「Brake」に関連した英語例文の一覧と使い方(406ページ目) - Weblio英語例文検索

This opening/closing mechanism 2 having the brake opens the liquid crystal display 1 from a retraction position 1A to a development position 1B by using a motor rotational force, hoists a spiral spring 18 by interlocking with its opening motion, and returns the liquid crystal display 1 at the development position 1A to the retraction position 1A by using an elastic return force.例文帳に追加

ブレーキ付き開閉機構２は、モータ回転力を用いて液晶表示器１を収納位置１Ａから展開位置１Ｂまで開き、この開き動作に連動させてぜんまいばね１８を巻き上げ、その弾性復帰力を用いて、展開位置１Ａにある液晶表示器１を収納位置１Ａまで戻す。 - 特許庁

When a variation (decrease) in the operating value of a driver- operated accelerator operating member, detected by an accelerator operating value sensor S1 for detecting the operating value of the accelerator operating member, is equal to or greater than a set value while a brake operating member is not operated, a controller C actuates an actuator 2 to apply automatic braking.例文帳に追加

運転者により操作されるアクセル操作部材の操作量を検出するアクセル操作量センサＳ_1 で検出されるアクセル操作部材の操作量の減少方向への変化量が、ブレーキ操作部材の非操作状態で設定値以上のときに、コントローラＣが、自動ブレーキをかけるべくアクチュエータ２を作動せしめる。 - 特許庁

Concretely, the parking brake is released when the braking force Fs complying with the pedal operation has become equal to or above the braking force Fn required to maintain the parked condition (Yes at the step S22) or when the pedal returning speed is lower than the set value, i.e. equivalent to the change amount ΔS per calculation period (Yes at the step S24).例文帳に追加

具体的には、ペダル操作に応じた制動力Ｆｓが、停車状態を維持するのに必要な制動力Ｆｎ以上となったときや（ステップＳ２２の判定が“Yes”）、ペダル戻し操作速度が設定値（演算周期毎の変化量ΔＳに相当）よりも遅いときに（ステップＳ２４の判定が“Yes”）、パーキングブレーキの作動を解除する。 - 特許庁

To provide a vehicle support device in a traffic jam reducing a driver's operation load in driver's brake control, steering control or suspension control in a traffic jam, avoiding degradation of comfortableness, and appropriately supporting such that collision damage is reduced at the time of collision with a following vehicle.例文帳に追加

本発明は、車両の渋滞時支援装置に関し、渋滞時、運転者が行うブレーキ制御、ステアリング制御、またはサスペンション制御において、運転者の操作負荷の軽減を図り、乗り心地の悪化を回避し、後続車両と衝突した場合は衝突ダメージを軽減するように適切な支援を実行することを目的とする。 - 特許庁

A brake lever 21 and the reverse lock release lever 22 for releasing a reverse lock mechanism are provided in a range in which the same can be manually operated from a handle grip 20 near the handle grip 20 of the handle bar 7 in a lever device of the hose-riding type four wheel traveling vehicle provided with the reverse lock mechanism preventing change over to reverse travel.例文帳に追加

後進への切り換えを阻止するリバースロック機構を備えた騎乗型四輪走行車のレバー装置において、ハンドルバー７のハンドルグリップ２０の近傍であって、該ハンドルグリップ２０から手動操作可能な範囲に、ブレーキレバー２１と、前記リバースロック機構を解除するリバースロック解除レバー２２と、を設ける。 - 特許庁

This hydraulic brake device for a vehicle is connected to the auxiliary hydraulic pressure source AP as well as to a reservoir RV and a pump operation state determination means CD determines whether the hydraulic pressure pump FP satisfies a predetermined operation condition at least based on the output hydraulic pressure of the auxiliary hydraulic pressure source detected by an output hydraulic pressure supervision means PM.例文帳に追加

補助液圧源ＡＰに接続すると共にリザーバＲＶに接続し、ポンプ作動状態判定手段ＣＤにより、少くとも出力液圧監視手段ＰＭが検出した補助液圧源の出力液圧に基づき、液圧ポンプＦＰが所定の作動条件を充足しているか否かを判定する。 - 特許庁

