「10の14乗」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

移動禁止装置１０が両引戸５ａに装着されているにもかかわらず乗務員が表示部１４を見落としてドア５を閉鎖すると、両引戸５ａの先端部と両引戸５ｂの先端部との間にドア閉鎖阻止部１１が挟み込まれてドア５の完全な閉鎖が阻止される。例文帳に追加

If an occupant overlooks an indication unit 14 and closes a door 5 though the movement prohibiting device 10 is mounted to a double sliding door 5a, a door closing preventing section 11 is grasped between the tip section of the double sliding door 5a and the tip section of a double sliding door 5b to prevent perfect closing of the door 5. - 特許庁

床パン１の下面に添設した面状ヒータ１０に、各被加熱部３を覆う複数の主発熱部１４と、隣接する面状発熱部同士を連結すると共にリブ２の形状に合わせてリブ２を乗り越える連結発熱部１５とを設ける。例文帳に追加

A sheet heater 10 attached to the lower surface of the floor pan 1 comprises a plurality of main heating parts 14 which cover the parts to be heated 3 and a connecting heating part 15 which connects adjacent sheet heating parts to each other and rides over the rib 2 according to the shape of the rib 2. - 特許庁

落差部６を流れ落ちた球体２は、導水管１において、発電機１４のインペラ７と放水堰２４との間の部位に設けた流水方向に傾斜させた櫛状フィルタ１０に乗り上げさせて捕捉することで回収する。例文帳に追加

The spherical bodies 2 flowing and dropping in the dropping part 6 run on a comb-like filter 10 slanted in the water flowing direction and installed at a position between an impeller 7 of a power generator 14 and a water discharging bank 24 in the aqueduct 1 and are thus trapped for recovery. - 特許庁

バイパス空気流量調節弁１０は、複数のスロット１６を有する固定ケースフランジ１４と、各スロット１６内に配置されたブシュ２０と、各それぞれのブシュ２０の表面に乗るように配置された流量調節リング１８とを備える。例文帳に追加

A by-pass air flow regulating valve 10 is equipped with a fixed case flange 14 having a plurality of slots 16, a bush 20 disposed in each slot 16, and a flow regulating ring 18 disposed so as to get on the surface of the each bush 20. - 特許庁

駆動手段の車輛のタイヤが車道充電機１９の鉄踏板へ乗る事で軸３連結棒５回転棒６・７歯車９・１０・１１・１２・１３発電器１４・１５充電機１６へ充電し街路燈に放電するよう構成される例文帳に追加

This charger is configured so that a shaft 3, a connecting rod 5, rotating rods 6, 7, gears 9, 10, 11, 12, 13, generators 14, 15, and a charger 16 are charged, respectively, to supply electricity to street lights. - 特許庁

したがって、消防活動の際の放水により乗場表示装置１０が水をかぶり、通信制御回路１３から異常信号がシリアル伝送路１４上に送出されたとしても、この異常信号がエレベータ制御装置３に入力されることはない。例文帳に追加

Even if water is poured over the landing call device 10 by the discharge of water in fire-fighting activity and an abnormal signal is sent to a serial transmission line 14 from the communication control circuit 13, the abnormal signal is not inputted to an elevator control device 3. - 特許庁

ベース部分（１０）と、該ベース部分（１０）に一体化され且つ膨張するエアーバッグにより負荷を与えられ得るエアーバッグカバー（１２）とを含む自動車のためのダッシュボードにおいて、前記ベース部分（１０）と前記エアーバッグ（１２）とにより形成される表面が、マスキング（１４）により覆われると共に、該表面がダッシュボードの設置状態において乗員用空間の方に向かうようにした。例文帳に追加

In a dashboard for an automobile which includes a base part 10 and an airbag cover 12 to which a load is given by an airbag which is integrated with the base part 10 and inflated, a surface formed of the base part 10 and the airbag 12 is covered by a masking 14, and the surface is directed toward a space for the crew in a condition where the dashboard is installed. - 特許庁

