「IGNITION」に関連した英語例文の一覧と使い方(235ページ目) - Weblio英語例文検索

In this case, combustion in a stopping time expansion stroke cylinder 12B is performed, and since additional fuel is injected into the stopping time compression stroke cylinder 12A of increasing cylinder internal pressure by meeting with a compression stroke, not only pressure reduction by vaporization latent heat in the cylinder is promoted, but also the air-fuel ratio becomes over-rich, and self-ignition in tail end gas is surely prevented.例文帳に追加

この際、停止時膨張行程気筒１２Ｂでの燃焼を実行させるとともに、圧縮行程を迎えて筒内圧力が上昇している停止時圧縮行程気筒１２Ａに対し、追加燃料が噴射されるので、筒内の気化潜熱による圧力低下を促進できるばかりでなく、空燃比がオーバーリッチになり、終端ガスでの自着火を確実に防止することが可能になる。 - 特許庁

A CPU 2472 calculates a difference between PCR of a stream inputted from a demultiplexer 2472 and an STC inputted from a video decoder 2476, calculates a shift time (shift time = PCR=STC) of a reading position and a decoding position of the stream and delyas the ignition timing of the general-purpose event message for the time at the time of the acquisition of the general-purpose event message without time designation.例文帳に追加

ＣＰＵ２４７２は、時刻指定のない汎用イベントメッセージの取得時に、デマルチプレクサ２４７２から入力されたストリームのＰＣＲと、ビデオデコーダ２４７６から入力されたＳＴＣとの差分を計算し、ストリームの読み出し位置とデコード位置のずれ時間（ずれ時間＝ＰＣＲ−ＳＴＣ）を求め、この時間だけ汎用イベントメッセージの発火タイミングを遅延させる。 - 特許庁

In this element impedance detector 1, the first low-pass filter 71 is provided to restrain a noise component caused by an ignition noise or the like from being superposed on an element resistance value signal Rpvs input into a signal holding circuit 55, and to restrain a detection error caused by the noise from being generated in the holding value of the element resistance value signal Rpvs held by the signal holding circuit 55.例文帳に追加

素子インピーダンス検出装置（１）においては、第１ローパスフィルタ（７１）を備えることで、信号ホールド回路（５５）に入力される素子抵抗値信号Ｒｐｖｓに対して点火ノイズなどに起因したノイズ成分が重畳されるのを抑制でき、信号ホールド回路（５５）が保持する素子抵抗値信号Ｒｐｖｓのホールド値に、ノイズに起因する検出誤差が生じるのを抑制できる。 - 特許庁

While the cam sensor fails and a start switch is ON, in a cranking state when a cylinder discrimination value is sequentially updated with the last cylinder discrimination value in the preceding operation as an initial value to control fuel injection and ignition of every cylinder, if a cranking time becomes a reference time DLY or longer, a determination of a failure in starting is made on an error in estimation of the cylinder discrimination value.例文帳に追加

カムセンサの故障時で、かつ、スタートスイッチのＯＮ時であって、前回運転時における最後の気筒判別値を初期値として気筒判別値を順次更新させて、気筒毎の燃料噴射・点火を制御するクランキング状態において、クランキング時間が基準時間ＤＬＹ以上になると、気筒判別値の推定に誤りがあるために始動に失敗したと判断する。 - 特許庁

The engine ECU changes a drive condition of the circulation part according to output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 to keep temperature of the engine combustion chamber in an appropriate range, and controls the engine with estimating optimum ignition timing of the engine based on output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 and the drive condition of the circulation part after change.例文帳に追加

エンジンＥＣＵは、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力に応じて循環部の駆動状態を変更してエンジンの燃焼室の温度を適正範囲に保持させるとともに、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力および循環部の変更後の駆動状態に基づいてエンジンの最適点火時期を予測してエンジンを制御する。 - 特許庁

When the operating region of the engine body is a predetermined operating region A including a throttle full admission region A_WOT, the closing timing of an intake valve is adjusted so that an effective compression ratio determined by the intake valve closing timing specified by a valve lift amount of 1 mm is maintained to 13 or more, and an ignition timing is retarded within a predetermined period after the top dead center of compression.例文帳に追加