The actual operating condition of the operation-completed locking means R is monitored by a stroke sensor 12, and when the stroke sensor 12 detects that the locking means R is not actually operated though the select switch 55 is operated to the 'P' range, an alarming means 59 is operated to stimulate a driver to use a hand brake.例文帳に追加

作動完了したロック手段Ｒの実際の作動状態がストロークセンサ１２により監視されており、セレクトスイッチ５５が「Ｐ」レンジに操作されたにも関わらずロック手段Ｒが実際に作動していないことがストロークセンサ１２により検出されると、ドライバーにハンドブレーキの使用を促すべく警報手段５９が作動する。 - 特許庁

The vehicle controller 1 of this invention is equipped with a piezoelectric element, which is not illustrated, embedded in at least one of operation surfaces 3 of an accelerator 2 and a brake pedal and a controller 4 for controlling the vehicle by grasping the acceleration/deceleration intent of the driver based on an output signal of the piezoelectric element.例文帳に追加

本発明に係る車両制御装置１は、アクセルペダル２とブレーキペダルの少なくとも一方の操作面３に図示しない圧電素子を埋設して具えるとともに、当該圧電素子の出力信号に基づき運転者の加減速意図を把握して車両を制御する制御装置４を具えることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a rotational force generating device for improving rotary torque due to a magnet by suppressing the generation of the repulsive force of both magnets that function as brake force when the magnet being fixed to a rotary plate approaches the magnet of a fixed plate, and by allowing the repulsive force of both magnets to be effective only in the direction of rotation.例文帳に追加

回転板に固定した磁石が固定板の磁石に接近動するときのブレーキ力となる両磁石の反発力の発生を抑制し、両磁石の反発力が回転方向にのみ有効に作用するようにして、磁石による回転トルクのアップを実現できる回転力発生装置を提供する。 - 特許庁

An emulator 3 is provided with a comparison arithmetic circuit 16 which monitors two kinds of power supply voltages used in an application system, executes comparison and detection, makes the result a detection signal K, and outputs the detection signal K to a slave microcomputer 14, a brake control section 11, and a trace control/trace memory section 12.例文帳に追加

エミュレータ３には、応用システムにおいて用いられる２種類の電源電圧の監視、および比較検出などを行い、その結果を検出信号Ｋとしてスレーブマイクロコンピュータ１４、ブレーク制御部１１、およびトレース制御／トレースメモリ部１２にそれぞれ出力する比較演算回路１６が備えられている。 - 特許庁

To downsize a brake fluid pressure control device wherein a pair of regulator valves, four normally open type solenoid valve, a pair of reservoirs, four normally close type solenoid valve, a pair of pumps, and a pair of suction valves are arranged in a common base element while mutually arranging each normally open type solenoid valve and each normally close type solenoid valve in parallel.例文帳に追加

一対のレギュレータ弁、４つの常開型電磁弁、一対のリザーバ、４つの常閉型電磁弁、一対のポンプおよび一対のサクション弁が、各常開型電磁弁および各常閉型電磁弁を相互に並列配置して共通の基体に配設される車両用ブレーキ液圧制御装置において、小型化を可能とする。 - 特許庁

This disc brake is provided with a joint for transmitting circumferential direction force of discs 6 and 8 to a rotary shaft 12 and allowing moving of the disc 8 along a shaft direction and a joint means for transmitting circumferential direction force of the disc 6 to the disc 8 and allowing relative moving between the discs 6 and 8 along the shaft direction.例文帳に追加

ディスク６、８の円周方向の力を回転軸１２に伝えるとともに、軸方向に沿うディスク８の移動を許容させる継ぎ手と、ディスク６の円周方向の力をディスク８に伝えるとともに、軸方向に沿うディスク６、８間の相対移動を許容させる繋合手段とを備えた。 - 特許庁

When the disk rotor is rotated, air flowing with rotation of the disk rotor is introduced into the air introduction path (12a3) and also a part of air flowing through the opening of the air introduction path (12a3) is derived through the opening of the air derivation path (12a4), thereby cooling the brake pad 14 and the disk rotor.例文帳に追加

ディスクロータの回転時、ディスクロータの回転に伴って流動する空気が空気導入通路（１２ａ３）に導入されるとともに、空気導入通路（１２ａ３）の開口を通して流動する空気の一部が空気導出通路（１２ａ４）の開口を通して導出されて、ブレーキパッド１４とディスクロータが冷却される。 - 特許庁

