「Main engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(28ページ目) - Weblio英語例文検索

A low temperature water from a supply pump 15 is distributed to a sub-evaporator 17 which is installed so as to cover an exhaust port 16 extending from the combustion chamber of an internal combustion engine E, and to a main evaporator 11 installed at the downstream side of the exhaust port 16.例文帳に追加

内燃機関Ｅの燃焼室から延びる排気ポート１６を覆うように設けた副蒸発器１７と、排気ポート１６の下流側に設けた主蒸発器１１とに、供給ポンプ１５からの低温の水を分流させて供給する。 - 特許庁

In Korea, intermediate goods accounted for 64.4% of the exports in 2009. The percentage of the intermediate exports was higher than that of Japan. It suggested that the structure became similar to that of Japan in which the intermediate goods were the main engine to drive exports and there may be competition between the two countries.例文帳に追加

韓国についてみると、2009 年輸出では中間財が64.4％と我が国よりさらに中間財輸出の割合が高くなっており、中間財輸出を輸出のメインエンジンとする我が国の構造と似通い、競合する可能性が示唆される。 - 経済産業省

To reduce the size of a cylinder head in a direction orthogonal to a cylinder axial line as viewed from the axial direction of a camshaft in an internal combustion engine configured so that a valve gear provided with a main rocker arm driven to open and close an engine valve by a sub-rocker arm driven to oscillate by the camshaft is disposed within a valve gear chamber formed by the cylinder head.例文帳に追加

カム軸により駆動されて揺動するサブロッカアームにより駆動されて機関弁を開閉するメインロッカアームを備える動弁装置が、シリンダヘッドにより形成される動弁室内に配置される内燃機関において、サブロッカアームおよびメインロッカアームの配置を工夫することにより、カム軸の軸方向から見たときシリンダ軸線に直交する方向でのシリンダヘッドの小型化を図る。 - 特許庁

This fuel injection control device for the internal combustion engine performing early stage injection before main injection is provided with a cylinder pressure sensor 29 detecting pressure in a combustion chamber and a heat release parameter calculation means calculating a heat release parameter relating to an in-cylinder heat release quantity generated in the combustion chamber by using actual pressure in the combustion chamber detected by the cylinder pressure sensor and engine crank angles.例文帳に追加

主噴射の前に早期噴射を行う本発明の内燃機関の燃料噴射制御装置は、燃焼室内圧力を検出する筒内圧センサ２９と、該筒内圧センサで検出した実際の燃焼室内圧力と機関クランク角とを用いて燃焼室内に発生した筒内発熱量に関する発熱パラメータを算出する発熱パラメータ算出手段とを具備する。 - 特許庁

EUC 90 executes pilot injection at least one time before main injection in a light load zone and determines number of times of pilot injections according to temperature of engine cooling water when an operation zone of the engine is shifted from one of a no injection zone in which no fuel is injected and the light load zone in which a little quantity of fuel is injected to another.例文帳に追加

ＥＣＵ９０は、機関の運転領域が、燃料が噴射されない無噴射領域と少量の燃料が噴射される軽負荷領域とのいずれか一方から他方へと移行される場合に、軽負荷領域において、メイン噴射に先立って少なくとも１回のパイロット噴射を実行すると共に、エンジン冷却水の水温に応じてパイロット噴射の噴射回数を決定する。 - 特許庁

If it is determined that an acceleration condition of the engine 1 is a prescribed acceleration condition when part of exhaust gas of the engine 1 is recirculated to an intake side via an EGR valve 22, compressed air supplied from a main air tank 44 is directly supplied into an intake port 54 of each cylinder from an air injection nozzle 58 by controlling an air control valve 32 provided with corresponding to each cylinder.例文帳に追加

ＥＧＲ弁２２を介してエンジン１の排気の一部を吸気側に還流しているときに、エンジン１の加速状態が所定加速状態であると判定すると、各気筒に対応して設けられた空気制御弁３２を制御することにより、メインエアタンク４４から供給された圧縮空気を、空気噴射ノズル５８から各気筒の吸気ポート５４内に直接供給する。 - 特許庁

In the dimethyl ether spark-ignition engine 10, gasified dimethyl ether (DME) is supplied from a fuel supply source 12 including a cartridge 20 storing compressed and liquefied DME, gasified DME is sucked in an engine main body after mixed with air by a mixing quantity control device 14, and is ignited by an ignition plug 16 at a designated ignition timing.例文帳に追加

