「Brake」に関連した英語例文の一覧と使い方(409ページ目) - Weblio英語例文検索

The traveling state transmission means 71 transmits the traveling state to the driver by vibration generated by a vibration device 73 through an elastic part (rubber layer) 72 provided on an operation means (brake pedal) 23B, and the vibration device 73 is connected to the elastic part (rubber layer) 72 through a motor bracket 74 comprising an elastic body.例文帳に追加

走行状態伝達手段７１は、操作手段（ブレーキペダル）２３Ｂに設けられた弾性部（ラバー層）７２を介して、振動装置７３が生じる振動によって運転者に走行状態を伝えると共に、振動装置７３は弾性体からなるモータブラケット７４を介して弾性部（ラバー層）７２に連結されている。 - 特許庁

If no braking operation by the brake pedal 12a is carried out after the shift position is changed to a reverse gear from another gear by means of the shift lever 11a and both of an operation amount and an operation speed by the accelerator pedal 13a are predetermined values or more, the control part 14 detects that the accelerator pedal 13a is operated erroneously.例文帳に追加

制御部１４は、シフトレバー１１ａによるシフト位置の「リバース」以外から「リバース」への変更後、ブレーキペダル１２ａによるブレーキ操作が一度も行われておらず、且つ、アクセルペダル１３ａによる操作量及び操作速度が共に所定値以上であるとき、アクセルペダル１３ａが誤操作された旨を検出する。 - 特許庁

To provide a tire/wheel assembly capable of easily performing a rim assembling work by dispensing with a dedicated rim assembling device, enlarging the space on the rim inner diameter side where a brake device or the like is disposed, and preventing damage of a reinforcing layer of a tread section during run flat running, and a pneumatic tire used for it.例文帳に追加

専用のリム組み装置を不要にしてリム組み作業を容易にすると共に、ブレーキ装置等が設置されるリム内径側のスペースを広くし、更にランフラット走行時におけるトレッド部の補強層の損傷を防止することが可能なタイヤ／ホイール組立体及びそれに使用する空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

The navigation system 1 determines the need for traveling restrictions, when a hand brake is released or that the speed of a vehicle exceeds zero, rejects the reception of input operations to an input screen, and moves the input screen to the fourth display area 74 on the side far from a driver's seat.例文帳に追加

ナビゲーション装置１は、サイドブレーキが解除されているか、又は車速が０より大きい場合に走行規制が必要であると判断して入力画面への入力操作の受け付けを行わないようにすると共に、入力画面を運転席から遠い側の第４表示領域７４に移動する。 - 特許庁

In the shift locking device for switching a shift locking mechanism to a lock state by detecting the shift to the P range, start of backup processing by a control unit for controlling the shift locking mechanism is forbidden when the shift locking mechanism is in the unlock state and the brake operation is not performed when the ignition switch is turned off.例文帳に追加

Ｐレンジへのシフトを検出してシフトロック機構をロック状態に切り換えるシフトロック装置において、イグニッションスイッチがＯＦＦされたときに、シフトロック機構がアンロック状態であり、かつ、ブレーキ操作がなされていない場合には、シフトロック機構を制御するコントロールユニットでのバックアップ処理の開始を禁止する。 - 特許庁

The wind power generating device provided with the wind turbine rotating with capturing natural wind, a generator converting rotation energy thereof to electric energy, and an accumulator accumulating electric energy, is provided with a brake device stopping rotation of the wind turbine, and a vibration detection means of the wind turbine.例文帳に追加

自然風を捉えて回転する風車と、その回転エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機と、その電気エネルギーを蓄える蓄電池とを備えた風力発電装置において、前記風車の回転を停止させるブレーキ装置と、前記風車の振動検知手段を備えて構成されたものである。 - 特許庁

The brake is engaged with a cam face 9 formed so as to differentiate moving amount to a braking ring body 8 in circumferential direction centering a rotating shaft center of the spool on the cam face 9 and the cam plate 7 is provided so as to enable rotation positioning.例文帳に追加

カム板にスプールの回転軸芯を中心として周方向に制動環体（８）への移動量を異ならせるように形成したカム面（９）に対して制動体を係合させ、カム面ヘの制動体の係合選択にて制動体の移動を規制しうるようにカム板をスプールに対して回動位置決め可能に設ける。 - 特許庁

