「Collision」に関連した英語例文の一覧と使い方(247ページ目) - Weblio英語例文検索

To control the supply loss of electric power as much as possible by arranging a power conversion device 50, which converts the electric power from a generator and outputs it to at least a storage device (battery 21), in an engine compartment 2, and to cool the power conversion device 50 efficiently while inhibiting damage to the power conversion device 50 on a frontal collision of a vehicle.例文帳に追加

発電機からの電力を変換して少なくとも蓄電装置（バッテリ２１）へ出力する電力変換装置５０を、エンジンルーム２内に配設して、電力の供給損失を出来る限り抑制するとともに、車両の前面衝突時に電力変換装置５０の破損を抑制しつつ、電力変換装置５０を効率良く冷却する。 - 特許庁

Since shaft compression strength of the inner pipe 16 is set weaker than shaft compression strength of the outer pipe 14, when collision load is inputted from a front bumper reinforce 40 in the state after projection of the inner pipe 16, the inner pipe 16 is firstly subjected to axial compression plastic deformation (collapse) and the outer pipe 14 is subsequently subjected to axial compression plastic deformation (collapse).例文帳に追加

インナパイプ１６の軸圧縮強度はアウタパイプ１４の軸圧縮強度よりも弱く設定されているため、インナパイプ１６の突出後の状態で、フロントバンパリインフォース４０から衝突荷重が入力されると、インナパイプ１６が先行して軸圧縮塑性変形（圧壊）し、続いてアウタパイプ１４が軸圧縮塑性変形（圧壊）する。 - 特許庁

By means of coned disc springs 27 provided between a screw holding member 3 and a heating cylinder holding member 2 the impact of the collision developing between a travelling unit and the heating cylinder holding member 2 at the stopping of the travelling unit at its advancing limit is smoothly absorbed so as to check the generation of an impact noise and, at the same time, surely prevent the injection device from being damaged.例文帳に追加

スクリュ保持部材３と加熱筒保持部材２との間に設けられたサラバネ２７によって、移動ユニットがその前進限において停止する際に、加熱筒保持部材２との間に生じる衝突の衝撃を円滑に吸収して、衝撃音の発生を抑制するとともに、射出装置１の損傷を確実に防止する。 - 特許庁

To provide a rotary cutting blade decreasing bounce phenomena in the cutting work of miscellaneous trees, preventing the blade from collision to the ground or obstacles, having a groove coated with a fluorescent coating to be able to be easily recognize the position of the blade so as to prevent occurrence of troubles, and preventing the reaped weed from entangling on the connector portion of a mower, and the like.例文帳に追加

雑木の切断作業の際に跳ねる現象を減らし、地面や障害物に刃が衝突することを防ぎ、蛍光塗料が塗布された溝を備えて刃の位置を容易に認知し得て事故の発生を防ぐと共に、刈り取った雑草が刃と草刈機の結合部位に絡んだりすることを防ぐ回転切断刃を提供する。 - 特許庁

In the occupant crash protection control device 1 for performing determination about the deployment of an air bag to protect an occupant at the time of collision, when an abnormality of a first G sensor 21 is detected by a data abnormality determination part 33, the deployment of the air bag is forcedly allowed in first deployment determination and based on determination results of second deployment determination, the air bag deployment determination is performed.例文帳に追加

衝突時に乗員を保護するためのエアバッグの展開判断を行う乗員保護制御装置１において、第１Ｇセンサ２１の異常をデータ異常判断部３３で検出すると、第１展開判断は強制的に展開を許可するものにして、第２展開判断の判断結果によりエアバッグの展開判断を行うようにした。 - 特許庁

Moreover, since the blasted air flow does not collide as much as possible in the front edge 6a of the stator blade 6, the increase of the noise accompanying the collision flow within the diffuser 8 is suppressed, making it possible to make small as much as possible the size of the impeller 4 and lower the noise emitted from the heat conveyance device 1 in order to obtain a predetermined blast performance.例文帳に追加

また、静翼６の前縁６ａ部分で吐出気流が極力衝突しないのでディフューザ８内での衝突流に伴う騒音の増加が抑えられ、所定の送風性能を得るために、羽根車４の大きさを極力小さくでき、熱搬送デバイス１から放出される騒音は低く抑えることができる。 - 特許庁