ジメチルエーテル火花点火機関１０は、圧縮・液化されたジメチルエーテル（ＤＭＥ）を収容するカートリッジ２０を含む燃料供給源１２から、ガス化したＤＭＥを供給し、このガス化ＤＭＥと空気とを混合量制御装置１４において混合してから、エンジン本体１８に吸入し、ここで点火プラグ１６によって所定の点火タイミングで点火する。 - 特許庁

The spark plug for an internal combustion engine comprises a mounting bracket 4, an insulator 2 supported by the mounting bracket 4, a central electrode 3 held by the insulator 2, a main ground electrode 5 forming a main spark discharge gap 11 with an end 31 of the center electrode, and an auxiliary ground electrode 6 forming an auxiliary spark discharge gap 12 with an end 21 of the insulator.例文帳に追加

取付金具４と、取付金具４に保持される絶縁碍子２と、絶縁碍子２に保持される中心電極３と、電極先端部３１との間に主火花放電ギャップ１１を形成する主接地電極５と、碍子先端部２１との間に補助火花放電ギャップ１２を形成する補助接地電極６とを備えた内燃機関用のスパークプラグ１。 - 特許庁

This engine has main cylinders 1 and a control cylinder 10, each for taking in fuel and oxygen-containing gas for combustion and allowing combustion of the mixture 20 inside it to maintain rotation of a crankshaft 6 in common with the cylinders 1, 10, and a control exhaust gas supply means A for supplying exhaust gas exhausted from the control cylinder 10 into the main cylinders 1.例文帳に追加

燃料と燃焼用酸素含有ガスとを吸気し、内部において混合気２０を燃焼させてクランク６軸の回転を維持するメイン気筒１と制御用気筒１０とを、クランク６軸を共有させてそれぞれ備え、制御用気筒１０から排出される排ガスをメイン気筒１内に供給する制御用排ガス供給手段Ａを備えることを特徴とする。 - 特許庁

To establish technology capable of reducing generated amount of NOx in a subsidiary chamber 7 in an engine 100 provided with a main chamber 2 formed within a cylinder 4, the subsidiary chamber 7 communicated with the main chamber 2 and a fuel supply means 13 for supplying fuel gas G of a fuel supply passage 12 to the subsidiary chamber 7 and burning fuel gas G in the subsidiary chamber 7.例文帳に追加

本発明は、シリンダ４内に形成された主室２と、主室２に連通する副室７とを備え、燃料供給路１２の燃料ガスＧを副室７に供給する燃料供給手段１３を備え、燃料ガスＧを副室７で燃焼させるエンジン１００において、副室７におけるＮＯｘ生成量を低減することができる技術を確立することを目的とする。 - 特許庁

By properly using an ignition plug 60 and a precombustion chamber 31 with pilot combustion injection valve 32 provided on a cylinder head 4, ignition within a main combustion chamber 1 is performed by an ignition plug 60 at the time of a staring, ignition by the pilot fuel injection valve 32 is performed when ignition within the main combustion chamber 1 exceeds a prescribed number of times to smoothly start a gas engine and to stabilize a continuous operation.例文帳に追加

シリンダヘッド４に設けられた点火プラグ６０とパイロット燃料噴射弁３２付予燃焼室３１とを適宜使用することにより、起動時には点火プラグ６０による主燃焼室１内の着火を行い、所定回転数を越えると、パイロット燃料噴射弁３２による着火を行って、ガスエンジンの円滑な起動及び安定した運転の継続を図る。 - 特許庁

In a regular driving mode, a main oil pump 21 is in a drive mode by an engine, the oil is fed/discharged to/from each hydraulic actuator, and fed as the lubricating oil, and the oil level ATF in oil sumps 117 and 119 is lowered.例文帳に追加

通常走行状態にあっては、エンジンによりメインオイルポンプ２１が駆動状態にあり、作動油として各油圧アクチュエータに供給又は排出されると共に、潤滑油として供給され、オイル溜り１１７，１１９のオイルレベルＡＴＦが低くなる。 - 特許庁

When an engine 1 is in a specified operation range where it is on the low revolution side and is partially loaded, an EGR volume control means leads the EGR gas into a cylinder 11a, and an injection control means (PCM10, an injector 18) executes main injection and preceding injection.例文帳に追加