エンジン本体の運転領域が、スロットル全開域Ａ_WOTを含む所定の運転領域Ａの場合には、弁リフト量が１ｍｍで規定される吸気弁閉弁タイミングによって決定される有効圧縮比を１３以上に維持するように吸気弁閉タイミングを調整するとともに点火タイミングを圧縮上死点後の所定期間内にリタードする。 - 特許庁

To provide a method for sticking hydrogen ion conductive high polymer electrolyte to thinly and uniformly to catalyst powder when sticking it to the catalyst powder when manufacturing catalyst powder of a fuel cell, requiring no measure such as an explosion-proof construction for a process and a device in an inert gas atmosphere for ignition caused by combustion of a catalyst.例文帳に追加

燃料電池の触媒層作製において、触媒粉末へ水素イオン伝導性高分子電解質を付着させる際に、水素イオン伝導性高分子電解質を触媒粉末に薄く均一に付着させることを可能とし、触媒燃焼に伴う発火などに対して、不活性ガス雰囲気での工程や装置の防爆構造などの対策などを必要としない製造方法を提供する。 - 特許庁

Also, when an alcoholic interlock unit 1 including the alcometer 11 has been determined to be in failure by execution of the self-diagnosis program 21, a variety of control parameters of the engine 8 including throttle opening, fuel injection pulse and ignition timing are controlled by an engine control unit 6, and operation becomes possible with the speed of a vehicle limited to approximately 30 km/h.例文帳に追加

また、自己診断プログラム２１の実行によりアルコール検出器１１を含むアルコールインターロック部１が故障しているとの判定結果を得た場合には、スロットル開度、燃料噴射パルス、点火タイミングを含むエンジン８の各種制御パラメータがエンジン制御部６により制御され、車両の速度が時速３０Ｋｍ程度に制限された状態で運転操作が可能になる。 - 特許庁

To provide a composite part made of a resin for an automobile excellent in strength, rigidity and gasoline barrier properties required by the nozzle, connector or the like joined to the fuel tank of the automobile, keeping those characteristics (especially strength and rigidity) even if immersed in gasoline for a long time, having conductivity, improved in the safety against the ignition and explosion of fuel and enhanced in reliability.例文帳に追加

自動車の燃料タンクに接合するノズル、コネクター等に要求される強度、剛性およびガソリンバリア性に優れ、長時間ガソリンに浸漬してもそれらの特性（特に強度、剛性）が維持されると共に、導電性を有し、燃料の引火、爆発に対する安全性が改善され、さらに信頼性が向上した自動車用樹脂製複合部品を提供する。 - 特許庁

When the combustion state in the diesel engine provided with a charge air temperature adjusting means for adjusting a temperature of charge air to a combustion chamber of the engine at a charge air passage is controlled, the temperature of the charge air is controlled using the charge air temperature adjusting means such that a vaporization time of the fuel charged to the diesel engine becomes shorter than an ignition lag time of the fuel.例文帳に追加

給気通路に機関の燃焼室への給気温度を調整する給気温度調整手段を備えたディーゼル機関における燃焼状態を制御するにあたり、ディーゼル機関に供給される燃料の蒸発時間が該燃料の着火遅れ時間よりも短くなるように前記給気温度調整手段を用いて前記給気温度を制御することを特徴とする。 - 特許庁

Moisture condensation preventing control delaying ignition timing of an engine 11 to keep exhaust gas temperature condition where moisture does not condense in an exhaust pipe 19 in an upstream of the exhaust gas sensor 20 after start of the engine is executed until heat quantity given to an exhaust system exceeds a predetermined value to prevent condensation of water in the exhaust pipe 19 in the upstream of the exhaust gas sensor 20.例文帳に追加

エンジン始動後に排出ガスセンサ２０よりも上流側の排気管１９内で水分が凝縮しない排気温度状態にするようにエンジン１１の点火時期を遅角する水分凝縮防止制御を、排気系に与えられた熱量が所定値を越えるまで実行して、排出ガスセンサ２０上流側の排気管１９内で水分が凝縮することを防止する。 - 特許庁