In the specified period, the controlling means 44 actuates the headrest driving mechanism 30 on the basis of the sensing signal given by the distance sensing means and control the distance from the head of the occupant sitting on the seat to the headrest so that the headrest takes always the proper position capable of managing with a rear-end collision of the vehicle during the specified period.例文帳に追加

この制御手段４４が距離検知手段からの検知信号に基づき、所定の期間においてヘッドレスト駆動機構３０を作動させ、所定の期間においてヘッドレストが常に車両の後方衝突に対処可能な適正位置となるように、シート着座者の頭部とヘッドレストとの間の距離を制御するように設定されている。 - 特許庁

To prevent large deformation of a dash panel 2 by this by suppressing a master cylinder 1 arranged at an engine room side of the dash panel 2 from being retreated at collision of an automobile and to reduce possibility of ignition to a leaked fuel as much as possible by leaving an electric equipment such as a battery 8 from an engine E utilizing the master cylinder 1.例文帳に追加

ダッシュパネル２のエンジンルーム側に配設されたマスターシリンダー１が、自動車の衝突時に後退することを抑制して、これによるダッシュパネル２の大変形を防止するとともに、そのマスターシリンダー１を利用してバッテリ８などの電装品をエンジンＥから遠ざけ、漏れた燃料への引火の可能性を可及的に低下させる。 - 特許庁

Each candidate node infers a distance between the candidate node and the source node based on a receive power of the received alert packet, and determines a priority for rebroadcasting the alert packet, wherein the priority is based on the distance to minimize a probability of collision while rebroadcasting the alert packet and extend the range of the rebroadcasting.例文帳に追加

各候補ノードは、受信警報パケットの受信電力に基づいて該候補ノードとソースノードとの間の距離を推測し、警報パケットを再ブロードキャストすることに関する優先順位を求め、該優先順位は距離に基づいており、警報パケットを再ブロードキャストする間の衝突の確率を最小化すると共に、該再ブロードキャストの範囲を拡大する。 - 特許庁

To suppress reduction in the throughput by accessing terminals again in the order of loading of received reply information so as to avoid collision of access timing between the terminals loading the reply information in the case that the terminal transmits remaining information continuously after receiving the reply information from a base station in the code division multiple access communication system.例文帳に追加

符号分割多元接続通信システムにおいて、端末装置が基地局から応答情報を受信後に継続して残り情報を送信する際に、受信した応答情報の搭載順に再度アクセスすることで、応答情報が搭載された端末装置同士間でのアクセスタミングの衝突をなくし、スループットの低下を抑制できるようにする。 - 特許庁

A bag body 10 inflated with a high-pressure gas which is provided on a seat belt device to protect a crew from an impact during a vehicle collision is separate from a webbing stretched at least from a shoulder part to a waist part, and arranged parallel to the webbing, and only both ends in its longitudinal direction are connected to the webbing.例文帳に追加

車両衝突時などの衝撃から乗員を保護するためにシートベルト装置に設けられる高圧ガスによって膨張する袋体１０を、乗員の少なくとも肩部から腰部にかけて掛け渡されるウェビング９と別体からなり、かつウェビングに並設されるものとすると共に、その長手方向の両端のみがウェビングに結着されるものとする。 - 特許庁

When a pressure-receiving member 50 receives backrest load of the occupant sitting on the seat and is turned in such a state that inertia force generated by the rear-end collision is applied to a weight 64, a connection arm 60 turns a first pivoting member 70 attached to a back frame by the turning to transmit the backrest load of the occupant to the first pivoting member 70.例文帳に追加

後突によって生じる慣性力がウェイト６４に作用した状態で、受圧部材５０がシートに着座した乗員の背凭れ荷重を受けて回動すると、その回動によって連結アーム６０がバックフレームに組み付けられた第１の揺動部材７０を回動させることで、乗員の背凭れ荷重を第１の揺動部材７０へ伝達する。 - 特許庁

In a movable pillar device 10 serving as the shock absorbing structure for the vehicle, when a control device detects or predicts the collision of a pedestrian to a front bumper, a pillar skeleton member 16 composing a front pillar upper 12A of an upper part of the front pillar moves backward by the operation of a pillar driving device 28 to reduce the rigidity of the front pillar upper 12A.例文帳に追加

車両用衝撃吸収構造としての可動ピラー装置１０は、制御装置がフロントバンパへの歩行者の衝突を検出又は予測すると、ピラー駆動装置２８が作動することで、フロントピラー１２の上部であるフロントピラーアッパ１２Ａを構成するピラー骨格部材１６が後方に移動し、該フロントピラーアッパ１２Ａの剛性を低下する。 - 特許庁

