「自動走行車」に関連した英語例文の一覧と使い方(43ページ目) - Weblio英語例文検索

自動車等に用いた場合に走行中に減衰力が調整でき、大きな範囲で減衰力の調整を行なう場合でもピストンやピストンロッドが大きくならず、また、製品性能のバラツキの小さな減衰力調整式油圧緩衝器を提供する。例文帳に追加

To provide a damping force adjustable hydraulic shock absorber damping-force adjustable in damping force during traveling when used in an automobile or the like and less variable in product performance without the need for increasing sizes of a piston and a piston rod when adjusting the damping force in a great range. - 特許庁

電柱などの柱体に取り付けておくことによって、夜間に道路を走行中の自動車の運転者に、光反射面で反射した前照灯などの光源の光が走るように連続して認識させることのできる光反射式バンド標識を提供する。例文帳に追加

To provide a light reflection type band marker capable of allowing a driver of a car traveling on a road at night to continuously recognize that the light of a light source such as a headlight reflected by a light reflecting surface runs by fitting the marker to a columnar body of a pole, etc. - 特許庁

種子繰出装置からの繰出種子を検出する種子センサＳ１が所定の基準時間Ｔ以上に亘り検出しないとき警報する播種機において、該基準時間Ｔを車体の走行速度Ｖに応じて長短に自動変更する欠種警報装置の構成。例文帳に追加

The standard time T is automatically changed according to the speed V of the body of a seeding-machine in which a seed sensor S1 for detecting supplied seeds from a seed supplying machine alarms when the sensor does not detect the seed for the predetermined time T. - 特許庁

なお、前記２個の光センサ7a,bにより測定された自動走行車の速度検出値（Ｖ）のいずれかが、あらかじめ設定された範囲を超えている場合には何らかの異常があると判断して、高速回転疑似信号を速度検出値（Ｖ）として用いる。例文帳に追加

In case that any of the detected velocity value (V) of the automated guided vehicle measured by the two optical sensors 7a and 7b exceeds a preset range, a high-speed rotating dummy signal is set as the detected velocity value (V) by deciding that there is some kind of abnormality. - 特許庁

自動変速機を備えた車両に設けられる後方走行制御装置であって、シフトレバー１をＲレンジに入れた際にバックギア２ａに入れる油圧を遅らせて一定時間後に後方発進させる制御手段３を備える。例文帳に追加

This backward running controller provided in a vehicle provided with an automatic transmission is provided with a control means 3 for delaying oil pressure for putting the vehicle in back gear 2a when putting a shift lever 1 in an R range and starting the vehicle backward after a fixed period of time. - 特許庁

そしてフィン７には伝熱阻止用のスリットが存在しないものを使用し、起風用ファンおよび自動車の走行に伴う冷却風14がフィン７およびコンデンサ用チューブ１，インタークーラ用チューブ４の外面を通過するようにする。例文帳に追加

The fins 7 having no slit for preventing heat transmission are used so that a fan for generating wind and cooling wind 14 accompanied by an automobile traveling pass through the fins 7, the tubes 1 for the condensers and the outside surfaces of the tubes 4 for the inter coolers. - 特許庁

本発明は、自動車での移動中にラジオ番組などでは決められた時間にしか自分の知りたい情報を聞く事が出来ないのに対し、自分の知りたい情報をホームページで探しだし走行中にでも必要な情報を得る事の出来るシステムである。例文帳に追加

To provide a system, with which a listener can search information which the listener desires to know how to obtain required information during driving, while the listener can listen to information which he/she desires to know from a radio program, only at prescribed times during driving of an automobile. - 特許庁

車の走行等の利用者の状況を利用状況検出部３７で検出し、利用者が情報の出力を要求したデータと共に利用状況蓄積部に蓄積し、そのデータに応じてインターネットの自動巡回先を更新する。例文帳に追加