To the free end 151 of a coil spring 15 wound on the side surface of a drum 11, a release lever 17 for brake releasing is installed, the fixing end 152 of the coil spring 15 is wound on the expanding diameter base part 132 of a spring holder 13, and the expanding diameter base part 132 is fastened by the deformation stress which is going to return to the original coil diameter.例文帳に追加

ドラム１１の側面に巻着されたコイルばね１５の自由端１５１にはブレーキ解除用の解除レバー１７が取り付けられており、コイルばね１５の固定端１５２はばね保持部１３の拡径基部１３２に巻着され、元のコイル径に復帰しようとする変形応力で拡径基部１３２を締め付けている。 - 特許庁

To provide a motor driver of washing machine for driving a motor through an inverter circuit, in which brake operation is performed while lowering the DC voltage of the inverter circuit by setting the output voltage phase of an inverter to advance ahead of the induction voltage phase of the motor at the time of dewater braking, thereby preventing increase of regenerative voltage due to the induction voltage of the motor.例文帳に追加

インバータ回路によりモータを駆動する洗濯機のモータ駆動装置において、脱水制動時にインバータ出力電圧位相をモータ誘起電圧位相よりも進めることにより、モータ誘起電圧による回生電圧増加を防いでインバータ回路直流電圧を低電圧にして制動動作させる。 - 特許庁

In the brake operation pedal 10, a shape (figure core Φ in side view) of a member between a support shaft 12 and a connection part 18 of a push rod 16 is formed in a curved shape that it is offset (offset amount δ) to an occupant operation side relative to a virtual line K for connecting the support shaft 12 to the connection part 18 of the push rod 16.例文帳に追加

ブレーキ操作ペダル１０では、支軸１２とプッシュロッド１６の連結部１８との間の部材の形状（側面視における図心Φ）が、支軸１２とプッシュロッド１６の連結部１８とを結ぶ仮想線Ｋに対して乗員操作側にオフセット（オフセット量δ）した湾曲形状に形成されている。 - 特許庁

The objective braking machine for a fishing reel comprises at least one of a support structure for supporting the brake face, at least one of rotatable cum including at least one of inclined part having the outer edge and the base end and at least one of mutually acting member that projects from the structure body and mutually acts with the cum.例文帳に追加

魚釣りリール用制動装置は、制動面を支持する支持構造体と、外端および基端を有する少なくとも１つの傾斜部分を含む少なくとも１つの回転可能カムと、構造体から突出していてカムと相互作用をする少なくとも１つの相互作用部材とからなる。 - 特許庁

When a brake operation is performed in a connecting state of a slave side stop lamp to a power supply circuit, a first comparator circuit CP1 and a second comparator circuit CP2 compare and decide a voltage of a second terminal T2 connected to the slave side stop lamp with first and second reference voltages so as to output to a logic circuit.例文帳に追加

子側のストップランプが電源回路に接続された状態でブレーキ操作が行われたときは、第一の比較回路ＣＰ１と第二の比較回路ＣＰ２とが子側のストップランプに接続された第二の端子Ｔ２の電圧と第一の基準電圧および第二の基準電圧とを比較判定し論理回路に出力する。 - 特許庁

By this, a third-speed gear or a fourth-speed gear being speed gears at the direction change are shifted down to a second-speed gear step by the control device 31, whereby a strong engine brake is actuated to reduce speed and a reverse drive force is braked, thus enabling the quick change of the direction.例文帳に追加

これにより、制御装置３１により方向転換時の速度段である３速または４速から２速へシフトダウンされるとともにホイールローダの方向転換が行われるため、強いエンジンブレーキが作動されて減速されるとともに後進駆動力が制動されることとなり、したがって迅速な方向転換を行うことができる。 - 特許庁

In the disk rotor 1 having a disk portion 2 with the sliding surface 40 which obtains braking force by pushing a brake pad and forming the groove 41 on the sliding surface 40 of the disk portion 2, The groove 41 is a circular shape in the sliding surface 40, and can not pass through an outer peripheral end edge 40a of the sliding surface 40.例文帳に追加

