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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > Control forceの意味・解説 > Control forceに関連した英語例文

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Control forceの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 6330



例文

The CPU 40 selects one of the plurality kinds of control tables according to operation of a setting operation element 28 by a player, and calculates reaction force added to the pedal 4 with the actuator 7 corresponding to operation detected by a motion detection section 6 from the selected control table.例文帳に追加

CPU40は、演奏者による設定操作子28の操作に応じて複数種類の制御テーブルの一つを選択し、その選択された制御テーブルから動作検出部6により検出された動作に対応するアクチュエータ7によってペダル4に対して加える反力を求めるように設定されている。 - 特許庁

To provide a control device of a valve system capable of restraining the occurrence of a deviation between a detection value of a valve characteristic and an actual valve characteristic due to a change in the valve characteristic by energizing force of a valve spring after finishing control of the valve characteristic based on stopping of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止に基づきバルブ特性の制御が終了した後にバルブスプリングの付勢力によりバルブ特性が変化することに起因して、バルブ特性の検出値と実際のバルブ特性との間に偏差が発生することを抑制することのできる動弁系の制御装置を提供する。 - 特許庁

The vane pump includes, as a control valve: a spool switching an oil path to a control room for controlling a swing of a cam ring; an elastic body applying a predetermined load to the spool; a solenoid applying a desired biasing force in an operative direction of the spool; and an adjustment mechanism for adjusting the predetermined load of the elastic body.例文帳に追加

本発明のベーンポンプは、制御弁として、カムリングの揺動を制御する制御室への油路を切り替えるスプールと、該スプールに所定の荷重を付与する弾性体と、スプールの作動方向に所望の付勢力を付与するソレノイドと、弾性体の所定の荷重を調整する調整機構と、を有することとした。 - 特許庁

To make a body part free from impact even if a road is rough on a road when travelling with wheels, to perform stabilizing control with ease even during leg control, and also to be immune from lateral force even during acceleration or turning, allowing application for transportation of a person or baggage.例文帳に追加

車輪走行時に路面の凹凸があっても胴体部に衝撃が伝わらないようにするとともに脚制御時にも容易に安定化制御をすることができ,加減速時や旋回時にも横方向の力を受けないようにすることができ,その結果,人や荷物の搬送用途にも使用できるようにする。 - 特許庁

例文

When driving a control wheel pinion 77 and a control wheel from a previous rotation holding position to the present rotation holding position, they are driven by a piezoelectric actuator 71 until reaching a predetermined drive switching position, and driven by an energizing force in the rotating direction of a positioning jumper 300 after reaching the drive switching position.例文帳に追加

制御車かな77、ひいては、制御車を前回の回転保持位置から今回の回転保持位置まで駆動するに際し、所定の駆動切替位置までは圧電アクチュエータ71により駆動し、駆動切替位置に至った後は位置決め用ジャンパ300の回転方向への付勢力により駆動する。 - 特許庁


例文

Oil discharged from a hydraulic pump 12 is supplied to a boom cylinder 7 via a control valve 14 to be operated by a remote control valve 13, and a variable capacity type regeneration motor 15 connected to an engine 11 is driven with oil discharged from the boom cylinder 7 to regenerate oil energy as engine assisting force.例文帳に追加

油圧ポンプ12の吐出油を、リモコン弁13によって操作されるコントロールバルブ14を介してブームシリンダ7に供給し、かつ、エンジン11に接続された可変容量型の回生モータ15を、ブームシリンダ7から排出される油で駆動することにより、油のエネルギーをエンジンアシスト力として回生するように構成する。 - 特許庁

In this device, in the state where automatic hold control for maintaining wheel cylinder pressure and keeping the vehicle in the stop state is executed, when a completion condition of the automatic hold control (accelerator pedal: ON) is achieved (time t), first, the wheel cylinder pressure (braking force) is rapidly decreased with a first gradient.例文帳に追加

この装置は、ホイールシリンダ圧を保持して車両を停止状態に維持するオートホールド制御が実行されている状態においてオートホールド制御の終了条件(アクセルペダル:ON)が成立すると(時刻t1)、ホイールシリンダ圧(従って、制動力)が、先ず、第1勾配をもって急激に減少させられる。 - 特許庁

To provide an active vibration removing device capable of restraining partial resonance of a device D and fully exhibiting performance of active control when the device D is mounted on a surface plate 1 and supported by an air spring 20 and an inner pressure of the air spring 20 is changed so as to generate control force for diminishing vibration of the device D.例文帳に追加

