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in tireの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 9416



例文

In the studless tire for trucks, buses or light trucks, a rubber composition containing zinc salt of aliphatic carboxylic acid with the carbon number being 4 to 12 or aliphatic carboxylic acid with the carbon number being 4 to 12 and zinc oxide, and further containing35 mass% butadiene rubber in 100 mass% rubber component is used for a tread.例文帳に追加

炭素数4〜12の脂肪族カルボン酸の亜鉛塩、又は炭素数4〜12の脂肪族カルボン酸及び酸化亜鉛を含み、ゴム成分100質量%中にブタジエンゴムを35質量%以上含有するゴム組成物をトレッドに用いたトラック・バス用又はライトトラック用スタッドレスタイヤに関する。 - 特許庁

To provide a diene-based rubber composition which is suitably used as a tread part-forming material etc. of a pneumatic tire, has improved wear resistance and is suppressed in the heat generation, is improved in the tanδ at 60°C, and thus exhibits an improved rolling resistance and also exhibits the improved balance of the rigidity of a vulcanized rubber and the low fuel consumption.例文帳に追加

空気入りタイヤのトレッド部形成材料等として好適に用いられ、耐摩耗性の改善や発熱量を抑え、転がり抵抗が良好であることを示す60℃におけるtanδ値の改善などを達成せしめ、また加硫ゴムの剛性と低燃費性とのバランスを良好とするジエン系ゴム組成物を提供する。 - 特許庁

The rubber composition for a tire tread contains 100 pts.wt. of a diene rubber and 1-30 pts.wt., in terms of an expanded graphite, of an oil-extended expanded graphite obtained by subjecting an expanded graphite completely expanded by heat to oil extension with an oily ingredient in an amount 0.1- to 3.0-fold by weight.例文帳に追加

ジエン系ゴム100重量部及び熱によって既に膨張が完了した既膨張黒鉛を予め0.1〜3.0倍量(重量)の油状成分で油展処理した油展処理既膨張黒鉛を既膨張黒鉛として1〜30重量部含んでなるタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 特許庁

The rubber composition for the tire sidewall is obtained by blending 30-100 parts weight reinforcing filler containing10 parts weight carbon black having 20-130 m^2/g nitrogen adsorption specific surface area in 100 parts weight diene rubber and further incorporating 1-20 parts weight oil-extended white clay in the reinforcing filler-blended diene rubber.例文帳に追加

ジエン系ゴム100重量部に対し、窒素吸着比表面積が20〜130m^2/gのカーボンブラックを10重量部以上を含む補強充填剤を30〜100重量部配合したゴム組成物であって、油展白土を1〜20重量部を含有させるようにしたことを特徴とする。 - 特許庁

例文

In this cab-over type truck wherein a reinforcement for reinforcing a striker of a door lock mechanism in a door is spot-welded to an inside of an outside panel of a cab, the reinforcement is extended along the outside panel upto a side part of the cab to guide the door toward an outside of the side part of tire cab by the reinforcement when front-clashed.例文帳に追加

ドアのドアロック機構のストライカを補強するレインフォースを、キャブのアウトサイドパネルの内側にスポット溶接したキャブオーバ型トラックに於て、上記レインフォースをアウトサイドパネルに沿ってキャブの側部まで延設し、前面衝突時に、当該レインフォースによってドアをキャブの側部外方へ案内させることを特徴とする。 - 特許庁


例文

In addition, rigidity of an outside land part in the radial direction of the tire of the hollow part 22 is lowered by providing the hollow part 22, and the biased wear can be effectively prevented because contact of the chamfered part of the land part 16 and a road surface can be avoided by chamfering and inclining an edge of the land part having low rigidity.例文帳に追加

また中空部22を設けることにより中空部22のタイヤ径方向外側の陸部の剛性が低下するが、剛性が低い陸部のエッジ18を面取りして傾斜させることにより、陸部16の面取り部分と路面との接触を回避できるため、偏摩耗を効果的に防止することができる。 - 特許庁