ブレーキパッドを押し付けて制動力を得る摺動面４０を有するディスク部２を備え、そのディスク部２の摺動面４０に溝４１が形成されているディスクロータ１であって、溝４１は、摺動面４０内において環状であって、摺動面４０の外周端縁４０ａを突っ切らない構成になっている。 - 特許庁

According to this, an outer circumferential surface 16A and a side surface 16B of the piston seal 16 can be closely fitted to the bottom surface part 15A and side surface part 15B of the seal groove 15 with the piston 17 being installed to the cylinder bore 13, and the gap between the both can be eliminated to improve the sense of brake operation.例文帳に追加

これにより、シリンダボア１３にピストン１７を装着した状態で、ピストンシール１６の外周面１６Ａ及び側面１６Ｂをそれぞれシール溝１５の底面部１５Ａ及び側面部１５Ｂに密着させることができ、これらの間の隙間を解消してブレーキの操作感を改善することができる。 - 特許庁

When the braking torque TB is greater than reduced torque (TE-TC) of the engine due to the F/C, a signal for requiring the F/C is output to an engine control ECU 1, and when the braking torque is smaller than the reduced torque and brake hydraulic pressure is a value of zero or nearly zero, a signal for canceling the F/C is output.例文帳に追加

制動トルクＴＢがＦ／Ｃにより減少するエンジンの減少トルク分（ＴＥ−ＴＣ）より大きい場合に、エンジン制御ＥＣＵ１へＦ／Ｃの要求信号を出力し、制動トルクが減少トルクより小さく、かつ、ブレーキ油圧が０または０近傍の値である場合は、Ｆ／Ｃの解除信号を出力する。 - 特許庁

Further, when at least two wheels become the locking up tendency and ABS is operated (see a solid line), since the reaction force of the brake pedal is increased as compared with the case of non-operation of ABS, the driver recognizes the operation of ABS and can obtain sense of security and concentrate to avoiding operation of a steering wheel.例文帳に追加

また少なくとも二つの車輪がロック傾向になってＡＢＳが作動した場合（実線参照）には、ＡＢＳの非作動時に比べてブレーキペダルの反力が増加するので、ドライバーはＡＢＳが作動していることを認識して安心感を得ることができ、ステアリングホイールによる回避操作に集中することができる。 - 特許庁

To provide a friction material for a brake which is not specified as PRTR (Pollutant Release and Transfer Register), imparting a less environmental load than a friction material using antimony compounds, excellent in abrasion resistance at elevated temperature, low in the aggressiveness to the mating member, low in change of friction coefficient in the condition of varying loads, manifesting a preferable performance at an elevated temperature.例文帳に追加

ＰＲＴＲに指定されてなく、アンチモン化合物を用いた摩擦材よりも環境負荷が小さく、高温耐摩耗性が優れ、相手材攻撃性が低く、負荷の異なる条件で摩擦係数の変動の小さい、高温度域で良好な機能を発揮するブレーキ摩擦材を提供する。 - 特許庁

During the performance of the auxiliary control, an electronic control unit (ECU) for a brake determines whether or not an auxiliary control completion condition is established on the basis of at least one of vehicle-body deceleration calculated by a wheel speed sensor and a G-sensor value G calculated by a vehicle-body acceleration sensor (step S122, step S125, and step S126).例文帳に追加

ブレーキ用ＥＣＵは、補助制御の実行中において、車輪速度センサを用いて演算される車体減速度及び車体加速度センサを用いて演算されるＧセンサ値Ｇの少なくとも一方に基づき補助制御の終了条件が成立したか否かを判定する（ステップＳ１２２，Ｓ１２５，Ｓ１２６）。 - 特許庁

Induced power is generated in response to the rotation of the rotor 31 and a rotation control circuit is operated while using induced power as driving power, a brake control signal BS corresponding to the difference of the rotation period of the rotor 31 and the target value of the rotation period is output to a braking circuit, and braking force to the rotor 31 corresponding to the difference of speed is generated.例文帳に追加

ロータ３１の回転に応じて誘起電力が発生しこれを駆動電力として回転制御回路６０が作動し、ロータ３１の回転周期とその目標値との差に応じたブレーキ制御信号ＢＳをブレーキ回路３３に出力し、速度の差に応じたロータ３１に対する制動力を発生させる。 - 特許庁