エンジン１が低回転側でかつ部分負荷である所定の運転領域にあるときに、ＥＧＲ量制御手段は気筒１１ａ内にＥＧＲガスを導入し、噴射制御手段（ＰＣＭ１０，インジェクタ１８）は主噴射と前段噴射とを実行する。 - 特許庁

To prevent the occurrence of hunting in warming-up control so as to suppress worsening of drivability in a hybrid vehicle warming up an internal combustion engine when predetermined conditions are satisfied and running using an electric motor as a main power source.例文帳に追加

本発明は、所定の条件が成立した際に内燃機関を暖機運転させるとともに電動機を主たる動力源として走行するハイブリット車において、暖機運転制御のハンチングの発生を防止し、以てドライバビリィティの悪化を抑制することを課題とする。 - 特許庁

The low-voltage electric power board unit 140 is the heaviest among the low-voltage power source board unit 140, engine board 160, and main board unit 170, and fitted to the gear unit 110 so that it is disposed below the gear unit 110.例文帳に追加

そして、低圧電源基板ユニット１４０，エンジン基板１６０，メイン基板ユニット１７０の中では低圧電源基板ユニット１４０が最も重く、この低圧電源基板ユニット１４０は、ギアユニット１１０の下方に位置するようにギアユニット１１０に取り付けられている。 - 特許庁

To execute an appropriate fail safe process even if abnormality occurs on a water temperature sensor in control of fuel supply to a flex fuel internal combustion engine compensating shortage of low temperature evaporation performance as main fuel by supply of auxiliary fuel.例文帳に追加

主燃料としての低温気化性能の不足を副燃料の供給により補うフレックス燃料機関への燃料供給を制御するにあたり、たとえ水温センサに異常等が生じている場合であれ、適正なフェールセーフ処理の実行を可能とする。 - 特許庁

To solve such a problem that it is difficult to diagnose existence of abnormality of energization beforehand in a normally open type fuel-cut solenoid valve communicating and shutting off a flow path of fuel between a float chamber and a main nozzle of a carburetor provided in an intake air passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路に設けられるキャブレータのメーンノズルとフロートチャンバとの間の燃料の流通経路を連通及び遮断するノーマリーオープン型の燃料カットソレノイドバルブについて、その通電の異常の有無を予め診断することが困難なこと。 - 特許庁

To execute a sub-feedback control for making response and stability compatible by correctly changing the control to a proper control condition corresponding to the operating state of an internal combustion engine or the change of the catalyst condition in a system executing a main/sub-feedback control using an intermediate target value.例文帳に追加

中間目標値を用いてメイン／サブフィードバック制御を行うシステムにおいて、内燃機関の運転状態や触媒の状態の変化に応じて適正な制御条件に変更しながら応答性と安定性とを両立させたサブフィードバック制御を行う。 - 特許庁

A mounting face 39a of a flat autotensioner 22 is formed to an accessory mounting bracket 17 fixed to an engine body, and a cylindrical autotensioner accommodating hole 39 for accommodating a cylindrical main body 41 of the autotensioner 22 is formed inside the installing face 39a.例文帳に追加

エンジン本体に固定した補機取付ブラケット１７に平坦なオートテンショナ２２の取付面３９ａを形成し、その取付面３９ａの内側にオートテンショナ２２の円筒状の本体部４１を収納する円筒状のオートテンショナ収納孔３９を形成する。 - 特許庁

To provide an exhaust-emission purifying apparatus that performs an exact failure determination of a selector valve in a relatively short period of time, in an internal combustion engine configured switchable between a main exhaust passage and a bypass passage by a selector valve.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、主排気通路とバイパス通路とを切替バルブによって切替可能に構成された内燃機関において、比較的短時間で正確な切替バルブの故障判定を行えるようにすることを目的とする。 - 特許庁

A dummy seal line 42 capable of coming into pressure-contact with the cylinder block 2 and the cylinder head 5 on an outer side more than an end part bolt line for connecting centers of a pair of bolt insertion holes 26 arranged in the direction of width of the engine in both end parts in the direction of row of cylinders is provided in the gasket main body 24.例文帳に追加

ガスケット本体２４に、気筒列方向の両端部でエンジン幅方向に並ぶ一対のボルト挿通孔２６の中心間を結ぶ端部ボルトラインよりも外側においてシリンダブロック２及びシリンダヘッド５に圧接可能なダミーシールライン４２を設ける。 - 特許庁