A use state detection part 37 detects the state of the user such as a travel of a vehicle and stores it in a use state storage part together with data having information that the user requests to be outputted, and automatic patrol destinations on the Internet are updated according to the data. - 特許庁

このため、バッテリ５からモータ制御部２０１に電力が再度供給されたとき、上記の初期値を用いて制御を開始することで、アクチュエータ１の絶対位置を把握することができ、ディテント機構を駆動して自動変速機４のシフトレンジを切り換え、車両を走行させることが可能となる。例文帳に追加

Therefore, when power is resupplied from the battery 5 to the motor control part 201, the absolute position of the actuator 1 can be recognized by starting a control by using the initial values, the shift range of the automatic transmission 4 is switched by driving a detent mechanism and a vehicle can be traveled. - 特許庁

ウィンドモールの成形時における寸法精度や、ウィンドモール組み付け寸法精度等のバラツキによる影響を抑え、ウィンドモールの組み付けを容易にすると共に、組み付け後は外れや浮き上がりを生じ難くし、しかも自動車走行時にリップ先端の振動による異音の発生を生じ難くする。例文帳に追加

To restrain influence by dispersion of dimensional precision in molding a window molding and window molding assembling dimensional precision, to facilitate assembly of the window molding, to prevent removal and floating after the assembly and to prevent generation of abnormal sound due to vibration of a lip head end when an automobile travels. - 特許庁

これにより、振動板２は、カバー３内においてカバー３との間に適切な隙間を維持しつつ収容保持されるので、自動車走行中の振動により振動板２とカバー３が接触して、両者が変形する、あるいは破損することを防止できる。例文帳に追加

Hereby, since the diaphragm 2 is stored and held in the cover 3, while keeping a proper interval with the cover 3, deformation or damage of both members caused by contact between the diaphragm 2 and the cover 3 due to vibration during running of the automobile is prevented. - 特許庁

陸橋の幅方向の縁部とその上に設けるガードレール又は欄干との間に出来る突出部に傾斜した滑雪板を装着することによって、降る雪は積ることなく、滑雪板によって落下するため下を走行中の自動車には何らのショックがない。例文帳に追加

An inclined snow sliding plate is mounted on a projecting part formed between the cross-direction edge of the land bridge and a guard rail or a handrail provided thereon, whereby the falling snow is prevented from lying thick and the snow is dropped by the snow sliding plate not to give any shock to the automobile running under the overpass. - 特許庁

無人搬送車自身で無駄な走行停止を無くし、自動発進を行う動作制御が可能になり、渋滞や物品運搬の遅延による欠品を防ぐとともに、部品供給システムを構築する上での導入や変更に対して複雑な情報を定義すること無く、簡単な設定で対応できる。例文帳に追加

To enable an operation control for making an automated guided vehicle automatically start while eliminating useless traveling stops to prevent stockout by jam-up or delay of article carriage, and to respond to an introduction or change in constructing a part supply system by easy setting without defining complicated information. - 特許庁

タイミングベルトに駆動プーリを噛み合わせることによって自走台車やスタッカクレーンのような移載装置を走行させる自動倉庫において、タイミングベルトのジャンピングによって当該タイミングベルトが駆動プーリから外れたり歯飛びしたりすることを防止する。例文帳に追加

To provide an automatic warehouse to travel a transfer and place device such as a mobile carriage and a stacker crane by engaging a driving pulley with a timing belt and capable of preventing removal from the driving pulley and tooth flying of the timing belt due to jumping of the timing belt. - 特許庁

また、学習者の発音に効果を付与して再生することにより、例えば自動車のクラクションや走行音或いは人々の話し声といった効果音（雑音）の中で自らの発音がどの程度聞きやすいかといったことを確認することも可能となる。例文帳に追加

Moreover, by reproducing the pronunciation of the learner by attaching the effect, for example, it is checked how easy self-pronunciation can be heard, in sound effects (noise) such as sounding of a horn, driving sound of a vehicle or speaking sound of people. - 特許庁