Generation of combustion noise and torque fluctuation due to misfire or premature ignition of fuel is inhibited by measuring or estimating oxygen concentration in a cylinder at the time of the diffusion combustion operation mode and the premixed combustion operation mode and optimizing pilot injection quantity and/or main injection timing according to the oxygen concentration.例文帳に追加

本発明は、上記した課題を解決するために、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードの切換時に、気筒内の酸素濃度を推定又は測定し、その酸素濃度に応じてパイロット噴射量および／またはメイン噴射時期を最適化することにより、燃料の過早着火及び失火による燃焼騒音の発生やトルク変動の発生を抑制するようにした。 - 特許庁

When the torque step difference is more than a prescribed value, the torque step difference produced due to the delay of actual response in the intake air quantity is eliminated by retard angle control at ignition timing while changing the intake air quantity to maintain the torque.例文帳に追加

また、減筒ストイキ運転が実行されるに際し、吸入空気量の変化量に対応するトルク段差が所定値以下であれば、吸入空気量が維持され、トルク段差が所定値より大きい場合には、吸入空気量がトルクを維持すべく変更されると共に吸入空気量の実応答の遅延に起因して発生するトルク段差が点火時期の遅角制御により解消される。 - 特許庁

In a case a catalyst temperature Tc is lower than a predetermined first temperature T1 in the specified operating area (Y), control of retarding the ignition timing θig from the MBT or control of decreasing the excess air ratio λ to a ratio below the specified value, or both of them are executed according to the temperature Tc of the catalyst (S6, S8, S9).例文帳に追加

そして、上記特定の運転領域（Ｙ）で、触媒の温度Ｔｃが予め定められた第１温度Ｔ１未満になった場合には、上記点火時期θigをＭＢＴに対しリタードさせる制御、および、空気過剰率λを上記所定値よりも低下させる制御のいずれかもしくは両方を、上記触媒の温度Ｔｃに応じて実行する（Ｓ６，Ｓ８，Ｓ９）。 - 特許庁

The ignition coil for an internal combustion engine includes: a first magnet 22a at an extending portion at least at one of axial ends of a central core 14; and a second magnet 22b different from the first magnet 22a in at least one of a horizontal direction and a vertical direction to a laminating surface of the central core 14 at least at one of outer ends of the laminating surface.例文帳に追加

内燃機関用の点火コイルにおいて、中心鉄芯14の軸方向端部の少なくとも一方の端部の延長部に第１の磁石22aを備えるとともに、中心鉄芯14の積層面に対して平行または垂直方向の少なくとも一方向であって且つ当該積層面の外端の少なくとも一方に第１の磁石22aとは別の第２の磁石22bを備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device of a diesel engine 1 in which the fuel injection is executed at the timing earlier than the compression top dead center, and the ignition combustion is executed after the fuel premix is promoted includes a plasma fuel reformer 17 capable of generating reformed gas containing H_2 by the plasma discharge of the fuel F, and supplying the reformed gas in a cylinder 7 via an intake manifold 6.例文帳に追加

燃料噴射を圧縮上死点より早い時期に行い、燃料の予混合化が促進した後に着火燃焼させるようにしたディーゼルエンジン１の排気浄化装置であって、燃料Ｆを素にプラズマ放電によりＨ_2を含んだ改質ガスを生成し且つ改質ガスを吸気マニホールド６を介してシリンダ７内へ供給するプラズマ燃料改質器１７を備えている。 - 特許庁

At that time, when the exhaust gas purification device (7) cannot convert or only partially convert at least one of exhaust gas components, especially nitrogen oxides, existing in the exhaust gas due to a loading condition thereof, the content of the nitrogen oxide in the exhaust gas is reduced by at least temporary operation of the internal combustion engine at a second ignition angle of a delay angle.例文帳に追加

その際、排気ガス浄化装置（７）がその負荷状態の故に排気ガス中に存在している排気ガス成分のうちの少なくとも一つ、とりわけ窒素酸化物を変換できないか或いは部分的にしか変換できないときに、排気ガス中の窒素酸化物含有量が、第二の、遅角の点火角度による内燃機関の少なくとも一時的な運転によって低減される。 - 特許庁