The sheet processing machine contains a conveyor 3.5 feeding processed sheet at throughput speed and then releasing it to brake down to a stacking speed, a suction roller 3.46 being the braking member for braking the released sheet, a drive mechanism 3.19, and a driving joint between the drive mechanism 3.19 and the suction roller 3.46.例文帳に追加

枚葉紙処理機械は、処理された枚葉紙を処理速度で搬送し、積置き速度まで制動するためにこれを放すコンベヤ３．５と、放された枚葉紙を制動するための制動部材である吸引ローラ３．４６と、駆動装置３．１９と、駆動装置３．１９と吸引ローラ３．４６の間の駆動接続部とを備えている。 - 特許庁

If the reduction in the operating fluid in the reservoir tank 26 is detected, the ECU 100 opens the master cut valve 22 when release of pressing-down operation of a brake pedal 12 is detected, to thereby supply the operating fluid to the master cylinder 14 from a wheel cylinder 20FR for a right-front tire and a wheel cylinder 20FL for a left-front tire.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、リザーバタンク２６内の作動液の減少が検出された場合、ブレーキペダル１２の踏み込み操作の解除が検出されたときにマスタカット弁２２を開弁させて、右前輪用ホイールシリンダ２０ＦＲおよび左前輪用ホイールシリンダ２０ＦＬからマスタシリンダ１４に作動液を供給する。 - 特許庁

A fixed blade 9 is provided on a table 7, a reverse plate holding member 25 free to move is provided next to the fixed blade 9, a moving blade 11 more free to move is provided on a ram 13 as opposite to the reverse plate holding member 25, and an air cylinder with a brake 27 having the reverse plate holding member 25 longer than a machining stroke is provided.例文帳に追加

テーブル７に固定刃９を設け、この固定刃９に隣接して移動自在な逆板押え部材２５を設け、この逆板押え部材２５に対向してラム１３により移動自在な可動刃１１を設け、ラム１３の加工ストロークよりも長い逆板押え部材２５を備えたブレーキ付きエアーシリンダ２７を設けた。 - 特許庁

This venting tool comprises a telescopic air cylinder part 1, a pedal mounting part 2 provided at one end 52 of the air cylinder part 1 and removably mounted on a brake pedal part of an automobile, and a butting piece part 3 provided at the other end 53 of the air cylinder part 1 and made to abut on a fixing part in the car to position and fixing the air cylinder part 1.例文帳に追加

伸縮自在なエアシリンダ部１と、エアシリンダ部１の一端52に設けられると共に自動車のブレーキペダル部に着脱自在に取付けられるペダル取付部２と、エアシリンダ部１の他端53側に設けられると共に車内の固定部に当接させてエアシリンダ部１を位置決め固定する当て片部３と、を備える。 - 特許庁

In addition, the device sets a limiting regenerative braking force Freglimit at a maximum value of braking forces within the range that any lock occurs on the two front wheels when a brake is applied on the two front wheels serving as wheels for regenerative braking, while performing ABS control, and adjusts the regenerative braking force Freg in such a manner that the limiting regenerative braking force Freglimit may not be exceeded.例文帳に追加

そして、この装置は、ＡＢＳ制御実行中において、限界回生制動力Freglimitを、回生制動対象車輪である前２輪に働いた場合に前２輪にロックが発生しない範囲内の制動力の最大値に設定し、回生制動力Fregを同限界回生制動力Freglimitを超えないように調整する。 - 特許庁

This spinning reel for fishing is characterized in that a rubber 12d is provided in a region where a finger can be brought into contact when the operating member 23 is operated in the spinning reel for fishing equipped with a brake device capable of braking the rotation of a rotor 8 according to delivering of a fishing line with the lever-shaped operating member 12 supported by a reel body 1.例文帳に追加

リール本体１に支持されたレバー状の操作部材１２によって釣糸繰出しに伴うロータ８の回転を制動する制動装置を備えた魚釣用スピニングリールにおいて、操作部材２３を操作するときに指が当接可能な領域にラバー１２ｄを設けたことを特徴とする魚釣用スピニングリール - 特許庁