In this vehicular rear structure 10, when an impact load of turning to the vehicle body front side is inputted to one side rear wheel of any right or left when the vehicle caused the rear-end collision of the offset, one side trailing arm 24 connected to the rear wheel relatively moves to the front side to a vehicle body 12, and is fitted to a recessed part 38 of a reinforcement 36.例文帳に追加

車両後部構造１０では、車両がオフセットの後面衝突をすることで、左右何れか一側の後輪に車体前方側へ向いた衝撃荷重が入力されると、当該後輪に連結された一側のトレーリングアーム２４が車体１２に対して前方側へ相対移動し、リインフォースメント３６の凹部３８に嵌合する。 - 特許庁

This system/method is provided with a load cell 7 for detecting load value in collision, and a sheet-like pressure detector 9 for detecting load distribution, and the detected value of the load distribution in the sheet-like pressure detector 9 is corrected, based on the ratio of the respective load values detected by the load cell 7 and by the sheet-like pressure detector 9.例文帳に追加

衝突時における荷重値を検出するロードセル７と、荷重分布を検出するシート状圧力検出装置９とを備え、前記ロードセル７及びシート状圧力検出装置９で検出されたそれぞれの荷重値の比率に基づいて、シート状圧力検出装置９における荷重分布の検出値を較正する。 - 特許庁

To provide a driver's gaze direction-associated front collision risk warning system that allows a driver to enter an intersection safely by sensing an obstacle in a direction opposite from a direction in which the driver gazes when entering the intersection, i.e. a direction in which the driver cannot gaze, associatively with navigation, and to provide a method thereof and a vehicle utilizing the same.例文帳に追加

ナビゲーションと連動して交差点進入時に運転者が注視する方向の反対方向、即ち、運転者が注視できなかった方向の障害物を感知し、運転者の交差点進入を安全にする運転者注視方向連動の前方衝突危険警報システム、その方法及びそれを利用した車両を提供する。 - 特許庁

To provide a body lower part structure of a slide door vehicle, improving lateral stiffness of a side sill, and certainly supporting a side collision load applied on a vehicle, while ensuring a vast vehicular chamber space by setting the side sill at a position higher than a floor panel, in a body lower part structure of the slide door vehicle with a sliding side door.例文帳に追加

本発明は、サイドドアをスライドドアとしたスライドドア車の下部車体構造において、サイドシルをフロアパネルよりも高い位置に設定して車室空間を広く確保しつつも、サイドシルの横方向剛性をさらに高め、車両に作用する側突荷重を確実に支持することができるスライドドア車の下部車体構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

The ring 20 for shearing never exerts influence upon an impact energy absorbing load as the shearing allowable projection 21a shears and is detached from the inner column 2 when the ring 20 for shearing makes contact with the rear end of the outer column 2 in the case when the inner column 2 collapses against the outer column 1 and moves to the front of a vehicle at the time of the secondary collision of the vehicle.例文帳に追加

車両の二次衝突時に、アウターコラム１に対してインナーコラム２がコラプスして車両前方に移動した際、剪断用リング２０がアウターコラム２の後端に当接すると、剪断用リング２０は、その剪断許容突起２１ａが剪断して、インナーコラム２から離脱し、衝撃エネルギー吸収荷重に影響を与えることがない。 - 特許庁

To provide a seat belt retractor control system the size of which can be reduced while making conducting performance at emergency time and noise performance at normal time compatible in the seat belt retractor control system which winds and pulls out a belt using a motor at the emergency time when a collision is predicted and at the normal time other than that, for example.例文帳に追加

本発明は、モータを使用して、例えば衝突が予測された緊急時やそれ以外の通常時に、ベルトの巻き取りや引き出しを行うシートベルトリトラクタの制御装置において、緊急時の通電性能と通常時のノイズ性能を両立しながら、体格の小型化を実現できるシートベルトリトラクタの制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

Further, since the inflator 30 is arranged in a center part of the longitudinal direction of a vehicle in the pillar garnish 42 or in a vicinity thereof, collision of the occupant P with the inflator 30 arranged in the pillar garnish 42 can be prevented even when the occupant seated at the position different from that of the pillar in the longitudinal direction of the vehicle is collided with the pillar from the diagonal direction.例文帳に追加