To enhance cooling performance of a cylinder block in a multi-cylinder reciprocating type water-cooled internal combustion engine arranging a plurality of cylinder liners along a crankshaft to constitute a cooling water passage between an external peripheral surface of this cylinder liner and an internal peripheral surface of a main unit of the cylinder block.例文帳に追加

複数個のシリンダライナがクランク軸に沿って配列され，該シリンダライナの外周面と前記シリンダブロック本体の内周面との間に冷却水通路が構成された多気筒往復動型水冷式内燃機関のシリンダブロックの冷却性能を高める。 - 特許庁

To provide an prechamber type diesel engine, to say in details, a divided combustion chamber structure capable of sufficiently and effectively utilizing air in a central part and its surroundings in a main combustion cham ber to reduce the generation of smoke and an HC in exhaust gas sufficiently.例文帳に追加

本発明は、副室式ディーゼルエンジンに関し、詳しくは、副室式燃焼室構造に関し、主燃焼室内の中央部及びその周辺の空気を充分に有効利用して排ガス中のスモーク，ＨＣ等の発生を充分に低減することを目的とする。 - 特許庁

On the other hand, waste edible oil BDF stored in a waste edible oil fuel tank 3 is supplied to the fuel injection nozzle 2 as main fuel via the fuel supply pipe 5 by the three-way valve 6 during a period until right before stop after start of the engine body 1.例文帳に追加

一方、エンジン本体１の始動後から停止直前までの間は、廃食用油燃料タンク３に貯留された廃食用油ＢＤＦが主燃料として三方弁６により燃料供給管路５を介して燃料噴射ノズル２に供給される。 - 特許庁

The vibration damper is composed of a vibration control mount having a rubber elastic body as a main constituent, an engine side bracket 10, a body side bracket 12, and a cover member 14 made of rubber covering from an upper side a cylindrical holder part of the bracket 10 holding the vibration control mount by press fitting.例文帳に追加

防振装置を、ゴム弾性体を主要素として有する防振マウントと、エンジン側のブラケット１０と、車体側のブラケット１２と、防振マウントを圧入により保持する、ブラケット１０の筒状のホルダ部を上側から覆うゴム製のカバー部材１４とで構成する。 - 特許庁

A power generator 6 is driven by an engine 5, the generated power is stored in a battery 7 through an inverter 24, and each electric motor 8, 18, 20, 21 for running, turning, and main winding and auxiliary winches are driven by battery storage force to perform each operation of running, turning, and winding up.例文帳に追加

エンジン５で発電機６を駆動し、発生した電力をインバータ２４経由でバッテリ７に蓄え、このバッテリ蓄電力により走行用、旋回用、主巻及び補巻ウィンチ用各電動機８，１８，２０，２１を駆動して走行、旋回、巻上各動作を行わせる。 - 特許庁

Control of a fine gas amount flowing in the main pipe, when the gas engine is started, is performed by the fixed throttle 4 provided in the bypass pipe 3, a prescribed fixed quantity can be stably supplied without an undulation, and an unstable element at starting time can be eliminated.例文帳に追加

ガスエンジンの始動時に主管を流れる微小なガス量の制御は、バイパス管３に設けた固定絞り４により行われ、従来のように波うつことなく所定の一定量で安定して供給でき、始動時の不安定要素が解消された。 - 特許庁

When a step S053 determines an internal combustion engine main body 1 as being out of idling (NO) and a step S057 determines a vehicle as being running (NO), a step S059 conducts table retrieving for adding/ subtracting term DKEVAPO2 corresponding to a target air-fuel ratio coefficient KCMD.例文帳に追加

ステップＳ０５３で内燃機関本体１がアイドル運転外と判定（ＮＯ）され、かつステップＳ０５７で車両走行中と判定（ＮＯ）されたときは、ステップＳ０５９で目標空燃比係数ＫＣＭＤに応じた加減算項ＤＫＥＶＡＰＯ２のテーブル検索を行う。 - 特許庁

A power source control part 32b assists power source feeding of the main power source 100 by the sub power source 50 by making the switch 111 in the ON state when an idling stop ECU 201 performs the idling stop control (during automatic stopping and automatic restarting of engine).例文帳に追加

電源制御部３２ｂは、アイドリングストップＥＣＵ２０１がアイドリングストップ制御を実行しているとき（エンジンの自動停止中および自動再始動中）、スイッチ１１１をオン状態にして副電源５０により主電源１００の電源供給を補助する。 - 特許庁