ガイド４３が挿入穴２０に差し込まれると共に、スナップロックバネ３０の下部ロッド３３がブラケット１０の斜面１１に弾性的に押し付けられながら該斜面１１に沿ってスライドし、フック部１４に入り込み、乗員方向への動きが拘束される。例文帳に追加

A guide 43 is inserted in an insertion hole 20, and a lower rod 33 of the snap lock spring 30 is slid along a slope 11 of a bracket 10 while being pressed elastically against the slope 11 and gets into a hook part 14, so that movement in an occupant direction is restrained. - 特許庁

シートクッションフレーム１８とシートトラック２７との間には、荷重センサ６２が配設されたセンサ取付板４４が架設されており、車両用シート１０のシートクッション１４の着座部には、乗員有無判別センサ６３が配設されている。例文帳に追加

This device is formed so that a sensor mounting plate on which a load sensor 62 is disposed is bridged across a seat cushion frame 18 and a seat track 27, and an occupant presence or absence identification sensor 63 is disposed on the seating part of a seat cushion 14 of a vehicle seat 10. - 特許庁

乗員保護装置１０は、シートクッションの前部の下側に配置されたバッグ１２と、該バッグ１２を膨張させるためのガス発生器１４と、該バッグ１２を囲んでいるバッグ包囲体１６と、これらを覆うカバー１８とを有している。例文帳に追加

This occupant crash protection device 10 is provided with the bag 12 disposed in the front lower side of the seat cushion, a gas generator 14 for inflating the bag 12, a bag enclosure 16 enclosing the bag 12, and a cover 18 covering them. - 特許庁

車両１０は、車体１１の前部をダッシュボード１２にて前部のエンジンルーム１３と後部の車室１４とに仕切り、エンジンルーム１３内で車体フレーム２０にエンジン３２を取付け、エンジン３２にドライブシャフト３５を介して前輪を連結した乗用車である。例文帳に追加

The vehicle 10 is a passenger car, in which the front of the body 11 is divided by the dashboard 12 into an engine room 13 in the front and a cabin 14 in the rear, an engine 32 is attached to the body frame 20 inside the engine room 13, and front wheels are connected to the engine 32 via the driveshaft 35. - 特許庁

車両１０は、車体１１の前部をダッシュボード１２にて前部のエンジンルーム１３と後部の車室１４とに仕切り、エンジンルーム１３内で車体フレーム２０にエンジン３２を取付け、エンジン３２にドライブシャフト３５を介して前輪を連結した乗用車である。例文帳に追加

The vehicle 10 is a passenger car, in which the front of the body 11 is divided by the dashboard 12 into an engine room 13 in the front and a cabin 14 in the rear, an engine 32 is attached to the body frame 20 inside the engine room 13, and front wheels are connected to the engine 32 via a driveshaft 35. - 特許庁

乗員保護装置１０は、シートクッションの前部の下側に配置されたバッグ１２と、該バッグ１２を膨張させるためのガス発生器１４と、該バッグ１２を囲んでいるバッグ包囲体１６と、これらを覆うカバー１８とを有している。例文帳に追加

This passenger protecting device 10 comprises a bag 12 disposed on the lower side of the front part in a sheet cushion, a gas generator 14 for inflating the bag 12, a bag envelope 16 disposed so as to surround the bag 12, and a cover 18 for covering the above components. - 特許庁

移相器８において、まず、オールパスフィルタ９ａ，９ｂ，９ｃ及び位相制御部１０で、位相差４５°の２つの発振信号を生成して、ゲインコントローラ１１，１２を介して、この発振信号をそれぞれ乗算器１３，１４に与える。例文帳に追加

In the phase shifter 8, first all pass filters 9a, 9b, 9c and a phase control section 10 generate two oscillation signals having phase difference of 45-degrees and give the oscillation signals to multipliers 13, 14 respectively via gain controllers 11, 12. - 特許庁

