「Main engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(31ページ目) - Weblio英語例文検索

To prevent the increase of fuel consumption with enrichment due to a main fuel only and the degradation of exhausting characteristics with enrichment due to an addition fuel when controlling the regeneration of catalyzers with the enrichement of an exhaust air/fuel ratio in an internal combustion engine with an upstream catalyzer 12 and a downstream catalyzer 13 in an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路１１に上流側触媒１２と下流側触媒１３とを備えた内燃機関において、排気空燃比のリッチ化による触媒再生制御時に、主燃料のみによるリッチ化に伴う燃費の悪化と、追加燃料によるリッチ化に伴う排気特性の悪化を共に防止する。 - 特許庁

In an engine ECU 11, upon receiving a rewrite start notification from a rewriting tool 19 connected to a vehicular communication line 17, a main microcomputer 21 performs predetermined communication with the rewriting tool 19, and then executes a rewrite process to rewrite control software stored in flash memory 32 to another piece of control software received from the rewriting tool 19.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１１では、メインマイコン２１が、車両の通信線１７に接続された書換ツール１９からの書換開始通知を受けると、該書換ツール１９と所定の通信を行った後、フラッシュメモリ３２内の制御ソフトを書換ツール１９からの制御ソフトに書き換える書換処理を行う。 - 特許庁

In the common rail for diesel engine composed of a main pipe rail having a flow channel along its axis core with the branching hole formed so as to link with the flow channel, auto-frettage processing is implemented on the entire internal peripheral surface and the branching hope portion, after stress concentration near the branching hole is relaxed.例文帳に追加

軸芯方向内部に流通路を有する本管レールに、前記流通路に連通する分岐孔を穿設したディーゼルエンジン用コモンレールにおいて、前記分岐孔付近の応力集中を緩和した上で、当該レールの内周面全体および分岐孔にオートフレッテージ加工を施したことを特徴とする。 - 特許庁

When charge of the battery is insufficient, engine power is transmitted to the vehicle via an input switching shaft 56, power is transmitted via a secondary gear train 59 having a gear ratio different from a gear ratio of a main gear train 28 provided on the motor side input shaft 24 at that time.例文帳に追加

バッテリの充電が不足しているときなどには、入力切換軸５６を介してエンジン動力を車両に伝達することができ、そのときの変速比はモータ側入力軸２４に設けられた主歯車列２８の変速比とは相違した変速比を持つ副歯車列５９を介して動力伝達が行われる。 - 特許庁

A small- sized honeycomb exhaust emission control device 24 can be used for the main purpose of raising the temperature of the exhaust gas, engine output can be prevented from lowering by minimizing the increase in flow resistance of the exhaust gas, and a low-grade catalyst can be used, which restrains cost increase to minimum.例文帳に追加

しかもハニカム式排気ガス浄化装置２４は排気ガスの昇温を主たる目的とするので小型のもので済み、排気ガスの流通抵抗の増加を最小限に抑えてエンジン出力の低下を防止することができるだけでなく、低グレードの触媒を使用することができるのでコストアップを最小限に抑えることができる。 - 特許庁

An electric motor cooling water passage 180 branched and combined so as to be parallel to the downstream water passage 171 of a main radiator 130 is provided in an engine cooling water passage 180, and a sub- radiator 140 and the electric motor 120 are arranged in the passage 180 successively to the cooling water flowing direction.例文帳に追加

エンジン冷却水路１７０の内、メインラジエータ１３０の下流側水路１７１に対して並列となるように分岐、合流する電動機冷却水路１８０を設け、その電動機冷却水路１８０にサブラジエータ１４０および電動機１２０を冷却水流れ方向に対して順に配設する。 - 特許庁

The PCM 10 executes filter regeneration by making the injector 18 perform post injection for injecting fuel at timing for not generating combustion continuing from the main combustion when the temperature of the engine 1 is a prescribed first temperature or higher that is lower than a second temperature which is a temperature at which it can be determined that warmup has been completed.例文帳に追加