また、インフレータ３０がピラーロアガーニッシュ４２内の車両前後方向中央部またはその近傍に配設されているため、車両前後方向にピラーと異なる位置に座っている乗員が斜め方向からピラーに衝突した場合であっても、乗員Ｐがピラーガーニッシュ４２内に配設されたインフレータ３０に衝突することを抑制できる。 - 特許庁

To provide a structure of buffer bodies which buffer the collision of members activated by accompanying key touch operation with a keyboard device to be used for an electronic musical instrument or the like and a method for exchanging the same in such a manner that the buffer materials to accept the movement of the activating members, such as hammer mechanisms, of the keyboard device may be easily exchanged.例文帳に追加

本発明は電子楽器などに用いる鍵盤装置において打鍵動作に伴って作動する部材の衝突を緩衝する緩衝体の構造およびその交換方法に関し、鍵盤装置のハンマー機構などのような作動部材の動きを受け止める緩衝材を簡単に交換できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

The lower plate 15 and the connecting plate 16 regulate the relative movement of the front plate 12 and the rear plate 13 in a tire abutting state of pressing the rear plate 13 to a front face 9a of a front tire 9 when the lifting step 7 moves backward when a load from the front acts on the front plate 12 from the FUP 5 by the collision of the vehicle 1.例文帳に追加

下板１５と連結板１６とは、車両１の衝突によってＦＵＰ５から前板１２に対して前方からの荷重が作用し、昇降用ステップ７が後方へ移動して後板１３がフロントタイヤ９の前面９ａに押圧されたタイヤ当接状態で、前板１２と後板１３との相対移動を規制する。 - 特許庁

A game machine whirligig 10, a whirligig body 20 made up of a blade portion 30 rotated by collision of a game ball with a blade 33 and a decorative rotating portion 40 attached rotatably concentrically with the blade portion 30 by a pin 50 and a decorative rotor 60 rotatably attached eccentrically to the whirligig body 20.例文帳に追加

遊技機用風車10は、遊技球と羽根板33とが衝突して回転される羽根部30およびこの羽根部30と同心状に遊技釘50により回転自在に取り付けられた装飾回転部40とにより構成される風車本体20と、この風車本体20に対して偏心して回転可能に取り付けられる装飾回転体60とにより構成される。 - 特許庁

This air bag device 2 is installed at the lower end periphery of a back window 11 formed at the top of a trunk lid, and comprises air bag cushions 21, 21 deployed and expanded at the time of a rear collision, inflators 22, 22 supplying high-pressure gas to the air bag cushions 21, and gas supply pipes 23, 23 connecting the inflators 22 with the air bag cushions 21.例文帳に追加

エアバッグ装置２は、バックドア１の上部に形成したバックウィンド１１の車幅方向両側端部の周縁に設置しており、後突時に展開膨張するエアバッグクッション２１，２１と、エアバッグクッション２１に高圧ガスを供給するインフレータ２２，２２と、インフレータ２２とエアバッグクッション２１を連結するガス供給管２３，２３とで構成している。 - 特許庁

A control unit 32 determines the collision by comparing the first bit string with the second bit string if the first G data and the second G data are different from each other, replacing the highest 4 bit of the first G data or the second G data with the first bit string or the second bit string if both are equal, and selecting the G data after being replaced.例文帳に追加

そして制御部３２は、第１Ｇデータと第２Ｇデータとが互いに異なっていれば、第１ビット列と第２ビット列とを比較し、それらが等しければ、第１ビット列または第２ビット列で、第１Ｇデータまたは第２Ｇデータの最上位の４ビットを置き換え、置き換え後のＧデータを採用することで衝突判定を行う。 - 特許庁

The impact energy in the secondary collision is effectively absorbed along overall length of a stroke of collapse movement as the sliding part 812 is guided to the inclined surface 821, smoothly intrudes into the groove 82 and plastic-deforms the groove 82 by spreading it out when the upper side outer column 42 further collapses and moves to the car body front side with the upper side inner column 43.例文帳に追加

アッパー側アウターコラム４２がアッパー側インナーコラム４３と共に車体前方側にさらにコラプス移動すると、摺接部８１２は傾斜面８２１に案内されて溝８２内に円滑に進入し、溝８２を押し広げて塑性変形させるため、二次衝突時の衝撃エネルギーがコラプス移動のストロークの全長にわたって効果的に吸収される。 - 特許庁