To provide a structure of a transfer device for a fork lift capable of easily forming a mast support part even in a narrow space by improving arrangement of a power transmission system reaching a front wheel drive part of first and second axles from first and second motors through a speed reduction device and a wet type brake device in a battery drive type fork lift.例文帳に追加

バッテリー駆動式フォークリフトにおいて、第１、第２のモータから減速装置及び湿式ブレーキ装置を介して第１、第２のアクスルの前輪駆動部に至る動力伝達系の配置を改良することにより、狭いスペースであっても、マストサポート部が容易に形成可能なフォークリフトのトランスファー装置の構造を提供する。 - 特許庁

An HST for turning is interlockedly connected to a steering wheel through an interlocking mechanism for turning, an HST for straight advancing is interlockedly connected to a gear lever through an interlocking mechanism for straight advancing, an interlock disconnecting part is mounted on the way of the interlocking mechanism for straight advancing, and a brake pedal is interlockedly connected to the interlock disconnecting part.例文帳に追加

ステアリングホイールに旋回用ＨＳＴを旋回用連動機構を介して連動連結する一方、変速レバーに直進用ＨＳＴを直進用連動機構を介して連動連結し、同直進用連動機構の中途部に連動切断部を設けて、同連動切断部にブレーキペダルを連動連結した。 - 特許庁

When the vehicle is determined as being on a down hill, after detecting the "retention requesting operation of body speed" (time t2), the controller starts and executes automatic control (descent speed control) of the body speed Vso so as to retain the body speed Vso at the requested retention vehicle speed Vrf through the feedback control of a brake hydraulic pressure Pw.例文帳に追加

そして、「車体速度の維持要求操作」の検出後において車両が降坂路上にあると判定すると（時刻ｔ２）、ブレーキ液圧Pwをフィードバック制御して車体速度Vsoが上記要求維持車速Vrefに維持されるように同車体速度Vsoの自動制御（降坂路速度制御）を開始・実行する。 - 特許庁

The hydraulic regulating valve device RV is interposed among a hydraulic pressure generating device PG for generating hydraulic pressure according to an operation of a brake pedal 2 and wheel cylinders W1 to W4 for imparting braking force to each wheel by the outputted hydraulic pressure and is connected to a reservoir RS to regulate supply hydraulic pressure to the wheel cylinders W1 and W4.例文帳に追加

ブレーキペダル２の操作に応じて液圧を発生する液圧発生装置ＰＧと、この出力液圧によって各車輪に対し制動力を付与するホイールシリンダＷ１乃至Ｗ４との間に液圧調整弁装置ＲＶを介装すると共にリザーバＲＳに接続し、ホイールシリンダへの供給液圧を調整する。 - 特許庁

A motion control device comprises: a braking steering control means ST driving and controlling a brake fluid pressure control device PC based on a determination result of a vehicle status determination means DR, and controlling stability of a vehicle by giving a control forces to each wheel; and an anti-skid control means AB preventing slipping by controlling the control force for the vehicle wheel.例文帳に追加

車両状態判定手段ＤＲの判定結果に基づきブレーキ液圧制御装置ＰＣを駆動制御し各車輪に制動力を付与して車両の安定性を制御する制動操舵制御手段ＳＴと、各車輪に対する制動力を制御してスリップを防止するアンチスキッド制御手段ＡＢを有する。 - 特許庁

To obtain a structure which uses an electric motor 6a as a drive source, has a parking mechanism which can maintain a brake force even if electricity carrying to the electric motor 6a has been stopped already, does not make a lock device of the parking mechanism carelessly operated at a failure, is relatively simple in structure, small in size and low in cost.例文帳に追加

電動モータ６ａを駆動源とし、この電動モータ６ａへの通電停止後の状態であっても制動力を維持できるパーキング機構を備え、しかも、故障時に不用意にこのパーキング機構の為のロック装置が作動する事のない、比較的簡単で、小型且つ低コストで造れる構造を実現する。 - 特許庁

At this time the moving roller 9a of a second gear 6 and the fixed roller 9b of a third gear 7 are transferred from the contact state to the separated state to allow the rotation of a first gear 5 engaged with the rotary gear 1a of a developing rotary 1, and the braking of a brake mechanism M is released to allow the rotation of the developing rotary 1.例文帳に追加