To provide a work table support table structure commonly used for damage prevention in moving a work, in which a work W can be surely abutted on a back gage abutting B/G or a side gate 6, etc., without use of a magnet, vacuum pad, etc., in a conventional way, with respect to the work support table 2 of e.g. a press brake 3, etc.例文帳に追加

例えばプレスブレーキ３等のワークサポートテーブル２において、従来のように磁石や真空パッド等を使用する必要がなく、ワークＷを確実にバックゲージの突当Ｂ／Ｇもしくはサイドゲージ６等へ当接させることのできる、ワーク移動時の損傷防止兼用のワークサポートテーブル構造を提供する。 - 特許庁

To solve the problem on an dynamo-electric brake device where the rotation of an electric motor is converted into linear motion by a screw-and-nut mechanism that the efficiency of conversion into the motion is poor, power demand for the motor is greater, and a device is larger and its weight is heavier when using a speed reducing mechanism for increasing driving force.例文帳に追加

電動ディスクブレーキにおいて電動モータの回転をねじとナットの機構により直線運動に変換するもにのにおいては、運動の変換効率が悪く、モータの消費電力が大きく、また駆動力を大きくするため減速機構を用いると装置が大型化し、重量も増大する。 - 特許庁

Further, the suppressing piece 19i constituted by protruding part of the raising piece 19 and the protruding piece 19c while the same are cut and raised to the back plate center side making the base side as the base end is formed, and the connecting piece 19k connected to the guide part 19d is arranged in the back plate center side of the brake shoe pressing piece 19b.例文帳に追加

さらに、立上り片１９ｈと突出片１９ｃの一部をベース部側を基端としてバックプレート中心側に切り起こした状態で突出させた抑止片１９ｉを形成し、ブレーキシュー抑え片１９ｂのバックプレート中心側には、ガイド部１９ｄに接続する接続片１９ｋを設ける。 - 特許庁

To prevent generation of operating sound and hammering sound by slowing the valve closing operation of a normally-opened solenoid valve, in a vehicular brake hydraulic control device in which the normally-opened solenoid valve to be closed by electrification to a coil is interposed between a hydraulic pressure generating source and wheel brakes, and a normally-closed solenoid valve is provided between the wheel brakes and a reservoir.例文帳に追加

液圧発生源および車輪ブレーキ間に、コイルへの通電により閉弁する常開型電磁弁が設けられ、前記車輪ブレーキおよびリザーバ間に常閉型電磁弁が設けられる車両用ブレーキ液圧制御装置において、常開型電磁弁の閉弁作動を緩やかにして、作動音やハンマー音の発生を防止する。 - 特許庁

In the case of braking by the main brake, a sliding speed difference variable calculation part 62 operates a power distribution control device 50 to engage a hydraulic multi- plate clutch in a release direction and the difference between a wheel speed of a rear wheel and a wheel speed of a front wheel is divided by the wheel speed of the front wheel to calculate a nondimensional sliding speed difference variable.例文帳に追加

すべり速度差変数演算部６２は、主ブレーキ制動時に動力配分制御装置５０に対し油圧多板クラッチの締結を解放方向にさせ、後輪の車輪速度と前輪の車輪速度の差を前輪の車輪速度で除して、無次元化したすべり速度差変数を演算する。 - 特許庁

In the trouble of a brake of the automatic traveling vehicle using the driving DC shunt motor, the vehicle is operated by high torque: in starting on a ramp, the vehicle is operated by low-speed middle torque; in driving at an automatic travel mode, the vehicle is operated by middle-speed middle torque; and in driving at a manual travel mode, the vehicle is operated at high- speed low torque.例文帳に追加

駆動用の直流分巻モータを用いた自動走行車のブレーキが故障した場合には、高トルク用で作動させ、坂道での発進時には低速・中トルク用で作動させ、自動走行モードでの運転時には中速・中トルク用で作動させ、手動走行モードでの運転時には高速・低トルク用で作動させる。 - 特許庁

The tip of an adjusting bolt 26 fixed to one end of the brake cable 25 projects from a through hole 22a in a side plate 22 of an operating lever 20, and an uneven engaging section comprising an adjusting nut 27 screwing with the projection, a circular-arc-like groove 27b in the opposite surface of the side plate 22, and projections 22b and 22b is formed.例文帳に追加

