「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(119ページ目) - Weblio英語例文検索

A self-steer restraining control part compares a change in a steering angle θs that is a rotating angle on a steering side with a change in a converted steered angle θcnv that is a rotating angle on a steered wheel side to output a restraining gain for reducing the assist force applied to a steering system when the change in the converted steered angle θcnv precedes the change in the steering angle θs.例文帳に追加

セルフステア抑制制御部は、ステアリング側の回転角である操舵角θsの変化と転舵輪側の回転角である換算舵角θcnvの変化とを比較し、換算舵角θcnvの変化が操舵角θsの変化に変更する場合には、操舵系に付与するアシスト力を低減する抑制ゲインを出力する。 - 特許庁

To provide a planetary gear speed reducer to be used for an electric control valve, accurately avoiding the operation of overload on a feed screw mechanism by accurately setting limiting transmission torque while reducing the mass of a member which idles during overload for less inertial force during idling and less driving load.例文帳に追加

電動式コントロールバルブ等に用いられる遊星歯車式減速装置において、過負荷時に空転する部材の質量が少なく、空転時の慣性力の低減、駆動負荷の低減を図り、正確な限界伝達トルクの設定を行い、送りねじ機構に過負荷が作用することを的確に回避すること。 - 特許庁

When bending the metallic sheet 20, an elevating/lowering drive mechanism 18 is controlled by a control means 24 so that the position of an upper roll 10 is moved to a pressurizing position calculated on the basis of the respective springback coefficients, and bending work is continuously performed over the entire length of the metallic sheet 20 while adjusting pressurizing force imparted to the metallic sheet 20.例文帳に追加

金属板２０の曲げ加工に際し、上ロール１０の位置を、各スプリングバック係数に基づいて算出した加圧位置まで移動するよう制御手段２４で昇降駆動機構１８を制御し、金属板２０に付与する加圧力を調節しつつ、該金属板２０の全長に亘って連続的に曲げ加工を行なう。 - 特許庁

The driving force control part 90B limits the change of the rear wheel command torque Trcm (keeps the rear wheel command torque Trcm constant) until the front wheel command torque Tfcm comes to the torque within the prescribed range, for example, when the rear wheel command torque Trcm comes to the torque within the prescribed range before the front wheel command torque Tfcm comes thereto.例文帳に追加

たとえば後輪指令トルクＴｒｃｍが前輪指令トルクＴｆｃｍよりも先に所定範囲内のトルクとなった場合、駆動力制御部９０Ｂは前輪指令トルクＴｆｃｍが所定範囲内のトルクとなるまで後輪指令トルクＴｒｃｍの変化を制限する（後輪指令トルクＴｒｃｍを一定に保つ）。 - 特許庁

In this continuously variable transmission 1, the eccentricity R1 of the eccentric mechanism 4 is maintained by rotating an input shaft 2 to which driving force is transmitted and a pinion shaft 7 at the same speed, and the eccentricity R1 is changed by rotating the input shaft 2 and the pinion shaft 7 at different speeds, so as to control the gear ratio i.例文帳に追加

無段変速機１において、駆動力が伝達される入力軸２とピニオンシャフト７とを同一速度で回転させることで偏心機構４の偏心量Ｒ１を維持し、入力軸２とピニオンシャフト７の回転速度を異ならせることで偏心量Ｒ１を変更するようにして、変速比ｉを制御する。 - 特許庁

The CPU 52 of a focus demand 28 gives braking force to the turning of a focus knob 28A by short-circuiting the terminal of a DC motor 40 interlocked with the knob 28A when a focus control signal to command a lens part 12 detects that a moving lens reaches the infinity end or the closest end of a focus position based on the turning operation of the knob 28A.例文帳に追加

フォーカスデマンド２８のＣＰＵ５２は、フォーカスノブ２８Ａの回動操作に基づきレンズ部１２に指令するフォーカスコントロール信号がフォーカス位置の無限端又は至近端に到達したことを検出すると、フォーカスノブ２８Ａと連動するＤＣモータ４０の端子を短絡してフォーカスノブ２８Ａの回動に制動力を与える。 - 特許庁