定盤1に機器Dを上載し空気ばね20により支持するともに、この空気ばね20の内圧を変更して機器Dの振動を減殺するような制御力を発生させる場合に、その機器Dの局所的な共振を抑えて、アクティブ制御の性能を十分に発揮できるようにする。 - 特許庁

If the vehicle speed V falls within the range of 1 km/h to 45 km/h (YES in step 103), and the deceleration α is not less than 0.2 G (YES in step 105), the characteristic of a control current to vehicle speed is changed from a normal characteristic I to a characteristic II where it increases the control current or lightens steering force (step 106).例文帳に追加

車速Vが1km/h≦V≦45km/h(ステップ103のYES)、減速度αがα≧0.2Gとなった場合(ステップ105のYES)、車速対制御電流特性を通常の特性Iから制御電流を増加させる方向(操舵力が軽くなる方向)への特性IIへ切り換える(ステップ106)。 - 特許庁

例文

To provide a vibration control panel model and vibration behavior explanation model in which a vibration control performance and capability (amplitude change and time from when it begins to vibrate by applying force, until it decreases and stops) of buildings using a steel damper, is comprehensively explained to those who do not have professional knowledge.例文帳に追加

本発明は、鋼材ダンパを用いた建物の制振挙動及び制振性能(力が加わり振動が開始してから減衰し静止するまでの振幅の変化や時間)を、専門知識をもたないものにもわかりやすく説明できる制震パネル模型及び振挙動説明模型を提供することを目的とする。 - 特許庁

例文

Induced power is generated in response to the rotation of the rotor 31 and a rotation control circuit is operated while using induced power as driving power, a brake control signal BS corresponding to the difference of the rotation period of the rotor 31 and the target value of the rotation period is output to a braking circuit, and braking force to the rotor 31 corresponding to the difference of speed is generated.例文帳に追加

ロータ31の回転に応じて誘起電力が発生しこれを駆動電力として回転制御回路60が作動し、ロータ31の回転周期とその目標値との差に応じたブレーキ制御信号BSをブレーキ回路33に出力し、速度の差に応じたロータ31に対する制動力を発生させる。 - 特許庁

The mechanical clutch, in which a control equipment for the wheels 9A-9D is not utilized as in the conventional embodiment and a mechanical change-over operation is conducted depending on the presence or absence of the wheel driving force from the engine 1 without relaying on the operation of the driver, requires none of a sensor, operation unit and a control equipment as in the conventional embodiment.例文帳に追加

この機械式クラッチは、従来例のように車輪9A〜9Dの制動装置を利用しないものであり、また、運転者の操作に頼らずにエンジン1からの車輪駆動力の有無のみによって機械的に切り替え動作するものであるから、従来例のようなセンサ、操作ユニットならびに制御装置が不要になる。 - 特許庁

The motor vehicle A comprises a motor 2 for producing propelling force for forward and backward running, a control circuit 11 that processes signals from an operating means 1, such as a speed-setting control 3, winker switches 4 and 5, a forward/backward running reversing switch, and the like and controls the motor 2, lights, and the like, and a battery for driving power supply.例文帳に追加

前後進推進力発動のためのモーター2と、速度設定ボリューム3、ウインカースイッチ4,5、前進/後進切替スイッチ等の操作手段1からの信号を処理してモーター2、灯火類などの制御を行う制御回路11と、駆動電源用の電池とを備えている電動車両Aである。 - 特許庁

The vibration detection signal outputted by the vehicle body vibration detection part 6 and the truck vibration detection part 7 is separated to a low frequency signal near 1 Hz and a high frequency signal near 8-15 Hz by the signal separation part 9a and is outputted to a control part 9b and the control part 9b controls damping force of an axial damper 4 and an air spring 5.例文帳に追加

車体振動検出部6及び台車振動検出部7が出力する振動検出信号を、1Hz付近の低周波信号と8〜15Hz付近の高周波信号とに信号分離部9aが分離して制御部9bに出力し、軸ダンパ4及び空気ばね5の減衰力を制御部9bが制御する。 - 特許庁

A drive-force control means 72 executes a control such that rear-wheel output torque Tpr of rear wheels 40 falls in a positive torque when first and second electric motors MG1 and MG2 execute power generation controls, thereby preventing torque of front wheel 34 and torque of rear wheel 40 from orienting in different directions.例文帳に追加