電気自動車１は、直流電源１０と、当該直流電源１０の出力電圧をスイッチング素子のスイッチングにより昇圧する昇圧コンバータ２０と、当該昇圧コンバータ２０の出力電圧に基づいて駆動制御される走行用モータ４０とを有する。例文帳に追加

The electric vehicle 1 includes: a direct-current power supply 10; a step-up converter 20 that increases the output voltage of the direct-current power supply 10 by switching of a switching element; and the running motor 40 drive-controlled according to the output voltage of the step-up converter 20. - 特許庁

これにより、新たなセンサ等を増設することなく、新たなセンサ情報を増やすことなく、複雑な処理が不要で安価な加速スリップ制御システムが構築できると共に、トルクコンバータ２１を含む自動変速機２０の特性も考慮されているため、安定した車両走行を実現することができる。例文帳に追加

This constitution builds a low-cost acceleration slip control system eliminating a need for complicated processing without increasing a novel sensor and increasing novel sensor information, and since the characteristics of an automatic transmission 20 containing a torque converter 21 are also considered, stable vehicle running is realized. - 特許庁

これらのエネルギー節約型技術の紹介及びアクセスの拡大のプロセスにおける重要な部分は，適切なレベルの安全性を確保しつつ，製造企業の能力のために，それぞれのエコノミーにおいて，製造企業がこれらの自動車の走行実験の試作品や初期の型を試験することである。例文帳に追加

An important part of the process of introducing and expanding access to these energy-saving technologies is through the ability of manufacturers to test demonstration prototypes or early versions of these vehicles in individual economies, while ensuring an adequate level of safety.  - 経済産業省

ハイブリッド車または電気車両の電気モータを駆動するための少なくとも１つのバッテリを有するバッテリシステムで、電気モータを有する自動車、特に、ハイブリッド車または電気車両の乗り心地、性能、および／または走行距離を改善するために、バッテリシステムは、交換可能な構成要素バッテリシステム（１０）を含む。例文帳に追加

There is provided a battery system having at least one battery for use in driving an electric motor of either a hybrid vehicle or an electric vehicle, wherein this battery system includes a battery system (10) that includes a replaceable component element so as to improve driving comfortability, performance and/or a driving distance of an automobile having an electric motor, in particular, a hybrid vehicle or an electric vehicle. - 特許庁

多種の車両情報により車両挙動が制御される車両挙動制御装置の作動中にのみ有段変速を禁止することで、車両の走行安定性を確保する車両挙動制御性能を生かすことができると共に、手動有段変速モードでの運転者の変速意図を十分に反映することができる自動変速機の変速制御装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a speed change control device for an automatic transmission capable of exhibiting a vehicle behavior control performance for ensuring a traveling stability of vehicle and sufficiently reflecting a speed change intention of driver at a manual step speed change mode by only inhibiting a step speed change during operation of the vehicle behavior control device in which a vehicle behavior is controlled by many kinds of vehicle information. - 特許庁

要所要所のみで車両の位置を検知する不連続検知を採用した車両交通システムの場合でも、自動運転で車両が走行可能な専用道路の合流部や曲線部等において車両の衝突や追突を確実に防止できる保安制御システムおよび車両交通システムを比較的安価に提供する。例文帳に追加

To relatively inexpensively provide a security control system and even a vehicle traffic system adopting discontinuous detection for detecting the position of a vehicle only at important positions capable of surely preventing the collision of vehicles at the combined part or curved part of exclusive roads where automatic driving vehicles are able to travel. - 特許庁

車両の運転者がＥＴＣ通過スイッチ１２をオン状態として自動料金収受ゲートＥＴＣに対する通過意志を入力した場合には、ＥＣＵ１１はＥＴＣ通過制御を開始して、車速センサー１５にて検出される車両の走行速度が、予め設定された所定のゲート通過目標車速（例えば、２０ｋｍ／ｈ等）となるように車両の加減速制御を開始する。例文帳に追加