The carcass of a pneumatic radial tire consists of plies including radially arranged cords stretching in troidal form between a pair of bead parts, and at least two layers of belts are provided on the outside in radial direction of the crown part of the carcass, wherein each cord is composed of a plurality of filaments including steel filaments whose ruptural elongation is over 3.5%.例文帳に追加

1対のビード部間でトロイド状に延びるラジアル配列コードのプライからなるカーカスを骨格とし、このカーカスのクラウン部の径方向外側に少なくとも2層のベルトをそなえる空気入りラジアルタイヤであって、該ベルトは、破断伸びが3.5 %以上のスチールフィラメントを含むフィラメントの複数本から構成した、コードを用いる。 - 特許庁

The pneumatic tire includes a bead core 1 and a carcass 3, in which a hard cover rubber 5 to cover the bead core 1 is disposed in a part of the bead core 1 at least opposed to the carcass 3, and an adhesive layer 6 for adhering to the carcass 3 and the cover rubber 5 is disposed between the carcass 3 and the cover rubber 5.例文帳に追加

ビードコア1とカーカス3とを備える空気入りタイヤにおいて、ビードコア1の少なくともカーカス3と対向する部分に、該ビードコア1を覆う硬質のカバーゴム5を配置するとともに、カーカス3とカバーゴム5との相互間に、これらカーカス3とカバーゴム5とを接着する接着層6を配置したものである。 - 特許庁

In particular when an avoiding motion is judged to be necessary on the basis of the predicted time for collision, the counter-roll control whereby the rolling adjusting amount to the counter-roll side enlarges under steering is executed in order for the vehicle to fully exert the avoiding performance, and thereby the tire lateral force can be extracted maximally.例文帳に追加

特に、衝突予測時間に基づいて回避動作が必要と判断された場合、車両の回避性能を十分に発揮させるために、転舵中に逆ロール側へのロール調整量が多くなるような逆ロール制御を実行することによって、タイヤ横力を最大限に引き出すことができる。 - 特許庁

例文

In this manufacturing method for the tire condition monitor 20 of the present invention, a prebaking process is carried out before executing a board protection process coating the circuit board 22 with the urethane resin, and the moisture contained in the circuit board 22 is thereby evaporated to protect surely the circuit board 22 coated with the urethane resin from moisture.例文帳に追加

また、本発明のタイヤ状態監視装置(20)の製造方法では、ウレタン樹脂で回路基板22を覆う基板保護工程の前にプリベイク工程を行い、回路基板22に含まれている水分を蒸発させるので、ウレタン樹脂に覆われた回路基板22を湿気から確実に保護することができる。 - 特許庁

例文

In the pneumatic tire provided with the block 16 partitioned by grooves 12, 14 provided on a tread surface, one or a plurality of projections 18 projected from a side surface 16A of the block and continuously extending over the whole surface of the side surface are independently provided in a height direction of the block 16.例文帳に追加

トレッド表面に設けた溝12,14によって区画されたブロック16を備える空気入りタイヤにおいて、ブロックの側面16Aから突出して当該側面の全周にわたって連続して延びる突条18を、該ブロック16の高さ方向において1本又は複数本独立させて設ける。 - 特許庁

A side-reinforced run flat tire 1 is provided, wherein side rubber 4A comprises a rubber composition containing carbon fibers having an average length of 0.5-50 μm and an average diameter of 0.5-500 nm, and the carbon fibers are contained in the rubber composition in an amount of 2-20 parts by mass based on 100 parts by mass of a rubber component.例文帳に追加

サイドゴム4Aが、0.5〜50μmの平均長さ及び0.5〜500nmの平均直径の炭素繊維を含有するゴム組成物からなり、前記ゴム組成物中に、100質量部のゴム成分に対して2〜20質量部の前記炭素繊維が含有されているサイド補強式ランフラットタイヤ1を提供する。 - 特許庁

By this tire mounting angle measuring device 10, a disc rotor 6 is pushed on a hub 2, a hub abutting face 7a of the disc rotor 6 is brought into contact with a hub face 2a, an inclined angle of an end face 7b of a boss part is measured in a state of the inclined angle arranged in parallel to the hub face 2a of the hub 2.例文帳に追加