駆動力制御手段72は、第1電動機MG1および第2電動機MG2によって発電制御が実施されている状況下において、後輪40の後輪出力トルクTprが正トルクとなるように制御するため、前輪34のトルクの向きと後輪40のトルクの向きとが異なることが防止される。 - 特許庁

To quickly provide desired drive force after completion of down shift by quickly changing input shaft rotation speed to synchronizing rotation speed with preventing racing of a power source in a gear shift control device performing torque down control when down shift determination is done during up shift operation and down shift is performed.例文帳に追加

アップシフト動作中にダウンシフト判断が為されてダウンシフトする際にトルクダウン制御を実行する変速制御装置において、動力源の吹き上がりを防止しながら入力軸回転速度を速やかに同期回転速度まで変化させ、ダウンシフトの完了を経て所望の駆動力が速やかに得られるようにする。 - 特許庁

When the lane departure prevention device determines that an own vehicle has a tendency to deviate from a traveling lane (Step S4, Step S5), the lane departure prevention device performs lane departure prevention control to avoid the deviation of the own vehicle from the traveling lane by controlling the braking force of the own vehicle as traveling control (Step S6 to Step S8).例文帳に追加

車線逸脱防止装置は、走行車線に対した自車両が逸脱傾向にあると判定した場合(ステップS4、ステップS5)、走行制御として、自車両の制動力を制御して走行車線に対する自車両の逸脱を回避する車線逸脱防止制御を行う(ステップS6〜ステップS8)。 - 特許庁

The image forming apparatus equipped with a developing device 4 for developing an electrostatic latent image formed on an image carrier 1 to a sensible image by a two-component toner is equipped with a control means 11 which creates a force consumption pattern over the entire width of the image carrier during exchanging of a toner bottle due to a toner end and executes the control to perform toner recovery operation.例文帳に追加

像担持体1上に形成される静電潜像を二成分トナーにより顕像化する現像装置4を備えた画像形成装置において、トナーエンドによるトナーボトル交換時に像担持体全幅に強制消費パターンを作成し、トナーリカバリ動作を行う制御を実行する制御手段11を備えた。 - 特許庁

Thus, when transferred to coast travel at t2, fastening force increasing control of the lockup clutch by the slip control from t2 is sometimes performed without a response delay at all, and reduction of the engine speed Ne to a fuel recovery rotating speed NF/R can delayed to delay fuel cut time ΔT2.例文帳に追加

よってt_2 にコースト走行に移行した時に、t_2 からのスリップ制御によるロックアップクラッチの締結力増大制御が殆ど応答遅れなしに行われ得ることもあり、エンジン回転数N_e のフューエルリカバー回転数N_F/R への低下を遅延させることができ、フューエルカット時間ΔT_2 を延長させ得る。 - 特許庁

The magnetic bearing 3 is a biaxial radial control type magnetic bearing that controls the radial shaft position by detecting the shaft position by a sensor 15 and making a control current flow, and controls the axial shaft position by the restoring force working on a magnetic bearing stator 3a and a magnetic bearing rotor 3b.例文帳に追加

この磁気軸受3は、センサ15により軸位置を検出し、制御コイル14に制御電流を流すことによりラジアル方向の軸位置を制御すると共に、アキシアル方向軸位置制御を磁気軸受ステータ3aと磁気軸受ロータ3bとに働く復元力により行うラジアル制御の二軸制御型磁気軸受である。 - 特許庁

A control plate 24 biased at the neutral position is provided with an engaging protrusion 41 arranged between each of the pair of sprags 37 in such a way that each of the pair of sprags 37 may be turned against a biasing force of the spring 40 without being pushed against the driving drum 6 when the control plate 24 returns to the neutral position.例文帳に追加

ニュートラル位置に付勢されている制御プレート(24)は制御プレート(24)がニュートラル位置に戻る際に各対のスプラグ(37)を駆動ドラム(6)に押し付けることなくばね(40)の付勢力に抗して回動させるように各対のスプラグ(37)間に配設させた係合突出部(41)を備えている。 - 特許庁

To provide an image forming apparatus which is set to execute process control with a predetermined timing and further is capable of shortening a first printing time and obtaining a sufficient effect by process control, even while being configured to apply the drive force of a main image forming operation from a single drive source.例文帳に追加