When the driver of the vehicle inputs the will of passing through the automatic fee collection gate ETC by turning on the ETC passage switch 12, the ECU 11 starts ETC passage control and acceleration/deceleration control of the vehicle so that a running speed of the vehicle detected by a car speed sensor 15 is a predetermined gate passage target car speed set in advance (for example, 20 km/h). - 特許庁

コントロールユニットは、車両が走行している道路環境を検出し、該道路環境検出手段で検出された道路環境に基づいて所定のエンジン自動停止条件が成立しにくいか否かを判定し、前記所定のエンジン自動停止条件が成立しにくいときは、前記所定容量を小さくする。例文帳に追加

A control unit detects the environment of a road where a vehicle is travelling, and judges whether or not it is difficult to meet the specified automatic stop conditions of the engine, based on road environment detected with a road environment detection means, and when it is difficult to meet the above engine automatic stop conditions, the unit makes the above capacity small. - 特許庁

走行中の強いブレーキ動作により、駆動輪が一時的にロックされたとき、エンジンの停止を回避するために、自動変速装置には、ブレーキ動作にともないクラッチを自動的に解放状態に制御するが、そのあと、解放状態に制御されたクラッチを車両の状況に応じて接合状態に戻すための適正な制御論理を提供する。例文帳に追加

To provide an appropriate control logic whereby, when driving wheels are locked temporally by hard braking operation while a vehicle is moving, a clutch is controlled automatically to change into a disengaged state with the braking operation, and thereafter the clutch controlled in a disengaged state returns to an engaged state according to a situation of the vehicle. - 特許庁

エンジン８のフューエルカット中は、自動変速部２０の変速に際して変速ショックが発生しやすくなるが、ダウンシフト線変更手段８８がフューエルカット中の自動変速部２０のダウンシフト線を通常走行時よりも低車速側に変更することで、変速時に発生する変速ショックが好適に低減される。例文帳に追加

In fuel cut-off of the engine 8, a shift shock is likely to occur when the automatic transmission unit 20 is shifted; the downshift line changing means 88 changes the downshift line of the automatic transmission unit 20 to the lower speed side in fuel cut-off than that in normal running, to thereby suitably reduce a shift shock that occurs during gear shifting. - 特許庁

本発明は、走行車体に対して作業部を昇降可能に設け、機体後進操作に起因して作業部を自動的に上昇させるバックアップ手段を設け、バックアップ入切スイッチ（２５）のバックアップ「切」状態の時、作業クラッチ（１６）入り状態での作業継続中に機体を後進操作した場合には、作業部が自動的に上昇するよう制御する。例文帳に追加

When the rear lifting-switching switch 25 is in a turned off state of the rear lifting, the operation part is controlled so as to be automatically lifted when the machine body is operated so as to go backward under operation in the turning-on state of the operation clutch 16. - 特許庁

車両の通常走行時におけるサスペンションクロスメンバの支持剛性を確保しつつ、車両衝突時においては、サスペンションクロスメンバを車体から離脱させるのに必要な荷重を低減して、パワーユニットのスムーズな後退を実現させ、乗員に与える衝突荷重の影響を改善することができる自動車の下部構造を提供する。例文帳に追加

To provide a lower part structure for an automobile capable of attaining smooth retreating of a power unit by reducing load required for removing a suspension cross member from a vehicle body at vehicle collision while ensuring support rigidity of the suspension cross member at normal traveling of the vehicle and improving influence of the collision load given to an occupant. - 特許庁

自動二輪車（鞍乗型車両）１は、車両の後部の側部に配置され、エンジン２０からの排気を消音するマフラ３０と、マフラ３０を覆うプロテクタ４０と、プロテクタ４０に形成され、走行風をマフラ３０に導く通風用開口部４５と、乗員が乗車状態で脚部を載置するステップ１８と、を備える。例文帳に追加