このとき、第２ギア６の移動側ローラ９ａと第３ギア７の固定側ローラ９ｂが当接状態から離間状態に移行し、現像ロータリー１のロータリーギア１ａに噛み合う第１ギア５の回転が可能となり、ブレーキ機構Ｍの制動が解除され、現像ロータリー１の回転が可能となる。 - 特許庁

By providing a change-over brake BO, a transmission mechanism 10 is changed between a variable speed state, and a stepped speed-change state, and the drive unit is provided with both advantages of a fuel consumption improving effect of a transmission electrically changing gear ratios, and the high transmission efficiency of a gear type transmission mechanically transmitting power.例文帳に追加

切換ブレーキＢ０を備えることで、変速機構１０が無段変速状態と有段変速状態とに切り換えられて、電気的に変速比が変更させられる変速機の燃費改善効果と機械的に動力を伝達する歯車式伝動装置の高い伝達効率との両長所を兼ね備えた駆動装置が得られる。 - 特許庁

When, after the output of the electric motor 40 has reached the maximum value and the primary piston 10 has stopped moving, the brake pedal is pressed down further, a lock nut 74 abuts a moveable spring bearing 78 to compress a reaction force spring 79, and this imparts the reaction force to compensate for reduction in increase of the reaction force resulting from the stopping of the primary piston 10.例文帳に追加

電動モータ４０の出力が最大出力に達してプライマリピストン１０が停止した後、更にブレーキペダルを踏込んだとき、ロックナット７４が可動バネ受７８に当接して反力バネ７９を圧縮することにより、反力を付与してプライマリピストン１０の停止による反力増加量の減少を補う。 - 特許庁

In the vehicle body 12, a communication part 62 on the vehicle body 12 side for receiving information on the tire 20 held in the storing part 30 from the antenna 50 of each tire 20, an antenna 60 for transmission and reception, a brake mounted on the vehicle 1, a shift control mechanism and an ECU 70 for controlling electrical equipment such as an electromagnetic suspension.例文帳に追加

車体１２には、それぞれのタイヤ２０のアンテナ５０から、記憶部３０に保持されたタイヤ２０に関する情報を受信する車体側の通信部６２と、送受信用のアンテナ６０と、車両１に搭載されたブレーキ、シフト制御機構、電磁式サスペンションなどの電装品を制御するＥＣＵ７０とが設けられる。 - 特許庁

To a shaft member 318 rotation-regulated by a ring 316 attracted by an electromagnet 315, a lock sleeve 313 related to action of the safety brake mechanism 3 is engaged to be movable in the axial direction regardless of the shaft member 318, and integrally rotatable with the shaft member 318 around its axis.例文帳に追加

リング３１６が電磁石３１５に吸引されることにより回転規制される軸部材３１８に対して、安全ブレーキ機構部３の動作に関わる係止スリーブ３１３を、軸部材３１８と関わりなく軸方向に移動可能であって軸周りには軸部材３１８と一体回転するように係合させる。 - 特許庁

Upon reaching the display start position, the controller 11 displays a virtual vehicle running ahead along with own vehicle on a combiner of a windshield via a head-up display 19, and makes the virtual vehicle to light its brake lamp in order to slow down so as to satisfy the reference speed at the reference point existing ahead.例文帳に追加

制御部１１は、表示開始位置に来たとき、デッドアップディスプレイ１０を介してフロントガラスのコンバイナに、前方を自車と伴走する仮想車両を表示するとともに前方の基準地点における基準速度になるように減速させるための仮想車両の形態中のブレーキランプを点灯表示させる。 - 特許庁

In both braking circuits of a vehicular hydraulic braking device, the first electrically-controllable valve devices is mounted and the second valve device capable of controlling by using a brake pedal independently of the first device and being supplied from two electric energy sources independent of each other is mounted to allow controlling electrically.例文帳に追加

液圧式車両ブレーキ装置の両ブレーキ回路に、第１の電気制御可能なバルブ装置が設けられており、それとは無関係にブレーキペダルを用いて制御可能な、相互に独立した２つの電気エネルギ源から供給可能な第２のバルブ装置が設けられていて、電気的に制御可能に構成されている。 - 特許庁

