「DECELERATION」に関連した英語例文の一覧と使い方(90ページ目) - Weblio英語例文検索

When one of the respective driving devices 5, 6, for example, the driving device 5 is in trouble, after separating the faulty driving device 5, by a rescue operation pattern whose acceleration and deceleration are smaller than those of a normal operation pattern, the passengers are rescued by outputting three-phase drive voltages from the normal driving device 6 and moving the cage 2 to a closest floor.例文帳に追加

各駆動装置５、６のいずれか、例えば駆動装置５が故障したとき、故障した駆動装置５を切り離させた後、通常運転パターンより小さな加速度、減速度にされた救出運転パターンで、正常な駆動装置６から３相駆動電圧を出力させ、最寄りの階まで乗りかご２を移動させ、乗客を救出する。 - 特許庁

In the image forming apparatus and method, if two motors which output different numbers of FG pulses per rotation are used, or if motors which output equal numbers of FG pulses per rotation are used at different deceleration ratios, a reference clock is rendered common and a reference multiplication/division circuit 52 is provided before a motor control part.例文帳に追加

本発明の画像形成装置及び方法においては、１回転出力のＦＧパルス数が異なる２つのモータを使用した場合、若しくは、それぞれ１回転出力のＦＧパルス数が同じモータであっても異なる減速比で使用している場合に、基準クロックを共通にしてモータ制御部の前に基準クロック逓倍／分周回路５２を設ける。 - 特許庁

The cam profile 27 in a delivery stroke is provided with an acceleration part accelerating speed of the piston 14 as rotation angle of the rotor 15 increase, a constant speed part maintaining the speed constant, and a deceleration part decelerating the speed to keep fuel delivery pressure delivered from the delivery passage 32 by the plurality of the pistons 14 constant.例文帳に追加

吐出行程におけるカムプロフィール２７が、ロータ１５の回転角が増大するにともなってピストン１４の速度が加速する加速部と、その速度が等速を維持する等速部と、その速度が減速する減速部とを備え、複数のピストン１４により吐出通路３２から吐出される燃料の吐出圧力を一定化するように構成される。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an engine capable of appropriately compensating fuel injection quantity even if acceleration and deceleration are repeated under condition where the temperature of engine cooling water is roughly constant, inhibit undesirable air fuel ratio fluctuation as much as possible, and prevent useless torque fluctuation, deterioration of exhaust emission characteristics or the like.例文帳に追加

エンジンの冷却水温が略一定の状態で加減速を繰り返した場合等においても、適切に燃料噴射量の補正を行うことができ、もって、不所望な空燃比変動を可及的に抑えて、無用なトルク変動や排気エミッション特性の悪化等を招くことがないようにされたエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a bush cutter suppressing torsion of a shaft caused by variation of rotational speed and reducing gear noise in contrast with conventional engine-driven bush cutter generating non-uniform rotation caused by acceleration of an engine by combustion-induced torque and deceleration by sliding resistance between a cylinder and a piston ring and pumping loss, etc., in compression of a fuel with a piston.例文帳に追加

エンジンは燃焼によるトルクで加速するがシリンダとピストンリングによる摺動抵抗、または燃料をピストンによって圧縮する際のポンピングロス等により減速する傾向があり、回転が一定とならず、この回転変動によるシャフトのねじりを抑制し、かつギヤ音を低減する刈払機を提供することを目的とする。 - 特許庁

In steps 711 and 713, a correction speed profile is formed so as to enable a deceleration distance in the changed speed profile and a distance difference in a speed profile in the initial setting to cancel each other out, and the speed profile of the wafer stage is synthesized with the correction speed profile so as to be corrected in a step 715.例文帳に追加

そして、ステップ７１１及びステップ７１３において、変更された速度プロファイルにおける減速距離と、初期設定での速度プロファイルにおける距離のずれがキャンセルされるように補正速度プロファイルが生成され、ステップ７１５において、ウエハステージの速度プロファイルがその補正速度プロファイルと合成されることにより、補正される。 - 特許庁

A driving sprocket 25 freely engaged with a drive clutch 21 linked with and integrally rotated by an output shaft of a deceleration mechanism 15 is formed such that a shifter fork 32 is slid by operation of an operating part 39 of an operating means 31 for engaging or disengaging the drive clutch 21 and the drive sprocket 25 with each other.例文帳に追加