This motorcycle (saddle-ride type vehicle) 1 includes the muffler 30 arranged in a side part of a rear part of the vehicle 1 to muffle exhaust from an engine 20, the protector 40 for covering the muffler 30, an opening part 45 for ventilation formed in the protector 40 to lead travel wind to the muffler 30, and a step 18 mounted with a leg part in a getting-on state of an occupant. - 特許庁

運転支援装置１０ａの自動減速制御部１６は、車両のカーブに対する進入速度が過大と予測されるときに、カーブを車両が走行中に車両のドライバーが互いに異なる運転操作を行なう操作区間それぞれに応じて、ドライバーの運転操作に介入して車両を減速させる。例文帳に追加

When it is forecasted that the approaching speed of the vehicle to the curve is excessive, an automatic deceleration control part 16 of the driving support device 10a decelerates the vehicle by intervening the driving operation of the driver according to each operation section to which the vehicle driver performs the driving operations that are mutually different during the vehicle is traveling the curve. - 特許庁

自動車１０の車車間通信装置は、走行中、あるいは停車中において、物理ネットワークを介して他の移動体より情報を取得し、得られた情報に基づいて所定の条件を満たす移動体を該条件に応じた仮想論理ネットワーク（Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ）のメンバーとしてメンバーテーブルＭＢＴｉに登録する。例文帳に追加

An inter-vehicle communication device of an automobile 10 acquires information from another moving body through a physical network during traveling or a stop, and registers the moving body fulfilling a specified condition in a member table MBTi as a member of virtual logical networks (A, B, C, D) according to the condition based on the acquired information. - 特許庁

駐車ブレーキ制御装置４２により、エンジンが作動状態で、かつフォークリフト車が走行停止状態で、さらに荷役用フォークが着地されている無負荷状態が検出されると、タイマー４１ａによりその継続時間をカウントし、所定時間が経過すると、自動的に駐車ブレーキバルブ２３を操作して駐車ブレーキ２４を制動操作する。例文帳に追加

When a parking brake control device 42 detects that an engine is in an operational condition, a forklift vehicle is in a stopped condition, and a cargo-handling fork is landed in an unloaded condition, its duration is counted by a timer 41a, and when the predetermined time is elapsed, a parking brake valve 23 is automatically operated to perform the braking operation of a parking brake 24. - 特許庁

この車両用操舵システム１は、車両１０の操舵輪１１ＦＬ、１１ＦＲを電動機２４にて駆動して操舵輪１１ＦＬ、１１ＦＲの操舵角を制御するＥＰＳ装置２を有する、また、車両１０の走行時にて、ＥＰＳ装置２が車両１０の操舵輪１１ＦＬ、１１ＦＲを自動操舵することにより、ドライバーのステアリング操作が支援される。例文帳に追加

This steering system for the vehicle has an EPS device 2 to control steering angles of steered wheels 11FL, 11FR by driving the steered wheels 11FL, 11FR of the vehicle 10 by an electric motor 24, and steering operation of a driver is supported as the EPS device 2 automatically steers the steered wheels 11FL, 11FR of the vehicle 10 when the vehicle 10 travels. - 特許庁

自動車等の車輌が制動により停止するとき、停止の瞬間に乗員の上半身が前のめりとなり、次の瞬間に後方へ揺り戻されるという停止時衝撃を、特にそれが高頻度にて生ずる車輌の渋滞走行時に着目して、車輌運転の安全性を損なうことなく、運転者の制動操作に負担をかけずに解消する。例文帳に追加

To solve stopping shocks by which an upper body of an occupant is made slouchy at the moment of stop and swung back at the next moment when a vehicle such as an automobile stops by braking, without deteriorating safety in vehicle driving and applying a burden to a braking operation of a driver, in particular at the time of vehicle traveling in a jam, in which the shocks are generated frequently. - 特許庁