In the vibration control device, an operation member 74 is positioned opposite to the exciting member 80, and a permanent magnet 108 is disposed to at least one opposed part of the exciting member 80 or the operation member 74, so that a magnetic force of the permanent magnet 108 is exerted between the exciting member 80 and the operation member 74 in an attracting direction.例文帳に追加

加振部材８０に対して対向位置する作用部材７４を設けて、それら加振部材８０と作用部材７４の少なくとも一方の対向部分に永久磁石１０８を配設して、該永久磁石１０８による磁力を該加振部材８０と作用部材７４の間で吸引方向に作用せしめた。 - 特許庁

A clutch control mechanism 84 is provided between a driving member 74 and a pinion gear 76, and a clutch pressing force of a ball cam mechanism is changed in accordance with the one-way rotation by the motor originating from the point of controlling origin of the driving member 74 in such a state that an auxiliary transmission mechanism is switched to the H-position.例文帳に追加

クラッチ制御機構８４は、駆動部材７４とピニオンギア７６との間に設けられ、副変速機構がＨポジションに切替られた状態で、モータによる駆動部材７４の制御原点を起点とした一方向回りの回転に応じてボールカム機構によるクラッチ押付力を変化させる。 - 特許庁

To improve quality while reducing a load on a worker, reducing cost and eliminating the erroneous orientation of the assembling of a weight in a hydraulic control valve installed in the piston of a hydraulic multi-disk clutch with the weight fitted to a valve plate to compensate the centrifugal force of oil in a hydraulic working chamber.例文帳に追加

油圧式多板クラッチのピストンに取り付けられている油圧制御弁であって、油圧作動室内の油の遠心力に対処するために、弁板に錘を取り付けたものにおいて、コストダウンを図り、又錘の組み付け方向の誤りをなくし、作業者の負担を軽減しながら品質の向上を図る。 - 特許庁

To provide a brake fluid pressure control device for a vehicle equipped with a stroke simulator to give an operating reaction force of a brake operating piece on the pseudo basis and a modulator to regulate the size of the brake fluid pressure to be applied to a wheel brake, and nevertheless capable of simplifying the wiring work and compacting the device.例文帳に追加

ブレーキ操作子の操作反力を擬似的に付与するストロークシミュレータと、車輪ブレーキに作用させるブレーキ液圧の大きさを調節するモジュレータとを備えながらも、配線作業の簡略化および装置の小型化を実現することが可能な車両用ブレーキ液圧制御装置を提供することを課題とすること。 - 特許庁

In the ECU 70, in the case that a DAC (Downhill Assist Control) switch 26 is turned on by the driver and a shift position is detected as in a predetermined one, DAC for controlling the braking force provided for the wheel so as not to increase the speed of the vehicle exceeding a predetermined value is executed even if a brake pedal is not operated.例文帳に追加

ＥＣＵ７０は、運転者によりＤＡＣスイッチ２６がオンにされ、シフトセンサ２８により所定のシフトポジションであることが検出された場合に、ブレーキペダルが操作されなくても、車両の速度が所定の値より大きくならないよう車輪に与える制動力を制御するＤＡＣを実施する。 - 特許庁

To provide a control device capable of exactly detecting moving amount of a sleeve, regardless of bending of a driving force transmission member arranged between a driving part of a shift actuator and a fork shaft, in a synchronous meshing type automatic transmission for operating the sleeve by driving the shift actuator based on a shift operation.例文帳に追加

シフト操作に基づくシフトアクチュエータの駆動によりスリーブを作動させる同期噛合式自動変速機において、シフトアクチュエータの駆動部とフォーク軸との間に配置された駆動力伝達部材のたわみにもかかわらず、スリーブの移動量を正確に検知できる制御装置を提供することである。 - 特許庁

As the vibration control device, the visco-elastic wall 3 is suitably used which has a viscous body or a visco-elastic body is interposed in an adhered condition between at least a pair of steel plates laminated to be relatively displaceable at a space to cause small deformation with layer-to-layer displacement to show great damping force.例文帳に追加