減速機構１５の出力軸に連繋されて一体的に回転されるドライブクラッチ２１に係合自在に噛み合うドライブスプロケット２５を操作手段３１の操作部３９の操作により、シフターフオーク３２をスライドさせて、ドライブクラッチ２１とドライブスプロケット２５相互間の噛み合いあるいは噛み合いの解除を行うよう構成する。 - 特許庁

When a sudden brake operation by the driver is detected (when control flag F is set at 1), contribution degree α to be used to compute the final target deceleration Gt is set larger than that of the case wherein a sudden brake operation is not detected (the control flag F is reset to 0) (step S10).例文帳に追加

運転者の急なブレーキ操作を検知したとき（制御フラグＦが“１”にセットされたとき）には、急なブレーキ操作を検知していないとき（制御フラグＦが“０”にリセットされているとき）よりも、最終目標減速度Ｇｔの算出に用いる寄与度合αを大きくし、マスターシリンダ圧力Ｐｍの寄与度合を大きくする（ステップＳ１０）。 - 特許庁

Engine braking upon a small opening of an accelerator is avoided by setting the larger one either an accelerator opening correspondent engine torque TE-ACC according to accelerator opening or a set traveling speed attainment engine torque TE-VSP for attaining the set speed to a target engine torque TE-CMD during stepping-in the accelerator pedal, and thereby deceleration is prevented from acting on the vehicle.例文帳に追加

アクセルペダルの踏込み中は、アクセル開度に応じたアクセル開度対応エンジントルクＴ_E-ACC と設定走行速度を達成するための設定走行速度達成エンジントルクＴ_E-VSP とのうちの何れか大きい方を目標エンジントルクＴ_E-CM_D に設定することにより、アクセル開度が小さいときのエンジンブレーキを回避し、車両に減速度が作用しないようにする。 - 特許庁

Here, acceleration/deceleration switching timing for the inter-layer jump based upon the variation rate of a SUM signal obtained from a photodetecting element 27 is generated, and the SMU signal is discriminated with a specified threshold TH and an S-shape error signal is discriminated with different thresholds THH and THL of positive and negative levels to perform acquiring operation for focus control.例文帳に追加

ここで、受光素子２７から得られるＳＵＭ信号の変化率によって層間ジャンプを行う際の加速・減速切り替えタイミングを生成し、ＳＵＭ信号を特定の閾値ＴＨで識別するとともに、Ｓ字誤差信号を正、負レベルの異なる閾値ＴＨＨ、ＴＨＬにより識別することで、焦点制御の引き込み動作を行う。 - 特許庁

If the determination in step S22 becomes Yes because of a steep turn or sudden acceleration/deceleration of a vehicle V, the notification signal generating section 24 generates a vibration notification signal Sb by multiplying the average driving current Ida with a predetermined first gain in step S24, and then drives both vibrators 15 and 17 based on the vibration notification signal Sb in step S25.例文帳に追加

自動車Ｖが急旋回や急加減速してステップＳ２２の判定Ｙｅｓになると、報知信号生成部２４は、ステップＳ２４で平均駆動電流Ｉｄａに所定の第１ゲインを乗じて振動報知信号Ｓｂを生成した後、ステップＳ２５で振動報知信号Ｓｂに基づいて両バイブレータ１５，１７を駆動する。 - 特許庁

To provide an electric wheel driving device capable of obtaining high reduction ratio by the deceleration in two stages through a reduction gear and a planetary gear mechanism, and preventing the increase of gear noise in driving, and the lowering of the strength and the damage of each gear by surely resolving the displacement of a shaft core of an output shaft of an electric motor in driving.例文帳に追加

減速歯車と遊星歯車機構を通じた２段の減速により大きな減速比を得る一方で、駆動時における電動モータの出力軸の軸芯の位置ずれを確実に解消することにより、駆動時におけるギヤ音の騒音化や各歯車の強度低下あるいは損傷を防止することができる電気式車輪駆動装置の提供にある。 - 特許庁

An air conditioning system and an engine cooling water temperature changing system predict travelling condition with deceleration and accelerating operation, and in the case wherein the predicted operation satisfies a predetermined travelling condition having a high cooling efficiency in operation of the air conditioner, both the systems perform the control for switching mode to the cold storage mode by increasing the amount of discharge of the refrigerant from a compressor 4.例文帳に追加