所定のタイミングでプロセス制御を実行するように設定され、さらに、主要な作像動作の駆動力を単一の駆動源によって与えるように構成されている場合であっても、ファーストプリント時間を短縮することができるとともにプロセス制御による効果を十分に得ることができる画像形成装置を提供する。 - 特許庁

This multistage switch is provided with a pressure-sensitive switch 10 for varying an output value according to pressing force of a contact part, and control parts 12, 13, 15 and 16 with plural threshold set previously for the output values of the pressure-sensitive switch 10 for changing over the state of a control object 17, each time the output value of the pressure- sensitive switch 10 exceeds each threshold.例文帳に追加

多段階スイッチは、接点部の押圧力に応じて出力値が変化する感圧スイッチ10と、予め感圧スイッチ10の出力値に対して複数の閾値が設定され、感圧スイッチ10の出力値が各閾値を超える度に制御対象17の状態を切り替える制御部12,13,15,16とを備えた。 - 特許庁

When there is a tendency toward stronger understeer or oversteer than a predetermined level during the travelling of the vehicle, and a deviation amount with a control target value of a real yaw rate becomes larger than a predetermined level (step S3), a yawing moment in a required direction is generated to the vehicle by exerting a braking force on the predetermined wheel 2 by DSC control (S6, S11).例文帳に追加

車両の走行中にアンダー又はオーバーステア傾向が所定以上に強くなって、実ヨーレイトの制御目標値との偏差量が所定以上になれば(ステップS3)、DSC制御により所定車輪2に制動力を付与して、車両に所望の向きのヨーイングモーメントを発生させる(S6,S11)。 - 特許庁

To provide a variable attenuating damper with a braking function capable of eliminating such defects that the weight of a support table is increased, a damping force in small frequency range becomes short, and the vibration control performance against minute vibration is deteriorated.例文帳に追加

支持台の重量が大となる欠点、振動数の小さい領域の減衰力が不足するという欠点、及び、微少振動の制振性能が悪いという欠点を解消するブレーキ機能付き可変減衰ダンパを構成する。 - 特許庁

Accompanying that, a control part 2 instructs the suction stoppage of a suction part 8 (step S3), the decline of suction force by winding in the long object like the cord is prevented, and the cleaning work is efficiently and safely executed.例文帳に追加

これに伴い、制御部2は、吸引部8の吸引停止を指示し(ステップS3)、コード状のような長い物を巻き込むことによる吸引力の低下を防止し、効率的かつ安全に清掃作業を実行することができる。 - 特許庁

Thus, the driving force restraining control as fail-safe processing can be early performed without waiting for reception of the SBW abnormal signal S_FL even via any of the first passage 136 and a second passage 138.例文帳に追加

従って、第1経路136と第2経路138との何れを介してもSBW異常信号S_FLが受信されることとなるのを待たずに、フェールセーフ処理としての上記駆動力抑制制御を早期に実行することができる。 - 特許庁

To provide a valve opening/closing control device which can make an actual lift quantity meet a target lift quantity in the same engine cycle and also make the actual lift quantity meet the target lift quantity corresponding to the variation of force acting on the valve.例文帳に追加

同一エンジンサイクル内で実リフト量を目標リフト量に合致させることができ、しかも、バルブに働く力の変動に対応して実リフト量を目標リフト量に合致させることができる弁開閉制御装置を提供する。 - 特許庁

Further as a structure where pipe is not directly connected with a lead-out port 18 is applied, the sealing performance between a valve element 13 and a valve seat 14 can be kept even when the pipe connecting member 3 receives control force for connecting pipes.例文帳に追加

また、配管接続部材3が配管接続のための操作力を受けたとしても、配管が導出ポート18に直結されない構造であるため、弁体13と弁座14との間でシール性能を保持可能である。 - 特許庁

If exceeded, the system including the wheel having the higher wheel speed among the left/right rear wheels is determined to be failing, and the other rear wheel is not subjected to reduction of the braking pressure by front/rear wheel distribution control of the braking force (S190, 290).例文帳に追加

越えるときには、左右後輪のうち車輪速度が高い方の車輪を含む系統が失陥していると判定し、他方の後輪について制動力の前後輪配分制御による制動圧の低減を行わない(S190、290)。 - 特許庁

To provide a control unit of a vehicular electric power steering device capable of reliably converging the yaw motion of a vehicle and enhancing the steering feeling by removing the force (the feeling of viscosity) that may reduce the steering speed of a steering device against the will of a steering person.例文帳に追加