制震装置としては、間隔をおいて相対変位可能に積層した少なくとも一対の鋼板の間に粘性体あるいは粘弾性体を接着状態で挟み込んだ構成とされて層間変位により微少変形して大減衰力を発揮する粘弾性壁３が好適に採用可能である。 - 特許庁

In a drive control with 1-2 phase excitation of a stepping motor, a current waveform setting an excitation current value at 2-phase excitation time relatively smaller than an excitation current value at 1-phase excitation time is used, so as to generate a holding force which stops the motor equalized between at 1-phase excitation time and at 2-phase excitation time.例文帳に追加

ステッピングモータの１−２相励磁による駆動制御において、２相励磁時の励磁電流値を１相励磁時の励磁電流値よりも相対的に小さな値とした電流波形を用いることで、モータを停止させる保持力が１相励磁時と２相励磁時とで同等となるようにする。 - 特許庁

The four-wheel drive vehicle V comprises the hydraulic clutch 20 distributing a drive force from front wheels Wf to rear wheels Wr, a hydraulic pump 30 generating hydraulic pressure for engaging the hydraulic clutch 20, and a control means 48 directly controlling hydraulic pressure generated by the hydraulic pump 30 based on the traveling state of the vehicle V.例文帳に追加

四輪駆動車両Ｖは、前輪Ｗｆから後輪Ｗｒに駆動力を配分する油圧クラッチ２０と、油圧クラッチ２０を締結する油圧を発生する油圧ポンプ３０と、車両Ｖの走行状態に基づいて油圧ポンプ３０が発生する油圧を直接制御する制御手段４８とを備える。 - 特許庁

To provide a piezoelectric actuator and a piezoelectric control valve or a piezoelectric injector 100, capable of accurately adjusting the initial value, by using two screws of different pitch for making the piezoelectric actuator (piezoelectric stack) abut to a valve element by proper contact force, and moving the piezoelectric actuator by the difference in the pitch between the two screws.例文帳に追加

ピエゾアクチュエータ（ピエゾスタック）と弁体とを適正な当接力で当接させるために、ピッチの異なる２つのネジを用いて、２つのネジのピッチの差だけピエゾアクチュエータを移動させることで、精度良く初期値の調整ができるようにしたピエゾアクチュエータ１、ピエゾ制御弁、またはピエゾインジェクタ１００の提供。 - 特許庁

The clamp mechanism includes: a position detecting means 10 for detecting the position in the revolving direction of the revolving member 3A and a revolving operation control means 24 for applying the driving force for revolving drive to the revolving member 3A when the fixed member 3B and the revolving member 3A are relatively separated to switch from the clamp state to the unclamp state.例文帳に追加

旋回部材３Ａの旋回方向の位置を検出する位置検出手段１０と、クランプ状態からアンクランプ状態とするために前記固定部材３Ｂと旋回部材３Ａとを相対的に離間させるときに、旋回部材３Ａに旋回駆動させる駆動力を与える旋回動作制御手段２４を設ける。 - 特許庁

Setting a self-diagnosis mode for self-diagnosing a fault of the operation input part 10 is enabled; and when the self-diagnosis mode is set, the control part 20 controls the electric motors 31 and 32, based on a reactive force pattern which is set to correspond to each of a plurality of fault contents that are assumed in the operation input part 10.例文帳に追加

操作入力部１０の故障を自己診断する自己診断モードが設定可能とされており、制御部２０は、自己診断モードが設定されたとき、操作入力部１０で想定される複数の故障内容のそれぞれと対応付けて設定された反力パターンに基づいて電動モータ３１，３２を制御する。 - 特許庁

When either of the omnidirectional driving wheels is determined to be in an idling state, the control means allows the driving source of the other omnidirectional driving wheels to generate the driving force calculated based on the command from the driving direction command part to the other omnidirectional driving wheels except for the appropriate omnidirectional driving wheel.例文帳に追加