パラメータ算出部１０は、周波数計測器１１、予め定格周波数と複数の定数Ｃ〜Ｄを記憶する不揮発メモリ１２と、複数の乗算器１４，１６、複数の減算器１３，１５，１７から成る簡単な構成で実現できる。例文帳に追加

The parameter calculating section 10 can be acquired with a simple constitution, consisting of a frequency measuring instrument 11, a nonvolatile memory 12 storing the rated frequency and a plurality of constants C to D preliminarily, a plurality of multipliers 14 and 16, and a plurality of subtractor 13, 15, and 17. - 特許庁

自転車シミュレーション装置１０は、運転者が操作する模擬自転車１２と、模擬自転車１２の操作に基づく情景を表示する前方のモニタ１４と、模擬自転車１２に接続され、運転者の搭乗位置よりも後方に設けられたランプユニット１９とを有する。例文帳に追加

A bicycle simulation device 10 includes a simulated bicycle 12 operated by a driver, a front monitor 14 for displaying scenes based on operation of the simulated bicycle 12, and a lamp unit 19 which is connected to the simulated bicycle 12 and is provided behind a driver's ride position. - 特許庁

らせん状バンク８に乗った遊技球は、回転盤７と共に周回もしくは回動してらせん状バンク８の下流端に到達し、回転している回転盤７の切欠部１０から円盤１６に進入し、Ｖゾーン１４あるいは入賞孔１５に入る。例文帳に追加

The game ball which gets on the helical bank 8 is circulated or turned together with the rotary panel 7, reaches the downstream end of the helical bank 8, advances from the notched part 10 of the rotated rotary panel 7 to the disk 16 and gets in the V-zone 14 or the winning hole 15. - 特許庁

シャッター１４とカートリッジケースとの隙間に流入した空気流は溝１０により流れが乱されて開口部６０，６２へ流入しにくくなるので、空気流に乗ってカートリッジケース内に侵入する粉塵も少なくなり、ディスク２８に付着する粉塵を低減できる。例文帳に追加

Since an air flow in a gap between the shutter 14 and the cartridge case is disturbed by the groove 10 and can hardly flow into the openings 60, 62, dust entering the cartridge case on the air flow is reduced, and dust sticking to a disk 28 is also reduced. - 特許庁

乗員保護装置１０は、Ｓバネ２の上側に配置されており、該Ｓバネ２によって下側から支承されつつシートクッションを上方へ押圧するように膨張可能なバッグ１２と、該バッグ１２を膨張させるためのガス発生器１４とを備えている。例文帳に追加

The occupant crash protection device 10 comprises a bag 12 which is arranged on the upper side of an S spring 2 and inflatable so as to press a seat cushion upwardly while the bag is supported by the S spring 2 from the lower side, and a gas generator 14 to inflate the bag 12. - 特許庁

エレベータ制御装置２は、加速度計１０により測定されるかご７の加速度が予め設定された基準値より大きい場合にはかご７が着床する時であってもかごドア１３側の係合板１５を乗場ドア１４から離れる方向に後退させるよう制御を行う。例文帳に追加

When the acceleration of the elevator car 7 measured by the accelerometer 10 is higher than a predetermined reference value, an elevator control device 2 controls so that an engaging plate 15 of a car door 13 side retracts toward the direction separating from a landing step door 14 even when the elevator car 7 is to land a floor. - 特許庁

実車両１０ごと入ることができるシミュレータボックス１４中には、前輪、後輪を乗せる台座手段１８が設けられ、ステアリング操作による前輪の回転角度が台座手段１８を構成する車両受け台座３８の回転角度によって検出される。例文帳に追加

Pedestal means 18 on which front wheels and rear wheels of a vehicle can be placed are provided in a simulator box 14 into which a real vehicle 10 and all can enter and the rotation angle of the front wheels by a steering operation is detected by the rotation angle of vehicle receiving pedestals 38 constituting the pedestal means 18. - 特許庁