操舵者の意思に反してステアリング装置の操舵速度を減少させるような力(粘性感)を取り除くことができ、車両のヨー運動を確実に収斂させるとともに、操舵フィーリングの向上を図ることができる。 - 特許庁

In this way, even after an inverter control circuit 6 does not function any more due to the outage, a load circuit of the motor 12 can operate, a deceleration force is given to a turbo mechanism body of rotation 16 and time to stop of the body of rotation can be reduced.例文帳に追加

このように停電でインバータ制御回路6が機能しなくなった後も、モータ12の負荷回路を機能させてターボ機構回転体16に減速力が与えられ回転体の停止までの時間が短縮できる。 - 特許庁

A control section 137 controls the socket lid section 120, based on a predetermined pressure value set based on the degradation degree and the pressure value from the pressure sensor 170 to make the pressing force to the contact pin 150 of the semiconductor device constant.例文帳に追加

制御部137は、劣化度合から設定した所定の圧力値及び圧力センサ170からの圧力値に基づいてソケット蓋部120を制御し、半導体デバイスの接触ピン150に対する押し付け力を一定にする。 - 特許庁

Since the droplet discharge nozzle 2 is arranged so as to incline and an electric field is centralized using the needle electrode 3 as the grounding electrode, the control of the electrostatic suction force becomes easy, and then the minute droplets are properly formed.例文帳に追加

液滴吐出ノズル2を傾斜配置し、接地電極としてニードル電極3を使用して電界を集中させるようにしているので静電吸引力の制御が容易になり、微小液滴を適切に形成できる。 - 特許庁

Door lock control for the vehicle is carried out by using a locking means which energizes a lock switching pin to a locking position by the force of a spring, and switches the lock switching pin to an unlocking position by supplying electric power to a solenoid 54.例文帳に追加

ロック切換ピンをばねの力でロック位置側に付勢し、かつ、ソレノイド54への電力供給によって前記ロック切換ピンをアンロック位置に切換えるようにしたロック手段を用いて車両用ドアのロック制御を行うもの。 - 特許庁

This apparatus comprises a long-period seismograph 20 capable of measuring a long-period quake and a control unit (maintenance mechanism) 30 capable of interrupting the calibration of the force gauge 1 on the basis of the measurement value by the long-period seismograph 20.例文帳に追加

長周期のゆれを計測可能な長周期地震計20と、該長周期地震計20による計測値に基づき、前記力計1の校正を中断させることが可能な制御装置(保全機構)30とを備えている。 - 特許庁

To provide a driving operation auxiliary device for a vehicle which assists a driving operation of a driver by carrying out an inter-vehicle distance control, and varies reaction force of an accelerator pedal corresponding to a variation of the traveling condition of the vehicle.例文帳に追加

車間距離制御を行うとともに車両の走行状況の変化に応じてアクセルペダル反力を変化させ、運転者の運転操作を補助することができる車両用運転操作補助装置を提供する。 - 特許庁

When external force based on abutment on a main rope 2 acts on the rope guard 5, a main rope abnormality monitoring device 13 outputs a warning signal to a main control device 3 in response to output of the strain sensor 12, and stops operation of the elevator.例文帳に追加

ロープガード5に主ロープ2との当接に基づく外力が作用すると、ひずみセンサ12の出力に応じて主索異常監視装置13が主制御装置3に警報信号を出力し、エレベータの運行を停止する。 - 特許庁

If the detected current is lowered when the current detected by the current detecting section 3 is a prescribed value or more, a control section suppresses reduction in suction force by increasing the input power to the electric blower 26.例文帳に追加

制御部10aは、電流検出部3が検出する検出電流が所定値以上のときには、この検出電流が小さくなると電動送風機26の入力を上昇させて吸込力の低下を抑制する。 - 特許庁

To solve a problem that sufficient effect cannot be obtained if the tendency for increase of sliding down speed is large when performing braking force control for reducing sliding down of a vehicle body in accordance with sliding down speed without relying on a degree of sliding. down.例文帳に追加

車体のずり下がりを緩和させる制動力制御をずり下がり度合いに依らず、ずり下がり速度に応じて実施すると、ずり下がり速度の増加傾向が大の場合には、十分な効果が発揮されない場合も起こり得る。 - 特許庁

To provide a valve system with a holder rocking drive mechanism having compact construction with reduced driving force while increasing the degree of freedom in arrangement of a transmission mechanism and the control range of valve operating characteristics.例文帳に追加

