existing in a valve chamber of a sun-chamber fuel supply valve to a blow-by gas path through a leak gas path without leaking it to the outside.例文帳に追加

始動時や低負荷時等の吸気圧力の低下時においても安定した燃焼状態を維持すると共に、副室燃料供給弁の弁室に存在する燃料ガスを外部に漏出させることなくリークガス路を通じてブローバイガス路に排出する副室式エンジンを実現する。 - 特許庁

In the virtual machine execution device adapted to load an intermediate cord from a secondary storage to a main storage followed by execution, a virtual machine engine includes a class sequence including a class the intermediate code of which is loaded to the main storage, and a run-time sequence including a runtime storing information in execution.例文帳に追加

中間コードを二次記憶装置から主記憶装置にロードして実行する仮想マシン実行装置であり、仮想マシンエンジンは、中間コードを主記憶装置にロードされたクラスを有するクラス配列と、実行時の情報を格納するランタイムを有するランタイム配列とを含む。 - 特許庁

Even when load torque generated on the compressor side is changed when transmitting motive power to a compressor from a vehicle engine 21, this change is relieved when the rotor 41 and the rotary shaft 16 relatively rotate by torsional deformation of the spiral part 50c of the spiral spring 50.例文帳に追加

そして、車両エンジン２１から圧縮機への動力伝達時において、圧縮機側に発生する負荷トルクが変動されたとしても、この変動は、渦巻バネ５０の渦巻部５０ｃのねじり変形によりロータ４１と回転軸１６とが相対回動して緩和される。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine capable of restricting occurrence of mis-ignition to fuel-air mixture by generation of spark discharge at the spark plug upon energization to a primary winding, generating and detecting ion current between electrodes of a spark plug, and preventing increase of processing load of an ECU.例文帳に追加

一次巻線への通電時に点火プラグに火花放電が発生して、混合気への誤着火を引き起こすことを抑制し、点火プラグの電極間におけるイオン電流の発生、検出が可能で、ＥＣＵの処理負荷を高めることのない内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To start the load for performing soft start, without hindrance by generating high output voltage at slowdown control, without using the high breakdown voltage capacitor for magnetization, in a generator driven by internal combustion engine, using a self-excited field rotation type of AC generator.例文帳に追加

自励式界磁回転形交流発電機を用いた内燃機関駆動発電装置において、高耐圧の増磁用コンデンサを用いることなく、スローダウン制御時に高い出力電圧を発生させて、ソフトスタートを行う負荷を支障なく始動することができるようにすること。 - 特許庁

As a result, the load on the engine is reduced according to weakening of the engagement degree of the forward crutch 7 and since the engagement degree is set stronger than the engagement degree when an automatic transmission 1 is in the neutral position, the deterioration in the start response when the idle neutral control is canceled is suppressed.例文帳に追加

この結果、フォワードクラッチ７の結合度合いを緩くした分、エンジン負荷を低減でき、また、前記結合度合いは自動変速機１がニュートラル位置のときの結合度合いよりも強目に設定されるため、アイドルニュートラル制御が解除されたときの発進レスポンスの低下も抑制できる。 - 特許庁

To avoid torque fluctuation caused by variation of intake air quantity among cylinders during light load operation, in a cylinder injection spark ignition internal combustion engine mainly controlling intake air quantity by an intake valve equipped with a variable valve train, without executing ignition retarding control or the like causing deterioration of fuel economy.例文帳に追加

主に可変動弁機構を備えた吸気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転時の吸気量の気筒間ばらつきに起因するトルク変動を、燃費悪化につながる点火リタード制御などを実施せずに回避する。 - 特許庁

To provide an intake air controller of a V-type diesel engine, which changes accurately the state of an intake air quantity by a pair of actuators, and prevents the control structure from becoming complicated and also prevents the calculation load from increasing with regard to several kinds of controls applied to the actuators.例文帳に追加

一対のアクチュエータによって吸入空気量の状態を精度良く変更することができるとともに、それらアクチュエータにかかる各種制御について制御構造の複雑化や演算負荷の増大を抑制することのできるＶ型ディーゼルエンジンの吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

This cylinder injection type engine has a catalyst 22 for purification of exhaust gas in an exhaust emission passage, an injector 11 for directly injecting fuel into a combustion chamber, a temperature state decision means 31, a load state decision means 32, and a fuel injection control means 33.例文帳に追加

排気通路に排気ガス浄化用の触媒２２を備えるとともに、燃焼室内に直接燃料を噴射するインジェクタ１１を備えた筒内噴射式エンジンにおいて、温度状態判別手段３１と、負荷状態判別手段３２と、燃料噴射制御手段３３とを備える。 - 特許庁