エアコンシステム及びエンジン冷却水温可変システムは、減速をともなう走行状態、並びに加速動作を予測し、エアコン作動時に、予測された動作が冷房効率の高い所定の走行条件を満たす場合には、コンプレッサ４の冷媒吐出量を増大させて蓄冷を行うモードに切り換える制御を行う。 - 特許庁

Respective nodes existing at a front side of the vehicle are detected and stable traveling speed V_T, i.e., the vehicle speed for stably traveling when the vehicle passes through the respective nodes and a deceleration α_n required for accelerating/speed-reducing to the stable traveling speed at the nodes until the vehicle arrives at the respective nodes are calculated in order (S110).例文帳に追加

車両の前方に存在する各ノードを検出し、各ノードを車両が通過する際に安定して走行するための車速である安定走行速度Ｖ_Ｔ、および車両が各ノードに到達するまでにそのノードにおける安定走行速度まで加減速するために必要な減速度α_ｎを順に算出する（Ｓ１１０）。 - 特許庁

A deceleration part 113 decelerates the cooling fan 2 by one step (Rc-1) if the lapse of time from the fan speed setting time St is longer than a hysteresis time Ht when the temperature from the temperature sensor 3 is below a threshold value T3, and then, records the speed and the time (the current fan speed Rc and the fan speed setting time St).例文帳に追加

また、減速部１１３は、温度センサ３からの温度Ｔがしきい値Ｔ３を下回っており、かつ、ファン速度設定時刻Ｓｔからの経過時間がヒステリシス時間Ｈｔを越えている場合、冷却ファン２を一段階減速し（Ｒｃ−１）、その速度と時刻とを記録する（現在ファン速度Ｒｃ，ファン速度設定時刻Ｓｔ）。 - 特許庁

A control means 5 performs the anti-lock brake control to control a brake actuator 6 so that the slip ratio of a wheel reaches a target slip ratio, and controls the operation of the brake actuator 6 so that the slip ratio during the deceleration control is smaller than the target slip ratio during the anti-lock brake control if a passage acceptance/rejection determination means 4 determines rejection.例文帳に追加

制御手段５は、車輪のスリップ率が目標スリップ率となるようにブレーキアクチュエータ６を制御するアンチロックブレーキ制御を実行可能であるとともに、通過可否判定手段４で否と判定されたときの減速制御時のスリップ率がアンチロックブレーキ制御時の目標スリップ率よりも低くなるようにブレーキアクチュエータ６の作動を制御する。 - 特許庁

In the control device for the internal combustion engine provided with an injector 19 capable of supplying fuel into a cylinder 2 of the engine 1 to create particulate matter such as soot of larger diameter than nano particle, an ECU 30 controls operation of the injector 19 to create particulate matter in the cylinder at a time of deceleration or idling operation of the engine 1.例文帳に追加

エンジン１の気筒２内にナノ粒子よりも径の大きいスス等の粒子状物質が生成されるように燃料を供給可能なインジェクタ１９を備えた内燃機関の制御装置において、ＥＣＵ３０は、エンジン１の減速時又はアイドル運転時に気筒内に粒子状物質が生成されるようにインジェクタ１９の動作を制御する。 - 特許庁

By discriminating an angle between machining blocks, switching between laser beam machining of normal control and laser beam machining of adaptive control, synchronizing the value of laser beam machining speed with values of laser beam output, a laser beam frequency and laser beam duty, and executing acceleration/deceleration control, laser beam machining not generating burn through is made possible between the machining blocks.例文帳に追加

加工ブロック間の角度を判定し、通常制御によるレーザ加工と適応制御によるレーザ加工を切り替えて実行し、かつ、レーザ加工速度とレーザ出力、レーザ周波数、レーザデューティの出力値を同期させて加減速制御を行うことにより、加工ブロック間の前後にて溶け落ちが発生しないレーザ加工を行うことができる。 - 特許庁

To provide a hydrodynamic bearing and a motor using the hydrodynamic bearing capable of generating no wear in spite of surface contact and achieving a miniaturization and saving electric energy and further having high reliability by solving a static electricity problem based on secured electric conductivity, when receiving an external disturbance during start-stop operation, regular speed operation, and acceleration and deceleration operation.例文帳に追加