駆動機構の駆動力を減少して、ホルダを揺動させる駆動機構のコンパクト化を可能にすると共に、伝達機構の配置の自由度および弁作動特性の制御範囲を大きくすることが可能な動弁装置を提供する。 - 特許庁

To reduce energy required for continuous connection between an input and an output with ensuring a function of a sliding control type clutch capable of adjusting fine connecting force while attaining space saving and cost reduction.例文帳に追加

細かな締結力の調整が可能なすべり制御型クラッチの機能を確保しつつ、入出力間を継続的に締結させるために必要なエネルギーを軽減させ、併せて、装置内の省スペース化と共にコストの低減を図ることである。 - 特許庁

This steering device 1 includes a steering sensor 11 for detecting the steering angle of a steering wheel, a turning angle sensor 12 detection means for detecting the turning angle of a turning wheel, a vehicle control ECU 6, and a reaction force generating ACT 15.例文帳に追加

車両用操舵装置1は、操舵ハンドルの操舵角を検出するステアリングセンサ11、転舵輪の転舵角を検出する転舵角センサ12検出手段、車両制御ECU6、及び反力発生ACT15を備える。 - 特許庁

A delivery pressure of an oil hydraulic pump 2 is guided to a valve open direction of the pressure control valve 8, pressing force of a spring 8a is applied to act in a valve close direction, and a load pressure of a turn motor 5 is selectively guided by an electromagnetic switching valve 9.例文帳に追加

圧力制御弁8の開弁方向に油圧ポンプ2の吐出圧力を導き、閉弁方向にバネ8aの押し付け力を作用させかつ電磁切換弁9により旋回モータ5の負荷圧を選択的に導く。 - 特許庁

To attain compatibility between reduction of medium noise and recording performance by forming a thin film, with respect to a perpendicular magnetic recording medium wherein a plurality of recording layers are layered and disposed via binder layers (interlayer bonding force control layer).例文帳に追加

本発明は結合層(層間結合力制御層)を介して複数の記録層を積層配置した垂直磁気記録媒体に関し、薄膜化による媒体ノイズの低減と記録性能の両立を図ることを課題とする。 - 特許庁

A control part 13 impresses a driving signal to a first lens supporting bar 2, an X-directional driving coil 7, and a second lens supporting bar 3 for exciting a lens holding part 1 in the X direction by the driving force of an X directional driving coil 7.例文帳に追加

制御部13は、駆動信号を第1のレンズ支持棒2、X方向駆動コイル7、第2のレンズ支持棒3に印加してレンズ保持部1をX方向駆動コイル7の駆動力によりX方向に加振させる。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of measuring cornering force of a wheel with an inexpensive configuration by providing a function detecting lateral acceleration applied to a wheel to a sensor for an air pressure alarm system.例文帳に追加

空気圧警報システム用のセンサに車輪に加わる横方向の加速度を検出する機能を持たせることにより、安価な構成で、車輪のコーナリングフォースを測定することができる車両制御装置を提供すること。 - 特許庁

To control driving force corresponding to driving form when the driving form is not directly inputted into an electronic controller (ECU) in a four-wheel driving vehicle capable of switching its driving form into two-wheel driving.例文帳に追加

2輪駆動に駆動形態を切り替えることができる4輪駆動車において、駆動形態が電子制御装置(ECU)に直接入力されない場合に、その駆動形態に応じた駆動力の制御が行えるようにする。 - 特許庁

To surely prevent the braking force of the wheel opposing to a fallen wheel in the cross direction of a vehicle from becoming excessive when fall is caused in either a right or left front wheel and the rear wheel on the same side of the fallen wheel is subject to anti skid control.例文帳に追加

左右前輪の一方に失陥が生じその失陥輪と同一の側の後輪がアンチスキッド制御される場合に、失陥輪とは左右反対側の車輪の制動力が過剰になることを確実に防止する。 - 特許庁

例文

To always optimally control a speed of opening a mold even when a spring force of a mold opening spring is changed by regulating a pressure in a hydraulic chamber of a hydraulic cylinder unit without arranging a throttle valve in a duct.例文帳に追加

管路に絞り弁を配設することなく、油圧シリンダ装置の油圧室内の圧力を調整することによって、型開用バネのバネ力が変更された場合でも、型開の速度を常に最適に制御することができるようにする。 - 特許庁




  
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