The ignition device 10 includes a discharge electrode 24 electrically connected to a secondary coil 13 and keeping a secondary gap 29 with a stem 34, and a diode element 25 connected between the secondary coil 13 and the stem 34 and connected in parallel with the second gap 29 so as to make ion current flow from the secondary coil 13 side to the stem 34 side.例文帳に追加

２次側コイル１３に電気的に接続されると共に、ステム３４との間に第２ギャップ２９を形成する放電電極２４と、２次側コイル１３とステム３４との間に接続されると共に、２次側コイル１３側からステム３４側にイオン電流が流れるように第２ギャップ２９に並列に接続されたダイオード素子２５と、を点火装置１０に備える。 - 特許庁

A first semiconductor switching element 4 is protected from the overvoltage, by monitoring the overvoltage of the power source by turning on a third semiconductor switching element 300 by carrying an electric current first to a second semiconductor switching element 35 mounted on an integrated circuit 3, while being connected in parallel to the first semiconductor switching element 4 for carrying-cutting off a primary side current of an ignition coil 6.例文帳に追加

点火コイル６の一次側電流を通電・遮断する第１の半導体スイッチング素子４に並列に接続され、集積回路３上に搭載される第２の半導体スイッチング素子３５を先に通電させて第３の半導体スイッチング素子３００をターンオンさせることで電源の過電圧を監視し、過電圧から前記第１の半導体スイッチング素子４を保護する。 - 特許庁

To realize satisfactory stratified combustion by specifying shape of an opposed sidewall, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine provided with a fuel injection valve having a slit-shaped nozzle and a recessed cavity formed in a piston top surface to inject fuel, in the cavity guided in the vicinity of a spark plug by the opposed sidewall of a combustion chamber.例文帳に追加

スリット状の噴孔を有する燃料噴射弁と、ピストン頂面に形成された凹状のキャビティとを具備し、キャビティ内へ噴射された燃料を燃焼室の対向側壁によって点火プラグ近傍に導く筒内噴射式火花点火内燃機関において、対向側壁の形状を特定することによって良好な成層燃焼を実現することである。 - 特許庁

Fuel is injected from the fuel injection valve 24 so that only one of the spaces where pressure may drop resulting from the plurality of fuel sprays formed by the fuel injected from a plurality of nozzle holes of the fuel injection valve 24 includes a space between a center electrode 18a and a ground electrode 18b of the ignition plug 18.例文帳に追加

燃料噴射弁２４の複数の噴孔のそれぞれから噴射された燃料によって形成される複数の燃料噴霧のそれぞれに起因して圧力が低下すると想定される空間のうち、いずれか１つのみの空間内に点火プラグ１８の中心電極１８ａ及び接地電極１８ｂの間の空間が含まれるように燃料噴射弁２４から燃料を噴射する。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve, and the variable compression ratio mechanism and the variable valve timing mechanism are controlled to have a target mechanical compression ratio in accordance with the required engine load and target valve close timing of the intake valve during normal operation of the engine.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備し、機関通常運転時には要求機関負荷に応じた目標機械圧縮比および吸気弁の目標閉弁時期となるように可変圧縮比機構および可変バルブタイミング機構が制御される。 - 特許庁

To provide a woody solid fuel relating to a woody fuel heater, actualizing efficient ignition and efficient use of a woody solid fuel container by particularly separating and classifying the supplied woody solid fuel container into the fuel and the container and fracturing, crushing or volume-reducing the separated and classified container to be used as a supplementary firing material, and to provide the woody fuel heater.例文帳に追加

木質燃料暖房装置に関わり、特に供給された木質固形燃料容器を燃料と容器に分離選別し、分離選別した容器を破砕・粉砕あるいは減容することで、助燃材として使用することによる着火の効率化、及び木質固形燃料容器を効率的に使用する木質固形燃料及び木質燃焼暖房装置を提供する。 - 特許庁