動圧軸受装置及びそれを用いたモータにおいて、スタート・ストップの際や、回転定常時や加速・減速中に外乱を受けた際に、表面が接触しても摩耗させることがなく、小型化や省電力化が可能で、さらに導電性を確保することで静電気の問題を解決して、高信頼性を確保できるようにする。 - 特許庁

To improve a braking feeling while avoiding excessive brake hydraulic pressure of a wheel brake in a method for controlling an anti-lock brake of a vehicle capable of executing anti-lock control of the wheel brake by starting pressure-increase control upon switching from positive to negative of an acceleration and deceleration speed calculated based on the wheel speed detected by a wheel speed sensor.例文帳に追加

車輪速度センサで検出した車輪速度に基づく演算加・減速度が正から負に転換したことを以って増圧制御を開始するようにして、車輪ブレーキのアンチロック制御を実行し得る車両のアンチロックブレーキ制御方法において、車輪ブレーキのブレーキ液圧が過増圧となることを回避しつつ、制動フィーリングを向上する。 - 特許庁

This robot joint structure comprises a supporting enclosure 2 fixed to the first robot element 1, the main body 5 for attaching the second robot element equipped rotatably to a joint shaft 4 inside the enclosure 2, and a gear deceleration transmission for connecting the driving shaft 9 related to the first robot element to the main body for attaching the second robot element.例文帳に追加

ロボット関節構造は、第１ロボット要素（１）に固定することができる支持用エンクロージャ（２）と、支持用エンクロージャ（２）内で関節軸（４）に回転可能に装着された第２ロボット要素を取り付けるための本体（５）と、第１ロボット要素に関連する駆動軸（９）を第２ロボット要素を取り付ける本体に接続するギヤ減速伝達機とからなる。 - 特許庁

A reaction producing member 1 receiving compression load parallel with the deceleration actuating direction at the time of collision is to include a part 4 contracting the longitudinal dimension by bending deformation and a bending deformation checking means 6 for checking the generation of bending deformation and the bending deformation starting point of the part 4 is set by strength setting of the bending deformation checking means 6.例文帳に追加

衝突時に減速度の作用方向に沿う圧縮荷重を受ける反力発生メンバ１を、その長手方向寸法を屈曲変形で収縮させる部分４と、屈曲変形の発生を阻止する屈曲変形阻止手段６とを有するものし、屈曲変形阻止手段の強度設定により、前記部分の屈曲変形開始点を設定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and a method for controlling the exhaust emission control device capable of preventing drop of temperature of catalyst even in after shift to downhill operation and deceleration operation and continuing regeneration of the exhaust emission control device under a condition of high catalyst temperature in exhaust gas temperature raise control for regeneration of the exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス浄化装置の再生のための排気昇温制御の際に、触媒温度が高い状態では、下り坂運転や減速運転等に移行した場合であっても、触媒温度の低下を防止し、再生を継続できる排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

When the amount of image data exceeds the first threshold, the image reading apparatus stops original reading, decelerates original transport and stops it, specifies a sheet feeding amount of an original in the deceleration, and in accordance with the specified sheet feeding amount, the image reading apparatus transports the original in a direction inverse to an original feeding direction in the original reading before the restart of original reading.例文帳に追加

そして、画像データの量が第１の閾値を超えた場合に、原稿の読み取りを停止し、原稿の搬送を減速して停止し、減速中における原稿の紙送り量を特定し、特定された紙送り量に応じて、原稿の読み取り再開までに、原稿を、読み取りにおける搬送方向と逆方向に搬送する。 - 特許庁

A control circuit of this vehicle control device 21 imparts a deceleration instruction to the own vehicle side when transmitting a warning signal to a preceding vehicle or when a warning signal is received from the preceding vehicle, and imparts an acceleration instruction to the own vehicle side within a speed limit when a warning signal is received from a following vehicle.例文帳に追加

車両制御装置２１の制御回路は、前方車両に対して警告信号を送信した場合、又は受信した警告信号が前方車両からのものである場合は自車両側に減速指令を与え、受信した警告信号が後方車両からのものである場合は自車両側に制限速度を維持する範囲で加速指令を与える。 - 特許庁

When the closing velocity of the throttle valve 9 is limited as the surge countermeasure in deceleration, a drive signal for stopping fuel injection is sent to an injector 3 attached to each cylinder according to predetermined setting from an ECU 50 so that the output torque of an engine 1 is reduced and the effect of engine brake is ensured.例文帳に追加