上記制御手段はいずれかの全方向駆動車輪が空転状態と判断された時、該全方向駆動車輪を除く他の全方向駆動車輪に対して駆動方向指示部からの指示に基づいて演算された駆動力を上記他の全方向駆動車輪の駆動源に発生させる。 - 特許庁

Control means allows the separating rotor 25 to be moved away from the sheets P and then rotated in force contact with the sheets P again when the sheets P fed out by the sheet feeding means 24 are not moved away and fed by the separating rotor 25 being rotated in the state of holding the sheets with the high friction member 8.例文帳に追加

そして、制御手段は、シート給送手段２４により送り出されたシートＰが、高摩擦部材８とでシートを挟持した状態で回転する分離回転体２５により分離給送されない時には、分離回転体２５をシートＰから離間させた後、再度シートＰに圧接させて回転させるようにする。 - 特許庁

The parallel mechanism 1 comprises a turning shaft 25 with one end thereof connected to an output shaft of an electric motor 21 mounted on a base portion 2 and the other end connected to an end effector 13, which transmits the rotational driving force of the electric motor 21 to the end effector 13, and an electronic control device 30 for controlling the electric motor 21.例文帳に追加

パラレルメカニズム１は、ベース部２に取り付けられた電動モータ２１の出力軸に一端が接続され、他端がエンドエフェクタ１３に接続され、電動モータ２１の回転駆動力をエンドエフェクタ１３に伝達する旋回軸２５と、電動モータ２１を制御する電子制御装置３０とを備える。 - 特許庁

This double bearing type fishing reel is movable in the direction of a spool shaft depending on increase and decrease of the rotative speed of a spool 6a and is equipped with a spool rotative speed control means 45 for controlling the rotative speed of the spool 6a by increasing and decreasing a magnetic force caused by the action of a magnet 42 on an electric conductor 41.例文帳に追加

本発明の魚釣用両軸受型リールは、スプール６ａの回転速度の増減に応じてスプールの軸方向に移動可能であると共に、磁石４２が導電体４１に作用する磁力を増減させてスプール６ａの回転速度を制御するスプール回転速度制御手段４５を備えている。 - 特許庁

A steering control ECU 130 detects the intention of acceleration of the driver after the vehicle V makes a turn at a low speed by the acceleration intention detection means, and increases the assist quantity A_H to be given to the electric power steering device as the intention for acceleration is larger, and increases the restoration force of returning a steering wheel 3 to a neutral position.例文帳に追加

そして、操舵制御ＥＣＵ１３０は、車両Ｖが低速で旋回した後の、運転者の加速意図を加速意図検出手段で検出し、加速意図が大きいほど、電動パワーステアリング装置１１０に与えるアシスト量Ａ_Ｈを大きくして、操向ハンドル３を中立位置に戻す復元力を大きくする。 - 特許庁

To provide an operating valve mechanism which can avoid the sudden opening and closing of a liquid passage, can prevent the sudden change of a supply amount of hydraulic fluid in the case that it is employed, for example, for the steering wheel cylinder of a duo-servo drum braking device, and can realize impact damping at sudden braking time and fine control of braking force.例文帳に追加

液通路の急激な開閉を回避することができ、例えばデュオサーボ式ドラムブレーキ装置のホイールシリンダに採用した場合に、作動液の供給量の急激な変化を防止し、急制動時の衝撃緩和や制動力の微調整を実現することのできる開閉弁機構を得る。 - 特許庁

The magnetic bearing device comprises controlled magnetic bearings 5, 6, 7 using the magnetically attracting force of an electromagnet for supporting a rotor 4 to be rotated by an electric motor 9 in no contact therewith in axial and radial directions, a touch-down protecting bearing, and a control device 2 for controlling the electromagnet for the magnetic bearings 5, 6, 7 and the electric motor 9.例文帳に追加

磁気軸受装置は、電動モータ9により回転させられる回転体4を電磁石の磁気吸引力によりアキシアル方向およびラジアル方向に非接触支持する制御型磁気軸受5,6,7と、タッチダウン用の保護軸受と、磁気軸受5,6,7の電磁石および電動モータ9を制御する制御装置2とを備えている。 - 特許庁