タイヤ取付角度測定装置10により、ディスクロータ6をハブ2に押し付けて、ディスクロータ6のハブ当接面7aをハブ2のハブ面2aに接面させ、ボス部端面7bの傾斜角度をハブ2のハブ面2aと平行に配置した状態でボス部端面7bの傾斜角度を測定する。 - 特許庁

In a vulcanization metal mold 10 for vulcanization-molding the heavy load tire 1, a tread molding surface 11 comprises a tread central area 11c comprising a single reference circular arc M having a radius of curvature of 400-1,000 mm; and a tread shoulder area 11s extending from the intersection J to an outer end E of the tread molding surface 11 in a linear line N.例文帳に追加

重荷重用タイヤ1を加硫成形する加硫金型10は、トレッド成形面11が、曲率半径Rが400〜1000mmの単一の基準円弧Mからなるトレッド中央域11cと、その交点Jからトレッド成形面11の外端Eまで直線Nでのびるトレッドショルダ域11sとからなる。 - 特許庁

In the manufacturing method of the pneumatic tire having a process of forming non-vulcanized rubber layer 7' on the film layer 8' mainly composed of the thermoplastic resin, the rubber layer 7' is formed by bonding a non-vulcanized rubber material strip material M orderly on the film layer 8' in a case of forming the non-vulcanized rubber layer 7' on the film layer 8'.例文帳に追加

熱可塑性樹脂を主成分とするフィルム層8’上に未加硫のゴム層7’を成形する工程を有する空気入りタイヤの製造方法において、フィルム層8’上に未加硫のゴム層7’を成形する際に、未加硫ゴムストリップ材Mを順次フィルム層8’上に貼り合わせてゴム層7’を成形する。 - 特許庁

A tread face 18 of the tire 2 comprises a center area 38 with the equatorial plane forming its center, an intermediate area 40 on both sides of the center area 38, and a shoulder area 42 on the outer side in the axial direction of the intermediate area 40.例文帳に追加

このタイヤ2のトレッド面18は、赤道面が中心とされた中央領域38と、この中央領域38の両側にある中間領域40と、この中間領域40の軸方向外側にあるショルダー領域42とから構成される。 - 特許庁

The problem is solved by a data transmission method for a system supervising the tire pneumatic pressure of a vehicle which prevent the collision of transmission between different wheel units of the same vehicle using natural deviation between different internal clocks installed in each wheel unit.例文帳に追加

上記課題は、各々のホイールユニットに装備されている異なる内部クロック間の自然なずれを利用して、同一車両の異なるホイールユニット間の送信の衝突を避ける、車両のタイヤ空気圧を監視するシステムのためのデータ送信方法により解決される。 - 特許庁

To provide a tire mold capable of reducing the air resistance in a laminated blade to smoothly discharge air and capable of easily performing the setting or regulation of the minute gap of the laminated blade so that an air discharge effect does not depend on the arranging place of the laminated blade.例文帳に追加

積層ブレードにおける空気抵抗を低減してエアを円滑に排出でき、しかもエアの排出効果が積層ブレードの配設箇所に依存せず、積層ブレードの微小隙間の設定や調節を容易に行うことができるタイヤ成形型を提供すること。 - 特許庁

To provide a molded form for building, in which various glass including colored glass bottles such as green and blue ones and rubber goods such as the waste tire of an automobile are used effectively as resources and which has a performance proper to a building material particularly a paving material, and a paving method.例文帳に追加

緑色や青色の着色ガラスビンをはじめとする各種ガラスと、自動車の廃タイヤのようなゴム製品とを資源として有効に利用し、建築材、特に舗装材に適した性能を有する建築用成形体及び舗装方法を提供する。 - 特許庁

The groove 3 in the peripheral direction includes a wide width groove 5a having a groove width GW2 which is 8-30% of a tread contact width TW and a central line CL of the groove to be separated from a tire equator C by a distance A of 5-30% of a tread contact width TW.例文帳に追加