To provide mounting structure of a hubcap for a vehicle allowing easy mounting of the hubcap 1 on a load wheel 2, capable of preventing falling of the hubcap 1 by keeping a steady mounting state, and preventing generation of deformation or distortion of the hubcap 1 even when temperature becomes high due to continuous use of a brake or the like.例文帳に追加

ロードホイール２へのホイールキャップ１の取付が容易であって、安定した取付状態を維持してホイールキャップ１の脱落を防止することができ、ブレーキの連続使用などにより高温になった場合でも、ホイールキャップ１の変形や歪みの発生を防止できる車両用ホイールキャップの取付構造を提供する。 - 特許庁

Thereby, upon moving backward for garaging or the like when there are obstructions near by and the vehicle moves slowly, since the brake force decreasing time is set at the same or longer than that of moving forward after completing restarting of the engine, the sense of running out upon restarting when moving backward can be restricted low for preventing imparting fear and uneasiness to the driver.例文帳に追加

よって、周囲に障害物等があり低速な車庫入れ等の後進時では、エンジン再始動完了後のブレーキ力減少時間が前進時と同等以上の長さに設定されているので、後進時における再始動時の飛出し感を低く抑えることができ、運転者に不安感や恐怖感を与えることがない。 - 特許庁

To safely stop an automatic door by surely operating a brake, when a voltage of a power supply circuit drops due to electrical anomalies such as a power failure during an operation of the automatic door, and allow the stopped door to be smoothly and easily opened/closed and prevent runaway of the stopped door, when the stopped door is manually opened/closed.例文帳に追加

自動ドアの運転中に停電など電気的異常により電源供給回路の電圧低下が発生した際、確実にブレーキを作動させてドアを安全に停止させるとともに、停止したドアを手動により開閉させるときに、その開閉動作を円滑容易にし、また、そのときのドアの暴走を防止すること。 - 特許庁

This ejector 10 of a negative pressure supply device for a brake booster has a nozzle 21 arranged on the fluid inlet side, a diffuser 22 arranged on the fluid outlet side, and a pressure reducing chamber 13 arranged between the nozzle 21 and the diffuser 22, and generates negative pressure in the pressure reducing chamber 13 by fluid jetted from the nozzle 21.例文帳に追加

ブレーキブースタ用負圧供給装置のエゼクタ１０は、流体入口側に設けられたノズル２１と、流体出口側に設けられたディフューザ２２と、ノズル２１とディフューザ２２との間に設けられた減圧室１３とを有し、ノズル２１から噴出された流体によって減圧室１３に負圧を発生させる。 - 特許庁

The hybrid vehicle 100 includes a generator MG1 receiving power of an engine 24 to generate electricity, a motor MG2 for driving wheels, a power split mechanism coupled to respective shafts of the engine 24, the generator MG1, and the motor MG2, a cooling device 49 for cooling an inverter 36 for driving the motor MG2, and a brake system 46.例文帳に追加

ハイブリッド車両１００は、エンジン２４の動力を受けて発電するジェネレータＭＧ１と、車輪を駆動させるモータＭＧ２と、エンジン２４、ジェネレータＭＧ１、モータＭＧ２の各軸に結合された動力分割機構と、モータＭＧ２を駆動するインバータ３６を冷却する冷却装置４９と、ブレーキシステム４６とを備える。 - 特許庁

The corresponding correction gain (k) is obtained from the correction gain characteristic map based on the lateral acceleration detection value YG in a no-brake state, and the yaw rate estimated based on the wheel speed difference VwR-VwL between the right and left non-driving wheels and a tread T is multiplied by the correction gain (k) to obtain the estimated yaw rate ψobs.例文帳に追加

そして、非制動状態であるときに、横加速度検出値Ｙ_G をもとに、補正ゲイン特性マップから対応する補正ゲインｋを求め、非駆動輪の左右の車輪速差Ｖｗ_R −Ｖｗ_L と、トレッドＴとをもとに推定したヨーレートに、補正ゲインｋを乗算して推定ヨーレートψ___obs を得る。 - 特許庁

When the rotary shaft 75 is rotated by the hexagonal wrench 80 in the above-mentioned state, a screw shaft 47 is rotated by the driving bevel gear 79 via the driven bevel gear 64, and a wheel brake can be operated or released to operate by pulling and releasing a boarding wire 13 by moving a nut member 31 which is engaged with the screw shaft.例文帳に追加