Although a screw part is not formed on the periphery on the further tip side of the locking part 70 of the main fitting 5, and the gap is produced between the periphery and the inside perimeter of the mounting hole 201 of the engine head 200, the gap is sealed because the locking part 80 abuts on the stage portion 220.例文帳に追加

主体金具５の係止部７０より先端側の外周にはねじ部が形成されておらず、エンジンヘッド２００の取付孔２０１の内周との間に隙間が生ずるが、係止部８０が段部２２０に当接することで隙間が封止される。 - 特許庁

In the engine exhaust device, pipe parts 23la, 23ra of a pair of branch pipes 23l, 23r are arranged in a state of being abutted in parallel with each other in a predetermined section immediately after branching from a main pipe 21 (a predetermined section directly downstream of a connecting part to a three-way joint 22).例文帳に追加

主管２１から分岐した直後の所定区間（すなわち、三方継手２２との接続部直下流の所定区間）において、一対の枝管２３ｌ，２３ｒの管部２３ｌａ，２３ｒａを互いに平行に当接された状態で配管させる。 - 特許庁

To provide a hydraulic fluid supply device in an automatic transmission, reducing driving torque required for driving a pump by switching an inlet passage of a sub-oil pump from suction from an oil pan to suction of a surplus flow of a main oil pump during high-speed rotation of an engine.例文帳に追加

エンジンの高回転時には、サブオイルポンプの吸入経路をオイルパンからの吸上げからメインオイルポンプの余剰流の吸上げに切替えることにより、ポンプを駆動するに必要な駆動トルクを低減できる自動変速機における作動油供給装置を提供する。 - 特許庁

This system may include the second exhaust gas flow passage 24 constituted to let crankcase gas flow from a crankcase of the internal combustion engine and join main exhaust gas with crankcase gas at a point of the first exhaust gas flow passage positioned on the downstream side of the particulate trap 26.例文帳に追加

このシステムは、内燃機関のクランクケースからクランクケースガスを流すことができ、パティキュレートトラップの下流に位置する第１の排気流路の地点において主排気ガスとクランクケースガスとを合流させるように構成された第２の排気ガス流路を包含してもよい。 - 特許庁

To provide a cordierite ceramic having a high porosity and a low thermal expansivity and its manufacturing method in order to improve the performance of the cordierite ceramic as a main component of a honeycomb-structured catalyst carrier which carries a catalyst for cleaning exhaust gas from an internal-combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排ガスを浄化する触媒を担持するハニカム構造触媒担体の主成分としてのコーディエライトセラミックスの性能を向上させるため、高い気孔率で低い熱膨張性を有するコーディエライトセラミックスおよびその製造方法を提供する。 - 特許庁

The fuel injection control device for an engine injects the fuel in a plurality of times, and has post injection control means (12, 70) starting post injection during increase in gas flow velocity in an axial direction of a cylinder, after the main injection and the opening of an exhaust valve.例文帳に追加

燃料を複数回に分けて噴射するエンジンの燃料噴射制御装置であって、メイン噴射の後であって排気バルブを開弁後のシリンダ軸方向のガス流速が増加中にポスト噴射を開始するポスト噴射制御手段（１２，７０）を備える。 - 特許庁

An electronic control accumulator-type fuel injection device 20 is controlled to perform the post injection after the main injection to secure an operating exhaust gas temperature of an exhaust purifying means 5 mounted on an exhaust system 3 of the internal combustion engine, and to supply a reducing agent.例文帳に追加

電子制御蓄圧式燃料噴射装置２０を制御して主噴射後にポスト噴射を行うとともに、内燃機関の排気系３に設置した排気浄化手段５の作動排ガス温度の確保、及び還元剤供給を行なう内燃機関である。 - 特許庁

In this mode, a communication buffer DMAC 117 reads large capacity data stored in a main memory 104 not via the control of the controller CPU 102, temporarily stores the data in a communication SRAM 116, and transfers it to the engine CPU 103 of a data-receiving destination.例文帳に追加

当該モードは、通信バッファＤＭＡＣ１１７が、メインメモリ１０４に格納されている大容量データを、コントローラＣＰＵ１０２の制御を介さないで読み出し、通信用ＳＲＡＭ１１６に一時的に格納し、データ受け取り先のエンジンＣＰＵ１０３に転送する。 - 特許庁