また、ＰＣＭ１０は、エンジン１の温度が、暖機が完了したと判定できる温度である第２温度よりも低い所定の第１温度以上になると、主燃焼に継続する燃焼を生じさせないタイミングで燃料を噴射するポスト噴射をインジェクタ１８に行わせることによってフィルタ再生を実行する。 - 特許庁

Upon occurrence of necessity for inserting a blank page when one side data is not present during execution of perfecting, blank data for printing a blank page is not prepared on a main memory but blank page printing is executed, as required, at an engine I/F control section according to a designation from a host microprocessor.例文帳に追加

両面印刷を実行中に片面データがない場合等にブランク頁を挿入する必要が発生した場合には、メインメモリ上にブランク頁印刷のためのブランクデータを準備することなく、ブランク頁印刷が必要になれば上位マイクロプロセッサからの指示に従いエンジンI/F制御部によってブランク頁印刷を実行する。 - 特許庁

A configuration as a controller for controlling a copying machine comprises a CPU 1, a RAM 4, a ROM 6, an HDD 5, a copying machine engine 3, an ASIC 2 for control, an output port, a UART 7 as a serial interface for terminal output to a PC and an RS232C driver/receiver 8 as main components.例文帳に追加

主な構成要素として、ＣＰＵ１、ＲＡＭ４、ＲＯＭ６、ＨＤＤ５、複写機エンジン３、制御用ＡＳＩＣ２、出力ポート、さらにＰＣへのターミナル出力用としてのシリアルインターフェースとしてＵＡＲＴ７、ＲＳ２３２Ｃドライバ／レシーバ８からなり、複写機を制御するコントローラとしての構成となっている。 - 特許庁

The spark plug 1 for the internal combustion engine includes a fitting 2, an insulator 3, a center electrode 4, a main ground electrode 51 forming the spark discharge gap between the center electrode and itself, and a sub ground electrode 52 forming a corona discharge gap between a front end outer peripheral angle portion 311 at an insulator front end 31 and itself.例文帳に追加

取付金具２と、絶縁碍子３と、中心電極４と、中心電極との間に火花放電ギャップを形成する主接地電極５１と、碍子先端部３１における先端外周角部３１１との間にコロナ放電ギャップを形成する副接地電極５２とを有する内燃機関用のスパークプラグ１。 - 特許庁

The drive shafts 4 are rotated and driven by the main engine 3, each propeller blade 9 of the propeller train 7 are circulated and moved with the circulating belt 8 in the elliptical orbit that is flat vertically and extends in the right and left directions outside each shaft 4, 6, and generated thrust is transmitted as thrust to the hull 1 via each shaft 4, 6.例文帳に追加

主機関３で駆動軸４を回転駆動させて、プロペラトレイン７の各プロペラブレード９を循環ベルト８と共に各軸４，６の外側で上下に扁平で左右方向に延びる長円軌道で循環移動させ、発生するスラストを、各軸４，６を介して船体１へ推力として伝達させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine that can surely ignite a fuel injected in a main injection while suppressing dilution of a lubricant oil and an increase of a combustion noise by suitably setting the number of pilot injections and a fuel injection amount for a single injection.例文帳に追加

パイロット噴射の回数及び１回の噴射における燃料噴射量を適切に設定することにより、潤滑油希釈化及び燃焼騒音の増大を抑制しつつ、主噴射で噴射された燃料を確実に着火させることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To reliably achieve reduction in fuel consumption by preventing consumption torque as a whole of a working machine from increasing, in the working machine provided with a main pump supplied with torque from an engine, and a hybrid pump supplied with torque from accumulated oil of an accumulator or high-pressure oil discharged from a hydraulic actuator.例文帳に追加

エンジンからトルク供給されるメインポンプと、アキュムレータの蓄圧油或いは油圧アクチュエータから排出される高圧油からトルク供給されるハイブリッドポンプとが設けられている作業機械において、作業機械全体としての消費トルクが増加してしまうことを防止して、燃費低減を確実に達成できるようにする。 - 特許庁