In this door operator used for an elevator provided with an operation button 3 near a landing door 2 for opening the landing door 2 and a car door by pressing the operation button 3, the collision is prevented by spreading a mat 6 on a landing and by providing an operation button pressing means 7 for pressing the operation button 3 upon landing of a load carrier on the mat 6.例文帳に追加

乗場ドア２の近傍に操作釦３を設け、この操作釦３が押されることで乗場ドア２及び乗りかごドアが開くようにしたエレベータのドア開閉装置において、乗場にマット６を敷設しこのマット６に荷物運搬車が乗ると前記操作釦３を押す操作釦押圧手段７を設けることにより達成される。 - 特許庁

To provide a vehicle body front part structure without hindering installation of a front pillar trim, while surely performing welding of a pipe member and a front pillar reinforcement, and effectively absorbing a load, by transmitting and dispersing a collision load to the pipe member and a front pillar, by connecting the pipe member arranged in the front pillar and a front side frame by penetrating through the front pillar reinforcement.例文帳に追加

フロントピラー内に設けられるパイプ部材とフロントサイドフレームとをフロントピラーレインを貫通して連結でき、衝突荷重をパイプ部材およびフロントピラーに伝達、分散して、効果的に荷重吸収を図り、パイプ部材とフロントピラーレインとの溶接を確実に行ない、かつフロントピラートリムの取付けを阻害しない車体前部構造を提供する。 - 特許庁

To obtain responses equal to or more than a predetermined number within a short time while avoiding congestion or collision caused by the responses by appropriately updating a response probability to suppress the number of responses equal to or less than an allowable value in a communication system wherein the response probability is transmitted to a plurality of terminals and each of the terminals reports terminal information in accordance with the response probability.例文帳に追加

複数の端末に応答確率を送信し、各端末は応答確率に応じて端末情報を報告する通信システムにおいて、応答確率を適切に更新して、応答数を許容値以下に抑制することで、応答による輻輳や衝突を回避しかつ短い時間で所定数以上の応答数を得る。 - 特許庁

This device is equipped with a position detecting sensor 5 for measuring a distance to the position detecting sensor 5 from a pedestrian entering onto the hood 7 due to collision with the vehicle, and an ECU 2 detects whether the pedestrian moves in a forward direction of the hood 7 by an inertia generated at the time of braking the vehicle based on position detecting signals detected by the position detecting sensor 5.例文帳に追加

車両との衝突によりフード７上に侵入した歩行者と位置検出センサ５までの距離を測定する位置検出センサ５を備え、ECU２は位置検出センサ５から検出された位置検出信号に基づき車両制動時に生じる慣性力によってフード７前方方向へ移動しているかどうかを検出する。 - 特許庁

To prevent the deterioration in restrictiveness of a restricting device by restraining car body pitching behavior upon head-on collision in a small vehicle having a car body frame for arranging a head pipe on the front end for steerably supporting a front fork for journaling a front wheel, and the restricting device for restricting a rider on a seat arranged in a rear part of the car body frame.例文帳に追加

前輪を軸支するフロントフォークを操向可能に支承するヘッドパイプが前端に設けられる車体フレームと、該車体フレームの後部に設けられるシート上の操縦者を拘束し得る拘束装置とを備える小型車両において、前面衝突時の車体ピッチング挙動を抑えて、拘束装置の拘束性低下を防止する。 - 特許庁

To provide a head supporting device which can reduce the number of crash stops disposed in a casing in order to prevent damage due to a runaway of a voice coil motor or the impact from the outside or by a contact or collision of the head supporting device with or against a recording medium or other disk device constituting parts and can be manufactured at a low manufacturing cost.例文帳に追加

ボイスコイルモータの暴走または外部からの衝撃により、ヘッド支持装置が記録媒体またはその他のディスク装置構成部位と接触または衝突して損傷するのを防止するために筐体に設けられるクラッシュストップの数を削減し、安価な製造コストで作製することができるヘッド支持装置を提供する。 - 特許庁

Since a cover plate 22 is fixed by a supporting member 18 disposed in the vicinity of the sensor 16 of a main plate 21, changes of a position and an iclination of the sensor 16 caused by deviance and distortions of the cover plate 22 can be prevented or suppressed and the detection of the collision force by the sensor 16 with high precision can be secured.例文帳に追加