道路のカーブの手前で自車両の速度を自動的に減速させる運転支援装置であって、運転支援ＥＣＵ１０は、自車両が通過すべきカーブの条件に基づいて決定した減速量を、自車両情報、外部環境情報に基づいて自車両の走行安全性が高まるように補正して減速させる。例文帳に追加

In the operation assistance device for automatically reducing a speed of a vehicle at this side of the curve of a road, an operation assistance ECU 10 corrects a deceleration amount determined based on a condition of the curve through which the vehicle should be passed such that the traveling safety of the vehicle is enhanced based on vehicle information and outside environment information to perform deceleration. - 特許庁

本発明は、車両用操作方法提示装置及び車両制御装置に関し、選択モードに合致した車両の制御状態のスイッチ操作による実現性を向上させること、又は、車両の制御状態について特定の走行モードの選択に伴う自動切替とスイッチ操作に伴う手動切替とで制御干渉が発生するのを防止することにある。例文帳に追加

To improve feasibility through the switch operation of a vehicle control state conforming to a selection mode, or to prevent control interference from occurring between automatic change associated with a specific travel mode selection and a manual change associated with the switch operation in terms of the vehicle control state, in the vehicular operation method presentation apparatus and the vehicle control device. - 特許庁

この電動ホイスト４によって巻上／巻下駆動される吊り部材５を、ベースフレーム１上に支持された廃自動車の車体Ａに止め付けた状態で、電動ホイスト４を走行及び巻上作動させることによって車体Ａをベースフレーム１上で横倒しに反転させ、これと逆の作動によって車体を原状態に復帰させるように構成した。例文帳に追加

While a hoist member 5 hoisted/lowered by the electric hoist 4 is fixed to the car body A of a discarded automobile supported on the base frame 1, the electric hoist 4 is travelled and hoisted to invert the car body A laterally on the base frame 1, and the car body is returned to the original state by an opposite operation. - 特許庁

電磁石からなる車輪３３によって母材６の表面に吸着しながら走行する移動台車３２と、移動台車３２に設けられてエレクトロガスアーク溶接によって開先６０を溶接する溶接部３５と、開先６０に嵌め込まれた状態で回動する倣い車輪３７とから自動溶接装置３１を構成する。例文帳に追加

The automatic welding machine 31 is constituted of a transferable truck 32 traveling while sticking to the surface of a base material 6 by a wheel 33 composed of an electromagnet, a welding section 35 installed on the transferable truck 32 to weld a groove 60 by electro gas arc welding, a copying wheel 37 rotating in the state fitted in the groove 60. - 特許庁

車両がトンネルに出入りする際に、それに伴って操作すべき車両搭載装置の操作を自動化して、ドライバーの安全運行を支援するとともに、その車両搭載装置の操作が行われたことを確実に報知することができる無線電波を利用したトンネルでの走行車両搭載装置の制御システムを提供する。例文帳に追加

To provide a control system for a traveling vehicle mounted device in a tunnel utilizing radio waves which automates the operation of a vehicle mounted device that should be operated when the vehicle travels into and out of a tunnel, helps a driver to perform a safety operation and also surely signals that the vehicle mounted device is operated. - 特許庁

後輪の上方で車体後部を覆う後部車体カバーの後部に、後輪の後部を上方から覆う泥よけが連設され、泥よけにライセンスプレートが取付けられる自動二輪車において、走行風に与える影響を少なくしつつライセンスプレートを保護し、しかも泥よけに車体後部と同調するようなデザインを施し得るようにする。例文帳に追加

To protect a license plate while suppressing an influence given to traveling wind, and to apply design to a mud guard continuous to a rear part of a vehicle body in a motorcycle in which the mud guard covering a rear part of a rear wheel from above is continuously provided at a rear part of a rear vehicle body cover covering the rear part of the vehicle body above the rear wheel. - 特許庁