ブレーキケーブル２５の一端部に固着したアジャストボルト２６の先端部が、操作レバー２０の側板２２の挿通穴２２ａから突出し、この突出部に螺合するアジャストナット２７と側板２２の対向面に円弧状の溝２７ｂと突起２２ｂ，２２ｂから成る凹凸嵌合部を形成する。 - 特許庁

The single-tapered tooth 112 of the engaging gear 54 has an engaging surface 112A facing a winding rotational direction nearly parallel to a reel axial direction and an opposite engaging surface 112B inclined with respect to the reel axis, and the single-tapered tooth 114 of the brake gear 82 is a single-tapered gear facing a direction opposite to the single-tapered gear 112.例文帳に追加

係合ギヤ５４の片テーパ歯１１２は、巻き取り回転方向を向く噛み合い面１１２Ａがリール軸線方向に略平行とされると共に反対向きの噛み合い面１１２Ｂがリール軸線に対し傾斜されており、制動ギヤ８２の片テーパ歯１１４は、片テーパ歯１１２とは反対向きの方テーパ歯である。 - 特許庁

A two-way clutch 40 and a control mechanism 50 to control the engagement of the clutch 40 are installed between the driving wheel 24 and the follower wheel 27, and when the vehicle turns round a tight corner in the 4WD running condition, the clutch 40 is disengaged and changing-over is made into the 2WD running condition, and thereby occurrence of the tight corner brake phenomenon is precluded.例文帳に追加

駆動輪２４と従動輪２７の相互間に２方向クラッチ４０と、その２方向クラッチ４０の係合を制御する制御機構５０とを設け、４ＷＤの走行状態でタイトコーナを回るとき、２方向クラッチ４０を係合解除して、２ＷＤの走行状態に切換え、タイトコーナブレーキ現象を防止する。 - 特許庁

The tip part of the free end side of an flat brake shoe 10, which is elastically deformable and the base part of which is fixed to the load carrying platform 2 on the front end side of the mounting part piece 4a, is disposed on the rear end side of the mounting part piece 4a by passing it through a gap 15 between the mounting part piece 4a and the wheel 6.例文帳に追加

また、基部を前記取付部片４ａの前端側において前記荷台２に止着した、弾性変形可能な、板状のブレーキシュー１０の自由端側の先端部を、前記取付部片４ａと前記車輪６との間の間隙１５を通じて前記取付部片４ａの後端側に配設する。 - 特許庁

When the transmission attached to a motor under regenerative control in damping is in a Hi gear position; a regenerative rate k for regenerating the motor using the kinetic energy of the vehicle as power is set at a value k2 smaller than a value k1 at which the transmission is in a Lo state (S170), and the motor and a hydraulic brake are controlled (S210-S250).例文帳に追加

制動時に回生制御中のモータに取り付けられた変速機がＨｉギヤの状態のときには、車両の運動エネルギを電力として回生する回生率ｋに変速機がＬｏギヤの状態のときの値ｋ１より小さな値ｋ２を設定して（Ｓ１７０）、モータと油圧ブレーキを制御する（Ｓ２１０〜Ｓ２５０）。 - 特許庁

In this die holder 17 for press brake, a die rail main body 19 on the upper surface of which the projecting parts 25, 35 freely engaged with and disengaged from the recessed part 39 formed on the lower surface of the die 37 are provided on the upper surface of the die holder 17, and the die rail main body 19 is divided into a fixed part 21 and a movable part 23.例文帳に追加

プレスブレーキ用ダイホルダ１７であって、ダイ３７の下面に形成してある凹部３９と係脱自在の凸部２５、３５を上面に設けたダイレール本体１９を前記ダイホルダ１７の上面に備え、前記ダイレール本体１９を固定部２１と可動部２３に分割してあることを特徴とする。 - 特許庁

The base isolation structure for apparatus includes, between an upper plate which an apparatus is placed on and a lower plate as a base part, a centripetal mechanism for specifying the position of an apparatus in a steady state, a brake mechanism for regulating lateral shifts of the placed apparatus in the steady state, and a moving quantity limiting mechanism for coupling the upper plate and the lower plate together and limiting separation therebetween.例文帳に追加