A telephone signal outputted by a wireless telephone device or wireline telephone device is received by a receiving telephone, the received signal is converted to an electric signal by a signal converting mechanism and amplified by a control mechanism, or the received signal is directly amplified by the control mechanism, and an ignition device is actuated by the electric signal through the control mechanism to ignite a candle combustion wick.例文帳に追加

無線又は有線電話機で発した電話信号を受信用電話機で受信し、その着信信号を信号変換機構部で電気信号に変換し、制御機構部で増幅するか、又は着信電気信号を直接制御機構部で増幅し、その制御機構部を経た電気信号で点火装置を作動させ、キャンドル燃焼芯に点火するものである。 - 特許庁

Under the gun-related circumstances in Japan, wheel lock and flintlock guns had already been imported during the Sengoku period, but in spite of the fact that they had a similar explosion mechanism to that of instantaneous discharge matchlock, the spring action was so strong that the barrel was unstable, and there was a time-lag between sparking and ignition, which caused a low accuracy rate. 例文帳に追加

こうした日本の銃運用の事情により、瞬発式火縄銃と同系譜のばねによる撃発機構を持つものの、ばねの力が強すぎて撃発時の振動が大きくなるため銃身がぶれたり、火花が飛んでから火薬に点火するまでのタイムラグがあるため、命中率が低くなるホイールロック式銃やフリントロック式銃も、既に戦国時代には輸入された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

To provide a purifying method, which can remove an amine contained in a waste gas exhausted from a semiconductor manufacturing process or the like with an excellent purifying ability, without producing newly a harmful gas such as NOx, without using a purifying apparatus having a large size or a complex constitution, and without a danger of ignition even in the case of a strong oxidative gas contained.例文帳に追加

半導体製造工程等から排出される排ガスに含まれるアミンを、ＮＯｘ等の有害ガスを新たに発生させることなく、大型の浄化装置あるいは複雑な構成を有する浄化装置を使用することなく、強酸化性ガスが含まれている場合にも発火の危険がなく、優れた浄化能力で除去できる浄化方法を提供する。 - 特許庁

When it is predicted that engine operation conditions are shifted from a fuel-cut operation region to a premixing combustion operation region, fuel-cut is released while the engine operation conditions are belonging to the fuel-cut operation region, so that oxygen concentration in a cylinder can be decreased to concentration enough to suppress pre-ignition by the time when the internal combustion engine starts a premixing combustion operation.例文帳に追加

本発明は、機関運転条件がフューエルカット運転領域から予混合燃焼運転領域へ移行すると予想される場合は、機関運転条件がフューエルカット運転領域に属している間にフューエルカットを解除することにより、内燃機関が予混合燃焼運転を開始するまでに気筒内の酸素濃度が過早着火を抑制し得る濃度へ低下するようにした。 - 特許庁

When an ON-position signal is inputted from an ignition switch 17, a process for reducing an opening TA of an electronic throttle valve (an opening/closing valve) 3 for a prescribed opening Tai is performed by an ECU 10 so as to control a throttle valve 3 in the closing direction.例文帳に追加

吸気通路内に設けられた電子制御スロットル弁によって内燃機関の運転状態に応じた空気量が供給される内燃機関の吸気制御装置において、内燃機関のイグニッションスイッチがアクセサリ位置、オン位置、スタータ位置の何れの状態にあるかを検出しておき、イグニッションスイッチがオン位置にされた時に、電子制御スロットル弁が全閉位置に制御される。 - 特許庁

To provide a control device for a direct-injection engine which can be shifted between a stratified charge combustion mode and a uniform combustion mode and which utilizes an air flow in a cylinder 2 for stratifying a mixture in the stratified charge combustion mode, securing ignition stability by allowing proper stratification of the mixture independently of a change in transient fill amount of intake air during shift between the combustion modes.例文帳に追加

成層燃焼モードと均一燃焼モードとに切替えられるとともに、成層燃焼モードでは気筒２内の空気流動を利用して混合気の成層化を図るようにした直噴エンジン１において、燃焼モードの切替え時に過渡的な吸気充填量の変化に依らず混合気の適切な成層化を可能とし、これにより着火安定性を確保する。 - 特許庁