また、カバープレート２２が、メインプレート２１の衝突センサ１６近傍に設けられた支持部材１８によって固定されているため、カバープレート２２のずれや歪による衝突センサ１６の位置や角度の変化を防止又は抑制することができ、衝突センサ１６による高精度な衝突力の検出を確保することができる。 - 特許庁

The compressor 100 is equipped with a variable coolant introduction plate 14 that is provided in a flow direction of fluid flowing into the sealed container 1 via an intake tube 12, and that changes the flow direction of the fluid in the sealed container 1 depending on a collision pressure of the fluid flowing into the sealed container 1 via the intake tube 12.例文帳に追加

圧縮機１００は、吸入管１２を介して密閉容器１内に流入した流体の流れ方向に設けられ、吸入管１２を介して密閉容器１内に流入した流体の衝突圧に応じて密閉容器１内における流体の流れ方向を変更する可動式冷媒導入板１４と、を備えた。 - 特許庁

To solve the following problem in which: in a serial communication protocol not equipped with a mechanism for detecting and avoiding a collision, conventionally, when the same request is transmitted to a plurality of slave apparatuses, a master apparatus that has once transmitted to a slave apparatus cannot transmit the request to another slave apparatus until a response from the slave apparatus that receives the request is received.例文帳に追加

衝突検知・回避する仕組みが搭載されていないシリアル通信プロトコルでは、複数のスレーブ機器に対して同一の要求を送信する場合、一旦、スレーブ機器に対して要求を送信したマスタ機器は、要求を受信したスレーブ機器からの応答を受信するまで、別のスレーブ機器に要求を送信することができない。 - 特許庁

To provide a vehicular resin molded product capable of easily collapsing for securing safety inside a vehicle cabin at a vehicular collision in regard to a hollow vehicular resin molded product with an interior divided in a fore and aft direction of a vehicle by a partition plate, arranged inside an instrument panel of a vehicle cabin front part, and wherein on-vehicle equipment are arranged on a back face side.例文帳に追加

仕切板により内部が車輛の前後方向に区画されるとともに、車室前部の計器盤内に設置され、車載機器が後面側に配される中空の車輌用樹脂成形品において、車輌衝突時に車輌用樹脂成形品が容易に潰れ、車室内の安全が確保できる車輌用樹脂成形品の提供。 - 特許庁

To clamp a screw or the like with desired tightening torque even if a hammer collides with an anvil due to a burr or the like before the screw or the like is seated, in a hammering clamping tool for clamping the screw or the like by rotating the anvil by the free rotation and the collision of the hammer with the anvil when force of a predetermined value or more acts between the hammer and the anvil.例文帳に追加

ハンマとアンビル間に所定値以上の力が作用したときにアンビルに対してハンマが遊転してアンビルに衝突することで、アンビルを回転させてネジ類を締付る打撃締付工具において、バリ等によりネジ類が着座する前にハンマとアンビルの衝突が起きる場合でもネジ類を所望の締付トルクで締付ける。 - 特許庁

In the collision of the vehicle, the inflation of the bag 12 is completed by the high-pressure gas from the inflator 11, and when the internal pressure in the bag 12 becomes an appropriate value, the control valve 34 is opened, and the excess gas in the bag 12 is emitted in the atmosphere, and the internal pressure in the bag 12 is kept to be an appropriate value to improve the shock absorbing effect.例文帳に追加

車両の衝突時にインフレータ１１からの高圧ガスでバッグ１２の膨張が完了して該バッグ１２の内圧が適切な値になると、制御弁３４が開弁してバッグ１２内の余剰のガスがベントホールから大気に排出されるため、バッグ１２の内圧を適切な大きさに保って衝撃吸収効果を高めることができる。 - 特許庁

Thereby, the conduction of the heat of the refrigerant vapors boiled in the heating element side passage 2b to the liquid refrigerant in the radiation part side passage 2c can be reduced, and the boil of the refrigerant in the radiation part side passage 2c is inhibited, so as to secure the satisfactory circulation of refrigerant without the hard collision of the condensate refluxed from the radiation part 4 with the refrigerant vapors.例文帳に追加

これにより、発熱体側通路２ｂで沸騰した冷媒蒸気の熱が放熱部側通路２ｃの液冷媒に伝わることを低減でき、放熱部側通路２ｃでの冷媒の沸騰が抑制されるため、放熱部４から還流する凝縮液と冷媒蒸気とが激しくぶつかり合うことがなく、良好な冷媒循環を確保できる。 - 特許庁