The vehicle control ECU 10 determines the wheel alignment allowing toe-in angles of right and left rear wheels 2R, 2L to be set to the toe-in angles making the speed decreasing rate lowest, while the vehicle V runs straight in a state of no braking force generated, to be the wheel alignment suitable for the vehicle V running straight.例文帳に追加

そして、車両制御ＥＣＵ１０は、左右の後輪２Ｌ，２Ｒのトー角が、制駆動力が発生していない状態で車両Ｖが直進するときに速度低下率が最も低くなるトー角に設定されるホイールアライメントを、直進する車両Ｖに適したホイールアライメントと判定することを特徴とする。 - 特許庁

To provide a swirl flow generator of an internal combustion engine capable of restraining large force from operating in the direction for separating from a valve opening position on a valve element by a flow of air in the turning direction with the curve center line of an intake manifold as the center, when holding the valve element of an air current control valve in a valve opening position.例文帳に追加

気流制御弁の弁体を開弁位置に保持しているとき、インテークマニホールドの湾曲中心線を中心とする旋回方向への空気の流れにより、上記弁体に対し開弁位置から離れる方向への大きな力が働くことを抑制できる内燃機関の渦流発生装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an electric power steering device capable of providing the natural convergence of a steering wheel reflecting a road surface state by reducing a steer angular velocity more than that provided when a road reaction is high when a recovering force to return the steering wheel to a neutral position becomes small due to the lowering of the road surface reaction.例文帳に追加

路面反力等が低下し、ハンドルを中立位置方向へ戻すための復元力が弱くなった場合に操舵角速度を路面反力が高い場合に比べて小さくすることができ、路面状況の反映された自然なハンドルの収斂性を得ることができる電動パワーステアリング装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

The capacity control valve mechanism has a bellows portion 2 for sensing pressure in the suction chamber 65 of the variable capacity compressor and pressure in the crank chamber, a valve element 5 for opening/closing communication passages 66, 68 between a discharge chamber 64 and the crank chamber in response to the expansion of the bellows portion 2, and a solenoid 12 for operating electromagnetic force on the valve element.例文帳に追加

容量制御弁機構には、可変容量圧縮機の吸入室６５の圧力又はクランク室の圧力を感知するベローズ部２と、ベローズ部２の伸縮に応じて吐出室６４とクランク室との連通路６６、６８を開閉する弁体５と、弁体に電磁力による力を作用させるソレノイド１２とを設ける。 - 特許庁

Since the recessed part 22 on the depression surface 21 and the projecting part 71 on a depression object surface 71a are fitted to each other when the rubber switch 70 is depressed to control deviation in the horizontal direction of the rubber switch 70 in this keyboard instrument 1, differences of deviation in the horizontal direction resulting from differences of elastic force among individual rubber switches 70 are eliminated.例文帳に追加

この鍵盤楽器１ではゴムスイッチ７０が押下されるとき押下面２１ａの凹部２２及び被押下面７１ａの凸部７１が互いに嵌挿し、ゴムスイッチ７０の水平方向のズレが規制されるので、個々のゴムスイッチ７０の弾性力の違いによる水平方向へのズレの差がなくなる。 - 特許庁

When cutting a continuous document by a horizontal blade 16 in a cutting-carrying device 10 of the continuous document, among a carrying- out roller 30 and a carrying belt 32 for constituting a carrying device 22, the carrying belt 32 is stopped by a control device 24 to reduce cutting time tensile force of the continuous document 12.例文帳に追加

連続帳票のカット・搬送装置１０において、連続帳票を横刃１６により切断する際に、制御装置２４によって、搬送装置２２を構成する搬出ローラ３０及び搬送ベルト３２のうち、搬送ベルト３２を停止させ、連続帳票１２の切断中の引張力を低減させる。 - 特許庁

The gear shift control part 84 determines effectiveness or ineffectiveness of the first group of gear shift lines based on the results of comparison of the second group of gear shift lines with the value equivalent to vehicle speed and the value equivalent to demand driving force and decides a gear shift gear stage based on a gear shift line in the first group of gear shift lines determining its effectiveness.例文帳に追加