この周方向溝3は、溝巾GW2がトレッド接地巾TWの8〜30%かつ溝中心線CLがタイヤ赤道Cからトレッド接地巾TWの5〜30%の距離Aをタイヤ軸方向に隔てた広巾溝5aを含む。 - 特許庁

The wheel state detector 100 comprises an air pressure detection unit which detects the air pressure in a tire and transmits the air pressure outside by radio, and an ID checking unit 14 for outputting the ID code by sound when a user requests the check of the ID code.例文帳に追加

車輪状態検出装置100は、タイヤ内の空気圧を検出し、無線により外部に送信する空気圧検出部12と、ユーザからIDコードの確認を求められた際に、IDコードを音声により出力するID確認部14と、を備える。 - 特許庁

To provide a cord for reinforcing a rubber article, which can stop the spreading of corrosion toward the filament axis of a strand to effectively prevent the corrosive deterioration of adhesion, even when a tire is damaged in its outside, and can simultaneously achieve the improvement of breaking strength.例文帳に追加

タイヤに外傷が生じた場合であっても、ストランドのフィラメントの軸方向への腐食の伝播を阻止することにより、接着腐食劣化を効果的に抑制すると共に、破断強度の向上も併せて達成したゴム物品補強用コードを提供する。 - 特許庁

In the vehicular wheel 10 having a rim 11 for mounting a tire and the sound absorbing material 13 on an outer peripheral surface of the rim 11, the sound absorbing material 13 is constituted to be foamed rubber obtained by vulcanized-adhering a foamed rubber composition to a well part 11D formed on the rim 11.例文帳に追加

タイヤ装着用のリム11と、前記リム11の外周面に吸音材13を有する車両用ホイール10であって、吸音材13は、リム11に形成されるウェル部11Dに発泡ゴム組成物を加硫接着してなる発泡ゴムであるように構成する。 - 特許庁

The rubber composition for tire tread is obtained by blending 5-60 pts.wt. of a fine spherical silica having a dibutyl phthalate (DBP) oil absorption level of 120 ml/100 g or less determined in accordance with JIS K6217-4 based on 100 pts.wt. of a diene-based rubber.例文帳に追加

ジエン系ゴム100重量部に対し、JIS K6217−4に準拠して求めた場合に120ml/100g以下のフタル酸ジブチル(DBP)吸油量を示す微粒子球状シリカを5〜60重量部配合してなるタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 特許庁

To provide an inorganic substance blending composition for mold with which high strength gypsum mold can be obtained in comparison with the conventional gypsum mold blending composition, and a method for making a mold for tire with which high precision casting can be obtained by using this inorganic substance blending composition for mold.例文帳に追加

従来の石膏鋳型配合組成物に比し強度の高い石膏鋳型が得られる無機物鋳型配合組成物および該無機物鋳型配合組成物を用いて高精度の鋳造を可能にしたタイヤ用モールドの製造方法を提供する。 - 特許庁

Thus, when an unvulcanized tire including the cord reinforced layer 30 is deformed approximately toroidally, the decrease and increase of the amplitude of the corrugated steel cord 32 cancel with each other to uniformize the amplitude (a) and facilitates control in winding to increase the work efficiency.例文帳に追加

これにより、コード補強層30を含む未加硫タイヤが略トロイダル状に変形したとき、波状スチールコード32の振幅減少と振幅増大とが相殺し合い、振幅aが均一化されるとともに、巻付けの際の制御が簡単となり、作業能率が向上する。 - 特許庁

To obtain a rubber composition for coating a steel cord, which improves steering stability, low fuel economy and durability in good balance and suppresses corrosion of a steel cord to be coated and a tire having a belt or a breaker obtained by coating a steel cord with the same.例文帳に追加

操縦安定性、低燃費性および耐久性をバランスよく向上させ、被覆するスチールコードの腐食を抑制することができるスチールコード被覆用ゴム組成物、ならびにそれでスチールコードを被覆して得られるベルトまたはブレーカーを有するタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a water gas incinerator which comprises combustion chambers of a multistage configuration, efficiently promotes a water gas chemical reaction in the respective multistage combustion chambers utilizing a helical air flow, and can completely burn an article to be burnt which is hardly combustible, such as a waste tire.例文帳に追加