減速時におけるサージ対策としてスロットルバルブ９の閉速度を制限している際に、ＥＣＵ５０から所定の設定に応じて燃料噴射を停止する駆動信号を各気筒に取り付けられたインジェクタ３に送信して燃料噴射を停止することにより、エンジン１の出力トルクを低減させてエンジンブレーキの効きを確保する。 - 特許庁

When the service brake of a vehicle fails during running, if a driver gives a parking brake application command to brake the vehicle by pressing an operation switch, the application of the parking brake is controlled in such a manner that the vehicle can be decelerated at a target deceleration Gt of a specified size which is set based on the number of times of pressing the operation switch.例文帳に追加

車両の走行中にサービスブレーキが失陥したような場合に、車両を制動すべくドライバーが作動スイッチを押して駐車ブレーキの作動指示を出すと、作動スイッチを押す回数に基づいて設定される所定の大きさの目標減速度Ｇｔで車両が減速するように駐車ブレーキの作動が制御される。 - 特許庁

To provide a road surface slope determination method improving the determination accuracy of a road surface slope using brake master pressure which is a value reflecting a brake stepping amount by a driver and deceleration of wheel speed, and a control device for an on-vehicle internal combustion engine which controls the operation of the internal combustion engine using the road surface slope determination method.例文帳に追加

運転者によるブレーキ踏み込み量を反映する値であるブレーキマスタ圧と車輪速度の減速度とを用いた路面勾配の判定精度を向上させることのできる路面勾配判定方法、及び該路面勾配判定方法を用いて内燃機関の運転を制御する車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine 50 is provided with an EGR passage 41 re-circulating exhaust gas and an EGR valve 43 changing opening of the EGR passage 41, and the ECU 1A is provided with an EGR rate control means controlling the EGR valve 43 to reduce opening of the EGR passage 41 in response to execution of deceleration rich spike.例文帳に追加

エンジン５０には、排気を還流するＥＧＲ通路４１と、ＥＧＲ通路４１の開度を変更するＥＧＲバルブ４３とがさらに設けられており、ＥＣＵ１Ａは、減速リッチスパイクの実行に応じて、ＥＧＲ通路４１の開度を小さく変更するようにＥＧＲバルブ４３を制御するＥＧＲ率制御手段をさらに備えている。 - 特許庁

The traveling safety device for the vehicle actuates a speed reduction device 11 so that own vehicle generates the target deceleration when a relative relationship calculation means M1 detects a preceding vehicle in the advancing direction of the own vehicle, and a speed reduction device actuation control means M2 determines that the own vehicle has possibility to contact to the preceding vehicle.例文帳に追加

車両の走行安全装置は、物体検知手段Ｓａの出力に基づいて相対関係算出手段Ｍ１が自車の進行方向の先行車を検知し、減速装置作動制御手段Ｍ２が自車が先行車に接触する可能性があると判定すると、自車が目標減速度を発生するように減速装置１１を作動させる。 - 特許庁

When it is judged that a position at which the wafer stage stops slowing down deviates from that at which the wafer stage starts accelerating during a reciprocative scanning operation in each shot region in a step 705, the wafer stage is changed in a speed profile so as to make the time when the deceleration is stopped coincident with that when the acceleration is started in a step 707.例文帳に追加

ステップ７０５において、各ショット領域の往復スキャン中に、ウエハステージの減速を終了する位置と加速を開始する位置との間にずれが生じると判断される場合には、ステップ７０７において、その減速が終了するタイミングと加速を開始するタイミングとが一致するようにウエハステージの速度プロファイルが変更される。 - 特許庁

When the speed command value is not described in the block expressing the unit curve, a numerical controller interprets the description of a speed command value commanded by a block expressing a preceding unit curve or a block existing before the interpolation section of the free curve and acceleration/ deceleration is executed by using the speed command value of a previously stored block as a limit speed.例文帳に追加

また、単位曲線を表すブロックに速度指令値が記述されていない場合は、以前の単位曲線を表すブロックまたは自由曲線の補間区間以前のブロックで指令された速度指令値が記述されているものと数値制御装置が解釈し、あらかじめ記憶されたブロックにおける速度指令値を限界速度として加減速制御を行う。 - 特許庁