In the case of a system in which it is grasped from a change in engine load whether or not oil pressure supplied from the SLT is optimum to learn and control, it is grasped by the number of the occurrence of learning in the same direction in changing the gear, whereby the failure of the SLT is detected without adding a special sensor for detecting a failure.例文帳に追加

またＳＬＴから供給されるオイル圧が最適化否かをエンジン負荷の変化によって捉えて学習制御するシステムの場合はギアチェンジ時に同じ方向への学習回数によって捉え、特別な故障検出用のセンサーを付加する事なく、ＳＬＴの故障を検出する。 - 特許庁

Supercharge is performed by using only a small turbocharger 35 in a small turbo region (A2) set in a low-speed side rotation region of the engine and a two-step supercharge using both a large turbo supercharger 25 and the small turbo supercharger 35 is performed in a two-step turbo region (A3) set to a higher-load side.例文帳に追加

エンジンの低速寄りの回転域に設定された小型ターボ領域（Ａ２）で、小型ターボ過給機３５のみを用いた過給を行い、これよりも高負荷側に設定された２段ターボ領域（Ａ３）で、大型・小型ターボ過給機２５，３５をともに用いた２段過給を行う。 - 特許庁

Vibration start timing, input vibration load, vibration frequency and vibration period of the roll natural vibration in conformity with the acquired crank angle before engine start are calculated on the basis of roll natural vibration characteristic data of a data part 241a so as to form a drive current waveform in a drive current operating part 236.例文帳に追加

そして、取得したエンジン始動前のクランク角に応じたロール固有振動の振動開始時期、入力振動荷重、振動周波数、振動の期間をデータ部２４１ａのロール固有振動特性データに基づいて算出し、駆動電流演算部２３６に駆動電流波形を生成させる。 - 特許庁

When the conditions are such that the shift position of the transmission is in D-range, the road surface gradient θ is not an ascending, the engine load TP is the set value TPS or more, and that the vehicle speed VSP is the set value VSPS or more, a presumption is made that the output shaft is in regular rotation (the vehicle is running forward).例文帳に追加

ここで、変速機のシフト位置がＤレンジであって、路面勾配θが登り勾配でなく、エンジン負荷ＴＰが設定値ＴＰＳ以上で、車速ＶＳＰが設定値ＶＳＰＳ以上であるときに、出力軸が正転している（車両が前進している）と推定する。 - 特許庁

Return to fuel injection only by the passage injector after forcible change over to fuel injection only by the direct injection injector is prohibited in a period until an operation state of the internal combustion engine goes out of the low speed light load operation region once (step S305: No).例文帳に追加

直噴インジェクタのみによる燃料噴射に強制的に切り替えた後における通路インジェクタのみによる燃料噴射への復帰を、内燃機関の運転状態が低回転低負荷運転領域から一旦外れるまでの期間（ステップＳ３０５：ＮＯ）において禁止する。 - 特許庁

Thus, the partial presence of the cooling capacity to the exhaust gas of the respective cylinders by the influence of the travel wind can be restrained, and thus, even if the internal combustion engine does not increase a fuel quantity for preventing deterioration in an exhaust emission control catalyst 31 up to a high load, fuel economy can be improved.例文帳に追加

こうして走行風の影響による各気筒の排気に対する冷却能力の偏りを抑制でき、このことから内燃機関が高負荷まで排気浄化用触媒３１の劣化防止のための燃料増量を実行しなくても良くなり燃費を改善することができる。 - 特許庁

To provide a subframe structure that prevents bending of the front of a longitudinal frame during a frontal crash of a vehicle, and surely transmits an input load to a vehicle body floor by enhancing strength and rigidity of the range from a front crossmember of a frame-like subframe disposed below an engine room to the front of a longitudinal frame.例文帳に追加

エンジンルームの下に配置される枠状のサブフレームの前クロスメンバから縦フレーム前部までの強度剛性を高め、車両前面衝突時の縦フレーム前部の折れ曲がりを防止し、確実に車体フロアへ入力荷重を伝達できるサブフレーム構造の提供。 - 特許庁

To provide a working vehicle capable of preventing the working vehicle equipped with communications equipment from dead of a battery for the purpose of providing the working vehicle capable of preventing the working vehicle equipped with firm load for consuming electricity even in the case of engine-stop.例文帳に追加

エンジン停止時にも電気を消費する常時負荷を備えた作業車両のバッテリ上がりを防止することができる作業車両を提供することを目的とし、さらには通信装置を備えた作業車両のバッテリ上がりを防止することができる作業車両を提供すること。 - 特許庁