An ECU 6 controls the degree of opening of an EGR gas switching valve 74 according to the intake-air temperature or the load condition of an engine 1 so that the temperature may be appropriate for regeneration of the DPF 5 installed in an exhaust passage 3, and mixes cooled EGR gas passing through a main passage 71 with hot EGR gas passing through a bypass passage 72.例文帳に追加

ＥＣＵ６は、排気通路３に設置したＤＰＦ５の再生に適した温度となるように、吸気温度やエンジン１の負荷状態からＥＧＲガス切替バルブ７４の開度を制御し、メイン通路７１を通過するクールドＥＧガスとバイパス通路７２を通過するホットＥＧＲガスを混合する。 - 特許庁

To eliminate malfunction such as instability of engine operation and increase of exhaust harmful material due to discharge of residual air inside a pump chamber, discharge of generated fuel vapor and due to pump operation, in regard to an accelerator formed with an accelerating fuel passage, which sucks and discharges fuel to the pump chamber of an accelerating pump, connected to a main fuel passage.例文帳に追加

加速ポンプのポンプ室に燃料を吸込み吐出させる加速燃料通路を主燃料通路に接続した加速装置がもっている、ポンプ室内の残存空気や発生した燃料蒸気が放出され或いはポンプ作用を行なってエンジン運転不安定、排気有害物質増加を招くという不都合をなくす。 - 特許庁

To provide an oil supply control device improved in fuel economy capable of selecting the supply or the shut-off of oil to an oil jet and changing of oil supply pressure to a main gallery by controlling the open close action of a control valve opening and closing an oil supply passage based on an engine operation mode.例文帳に追加

本発明の課題は、エンジン運転モードに基づいて、オイル供給路を開閉する制御弁の開閉動作を制御し、オイルジェットへのオイルの供給または遮断の選択およびメインギャラリへのオイル供給圧変更が可能である、燃費の向上を図れるオイル供給制御装置を提供することにある。 - 特許庁

This cylinder block for the engine is composed of a combination of a cylinder structure body 3 formed with including a plurality of cylinders 31, an outer wall part 51 storing the cylinders 31, a crank case C storing a crank shaft, and a block main body 5 formed as one piece with including a partition wall 57A partitioning the crank chamber.例文帳に追加

このエンジンのシリンダブロックは、複数のシリンダ３１を含めて形成されたシリンダ構造体３と、シリンダ３１を収容する外壁部５１、クランクシャフトを収容するクランクケースＣ及びクランク室を区画する隔壁５７Ａを含めて一体形成されたブロック本体５との組み合わせにより構成される。 - 特許庁

A filter regeneration means allows a main injection to be performed near a top dead center of a compression stroke and then allows first and second after injections to be performed in a following expansion stroke to start the filter regeneration when a filter collection amount is judged to be not smaller than a starting condition value α and engine load is not smaller than predetermined load.例文帳に追加

フィルタ再生手段は、フィルタ捕集量が開始条件値α以上であると判定されかつエンジン負荷が所定負荷以上である場合には、圧縮行程上死点近傍で主噴射を行わせた後、続く膨張行程で第１及び第２後噴射を行わせて、フィルタ再生を開始する。 - 特許庁

The image forming apparatus using a line head with a plurality of light sources arranged linearly in a main scanning direction is equipped with an image processing part (a printer controller 72, an engine controller 73, and a line head control circuit 74) which generates image data on the basis of an image signal from a host computer 70, and an operation command.例文帳に追加

複数の光源が主走査方向にライン状に配列されたラインヘッドを用いた画像形成装置において、ホストコンピュータ７０からの画像信号、および動作指令に基づいて、画像データを生成する画像処理部（プリンタコントローラ７２、エンジンコントローラ７３、ラインヘッド制御回路７４）を備える。 - 特許庁

The sub-power circuit 55 compares the generated voltages of phase windings, different in phase from each other, contained in two sets of electrically insulated armature windings 21 and 22 to generate a pulse signal and, when the frequency of the pulse signal exceeds a specified value, detects start of an engine to drive the main power circuit 54.例文帳に追加