前席シート１０の背もたれ部１３に設けた第１サイドエアバッグモジュール１４から、搭乗者Ｐの腰部Ｐｈ、腹部Ｐｂ、胸部Ｐｃ及び肩部Ｐｓに対応する第１サイドエアバッグ１６を展開膨張させる。例文帳に追加

A first side air bag 16 corresponding to a waist part Ph, an abdomen part Pb, a chest part Pc and a shoulder part Ps of the occupant P is developed and expanded from a first side air bag module 14 provided on a seat back part 13 of a front seat 10. - 特許庁

膨張可能な車両乗員保護器（１４）を膨張させる膨張流体を提供するための装置（１０）はハウジング（２０）と、ハウジング内に位置し、加圧膨張流体を提供するように作動できる膨張流体源（１４０）とを有する。例文帳に追加

This device 10 for providing an inflation fluid which inflates an inflatable vehicle occupant protector 14 has a housing and a source of inflation fluid 140 located within the housing and being actuatable for providing the pressurized inflation fluid. - 特許庁

シート装置１０では、車両の衝突時に、乗員及びシート１２に慣性力が作用して、クッションロアアーム１４へ大荷重が入力することで、フロントリンク２４及びリヤリンク２６に回動力が作用して、ピニオンギヤ３０に移動力が作用する。例文帳に追加

In the seat device 10, inertia acts on an occupant and a seat 12 at the time of the vehicular collision, and a large load is input to a cushion lower arm 14, so that rotation force acts on a front link 24 and a rear link 26, and moving force acts on a pinion gear 30. - 特許庁

異常検出部１０として、蛍光灯１に流れる電流を検出する電流検出部１１、蛍光灯１の両端電圧に比例する電圧を検出する電圧検出用コイル１２、検出電流及び電圧から電力値を求める乗算部１３、該電力値を判定する比較部１４を含む。例文帳に追加

An abnormality detecting part 10 includes a current detection part 11 detecting a current flowing through a fluorescent lamp 1, a voltage detecting coil 12 detecting a voltage proportional to the voltage on the fluorescent lamp 1, a multiplication part 13 finding a power value from the detected current and voltage, and a comparison part 14 determining the power value. - 特許庁

ローラースキー１０は、ローラー２２，２４と第１の軸受７０とを備える前方部材１２と、ローラー２６，２８と第２の軸受７２とを備える後方部材１４と、第１の軸受７０および第２の軸受７２に装着されて前方部材１２と後方部材１４を接続すると共に、足乗せ部として機能する板状部材５０が設けられた軸部材１６を有する。例文帳に追加

The roller ski 10 includes a front member 12 provided with rollers 22 and 24 and a first bearing 70, a back member 14 provided with rollers 26 and 28 and a second bearing 72, and a shaft member 16 mounted on the first bearing 70 and the second bearing 72 to connect the front member 12 to the back member 14, and provided with a plate member 50 which functions as a footrest part. - 特許庁

エレベータ装置１０は、対向する昇降軌道１１ａ、１１ｂ間に昇降自在に取付けた乗り籠１２をロープ１４の中間部で吊り下げ支持し、ロープ１４の一端側を一方の昇降軌道１１ａ側に固定し、他端側を他方の昇降軌道１１ｂ側に設けたやぐらユニット１５に引き込みおよび繰り出しする。例文帳に追加

In the elevator device 10, the car 12 vertically movably mounted between opposite elevator shafts 11a and 11b is suspended and supported at the mid portion of a rope 14, with one end of the rope 14 secured to the one elevator shaft 11a side and the other end moved into and out of a scaffold unit 15 provided on the other elevator shaft 11b side. - 特許庁

この方法は、自動車（１０）の車軸（１２；１４′）の旋回内側の車輪と旋回外側の車輪との間の旋回スリップ（７６）を計算するステップと、旋回内側駆動輪と旋回外側従動輪との間の内側駆動スリップを計算するステップと、内側駆動スリップと旋回スリップの差に係数を乗算したものの関数として駆動トルクを配分するステップとを有する。例文帳に追加