To provide a rolling bearing for electric equipment and an engine accessory of an automobile with a long life not causing peeling following white texture change due to hydrogen embrittlement even when used at high temperature, at high speed, under a high load and in an environment susceptible to water intrusion from the outside.例文帳に追加

本発明は、高温、高速、高荷重で、更に外部からの水の浸入を受けやすい環境下で使用されても、水素脆性による白色組織変化を伴う剥離を起こすことがなく、長寿命な自動車の電装部品・エンジン補機用転がり軸受を提供することを目的とする。 - 特許庁

Before the lapse of a reference convergence period where combustion states in banks are supposed to be converged to the same state (YES in S184), a case where an engine load rate is more than a reference rate is excluded (NO in S186) and misfire state detection due to ion current is prohibited (S190).例文帳に追加

バンク間の燃焼状態が同一状態に収束すると予想される基準収束期間経過前は（Ｓ１８４でＹＥＳ）、機関負荷率が基準率以上である場合を除き（Ｓ１８６でＮＯ）、イオン電流による失火状態検出を禁止している（Ｓ１９０）。 - 特許庁

To improve deterioration of smoke performance in a high-speed high-load region, in an engine combustion chamber structure wherein a projection (first projection) is set up within a cavity to control the amount and flowing direction of fuel to be injected, aiming at promotion of oxidation using air in a squish area.例文帳に追加

スキッシュエリアの空気を利用した酸化促進を目的に、噴射される燃料の量及び流通方向を制御するためにキャビティ内に突起部（第一突起部）を設けたエンジンの燃焼室構造において、高速高負荷域でのスモーク性能の悪化を改善する。 - 特許庁

In a predetermined load area (A2) in a low engine speed area, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン低速域における所定の負荷域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

To provide a supercharged internal combustion engine provided with an oxygen enriching device capable of reducing combustion temperature and preventing formation of NOx while inhibiting deterioration of fuel economy under a full load operation condition with a simple structure by using an EGR system and the oxygen enriching device in parallel.例文帳に追加

ＥＧＲシステムと酸素富化装置の併用により、簡単な構成で、全負荷の運転状態において、燃費の悪化を抑制しながら、燃焼温度を低下してＮＯｘの発生を防止できる酸素富化装置を備えた過給器付き内燃機関を提供する。 - 特許庁

To effectively reduce emission by performing internal EGR and external EGR at an optimal ratio under stable operation condition and surely avoid an adverse effect of EGR at the time of load change, in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、定常運転状態においては内部ＥＧＲと外部ＥＧＲとを最適な比率で行うことでエミッションを有効に低減することができるとともに、負荷変化時にＥＧＲが弊害を及ぼすことを確実に回避することを目的とする。 - 特許庁

When the internal combustion engine is operated in low load area, a premix compression ignition combustion operation is performed to inject fuel at an early stage and/or medium stage at an intake stroke and compress the fuel while forming homogeneous air-fuel mixture and to perform self-ignition combustion of the fuel.例文帳に追加

内燃機関が軽負荷領域にて運転されるとき、吸気行程の初期及び／又は中期に燃料を噴射し、均質混合気を形成しながら圧縮することにより同燃料を自着火燃焼させる予混合圧縮自着火燃焼運転を行う。 - 特許庁

To provide a control device for an engine capable of inhibiting discharge of smoke and maintaining low temperature combustion using an EGR to a higher load when post injection executed in a timing range in which injected fuel can burn in a cylinder is used.例文帳に追加

噴射された燃料が筒内で燃焼可能なタイミングの範囲内で行うポスト噴射を活用する場合に、スモークの排出を抑制することができるとともに、ＥＧＲを利用した低温燃焼をより高い負荷まで維持することができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an electromagnetic actuator control device with high speed, high accuracy, low noise, and low vibration, by giving an appropriate feedforward control force with respect to a feedback control force, and determining an energization amount in a coil by using a function for compensating nonlinearity, even if engine combustion pressure load disturbance or eddy current is generated.例文帳に追加

エンジン燃焼圧負荷外乱や渦電流が発生しても、フィードバック制御力に対して適正なフィードフォワード制御力を与え、非線形補償する関数によりコイル通電量を決定することで、高速、高精度、低振動、低騒音の電磁式アクチュエータ制御装置を得る。 - 特許庁

When a target rotation phase required according to the engine load and rotation speed is changed to the reference position (rotation phase = 0) regulated by the stopper, the control target value is varied in a stepped form until the specified value S/L, but thereafter, the control target value is gradually changed to the normal position with a uniform speed.例文帳に追加