副電源回路５５は、電気的に絶縁された２組の電機子巻線２１、２２に含まれる互いに位相が異なる相巻線の発生電圧を比較してパルス信号を生成し、このパルス信号の周波数が所定値以上になるとエンジンの始動を検出して、主電源回路５４を駆動する。 - 特許庁

To provide a device for controlling driving force capable of preventing a generated voltage from becoming 14V or higher, and thereby preventing damages to a battery or damages to a load vehicle constituted to cope with 14V, in a vehicle equipped with an internal combustion engine for driving a main driving wheel and an electric motor capable of driving a driven wheel.例文帳に追加

主駆動輪を駆動する内燃機関と従駆動輪を駆動可能な電動モータを備えた車両にあって、発電電圧が１４Ｖ以上になってしまうのを防止して、バッテリの破損や１４Ｖに対応した構成されている車両負荷の破損が生じることがない駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

An upper limit injection amount Qgd is set based on an engine revolution number NE, a passage air volume GAp detected by the air volume sensor, the correction term Kg, and a main injection amount Qm (S104, S105), a target post injection amount is limited by the upper limit injection amount Qgd (S106, S107).例文帳に追加

機関回転速度ＮＥ、空気量センサによって検出された通路空気量ＧＡｐ、補正項Ｋｇおよびメイン噴射量Ｑｍに基づいて上限噴射量Ｑｇｄを設定し（Ｓ１０４，Ｓ１０５）、上限噴射量Ｑｇｄによって目標ポスト噴射量を制限する（Ｓ１０６，Ｓ１０７）。 - 特許庁

To easily and safely perform a main clutch release operation by a clutch lever according to a handle holding posture of a worker and to safely operate a machine without hitting the clutch lever on the knee of the operator during a trailer towing work, in a farm working machine having wheel for traveling and rotary driven by an engine.例文帳に追加

エンジンで駆動される走行用車輪とロータリを有する農作業車において、作業者のハンドル把持姿勢に応じてクラッチレバーで簡単かつ安全に主クラッチ切操作ができ、更にトレーラ牽引作業時に、それらのクラッチレバーが操縦者の膝に当ることなく安全に運転できることを目的とする。 - 特許庁

This control device comprises a main unit 11 which derives a common control value for controlling a common control target 6 common to each of a plurality of cylinders 4-1 to 4-n a diesel engine body 3 possesses, and a plurality of sub units 12-1 to 12-n corresponding to the plurality of cylinders 4-1 to 4-n at the ratio of 1:1.例文帳に追加

ディーゼル機関本体３が有する複数シリンダ４−１〜４−ｎの各々に共通である共通制御対象６を制御する共通制御値を導出するメインユニット１１と、複数シリンダ４−１〜４−ｎに１対１に対応する複数サブユニット１２−１〜１２−ｎとを具備している。 - 特許庁

The apparatus is applied to an engine equipped with a fuel supply system supplying fuel in a pressurized state to a fuel injection valve, and performs fuel injection from the injection valve in one combustion cycle through a multistage injection including a pre-injection and a main injection that are performed at an interval.例文帳に追加

この装置は、昇圧された状態の燃料を燃料噴射弁に供給する燃料供給系を備えたエンジンに適用され、間隔をおいて実行されるプレ噴射およびメイン噴射を含む多段噴射によって一回の燃焼サイクルにおける燃料噴射弁からの燃料噴射を行う。 - 特許庁

The program displays a picture in which main components such as tires, a suspension module an engine module a steering wheel, a seat, a meter panel, a fuel tank as conventional modules or conventional parts are automatically arranged on a simple body expressing the new type vehicle according to arrangement regulation information in connection with the respective components.例文帳に追加

新型車両を表わす簡易ボディに、既存モジュールまたは既存部品としてのタイヤ、サスペンションモジュール、エンジンモジュール、ステアリングホイール、シート、計器パネル、燃料タンク等の主なコンポーネントが、それら各コンポーネントに関連付けされている配置規制情報に従って自動的に配置された画像が表示される。 - 特許庁