この状態から六角レンチ８０で回転軸７５を回転させると、駆動ベベルギヤ７９が従動ベベルギヤ８４を介してねじ軸４７が回転し、それに噛み合うナット部材３１が移動してボーデンワイヤー１３を引いたり緩めたりすることにより、車輪ブレーキを作動させたり作動を解除させたりすることができる。 - 特許庁

The wires 39 of a cable 36 on the operation side led out from a steering wheel are rotatably supported at the center of a coupling member 45 and the wires 39 of a cable 27 on the drive side led out from a brake mechanism 16 individually disposed on a pair of fixed wheel 4 are coupled to the two ends of the coupling member 45.例文帳に追加

ハンドルから引き出された操作側ケーブル３６のワイヤ３９が連結部材４５の中心に回転自由に支持されるとともに、一対の固定車輪４に個別に配設された制動機構１６から引き出された駆動側ケーブル３７のワイヤ３９が、連結部材４５の両端に結合される。 - 特許庁

To dissolve an inconvenience of obstruction of head lights or an auxiliary seedling placing stand, in a traveling vehicle for operation which is equipped with a clutch working tool capable of engaging and disengaging a traveling clutch from a getting off position and works a traveling brake in linking to a disengaging operation of the clutch working tool, when the clutch working tool is operated from the getting off position.例文帳に追加

降車位置から走行クラッチの入切操作が可能なクラッチ操作具を設けると共に、該クラッチ操作具の切り操作に連動して走行ブレーキを作動させる作業用走行車において、前記クラッチ操作具を降車位置から操作する際に、前照灯や補助苗載台が邪魔になる不都合を解消する。 - 特許庁

The operating device uses an electric motor 201 which is driven in accordance with a detection value for the operation position of a shift lever, for actuating a trunnion shaft 121 of a HST 5 while transmitting the driving force of the electric motor to the trunnion shaft 121 via a turn supporting shaft 117, a rod 120, a trunnion arm 122, and a brake pad 205.例文帳に追加

変速レバーの操作位置の検出値に基づいて駆動する電動モータ２０１によりＨＳＴ５のトラニオン軸１２１を作動させるために電動モータの駆動力をトラニオン軸１２１に伝達する回動支持軸１１７、ロッド１２０、トラニオンアーム１２２、ブレーキパッド２０５とを介して伝達する。 - 特許庁

In a state of prohibiting automatic operation by operation of an automatic operation prohibiting switch (NO in a determination of S28), when shift operation is performed to a travel indicating position from a stopping indicating position (YES in a determination of S27) and acceleration operation is performed (YES in a determination of S30), a parking brake is automatically released (S29).例文帳に追加

自動動作禁止スイッチの操作により自動動作が禁止された状態（Ｓ２８の判定がＮＯ）において、停止指示位置から走行指示位置へのシフト操作が行われ（Ｓ２７の判定がＹＥＳ）、かつ、アクセル操作が行われた場合（Ｓ３０の判定がＹＥＳ）には、パーキングブレーキが自動で解除される（Ｓ２９）。 - 特許庁

When the pair of pressing members 44a and 44b abut on brake shoes 30a and 30b and the applied force to them becomes or over the set value, a screw mechanism 84 is locked to cause the driving member 54 to rotate together with the rotary slide member 53, which causes the ball ramp mechanism 90 to be actuated, and the pressing members 44a and 44b are advanced.例文帳に追加

一対の押圧部材４４ａ，ｂがブレーキシュー３０ａ，ｂに当接して、加えられる力が設定値以上になると、ねじ機構８４がロックするため、駆動部材５４が回転スライド部材５３とともに回転させられ、ボールランプ機構９０が作用作動させられ、押圧部材４４ａ，ｂが前進させられる。 - 特許庁

The apparatus for driving the motor is provided with a plurality of transistors for driving motor windings L1 to L3 of a plurality of phases; and a control circuit 210 for detecting the number of revolutions per unit time of a rotor r1 which is rotated by drive of the motor windings of the plurality of phases, so as to control a brake operation of the plurality of transistors.例文帳に追加