装置を積載する上部プレートと基礎部分となる下部プレートとの間に、定常時に装置の位置を規定する求心機構と、定常時に前記の積載装置のずれを規制するブレーキ機構と、前記の上部プレートと下部プレートとを連結してその乖離を制限する移動量制限機構とを設ける。 - 特許庁

The differential lock mechanism 11 includes the lock member 12 for locking the differential side gear 9 and the differential case 10 by moving along an axis of a yoke shaft 5 and the annular hydraulic lock piston 13 for moving the lock member 12, and the lock piston 13 is arranged at an inner peripheral side of the annular brake piston 8.例文帳に追加

デフロック機構１１は、ヨーク軸５の軸芯に沿って移動することによりデフサイドギヤ９とデフケース１０とをロックするロック部材１２と、このロック部材１２を移動させる環状の油圧式ロックピストン１３とを有し、このロックピストン１３を前記環状ブレーキピストン８の内周側に配置する。 - 特許庁

A first brake B1 requiring large fastening capacity at the time of a forward first-stage is provided with a cylinder chamber 78f in a center support 70 for partitioning the inside of a device case 50 into one side and the other side, and thereby pressure receiving area of cylinder 78a and piston 78b is increased without enlarging a diameter of the rear end side of the device case 50.例文帳に追加

前進１速時に大きな締結容量を必要とする第１ブレーキＢ１は、装置ケース５０内部を一方側と他方側とに画成するセンターサポート７０にシリンダ室７８ｆを設けているので、装置ケースの後端側を拡径せずにシリンダ７８ａ及びピストン７８ｂの受圧面積を大きくする。 - 特許庁

Thereby, a first clutch C1 and a fourth clutch C4 are engaged and a fourth advancing gear stage, 4th, is established when the shift lever is operated to D position, and the fourth clutch C4 and a second brake B2 are engaged and a retreating gear stage, Rev, is established when the shift lever is operated to R position.例文帳に追加

これにより、シフトレバーが「Ｄ」ポジションへ操作されると第１クラッチＣ１および第４クラッチＣ４が係合させられて第４速前進ギヤ段「４ｔｈ」が成立させられ、シフトレバーが「Ｒ」ポジションへ操作されると、第４クラッチＣ４および第２ブレーキＢ２が係合させられて後進ギヤ段「Ｒｅｖ」が成立させられる。 - 特許庁

To improve the reliability of a seal of a mating surface between a valve block and a casing while suppressing an increase of the physique of a device in order to suppress the deterioration of the reliability of the fluid pressure control device resulting from the corrosion of the valve block, related to the brake fluid pressure control device mounted to a truck or the like having a long life period.例文帳に追加

耐用年数の長いトラックなどに搭載されるブレーキ液圧制御装置についても、弁ブロックの腐食に起因した液圧制御装置の信頼性の低下を抑えられようにするために、装置の体格増加を抑えながら弁ブロックとケーシングの合わせ面のシールの信頼性を高めることを課題としている。 - 特許庁

The controller 46 can independently monitor the wheel speed, lateral acceleration, yaw rate, and brake position, to selectively activate non-regenerative braking for each individual wheel 42, 64 and regenerative braking in varying proportion, based on at least one actual vehicle controllability value and at least one predetermined target value for controllability.例文帳に追加

制御器46は、少なくとも一つの実際の車両操縦性値と少なくとも一つの所定の操縦性目標値とに基づき、様々な割合で、各車輪42,64の非回生制動を独立して、そして回生制動を、選択的に作動させるために、車輪速、横加速度、ヨーレート及びブレーキ位置、を監視することが出来る。 - 特許庁

When a shift instruction position is changed between a parking position and the position other than the parking, when both electric motor of an electric parking lock mechanism and an electric motor of an electric parking brake mechanism are operated, they are started at the different timing such that the time when the starting currents become the largest is not overlapped.例文帳に追加

そこで、シフト指令位置がパーキング位置とパーキング以外の位置との間で変更された場合に、電動パーキングロック機構の電動モータと電動パーキングブレーキ機構の電動モータとの両方が作動させられる場合に、これらの始動電流が最大になる時期が重ならないように、異なるタイミングで始動させられる。 - 特許庁