In the joint structure 27 of a turbine joint 1 for connecting a turbine rotor shaft 53 and a reduction gear pinion shaft 71 in the marine main engine turbine, piled-up metals 23, 24 having designated thickness and made of cobalt base alloy are provided on the surface of the contact section 18 between the joint shaft 5 of the turbine joint 1 and the turbine rotor shaft 53.例文帳に追加

舶用の主機タービンにおけるタービンロータ軸５３と減速機ピニオン軸７１とを連結するタービン継手１の継手構造２７を、前記タービン継手１の継手軸５と前記タービンロータ軸５３との接触部１８の表面に、それぞれ所定厚のコバルト基合金の盛り金２３，２４を具備しているようにする。 - 特許庁

A sparking plug 1 for an internal combustion engine comprises a central electrode 2, an insulator 3 which holds the central electrode 2 inside, a housing 4 which holds the insulator 3 inside, and a main grounding electrode 5 which is secured to the tip of the housing 4 and has a spark discharge gap 11 formed between the central electrode 2 and itself.例文帳に追加

中心電極２と、中心電極２を内側に保持する絶縁碍子３と、絶縁碍子３を内側に保持するハウジング４と、ハウジング４の先端に固定されると共に中心電極２との間に火花放電ギャップ１１を設ける主接地電極５とを有する内燃機関用のスパークプラグ１。 - 特許庁

In this case, the scale is divided into at least two main areas, specifically a braking area in which the hybrid vehicle is braked with a conventional brake or generator and a driving area in which the hybrid vehicle is driven by an internal-combustion engine and/or an alternative drive unit such as an electric motor.例文帳に追加

この場合、この目盛りが、少なくとも２つの主領域、具体的には、ハイブリッド車両が従来型のブレーキまたは発電機によって制動される制動領域と、ハイブリッド車両が内燃機関および／またはその代わりの別の駆動装置、例えば電気モータによって駆動される駆動領域とに分割される。 - 特許庁

To provide an engine mount constituted of a main body rubber elastic body of a substantially rectangular block shape and mounted in an inclined state capable of avoiding degradation of the vibration-proof performance in a specified frequency range considered to result from the resonance phenomenon by a simple structure.例文帳に追加

略矩形ブロック形状の本体ゴム弾性体で構成されて傾斜状態で装着されるエンジンマウントであって、共振現象に起因すると考えられる特定周波数域での防振性能の低下を簡単な構造で回避することの出来る、新規な構造のエンジンマウントを提供することにある。 - 特許庁

A navigation manager 14, when instructed from a main control section 12 to start reproduction of a new DVD-Video disk 1, estimates the size of each title of the DVD-Video disk 1 and, making the title having the size larger than half of that of the estimated largest title the monitoring object title, reproduces the DVD-Video disk 1 while controlling a presentation engine 15.例文帳に追加

ナビゲーションマネージャ１４は新たなDVD-Videoディスク１の再生開始を主制御部１２から指示されると、DVD-Videoディスク１の各タイトルのサイズを推測し、推定した最大サイズのタイトルのサイズの１／２を超えるサイズのタイトルを監視対象タイトルとして、DVD-Videoディスク１の再生をプレゼンテーションエンジン１５を制御しながら行う。 - 特許庁

A maximum cylinder internal pressure change rate DPMAX is calculated on the basis of detected cylinder internal pressure PCYL, and a main injection timing map value CAIMM is corrected so that a deviation between the maximum cylinder internal pressure change rate DPMAX and a target maximum change rate DPMAXCMD set in response to an engine operation state, becomes " 0 ".例文帳に追加

検出される筒内圧ＰＣＹＬに基づいて最大筒内圧変化率ＤＰＭＡＸが算出され、最大筒内圧変化率ＤＰＭＡＸと、機関運転状態に応じて設定される目標最大変化率ＤＰＭＡＸＣＭＤとの偏差が「０」となるように主噴射時期マップ値ＣＡＩＭＭが補正される。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 with the torque converter having the torque converter 8 on a crank shaft 100 comprises a shift change clutch 9 provided at the shaft end of a main shaft 201, an oil separator 6a provided thereon, and a plate supporting part 6b integrated with the oil separator 6a for locking a stator fixing plate 8e of the torque converter 8.例文帳に追加