本発明は、燃焼室を多段構成とし、多段の燃焼室各々で空気の螺旋流を利用して水性ガス化学反応を有効に促進し、廃タイヤ等の燃えにくい燃焼物を完全燃焼させることができる水性ガス焼却炉を提供する。 - 特許庁

The calculated results are set as estimate results to employ the principal moving channel of a fluid, that is, a flow line (122) and grooves are formed in the direction along the calculated flow line to form a patterned tire model (124, 126) and a planning proposal of good capacity is employed (128-132).例文帳に追加

計算結果を予測結果として流体の主要移動路すなわち流線を採用し(122)、求めた流線に沿う方向に溝を形成し、パターン付のタイヤモデルを作成し(124、126)、良好な性能の設計案を採用する(128〜132)。 - 特許庁

To provide a support body capable of improving efficiency of tightening work of connection members attached to the vicinity of both end parts and to provide a pneumatic run-flat tire keeping predetermined resistance in the vicinity of a tightening section tightening both end parts of the support body when puncture occurs.例文帳に追加

両端部近傍に取り付けられた連結部材の締結作業の効率を向上させる支持体と、パンクした時、支持体の両端部を締結している締結箇所付近で所定の耐性を保つ空気入りランフラットタイヤを提供することが目的である。 - 特許庁

To provide a road surface friction coefficient deciding device capable of accurately deciding a coefficient of friction between a road surface and a tire during traveling of a vehicle from only wheel rotational speed information on four wheels, even if vehicle acceleration is not estimated, in a two-wheel drive vehicle.例文帳に追加

2輪駆動の車両において、車両加速度を推定しなくとも、4輪の車輪回転速度情報のみから走行中の車両の路面とタイヤとのあいだの摩擦係数を精度よく判定できる路面摩擦係数判定装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing a wire material for steel cord, which can surely reduce tensile residual stress of the wire at low cost, without reducing productivity, in a wire drawing process of the wire to be used for a steel cord for reinforcement such as a tire cord.例文帳に追加

タイヤコード等の補強用スチールコードに使われる線材を伸線加工するについて、生産性を低下させることなく確実に上記線材の引張残留応力を低コストで確実に低減できるスチールコード用線材の製造方法を工夫すること。 - 特許庁

In the side wall part 3, a side wall rubber Sg arranged outside the above carcass 6, and an inner liner rubber Lg arranged inside of an inner cavity of the tire of the above carcass 6 are formed by using a laminated body which is laminated by spirally winding a long rubber strip made up of an unvulcanized rubber.例文帳に追加

サイドウォール部3において前記カーカス6の外側に配されたサイドウォールゴムSg、及び前記カーカス6のタイヤ内腔側に配されたインナーライナゴムLgが、未加硫ゴムからなる長尺なゴムストリップを螺旋巻きして積層した積層体を用いて形成されている。 - 特許庁

This pneumatic radial tire is featured by that a complex of filament fiber mixed with crystalline fiber A with a strength of 3.0 cN/dtex or more and thermoplastic fiber B melting at 70 to 180°C covered by a rubber component is provided in the sidewall part.例文帳に追加

空気入りラジアルタイヤにおいて、強度3.0cN/dtex以上の結晶性繊維(A)及び70〜180℃で溶融する熱可塑性繊維(B)を混合したフィラメント繊維をゴム成分で被覆した複合体がサイドウォール部に配設されてなることを特徴とする空気入りラジアルタイヤである。 - 特許庁

To provide a method for forming a high-calorie gas by the hydrogenation and the conversion into a reducing gas of an organic material such as a waste plastic, a waste tire and a biomass including waste wood to afford a hydrocarbon or CO at a low cost in high reaction efficiency without using special external energy.例文帳に追加