This method has steps for calculating a bend slip 76 between the bend inside wheel and bend outside wheel of the axle 12, 14' of the automobile 10, calculating an inner driving slip between the bend inside driving wheel and the bend outside driven wheel, and distributing the driving torque as a function of a difference between the inner driving slip and the bend slip, multiplied by a coefficient. - 特許庁

主制御装置１０は、列車が駅で停車してから次の駅に到着するまでの期間に、少なくとも次の停車駅を出場駅とした場合の各入場駅との間の運賃を記憶装置１４から運賃レジスタ１３に読み込み、出場処理の際には乗車券から読み出した入場駅を運賃レジスタ１３と照合して運賃を精算する。例文帳に追加

Until the train arrives at the next station after stopping at a certain station, the main control device 10 reads at least the fare between each entrance station and the next stopping station as the exit station from the storage device 14 to a fare register 13, and performs fare adjustment in exit processing by collating an entrance station read from each ticket with the fare register 13. - 特許庁

そして、その規定領域に高輝度画素が写りこんでいる場合には、防眩制御ＥＣＵ１０が、太陽光入射状態であるものと判断して、サンバイザー１４を遮光位置と解除位置との間の位置、もしくは遮光位置に移動させ、フロントガラス６を通過して乗員の目に入射する入射光を遮光した遮光状態を実現する。例文帳に追加

When a high-brightness pixel is projected in the regulation area, the anti-glare control ECU 10 determines that the solar beam is incident, moves the sun visor 14 to the position between the shading position and the releasing position, or the shading position to realize a shaded state for shading the incident light on eyes of the occupant through a windshield 6. - 特許庁

補助ブレーキ装置１０は、例えば下り坂において乗員がペダル２を漕がない惰性走行中に、ビスカスカップリング１１の作動室１４内におけるインナープレート１６及びアウタープレート１７間での粘性流体の剪断抵抗により、自転車１の走行速度を抑える補助的なブレーキとして機能する。例文帳に追加

The auxiliary braking device 10 functions as an auxiliary brake for suppressing the running speed of the bicycle 1 by the shearing resistance of a viscous fluid between an inner plate 16 and an outer plate 17 in a working chamber 14 of the viscous coupling 11 during inertial travel wherein a rider does not pedal on a downward slope. - 特許庁

逐次型最小二乗推定部１４は、気象センサ部１０から出力される計測データに基づいて判別予測する路面状態の動的モデルの係数パラメータの推定値Θ＾を計測データが得られる毎に算出し、動的モデル設定部１５はこの推定値Θ＾を用いて動的モデルを更新設定する。例文帳に追加

A successive least squares estimator 14 calculates a predicted value Θ^ of a modulus parameter of a dynamic model for road surface condition to be discriminated and predicted on the basis of measurement data outputted from a weather sensor section 10 whenever measurement data are obtained, and a dynamic model setting section 15 updates and sets the dynamic model using the predicted value Θ^. - 特許庁

エレベータのピット梯子装置１２は、昇降路１内のピット部１０に固定された取付装置１３と、取付装置１３に回動可能に取り付けられたピット梯子１４と、梯子本体１９に接続され、梯子本体１９から最下階の乗場６に達する梯子引上用連続体１５とを有している。例文帳に追加

This pit ladder device 12 of the elevator has an installation device 13 fixed to a pit part 10 in a hoistway 1, a pit ladder 14 rotatably installed in the installation device 13, and a ladder pulling-up continuous body 15 connected to a ladder body 19 and reaching the landing hall 6 of the lowest floor from the ladder body 19. - 特許庁

ヘッドレスト装置１０は、後方車両の接近情報を受けて、ヘッドレスト前部１２を全開位置へと移動させると共に、静電容量センサ１４からの検出信号に基づいて乗員の頭部を検出した場合にヘッドレスト前部１２の移動を停止させるよう制御するＣＰＵ２１を備える。例文帳に追加