In this line acceleration and deceleration control method of rubber sheet manufacturing equipment for manufacturing a rubber sheet constituted by covering the outer surface of a cord or canvas with an unvulcanized rubber extruded by an extruder, in changing the line speed to a target line speed, the line speed is changed so that a speed change ratio is gradually reduced as the line speed approaches the target line speed.例文帳に追加

コードまたはキャンバスの外表面が、押出機によって押し出される未加流ゴムで被覆されたゴムシートを製造するゴムシート製造設備のライン加減速制御方法において、ライン速度を目標ライン速度に変化させるにあたり、ライン速度が目標ライン速度に近づくにつれて、速度変化率を漸次小さくなるようにライン速度を変化させる。 - 特許庁

When the vehicle in follow-up travel control of the preceding vehicle loses sight of the preceding vehicle and accelerates for shifting to constant-speed travel control, only when there are some stopping vehicles before the freeway tollgate, acceleration for shifting to the constant-speed travel control is prohibited then current speed is maintained or deceleration is automatically conducted.例文帳に追加

先行車を追従走行制御中の自車が先行車を見失って定速走行制御に移行すべく加速を行うとき、例えば高速道路の料金所の手前位置で前方に複数の停止車両が存在するような場合に限り、定速走行制御に移行するための加速を禁止し、現在の車速を維持するか自動減速を行う。 - 特許庁

A secondary delay filter expressed by a transfer function ω^2/(s^2+2ζωs+ω^2) is set as a filtering means for performing moderating control on a response waveform of driver demanding torque (torque before the moderating control) at a predetermined moderating rate with respect to a temporal change of an accelerator opening degree varying with the acceleration or deceleration demand by the driver.例文帳に追加

ドライバによる加減速要求に伴って変化するアクセル開度の時間的な変化に対して、ドライバ要求トルクの応答波形（なまし処理前トルク）を、所定のなまし率でなまし処理するフィルタ処理手段として、ω^2 ／（ｓ^2 ＋２ζωｓ＋ω^2 ）なる伝達関数で表現される二次遅れフィルタ（３２）を設定している。 - 特許庁

To provide an equipment diagnostic system which can diagnose abnormalities with high precision from the status quantity of a rotating system of equipment without measuring a vibrational status signal using an additional sensor and perform equipment diagnosis even for the status quantity of a rotating system in acceleration/deceleration sections by converting it into a status quantity with a constant standard rotation rate.例文帳に追加

振動状態信号を付加的なセンサを用いて測定することなく、設備の回転系の状態量から精度良く異常を診断することができ、また加減速区間における回転系の状態量であっても一定の基準回転数の状態量に変換することで設備診断ができる設備診断装置を提供する。 - 特許庁

The power tool includes a motor 30 which is accommodated in a housing 2 and works as a drive source, and a deceleration mechanism unit 4 which transmits the rotational power of the motor 30 to a fore end tool 7 provided on a front end of the housing 2, and changes the rotating speed by a speed change lever 23 from the outside of the housing 2.例文帳に追加

ハウジング２内に収容されると共に駆動源となるモータ３０と、前記ハウジング２の前端に設けられる先端工具７に前記モータ３０の回転動力を伝達すると共に前記ハウジング２外から操作可能な変速レバー２３により回転数の切り替えが可能となった減速機構部４とを備えた電動工具である。 - 特許庁

Pressure in the intake pipe subjected to new sampling is compared with the previous pressure in the intake pipe subjected to sampling at the same sampling positions in a previous combustion cycle at each time the pressure in the inlet pipe is taken as a sample at the respective sampling positions to detect that the internal combustion engine 1 is in the acceleration condition or the deceleration condition based on the comparative result.例文帳に追加

各サンプリング位置で吸気管内圧力をサンプリングする毎に、新たにサンプリングした吸気管内圧力を１燃焼サイクル前の同じサンプリング位置でサンプリングした前回の吸気管内圧力と比較して、その比較の結果から内燃機関１が加速状態にあること及び減速状態にあることを検出する。 - 特許庁

When lock-up clutch command oil pressure which is instruced in accordance with transition from deceleration to acceleration is learned, a reaching time from a chip-in control completion point of time until a real slip rate reaches a prescribed target value or a prescribed value close thereto is measured and the learned value of the command oil pressure is updated on the basis of the length of the reaching time.例文帳に追加