廃プラスチックや廃タイヤ、廃材を含むバイオマスなどの有機系物質を特段の外部エネルギーを用いずに、低コストかつ高い反応効率で、炭化水素あるいはCOに水素添加および還元ガス化し、高熱量ガスを生成する方法を提供する。 - 特許庁

With regard to the stationary member 2, on its one end side, the whole of a press body 2a pressing the tire constituent member 3 and a support lever 2b following the press body 2a is formed approximately in a dog leg shape, and the other end part of the support lever 2b is fixed to a rotary shaft 11 set on the side of the recess 7.例文帳に追加

固定部材2は、その一端側にタイヤ構成部材3を押さえる押圧体2aと、この押圧体2aに続く支持杆2bとからなる全体が略くの字状に形成し、支持杆2bの他端部は凹部7の側面に設けた回転軸11に固着する。 - 特許庁

In this case, as a measuring object, a tire is used, wherein a reflectivity of a projection 22 provided on a sidewall to light emitted from the optical sensor is different from a reflectivity of a non-projection domain 24 on a sidewall 18 not provided with the projection 22.例文帳に追加

その場合、測定対象として、光学式センサから出射される光に対するサイドウォールに設けられた突起22の反射率とその突起22が設けられていないサイドウォール18aの非突起領域24の反射率とが異なるタイヤを用いる。 - 特許庁

Respective specifications of the tire predicting UF from a specification part 31b of an input/output picture 30 displayed on a display 11 are obtained and substituted for formula (10) with the partial regression coefficients β_1-β_48 and the constant term γ to calculate the UF prediction value in every characteristic.例文帳に追加

ディスプレイ11に表示される入出力画面30の仕様部31bからUFを予測するタイヤの各仕様を取得し、前記偏回帰係数β_1〜β_48、定数項γと共に前記(10)式に代入して、各特性ごとにUF予測値を算出する。 - 特許庁

To provide a rubber composition for a clinch apex or a bead apex, which can improve mechanical strength and rolling resistance characteristics in good balance while maintaining fine scorch time is maintained, and to provide a pneumatic tire having the clinch apex or bead apex produced by using the same.例文帳に追加

良好なスコーチタイムを維持しながら、機械的強度及び転がり抵抗特性をバランス良く改善できるクリンチエイペックス又はビードエイペックス用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したクリンチエイペックス及び/又はビードエイペックスを有する空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

A control part 12 determines whether defect candidates are large-scale defects of irregularities on the basis of a differential value obtained by differentiating the density of each pixel in a first direction, for example a rotation direction of a tire, on the basis of a dedicated threshold predetermined for each type of irregularities.例文帳に追加

制御部12は、第1の方向、たとえばタイヤ回転方向での各画素の濃度を微分した微分値に基づいて、欠陥候補が大規模凹凸欠陥であるか否かを、凹凸の種類ごとに予め定める専用しきい値に基づいて判定する。 - 特許庁

To provide a cord fabric for a tire cord, capable of easily recognizing a slitting position, shortening the working time of the slitting process in producing a jointless band by slitting a top roll, and aiming at the reduction of production cost and improvement of productivity.例文帳に追加

トップ反をスリットしてジョイントレスバンドを作製するに際して、容易にスリット位置を知ることができ、スリット工程での作業時間を短縮することができ、製造コストの低減や生産性の向上を図ることができるタイヤコード用すだれ織物を提供する。 - 特許庁

The rubber composition for a tire comprises 20-150 pts.mass of silica based on 100 pts.mass of a rubber component, and a content of an acrylonitrile-butadiene rubber containing 30-50 mass% of a bound acrylonitrile is 10-30 mass% in 100 mass% of the rubber component.例文帳に追加

ゴム成分100質量部に対して、シリカを20〜150質量部含み、結合アクリロニトリル量が30〜50質量%のアクリロニトリル−ブタジエンゴムの含有量がゴム成分100質量%中10〜30質量%であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire capable of satisfying the requests for heavy loads, high speed and long lifetime, having superior adhesive durability between a steel cord and a coating rubber in a wire chafer as a bead part reinforcing member even under a severe condition, and having superior durability.例文帳に追加