When the head of the occupant M is rapidly rearwardly moved as reaction when the vehicle receives a rear-end collision, a skin layer pad 3B constituted by a low impact resilience pad material softly receives the head of the occupant, and a core pad 3C constituted of a high impact resilience pad material suppresses the sink of the head of the occupant M and rebounds/moves frontward the head of the occupant M.例文帳に追加

車両が追突を受けた際などにその反動で乗員Ｍの頭部が急激に後方移動すると、低反発パッド材で構成された表層パッド３Ｂが乗員の頭部を柔らかく受け止め、高反発パッド材で構成された芯パッド３Ｃが乗員Ｍの頭部の沈み込みを抑制して乗員Ｍの頭部を前方へ反発移動させる。 - 特許庁

For an area polling signal from the base station, center point information within a predetermined range is added in addition to latitude/longitude information within a predetermined range, the distance between the base station and the position of the own vehicle is calculated from the center point information in a mobile station, and a timing for transmitting the movement/position information in radio data is controlled, thereby reducing collision on the radio data.例文帳に追加

基地局からの地区ポーリング信号において、一定範囲の緯度・経度情報の他に、一定範囲の中心点情報を付加し、移動局にて該中心点情報からの自車位置までの距離の算出処理を行ない、動態・位置情報を無線データで送信するタイミングを制御することによって、無線データ上の衝突を減少させる。 - 特許庁

The radio communication unit 1 adopted method such as postponed data transmission, reduction in a transmission frame, temporary interruption of data transmission reception, use of modulation excellent in radio wave inference immunity, selection of the transmission reception direction, or avoidance of use of a collision frequency on the basis of the collected information, so as to a void the communication speed performance from being deteriorated due to a radio wave interference.例文帳に追加

当該無線通信装置１では、収集された情報に基づいて、データ送信の延期、送信フレームの短縮、データ送受信の一時中断、電波干渉耐性の優れた変調の使用、送受信方向の選別、あるいは衝突周波数の使用回避などの方法によって、電波干渉による通信速度性能の劣化を避ける。 - 特許庁

The bracket 13 is made in a U-section furnished with a bottom wall 15 and left and right sidewalls 16, and vertical beads 19 are provided on the sidewalls 16 located in the rear of the buckle mounting point, and thereby the bracket 13 is reinforced against a tensile load from the seat belt 4, while the part behind the vertical beads 19 is made fragile to be easily broken in the rear-end collision.例文帳に追加

このブラケット１３には、底壁１５と左右の側壁１６を備えた断面Ｕ字形に形成し、かつ、バックル取付点よりも後方の側壁１６に竪ビード１９を設けることにより、シートベルト４からの引っ張り荷重に対してブラケット１３を補強するとともに、竪ビード１９よりも後方部分を後突時に壊れ易い脆弱部分とする。 - 特許庁

To provide a reinforcing member for the rear end of an engine hood of an automobile where high initial acceleration is generated at an initial time of a collision when an impacter collides against the rear of an engine hood during a pedestrian protection evaluation test, almost of all initial energy possessed by the impacter is absorbed to reduce a stroke of the impacter and also reduce head injury criteria (HIC).例文帳に追加

歩行者保護評価試験においてインパクターがエンジンフードの後方に衝突した場合において、衝突初期に高い初期加速度を発生させ、インパクターの持つ初期エネルギーの大部分を吸収することにより、インパクターストロークを小さくし、且つ頭部障害値（ＨＩＣ）も小さくする自動車のエンジンフード後端部の補強部材を提供する。 - 特許庁

In the airbag device 10 for protecting the knee, at the time of front surface collision of a vehicle, an inflator 28 jets gas to supply the gas into an inner bag 34 through a communication hole 36 from a base end portion 32A of an outer bag 32 in an airbag 30, and to supply the gas into a main body portion 32B of the outer bag 32 through a vent 38.例文帳に追加

膝保護用エアバッグ装置１０では、車両の前面衝突時に、インフレータ２８がガスを噴出することで、エアバッグ３０において、アウタバッグ３２の基端部３２Ａ内から連通孔３６を介してインナバッグ３４内にガスが供給され、更に、ベント３８を介してアウタバッグ３２の本体部３２Ｂ内にガスが供給される。 - 特許庁