This headrest device 10 has CPU 21 for use in performing a controlling operation to move a headrest front part 12 to a full-open position after receiving information indicating that a rearward vehicle approaches and at the same time to stop the movement of the headrest front part 12 when the head part of an occupant is detected on the basis of a detecting signal pent from an electrostatic capacity sensor 14. - 特許庁

サーボ制御によりヘッド１０をディスク１上の目標軌道に追従させるディスクドライブにおいて、ディスク１の偏心量の測定時にフィードバック制御に印加される目標軌道に対する外乱を抑制する仮想目標軌道値を偏心量として算出し、設定されたゲインを仮想目標軌道値に乗ずるゲイン調整機能を含むマイクロプロセッサ１４を有する。例文帳に追加

The disk drive which makes the head 10 move along a target orbit on the disk 1 by servo control includes a microprocessor 14 which calculates, as a runout, a virtual target orbit value supplied to the feedback controller to suppress a disturbance at the target orbit when measuring the runout of the disk 1, and which has a gain adjustment function to multiply the virtual target orbit value by a gain preset. - 特許庁

吊り下げられたゴンドラ車Ｃを有する観覧車タイプの遊戯用乗り物装置１０は、地面１２に直立させられるとともにランニングトラック１４を支持するための囲まれた輪郭を有する固定中央機構１１を備え、ランニングトラック１４は、ゴンドラ車Ｃにしっかりと取り付けられた運び台を移動させるため、主として垂直なフレーム形状からなる。例文帳に追加

An amusement ride apparatus 10 of Ferris wheel type with suspended gondola cars C comprises a fixed central mechanism 11 erected on the ground 12 and having a closed contour supporting a running track 14 in the form of a mainly vertical frame for movement of carriages securely attached to the gondola cars C. - 特許庁

安全装置特に車両乗員拘束装置のためのガス発生器１０は、高温ガスが推進薬（１１８）の点火及び燃焼後に発生される推進薬によって充填される燃焼チャンバ（１２，１１２）と、流体を含んでいる流体チャンバ（１４，１１４）と、流体と高温ガスとが混合される混合チャンバ（１６，１１６）と、を含んでいる。例文帳に追加

This gas generator 10 for a safety device especially an occupant restraint system includes a combustion chamber 12 filled by the propulsive medicine in which a high temperature gas is generated after the ignition and combustion of the propulsive medicine 34, a fluid chamber 14 including the fluid and a mixture chamber 16 in which the fluid is mixed with the high temperature gas. - 特許庁

ステアリング警報装置はホイールと共に回転するハブ９、ステアリングホイール４からの操舵力を伝達するステアリングシャフト５、ハブ９の転舵力を検出する力センサ１０、ステアリングシャフト５の操舵力を検出する力センサ８、乗員にステアリング操舵に関して注意を促すブザー１４を備える。例文帳に追加

The steering warning device comprises a hub 9 rotated together with a wheel, a steering shaft 5 to transmit the steering force from a steering wheel 4, a force sensor 10 to detect the turning force of the hub 9, a force sensor 8 to detect the steering force of the steering shaft 5, and a buzzer 14 to draw an attention of the occupant on the steering operation. - 特許庁

車両用ヘッドレスト装置１０は、ヘッドレスト前部１２を全開位置方向へ移動させるとき、静電容量センサ１４から検出された静電容量の変化量と予め設定された閾値とを比較し、変化量が閾値よりも大きければヘッドレスト前部１２が乗員の頭部に接近したと判断するＥＣＵ２０を備える。例文帳に追加

The headrest device 10 for the vehicle comprises an ECU 20 comparing the changing amount of capacitance detected by an electric capacitance sensor 14 with a predetermined threshold, and judges that the headrest front portion 12 comes close to the head portion of the occupant when the changing amount is larger that the threshold. - 特許庁