変速制御部８４は、第２の変速線群と車速相当値および要求駆動力相当値とを比較した結果に基づいて、第１の変速線群の有効・無効を判断し、有効と判断した第１の変速線群中の変速線に基づいて変速ギヤ段を決定する。 - 特許庁

Especially, the engaging torque Tcr and Tcl of the hydraulic clutches CLR and CLL are made to have the same size not to generate a right and left driving force difference, and thereby the straight forward traveling performance of the vehicle can be maintained in a superior state, regardless of the engagement control of the hydraulic clutches CLR and CLL to quickly raise the oil temperature Toil.例文帳に追加

特に、左右駆動力差が生じないように油圧クラッチＣＬＬ、ＣＬＲの係合トルクＴcl、Ｔcrが同じ大きさとされるため、油温Ｔoil を速やかに上昇させるための油圧クラッチＣＬＬ、ＣＬＲの係合制御に拘らず車両の直進走行性能が良好に維持される。 - 特許庁

This travel line control device has a main shaft roller 11 and a sub-shaft roller 12 capable of traveling while applying predetermined tension by suspending the belt sleeve 2, an inclining mechanism capable of inclining the sub-shaft roller 12, and a load cell 30 for measuring the thrust force of the belt sleeve 2 by abutting on a side surface of the belt sleeve 2 in traveling.例文帳に追加

ベルトスリーブ２を懸架して所定の張力を与えつつ走行させることが可能な主軸ロール１１及び副軸ロール１２と、副軸ロール１２を傾斜させることが可能な傾斜機構と、走行中の前記ベルトスリーブ２の側面に当接して、当該ベルトスリーブ２のスラスト力を測定するロードセル３０を備える。 - 特許庁

A method and a device for defining a potential energy function representing a relationship between a load and displacement are invented, while the relationship between the load and the displacement serves as a starting force of kinematic control for the macro material.例文帳に追加

一次微分するとマクロ材料の荷重〜変位関係となるポテンシャルエネルギー関数を定義する方法と粒子間相互作用の計算方法に関する考案を施し、同時にマクロ材料の運動学的な制御の起動力となる荷重〜変位関係を意味するポテンシャルエネルギー関数の定義と計算の方法および装置を発明した。 - 特許庁

To provide an evacuating apparatus and an operation control method attaining evacuation in a sealed container even if dispensing with a vacuum pump requiring the driving force of motor driving or the like in an adsorption type heat pump using particularly water as an adsorbate and moreover attaining deaeration water supply with no dissolution of unnecessary gas.例文帳に追加

特に水を吸着質として用いる吸着式ヒートポンプにおいて、モータ駆動等の駆動力を必要とする真空ポンプを省略しても、密閉容器内の真空化が可能で、しかも不要気体の溶存のない脱気水補給が可能な真空化装置及び運転制御方法を提供する - 特許庁

Article 3 (1) With regard to transactions or acts approved or permitted pursuant to Article 31, paragraph 1, Article 32, paragraph 1, Article 34 or Article 35 of the Foreign Exchange and Foreign Trade Control Act prior to the revision by this Act (hereinafter referred to as the "Old Act"), the provisions then in force shall remain applicable. 例文帳に追加

第三条　この法律による改正前の外国為替及び外国貿易管理法（以下「旧法」という。）第三十一条第一項、第三十二条第一項、第三十四条又は第三十五条の規定に基づき認められ又は許可を受けた取引又は行為については、なお従前の例による。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

(2) With regard to export of goods conducted, as approved or permitted, by a person who has obtained, prior to the enforcement of this Cabinet Order, approval or permission under Article 1, paragraph (1) or Article 2, paragraph (1) of the Export Trade Control Order with respect to export of goods to Iran, the provisions then in force shall remain applicable. 例文帳に追加

２　この政令の施行前にイランを仕向地とする貨物の輸出について輸出貿易管理令第一条第一項又は第二条第一項の規定による承認又は許可を受けた者が、その承認又は許可を受けたところに従つてする貨物の輸出については、なお従前の例による。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