エンジン負荷・回転速度に応じて要求される目標の回転位相がストッパで規定される基準位置（回転位相＝０）に切り換わると、所定値Ｓ/Ｌまでは制御目標値をステップ的に変化させるが、その後は、制御目標値を規準位置まで一定速度で徐々に変化させる。 - 特許庁

To prevent the phenomenon that an engine speed is increased without releasing a partial clutch engagement mode, and a clutch slipping state is continued, when the load is suddenly reduced by that a road surface becomes suddenly flat or declined in the traveling direction in very slow traveling or very slow backward traveling.例文帳に追加

微速走行あるいは微速後退走行を行うときに、路面が急に平坦になる、あるいは進行方向に下り坂になるなどにより、負荷が急に小さくなるときに、半クラッチ・モードが解除されないまま、エンジン回転が上昇しクラッチが滑る状態が継続する現象を回避する。 - 特許庁

The load added to the engine support device or the main body frame can thus be reduced, and durability is improved.例文帳に追加

その結果、作業機械の走行や作業装置が上下方向へ稼動する動作に伴ってエンジン装置に車両前後方向の並進振動や水平方向や回転振動が発生しようとしても、それらの振動を抑制することができ、エンジン支持装置や本体フレームにかかる負荷を低減し、耐久性を向上する。 - 特許庁

To constitute a simple cogeneration system for supplying electric power, and using exhaust heat in response to an external load, by driving a small turbojet engine, by using power generation fuel including waste food oil and its other organism-originated oil (in the same as organism-originated mixed fuel).例文帳に追加

ＢＤＦ、廃食用油その他の生物由来油を含む発電燃料（生物由来油混合燃料に同じ）を用いて小型ターボジェットエンジンを駆動することにより外部負荷に対応する電力供給と排熱利用をおこなう簡易型のコージェネシステムを構築する。 - 特許庁

In a predetermined situation that electric power is output by an electric power output means capable of outputting electric power from an on-vehicle power supply to the predetermined eternal load, idle rotation speed of an on-vehicle engine is increased according an increase of output electric power as compared with the normal time.例文帳に追加

車載電源から所定の外部負荷へ電力を出力し得る電力出力手段により電力が出力される所定状況下において、出力される電力の増加に応じて車載エンジンのアイドル回転数を通常時に比して増大させる。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 lowers a detection criterion to recognize occurrence of knocking at the time of determining whether knocking occurs or not after a specified period during which an operating condition of an engine 1 stays in a high load region, and controls the knocking so as to suppress it to a lower level.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、ノッキング発生の有無に係る判定に際し、エンジン１の運転状態が高負荷領域に滞留したまま所定期間が経過すると、ノッキング発生と認識するための検出基準を下げ、ノッキングをより小さなレベルに抑制するよう制御する。 - 特許庁

To improve workability by improving the visibility from an operating part to a working ground lower side in front of a machine body by means of reasonable arrangement while a water-cooled multi-cylinder large engine capable of coping with the increase of work load and having high output is carried at the front part of the traveling machine body.例文帳に追加

作業負荷の増大に対応できる出力の高い水冷式複数気筒の大型エンジンを走行機体の前部に搭載しながらも、合理的な配置によって、搭乗運転部からの機体前下方の作業地に対する見通しを良くして作業性の向上を図れるようにする。 - 特許庁

To provide a contraction tank capable of absorbing a collision through movement downward when a load is applied, free of necessity for securing a moving space for admitting the downward movement, and free of the risk of worsening the space efficiency in an engine room owing to possibility of installing other components under the tank.例文帳に追加

負荷がかかった場合に下方へ移動して衝突を吸収することができると共に、下方へ移動を許容するための移動空間を確保する必要が無く、タンク下方に他の部品を配置することができてエンジンルームにおけるスペース効率を悪化させない収縮タンクを提供する。 - 特許庁

At the time of partial load operation of the engine, the fixed intake cam 41 and the movable intake cam 43 are relatively rotated to increase the whole length of higher parts 41a and 43a to deflect a down part of a lift line of the intake valve toward the delaying side to increase the opening angle as illustrated in Fig. 5 (B).例文帳に追加

また図５（Ｂ）に示すように、エンジンの部分負荷運転時には、固定吸気カム４１および可動吸気カム４３を相対回転させて高位部４１ａ，４３ａの全長を増加させることにより、吸気バルブのリフトラインの下がり部を遅れ側にずらして開角を増加させる。 - 特許庁