クランク軸１００にトルクコンバータ８を設けるトルクコンバータ付き内燃機関１であって、メイン軸２０１の軸端に設けるシフトチェンジ用クラッチ９にオイルセパレータ６ａを設け、該オイルセパレータ６ａと、前記トルクコンバータ８のステータ固定プレート８ｅを係止するプレート支持部６ｂと、を一体に設ける。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for a multicylinder internal combustion engine which can control the air-fuel ratio of respective cylinder group properly for settling the output of an exhaust gas sensor provided on a main exhaust passage downstream from a catalyst device to a prescribed target value by a comparatively simple method without requiring a complicate model and algorithm.例文帳に追加

複雑なモデルやアルゴリズムを必要とせずに比較的簡略な手法で、触媒装置の下流側で主排気通路に設けた排ガスセンサの出力を所定の目標値に収束させるための各気筒群の空燃比の制御を適正に行なうことができる多気筒内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

The oil cooler 2 provided with the core part 21 exchanging heat between oil and engine cooling water and a flange part 22 provided on an outer circumference side of the core part is fixed by attaching the flange part on a mounting seat 111 on a one side surface of a main body side casing 11 of an oil filter 1 via an intermediate plate 3.例文帳に追加

オイルをエンジン冷却水との間で熱交換するコア部２１と、そのコア部の外周側に設けられたフランジ部２２とを備えたオイルクーラ２を、オイルフィルタ１の本体側ケーシング１１一側面の取付座１１１に対し中間プレート３を介してフランジ部を取り付けることによって固定している。 - 特許庁

When performing the exhaust throttling operation, the ECU sets a value depending on engine operating conditions for each control amount of the amount of fuel injected during the expansion stroke and injection timing, recirculating exhaust flow rate, and the amount of main fuel injected and injection timing, each different from those when the exhaust throttling operation is not performed.例文帳に追加

また、ＥＣＵは 前記排気絞り操作を実施する場合には、前記膨張行程燃料噴射量及び噴射時期、再循環排気流量、主燃料噴射量及び噴射時期、の各操作量を排気絞り操作を実施しない場合とは異なる値に機関運転条件に応じて設定する。 - 特許庁

As for the ignition timing efficiency to a lag amount from MBT (Minimum Spark Advance for Best Torque), a curvature of an ignition timing efficiency curve corresponding to a change of an operating condition is corrected by a control unit 10 according to the ignition lag time due to heat generation rate characteristic at the combustion time of an internal combustion engine and the subsequent main combustion time.例文帳に追加

ＭＢＴ(Minimum Spark Advance for Best Torque）からの遅角量に対する点火時期効率が内燃機関の燃焼時の熱発生率特性による着火遅れ期間、これに続く主燃焼期間に基づき運転条件の変化に対応する点火時期効率曲線の曲率が制御ユニット１０にて補正される。 - 特許庁

Since this multistage transmission 10 for vehicles uses a central clutch CC between a front-stage rotation shaft 22 and a rear-stage rotation shaft 24 in order to open a power transmission path during the gear shifting, it does not need any main clutch which is used between a conventional multistage transmission and the engine.例文帳に追加

車両用多段変速装置１０によれば、前段回転軸２２および後段回転軸２４の間に設けられた中央クラッチＣＣが変速動作期間内に動力伝達経路を開放するために用いられることから、従来の多段変速機とエンジンとの間に用いられていた主クラッチが不要となる。 - 特許庁

A main gear shift device B is provided in which an output from the continuously variable transmission device 10 and drive power from an engine 1 are synthesized by the first, second and third planetary transmission mechanisms P1, P2 and P3 and a synthesized drive force is outputted from an output shaft 41 through a clutch part C provided with the first and second clutches C1, C2.例文帳に追加

無段変速装置１０からの出力と、エンジン１からの駆動力とを第1、第２、第３遊星伝動機構Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３によって合成し、この合成駆動力を第1及び第２クラッチＣ１，Ｃ２を備えたクラッチ部Ｃを介して出力軸４１から出力する主変速装置Ｂを設けてある。 - 特許庁