Article 2 (1) With regard to export of goods conducted, as permitted, by a person who has obtained, prior to the enforcement of this Cabinet Order, permission under Article 1, paragraph (1) of the Export Trade Control Order prior to the revision, to which the provision of Article 1, paragraph (1) of the same Order after the revision applies, the provisions then in force shall remain applicable. 例文帳に追加

第二条　この政令の施行前に改正前の輸出貿易管理令第一条第一項の規定による承認を受けた者がその承認を受けたところに従つてする貨物の輸出であつて、改正後の同令第一条第一項の規定の適用のあるものについては、なお従前の例による。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

To solve the problem wherein an operator cannot clearly recognize whether the gentle turning state by the clutch connection state is operated or the steep turning state by the brake actuation is operated since the operator controls a proportional control valve by operating the steering lever with a continuous operating force, and switches the clutch/brake (soft clutch).例文帳に追加

オペレータは、操向レバーを連続した操作力にて操作して、比例制御弁を制御すると共にクラッチ・ブレーキ（ソフトクラッチ）を切換えるので、クラッチ接続状態による緩旋回状態の操作をしているのか、ブレーキが作動した急旋回状態の操作をしているのか、明確に認識し得ない。 - 特許庁

This communication apparatus includes: a communication part for performing communication through electric field coupling or magnetic field coupling with another communication apparatus; at least one magnet arranged near the communication part; and a magnetic control part for controlling polarity and magnetic force of the magnet in response to the change in a communication status of the communication part.例文帳に追加

電界結合または磁界結合により他の通信装置との間の通信を行う通信部と、通信部の近傍に配される少なくとも１つの磁石と、通信部の通信状況の変化に応じて磁石の極性及び磁力を制御する磁気制御部と、を含む、通信装置が提供される。 - 特許庁

To provide a starting device quickly shifting to engine start operation even when engine start request is issued in a middle of engine stop control and improving startability of the engine in engine start by drive force of the starter mechanism, and a starter gear unit provided on the starting device.例文帳に追加

スタータ機構の駆動力によってエンジンを始動させるに際し、エンジンの停止制御途中でエンジン始動要求が発生した場合であっても、迅速にエンジン始動動作に移行でき、また、エンジンの始動性を良好に得ることができる始動装置及びその始動装置に備えられるスタータギアユニットを提供する。 - 特許庁

To prevent a start clutch from becoming disengageable even when a solenoid provided in a control valve unit for controlling to shut off and communicate liquid pressure supplied to the start clutch causes failure in a driving system for controlling engagement force of the start clutch for start of a vehicle when starting the vehicle.例文帳に追加

車両の発進時には、発進クラッチの締結力をそれ用に制御させる駆動システムにおいて、当該制御を実行するコントロールバルブユニットに設けられ、当該発進クラッチへ供給する液圧を遮断および連通するソレノイドが、フェールした場合であっても、当該発進クラッチの締結が不能になることを回避する。 - 特許庁

The electrical control unit 50 corrects the reference drive torque on the basis of both the proportional term of friction loss of the automatic shift 30 which varies according to the rotation speed of the turbine and the constant term of friction loss of the automatic shift 30, and estimates vehicle mass on the basis of an estimated drive force based on this and vehicle acceleration.例文帳に追加

また、電気制御装置５０は、タービン回転速度に応じて変動する自動変速機３０の摩擦損失の比例項と、自動変速機３０の摩擦損失の定数項とに基づき基準駆動トルクを補正し、これに基づく推定駆動力と、車両の加速度とに基づき車両質量を推定する。 - 特許庁

The ECU 100 has the function of starting the control of keeping the operational force when the increase in the master cylinder pressure at the preset determination time exceeds the set value, and the function of setting the determination time T to be longer as the gradient of the road surface is increased.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、車両停止中において、予め設定された判定時間におけるマスタシリンダ圧の増大量が設定値を上回った場合に、作動力保持制御を開始する機能と、路面勾配が大きくなるに従って前記判定時間Ｔが長くなるよう設定する機能とを有している。 - 特許庁