より重荷重、高速度化、高ライフの要求に対しても満足のいくものとなり、過酷な条件下でもビード部補強材であるワイヤーチェーファーにおけるスチールコードとコーティングゴムとの接着耐久性に優れ、耐久性に優れた空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

This run-flat tire includes a carcass 4 having a bead part 1, a sidewall part 2 and a tread part 3 and composed of one or more of carcass plies for reinforcing these respective parts, and a cross-sectional crescent-shaped side reinforcing rubber layer 5 arranged inside the carcass 4 in the sidewall part 2.例文帳に追加

ビード部1と、サイドウォール部2と、トレッド部3とを有し、これら各部を補強する一枚以上のカーカスプライからなるカーカス4と、サイドウォール部2においてカーカス4の内側に配置された断面三日月状のサイド補強ゴム層5とを備えるランフラットタイヤである。 - 特許庁

To provide a braking auxiliary device for positively shortening a braking distance of an automobile safely without generating any frictional heat and for reducing wears of a brake system and a tire under a form for utilizing wind pressure in consideration of a safe driving of the automobile, environmental preservation, nature preservation and resource preservation.例文帳に追加

摩擦熱を生ぜず、自動車の制動距離を安全に確実に短縮し、ブレーキシステムとタイヤの摩耗を低減するブレーキ補助装置を、自動車の安全走行・環境保護・自然保護・資源保護を考慮した風圧の利用という形態で提供する。 - 特許庁

The Helmholz resonance absorber is configured by each of the sound absorbing air areas 25 and each of the communication holes 37 thereof, and by the effect of the action, cavernous resonance occurring in the tire internal air areas 102 can be reduced and road noise occurring during running of the vehicle can be reduced.例文帳に追加

各吸音空域25とその連通孔37とによってヘルムホルツ式の共鳴吸音器を構成し、その作用効果によりタイヤ内空域102で発生する空洞共鳴音を低減でき、車両走行中に生ずるロードノイズを低減できる。 - 特許庁

To provide a puncture sealant sealable even a puncture hole formed by a relatively big nail larger than 4 mm in diameter and allowing easy washing removal of dirt inside a tire caused on emergency repair by the sealant.例文帳に追加

直径が4mmを超えるような比較的太い釘などによるパンク穴であっても、迅速にシールすることができ、また、そのパンクシーリング剤による応急修理によって生じたタイヤ内部の汚れを容易に洗い流すことができるパンクシーリング剤を提供する。 - 特許庁

The wheel sensor 31 and the tire sensor 32 send return signals to the vehicle body side communication instrument 200 upon receiving the request signals from the vehicle body side communication instrument 200, while using different patterns of transmission for their respective return signals in order to prevent cross talks.例文帳に追加

ホイール側センサ31およびタイヤ側センサ32は、車体側通信機200からリクエスト信号を受信した際、車体側通信機200に返信信号を送信するが、混信を防止するために、それぞれの返信信号の送信パターンを異ならせる。 - 特許庁

In a state that the lower container 2 is moved to the shaping position N, a downstream moving pipe 5 is connected to a second fixing pipe 62 through a second joint part 72 and the pressure fluid is supplied to the bladder 3 from a fluid supply device 42 to shape a green tire.例文帳に追加

下部コンテナ2がシェーピング位置Nに移動した状態では、下流側移動管5が第2固定管62に第2ジョイント部72を介して接続し、流体供給装置42からブラダー3へ加圧流体が供給され、グリーンタイヤをシェーピングすることができる。 - 特許庁

例文

The pneumatic tire has a tread surface roughness (Ra 75) of 10-100 μm as measured in accordance with JIS B0601 after driving 3,000 km on a paved road and a total sipe length of 1.0-4.0 cm per cm^2 of the contact area on the tread surface.例文帳に追加

舗装路3000km走行後のJIS B0601によって測定されたトレッド表面粗さ(Ra75)が10〜100μmであり、かつ該トレッド表面の接地面積1cm^2当たりの全サイプ長さが1.0〜4.0cmである空気入りタイヤである。 - 特許庁




  
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