According to the operating conditions of a Diesel engine 1, an electronic control device 51 sets a divided injection region in which the fuel injection is performed being divided in a main injection and a pilot injection process and an injection stop region in which the fuel injection is stopped, and thereupon the fuel injection control is performed by opening and closing a solenoid valve 3 of an injector 2.例文帳に追加

電子制御装置５１は、燃料噴射をメイン噴射とパイロット噴射とに分割して行う分割噴射領域と、燃料噴射を停止する噴射停止領域とをディーゼルエンジン１の運転条件に応じて設定して、インジェクタ２の電磁弁３を開閉に基づく燃料噴射制御を行う。 - 特許庁

To avoid an oil filter from protruding much from an engine main body, even in the case in which a pressure oil path which provides a function similar to an oil cooler is provided with the oil filter by dispensing with the oil cooler as a separate part, which results in no requirement for the lead-out oil path for the oil cooler, resulting in the reduced cost of a oil cooling device.例文帳に追加

独立部品としてのオイルクーラを不要にし、オイルクーラのための導出油路を不要にして、オイル冷却装置のコスト低減を図り、オイルクーラと同様の機能を有する圧送油路にオイルフィルターを設ける場合においても、エンジン本体からオイルフィルターが余分に大きく出っ張ることがないようにする。 - 特許庁

The particulates with a decreased ignition temperature collected in the filter are burned rapidly by supplying the electric power of at least 2 kw to the electric heating element of the filter 30 for 10 to 80 seconds at the desired timing when the pressure difference between the front/rear parts of the filter 30 arranged in the exhaust pipe 28 is increased by the operation of an engine main body 10.例文帳に追加

エンジン本体１０の運転により、排気管２８に設置したフィルタ３０の前後の差圧が高まった所望時期に、フィルタ３０の電気加熱素子に、少なくとも２kWの電力を１０〜８０秒間供給して、フィルタに捕集された着火温度の低下した微粒子を急速燃焼させる。 - 特許庁

To improve the assembling workability and loadability of a connection rod for supporting torque in loading and supporting an engine on a car body, by easily attaching and equipping a mass member providing a function as a dynamic damper, to a rod main body in compact by vulcanizing molding while inhibiting the projection to an outer part.例文帳に追加

エンジンを車体に搭載し支持する場合のトルク支持用の連結ロッドとして、ダイナミックダンパーとしての機能を持たせるための質量部材を、ロッド本体に対して加硫成形により容易に、かつ外方への張り出しを抑えてコンパクトに付設装備できるようにし、組立性および搭載性を向上させる。 - 特許庁

Pod propellers P1 with a skeg comprising a swollen pod 3 in the right-to-left direction, a motor 4 mounted inside the pod 3 and a propeller 5 operated by the motor 4 are provided on the skeg at a stern, limitation on the arrangement of a main engine, generators or the like is reduced, and a cargo space in the ship can be affordably set.例文帳に追加

船尾におけるスケグＫに、左右へ膨出したポッド３と、同ポッド３の内部に装着されたモーター４と、同モーター４により作動するプロペラ５とからなるスケグ付きポッドプロペラＰ１が設けられるので、主機関や発電機等の配置について制約が少なくなり、船内の貨物スペースの設定に余裕がもたらされる。 - 特許庁

Upon detecting arrival of a recording sheet at a resist roller sensor 132, an engine controller 126 resets and starts a page timer 403 in order to measure a page of image area and delivers an optical beam detection signal, as a sync signal in main scanning direction and sub-scanning direction, to a video controller 127.例文帳に追加

エンジンコントローラ１２６は、記録紙がレジストローラセンサ１３２に到達したことを検知すると、１ページの画像領域を測定するため、ページタイマ４０３のリセットおよびスタートを行うとともに、光ビーム検出信号を、主走査方向及び副走査方向の同期を取るための同期信号としてビデオコントローラ１２７に出力する。 - 特許庁