減速から加速への移行にあわせて指示されるロックアップクラッチ指令油圧を学習する際に、チップイン制御終了時点から実スリップ率が所定の目標値又はそれに近い所定値に到達するまでの到達時間を計測し、該到達時間の長短に基づいて前記指令油圧の学習値を更新する。 - 特許庁

The stop control program 31 includes a complete stop program 32 for stopping the rotation of the shaft 21 by intercepting supply of a current to the motor body 22 and a deceleration stop program 33 for stopping the rotation of the shaft 21 by intercepting supply of a current to the motor body 22 after the lapse of a predetermined time while decelerating the rotation of the shaft 21.例文帳に追加

停止制御プログラム３１は、モータ本体２２への電流の供給を遮断してシャフト２１の回転を停止させる完全停止プログラム３２と、シャフト２１の回転を減速させながら所定期間が経過した後に、モータ本体２２への電流の供給を遮断してシャフト２１の回転を停止させる減速停止プログラム３３とを含む。 - 特許庁

Directly before sensing the fabric quantity, a coil current detected by a current detecting section 36 when applying a predetermined current to coils 7a, 7b is used, coil temperatures are sensed from the temperature property of the coil resistances, the set value of the drive current for generating acceleration and deceleration torques are corrected from the temperature property of a magnetic flux generated form the magnet of the rotor.例文帳に追加

布量検知の開始直前に、巻線７ａ、７ｂに所定電圧を印加したとき電流検知部３６が検知する巻線電流を用い、巻線抵抗の温度特性に基づいて巻線温度を検知し、ロータの磁石から発生する磁束の温度特性に基づき、加速及び減速トルクを発生させるための駆動電流の設定値を補正する。 - 特許庁

A driver is able to determine whether the vehicle enters the dangerous traveling state by referring to the provided driving support information, and also to determine the peripheral circumstances of the vehicle, and finally to avoid the dangerous traveling state while performing a driving operation such as the deceleration or acceleration of the vehicle.例文帳に追加

運転者は、提供された運転支援情報を参考にすることにより、車両が危険走行状態に入るか否かを判断することができ、かつ車両の周囲の状況判断も併せて最終的に車両の減速又は加速などの運転操作を行いつつ危険走行状態からの回避をすることが可能となる。 - 特許庁

When a state wherein a vehicle has not more than a prescribed acceleration or deceleration continues for a prescribed time with the brake stepped on in a state where the inertial traveling of the vehicle on the downward slope is detected by an inertial traveling detection means, a change ratio limit on a lower limit value of a target rotation speed for the inertial traveling of the input-side rotation body is forbidden.例文帳に追加

慣性走行検出手段により車両が降坂路を慣性走行していることを検出した状態のもとで、ブレーキが踏み込まれ、かつ所定の加減速度以下の状態が所定時間継続したときには、入力側回転体の慣性走行用目標回転数の下限値にかかる変化率制限を禁止する。 - 特許庁

An alarm arithmetic unit 1 is provided with a storage part 2 such as a ROM and a RAM for storing alarm operation starting timing, an alarm operation start timing determination part 3 for learning the deceleration operation of a driver and for determining alarm operation start timing based on a learning result, and an alarm judgment part 6 for operating an alarm when the alarm operation start timing is reached.例文帳に追加

警報演算装置１は、警報作動開始タイミングを記憶するＲＯＭ及びＲＡＭ等の記憶部２と、運転者の減速操作を学習し、該学習結果に基づいて警報作動開始タイミングを決定する警報作動開始タイミング決定部３と、警報作動開始タイミングになったならば警報を作動させる警報判断部６を備える。 - 特許庁

When a vehicle has not less than a prescribed acceleration/deceleration in a state wherein an inertial traveling detection means detects the inertial traveling of the vehicle on the downward slope, a lower limit value of a target rotation speed for the inertial traveling of the input-side rotation body is set, and the lower limit value is corrected according to the operation state of the lockup clutch.例文帳に追加

慣性走行検出手段により車両が降坂路を慣性走行していることを検出した状態のもとで、車両が所定の加減速度以上のときには前記入力側回転体の慣性走行用目標回転数の下限値が設定され、ロックアップクラッチの作動状態に応じて前記下限値が補正される。 - 特許庁