乗員拘束装置１０は、シートの左右幅方向に延在しており、シートクッションを下側から押圧するように膨張可能なシートバッグ１２と、シートパン１上に設置されたリテーナ１１と、該シートバッグ１２内に配置されたインナーバッグ１３と、該シートバッグ１２及びインナーバッグ１３を膨張させるインフレータ１４とを備えている。例文帳に追加

The occupant restraining device 10 is equipped with an seat bag 12 extending across the seat width to the left and right and inflated in such a way as pressing a seat cushion from below, a retainer 11 installed on a seat pan 1, an inner bag 13 installed inside the seat bag 12, and an inflator 14 to inflate the seat bag 12 and the inner bag 13. - 特許庁

しかも、当該エネルギー吸収時には、第２エネルギー吸収部１８における変位ストロークのほうが第１エネルギー吸収部１６における変位ストロークよりも大きいため、シートバック１４の後方傾斜角度が大きくなることがなく、着座乗員Ｍが車両用シート１０からズリ落ちることがなくなる。例文帳に追加

In addition, when these energy absorptions are performed, the displacement stroke in the second energy absorption section 18 is found to be greater than the displacement stroke in the first energy absorption section 16, resulting in the seat back 14's backward inclination angle not becoming large, keeping a seated occupant M from sliding and falling from the vehicular seat 10. - 特許庁

電車１０が停車すると乗降用扉１４が開く前に、警報装置１６を鳴らしながら、プラットホーム１８下側に設置されたアクチュエータによって、プラットホーム１８と電車の床面２０との段差が少なくとも支障がない程度になくなる位置まで徐々にプラットホーム１８が上昇する。例文帳に追加

When the electric car 10 stops and before an access door 14 is opened, the platform 18 is gradually raised, while sounding an alarm device 16, by an actuator installed on the underside of the platform to a position where the step between the platform 18 and the floor surface 20 of the electric car is reduced at least to such an extent that a problem is not caused. - 特許庁

乗員拘束装置１０は、シートの左右幅方向に延在しており、シートクッションを下側から押圧するように膨張可能なシートバッグ１２と、該シートバッグ１２内に配置されたインナーバッグ１３と、該シートバッグ１２及びインナーバッグ１３を膨張させるインフレータ１４とを備えている。例文帳に追加

The occupant restraint system 10 is equipped with the seat bag 12 which is extended in the right and left width direction of the seat, and can be inflated so as to press a seat cushion from the lower side, an inner bag 13 disposed in the seat bag 12, and an inflator 14 inflating the seat bag 13 and the inner bag 13. - 特許庁

車両用ステップ装置１０は、車両の乗降口における室内フロア３よりも下方部位に配設される本体１１と、その本体１１内に設けられた可動機構により、室内フロア３に沿って本体１１に対して出没移動する平面部４２ａを有するステップ１４とを備えている。例文帳に追加

This step device 10 for the vehicle is provided with: a main body 11 arranged in a lower section than an interior floor 3 at a door of the vehicle; and the step 14 having a plane part 42a moving and coming in and out of the main body 11 along the interior floor 3 by a movable mechanism provided in the main body 11. - 特許庁

撮像素子１０には、可視光と赤外線の両方を透過する可視光フィルタが備えられた画素と、赤外線を透過する赤外線フィルタが備えられた画素とを含んでおり、減算部１４は、可視光フィルタを備えた画素より出力された信号から赤外線フィルタを備えた画素より出力された信号に係数を乗じたものを減算する。例文帳に追加

An imaging device 10 includes a pixel comprising a visible light filter which transmits both visible light and infrared light therethrough, and a pixel comprising an infrared filter which transmits infrared light therethrough, and a subtraction unit 14 subtracts from a signal output from the pixel comprising the visible light filter a signal obtained by multiplying a signal output from the pixel comprising the infrared filter by a coefficient. - 特許庁