モータ駆動装置は、複数相のモータ巻線Ｌ１〜Ｌ３を駆動する複数のトランジスタと、複数相のモータ巻線の駆動によって回転する回転子ｒ１の単位時間当たりの回転数を検出して、複数のトランジスタのブレーキ動作を制御する制御回路２１０とを備える。 - 特許庁

To provide a disk brake device 1 used for a vehicle, etc., equipped with a floating caliper mechanism 3, in which a decorative plate 8 is provided on the outer surface of a pawl 52 of a caliper body 5 to cover up a notch part 52a of the pawl 52 and the decorative plate 8 is prevented from tilting not to interfere with a peripheral member such as a wheel.例文帳に追加

自動車等に用いられ、浮動型キャリパ機構３を備えるディスクブレーキ装置１であって、キャリパボディ５の爪部５２の外面に爪部５２の切欠部５２ａを覆い隠す化粧プレート８が設けられたものにおいて、化粧プレート８の傾きを抑制し、ホイール等の周辺部材と干渉することを防止する。 - 特許庁

The data collecting unit is made up so that a CPU 5 is connected with a first acceleration sensor 6 detecting the body in the right and left directions, a second acceleration sensor 7 (or velocity sensor 11) detecting the body in the forward and backward directions, a brake signal I/F 8 inputting a bake signal, an detachable memory 9, and a operation switch 10.例文帳に追加

データ収集ユニット２を、ＣＰＵ５に、検知方向を車体の左右方向とした第１の加速度センサ６、検知方向を車体の前後方向とした第２の加速度センサ７（あるいは車速センサ１１）、ブレーキ信号を入力するブレーキ信号Ｉ／Ｆ８、着脱可能なメモリ９、操作スイッチ１０を接続して構成する。 - 特許庁

To move a driven object to a target position with high precision by preventing not only the phase shift between a position detection signal for coarse adjustment and a pulse signal for fine adjustment which are used for the brake driving start timing of a motor, but also the influence of deviation in the edge variation time of the pulse signal due to variation in driving speed during the driving of the driven object.例文帳に追加

モータのブレーキ駆動開始タイミングに用いる粗調整用の位置検出信号と微調整用のパルス信号の位相のずれのみならず、駆動対象物を駆動中の駆動速度の変化によるパルス信号のエッジ変化時間のずれの影響も防ぎ、高精度に駆動対象物を目標位置まで移動させる。 - 特許庁

As a result of it, in the boosting seating valve part 140a, a moving speed of the valve piece 158a reduces when opening the valve, and in the pressure reduction seating valve part 140b, a moving speed of the valve piece 158b reduces when closing the valve, so that the pulsation generated in the brake cylinder can be prevented when starting boosting and when finishing pressure reduction.例文帳に追加

その結果、増圧シーティング弁部１４０ａにおいて、開弁時に弁子１５８ａの移動速度が小さくなり、減圧シーティング弁部１４０ｂにおいて、閉弁時に弁子１５８ｂの移動速度が小さくなるため、増圧開始時、減圧終了時に、ブレーキシリンダに生じる脈動を抑制することができる。 - 特許庁

An inner drum 13 installed on a vehicle body side is inserted into a rear tire wheel 2 driven by an engine, a stator coil 14 is installed around the inner periphery of the inner drum 13, a rotor is arranged inside the stator coil 14 and the rotor is coupled to a vehicle axle through a gear 3, a gear 16 and a gear 17 which are commonly used for a brake drum.例文帳に追加

エンジンで駆動する後輪のタイヤホイール２内に車体側に取り付けた内部ドラム１３挿入し、内部ドラム１３の内周に固定子コイル１４を取り付け、固定子コイル１４の内側に回転子を設け、回転子をブレーキドラムを兼用する歯車３、歯車１６、歯車１７を介して車軸に連結する。 - 特許庁

To miniaturize and reduce weight with a small number of component items and cope with the specification of small brake pressing load in a braking device mainly used for rolling stock and capable of keeping the stroke of a braking member constant at the time of braking.例文帳に追加

制動時における制動部材のストロークを一定に保ち得る主として鉄道車両用に用いられるブレーキ装置であって、少ない部品点数で小型軽量に構成でき、ブレーキ押し付け荷重の小さな仕様にも対応できるとともに、制輪子の摩耗状態を容易に確認可能なブレーキ装置を提供する。 - 特許庁