複数のステーション間で、これらを結ぶステーション結ぶループ状の軌道上を同一方向に走行する複数台の搬送車により被搬送物を搬送する自動搬送システムにおける配車制御方法において、搬送物の積載余力のある搬送車に合理的に配車し搬送効率を向上させる配車制御方法及びその配車制御方法を用いた自動搬送システムを提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a vehicle allocation control method for an automatic carrying system for carrying, between a plurality of stations, products to be carried by a plurality of carrying vehicles traveling in the same direction on a loop-like track mutually connecting the stations, while improving the carrying efficiency by rationally dispatching a carrying vehicle with an available loading capacity for products, and an automatic carrying system using the vehicle dispatch control method. - 特許庁

エンジン・電動機併用走行時において第２歯車機構を介したエンジンの駆動力伝達と並行して、第１歯車機構を介して電動機の駆動力を伝達する第２駆動状態のときに、次変速段へのプリセレクト要求に応じて電動機の駆動力を減少させたときのシステムトルクの急減を抑制できるハイブリッド電気自動車の変速制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a shift control device for hybrid electric vehicle, which prevents system torque from rapidly decreasing when the driving force of a motor is decreased in response to a request to preselect the next gear stage, in a second driving state wherein the driving force of the motor is transmitted through a first gear mechanism in parallel with transmission of the driving force of an engine through a second gearing mechanism in engine/motor drive mode. - 特許庁

電動車椅子等の車両は、車両の移動量、データベースに蓄えられた経路情報及び前記無線タグの配置情報、無線タグから得られる情報、障害物検知センサの検知情報等に基づき情報処理を行い、障害物との衝突を回避して所定のコースに沿って目的地点に向かって自動走行する。例文帳に追加

The vehicle such as the electric wheelchair performs information processing on the basis of the movement quantity of the vehicle, route information stored in a database, information of the radio tag arrangement, information to be obtained from the radio tags and detection information of an obstacle detection sensor, etc., and automatically travels to the destination along a prescribed course by evading collision with obstacles. - 特許庁

自動走行システム用曲線路認識方法として、車線モデリング時に撮影された道路映像領域を二つの領域に分割して、各領域の車線を直線にモデリングした後、前記モデリングされた各分割領域の直線がなす三角形の外接円で曲線路を認識する、車線モデリングシステムの曲線路認識方法を提供する。例文帳に追加

To provide a curved road recognizing method for a lane modeling system as a curved road recognizing method for an automatic traveling system dividing a road image area shot during lane modeling into two areas, modeling lanes of each area into straight lines, and recognizing a curved road by a circumscribed circle of a triangle comprising the modeled straight lines of each divided area. - 特許庁

これにより、産業車両１が走行して建屋の出入口１３の手前に到達すると、検出器３により被検出体２が検出され自動的に警報機４が鳴動するので、当該産業車両１の周囲にいる者は警報を聞いて当該産業車両１の接近を知ることができ、安全の確保を図ることができる。例文帳に追加

Thus, when the industrial vehicle 1 travels to reach on this side of the entrance 13 of the building, the detected body 2 is detected by the detector 3 to automatically sound the warning device 4, so that a person in the periphery of the industrial vehicle 1 can know the approach of the industrial vehicle 1 on hearing a warning to secure the safety. - 特許庁

運転者のブレーキ操作の習性（運転者の個性によるクセ）に対応して回生制動の有効な車速領域が自動的にかつ漸近的に変更させ、車両設計に標準として設定された通りの運転操作を実行するとは限らない運転者が運転する車両についても、走行距離あたりの燃料消費量を低減させる。例文帳に追加

To reduce the fuel consumption per unit travel distance by automatically and gradually changing the vehicle speed range with its regenerative braking effective corresponding to the habits in driver's braking operation (habits due to the driver's character), even in such a case that the driver drives who does not necessarily execute drive operation as established as a standard in vehicle design. - 特許庁