An exposure port arranged so as to coincide with a refrigerant pipe opening part provided on a dash panel of the automobile and for exposing the connecting member 44 from the refrigerating pipe opening part to the inside of the engine room is formed on the unit case 2 by the unit case main body 3 and the cover 4.例文帳に追加

ユニットケース本体３とカバー４とによってユニットケース２には、自動車のダッシュパネルに設けられた冷媒配管用開口部に一致して配置され冷媒配管用開口部から連結部材４４をエンジンルーム内へ露出させる露出口を形成する。 - 特許庁

When developing units of C, M, Y, and K are loaded, an engine controller acquires the loading positions of respective developing units (step S40), and then a main controller rearranges the order of colors of image data based on the order of loading positions of respective developing units (step S41).例文帳に追加

ＣＭＹＫの現像ユニットが装着されている場合に、エンジンコントローラは各現像ユニットの装着位置を取得してから（ステップＳ４０）、メインコントローラは、各現像ユニットの装着位置の順番に基づいて、画像データの色の順番を並び替える（ステップＳ４１）。 - 特許庁

This fuel circuit of a work machine includes a main fuel tank 3 installed on a lower traveling body 2, an engine 9 mounted on an upper slewing body 7, a center joint 12 provided between the lower traveling body 2 and the upper slewing body 7, and a fuel supply circuit 21 extending through the center joint 12.例文帳に追加

下部走行体２に設置された主燃料タンク３と、上部旋回体７に搭載されたエンジン９と、下部走行体２と上部旋回体７との間に設けられたセンタージョイント１２と、センタージョイント１２を通る燃料供給回路２１とを備える。 - 特許庁

In this case, a U-shaped sectional seal cap 6 having a recessed part 61 on its outer part is mounted on the opening end of an oil feeding passage (a main gallery) 51 arranged in an engine block 5, and the hydraulic tensioner 1 uses the recessed part 61 as an oil reservoir.例文帳に追加

この場合において、エンジンブロック５内に配設された給油用通路（メインギャラリ）５１の開口端には、外側に凹部６１を有する断面Ｕ字状のシールキャップ６が装着されており、油圧テンショナ１は、この凹部６１をオイルリザーバ用の凹部として利用している。 - 特許庁

To provide a brake means for reducing the revolution speed of a motor while preventing the excessive temperature rise of an invertor in an electric motor type drive vehicle for driving an main driving wheel by an engine, and for driving a motor-driven wheel by a motor whose currents are controlled by the invertor.例文帳に追加

エンジンで主駆動輪を駆動し、インバータにより電流制御されるモータでモータ駆動輪を駆動する電動モータ式駆動車両において、インバータの過度な温度上昇を防止しつつモータの回転数を低減するブレーキ手段を提供する。 - 特許庁

This gas engine has the open time of a control valve 4 arranged on a communicating hole 13 set to the first half of a piston 15 descending expansion stroke and combustion gas is prevented from flowing in reverse by maintaining the gas pressure in a sub-chamber 2 at the time of combustion constantly higher than the gas pressure in a main chamber 1.例文帳に追加

このガスエンジンは，連絡孔１３に配置した制御弁４の開放時期をピストン１５が下降する膨張行程の前半に設定し，燃焼時の副室２内のガス圧を主室１のガス圧より常に高く維持して燃焼ガスの逆流を防止する。 - 特許庁

While the hydraulic back hoe is not operating with an engine key turned off, its current position is periodically measured by the GPS device at preset time intervals and the current position data and the measurement date and time data are transmitted to the management server by the main controller and the communication device.例文帳に追加

油圧ショベルは、エンジンキーをオフした非稼働時において、予め設定された時間間隔で定期的にＧＰＳ装置により現在位置を測定しかつ主コントローラと通信装置により現在位置データと測定日時データを管理サーバへ送信する。 - 特許庁

Also, when a desired engine torque is less than the predetermined torque, combustion does not occur before the intake valve is opened, and self-ignition is done after the intake valve is closed, so as to inject the main fuel for combustion after the compression top dead center.例文帳に追加

また、要求トルクが前記所定トルクよりも小さい低負荷側にあるときには、吸気弁の開弁前に燃焼が生じることなしに、吸気弁が閉弁した後に自己着火して圧縮上死点後に燃焼するように主燃料を噴射する工程を行う。 - 特許庁