The method, which disposes of wastes in a stoker type heat treatment furnace 1, dries and subsequently thermally decomposes wastes on grates 8 within an upper limit temperature lower than the minimum ignition temperature of the wastes and the temperature at which carbon in the wastes starts to react with moisture, and subjects generated thermal decomposition gas to primary combustion with an air ratio of 0.2 to 0.8.例文帳に追加

ストーカ型熱処理炉１内で廃棄物を処理する方法において、火格子８上の廃棄物を、該廃棄物の最低着火温度と該廃棄物中の炭素が水分と反応を開始する温度のいずれよりも低い上限温度以下で乾燥させた後に上記上限温度以下で熱分解させ、生成された熱分解ガスを０．２〜０．８の空気比のもとで一次燃焼させる。 - 特許庁

In an operation area judge means 21, the operation area is judged based on an engine load and engine speed, in an impression voltage control means 22, an ion amount is ensured by setting a bias voltage for detecting the ion current impressed to an ignition plug high at a low/middle load area, and a detection sensitivity is raised by setting the bias voltage low at the high load area.例文帳に追加

運転領域判定手段２１ではエンジン負荷とエンジン回転数とに基づき運転領域を判定し、印加電圧制御手段２２では低中負荷領域にあるときは点火プラグに印加するイオン電流検出のためのバイアス電圧を高く設定してイオン量を確保し、又高負荷領域にあるときはバイアス電圧を低く設定して検出感度を高める。 - 特許庁

In a compression ignition type internal combustion engine, first fuel of an amount of 30% or less of the maximum injection is injected in an injection timing region II from approximately 20° to approximately 90° before the top dead center so that the injected fuel is not thermally cracked and burnt until almost reaching the top dead center of the compression stroke but an oxidation reaction is in process thereduring.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関において、圧縮上死点前のほぼ９０度からほぼ２０度の間の噴射時期領域IIにおいて最大噴射量の３０パーセント以下の第１回目の燃料を噴射することによりほぼ圧縮上死点に達するまでにこの噴射燃料が熱分解せずかつ燃焼していないが酸化反応が進んでいる状態となるようにする。 - 特許庁

This device is provided with an ion current detection means 33 detecting ion current generated in a combustion chamber 6 of an engine 1, and a judgment means 30 judging the operation condition of the intake air flow control valve 29 based on a waveform shape of ion current in relation to progress of crank angle detected by the ion current detection means 33 after ignition in the combustion chamber 6.例文帳に追加

エンジン１の燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出手段３３と、燃焼室６における点火後にイオン電流検出手段３３によって検出された、クランク角の進行に対するイオン電流の波形形状に基づいて、吸気流動制御弁２９の作動状態を判定する判定手段３０と、を備える。 - 特許庁

(v) As regards the boilers that are equipped with the automatic control device having the function, which enables to stop the said boilers safely and other function in the case that the said boilers have any abnormalities pertaining to its pressure, temperature, water level or ignition, and prescribed by the Minister of Health, Labour and Welfare, to may not include their heating surface areas. 例文帳に追加

五　ボイラーに圧力、温度、水位又は燃焼の状態に係る異常があつた場合に当該ボイラーを安全に停止させることができる機能その他の機能を有する自動制御装置であつて厚生労働大臣の定めるものを備えたボイラーについては、当該ボイラー（当該ボイラーのうち、最大の伝熱面積を有するボイラーを除く。）の伝熱面積を算入しないことができること。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

And the ECU reads the fuel increase correction coefficient ke corresponding to the start mode flag Fs and catalyst deterioration index from a correction coefficient setting map (S320 and S330), calculates the fuel injection volume required during start based on the read fuel increase correction coefficient ke (S340), and makes fuel injection and ignition control using the calculated fuel injection volume (S350).例文帳に追加

そして、始動形態フラグＦｓと触媒劣化指数とに対応する増量補正係数ｋｅを補正係数設定用マップから読み出し（Ｓ３２０及びＳ３３０）、読み出した増量補正係数ｋｅに基づいて始動時燃料噴射量を算出し（Ｓ３４０）、その噴射量の燃料を用いて燃料噴射制御及び点火制御を行なう（Ｓ３５０）。 - 特許庁

Also, the engine is provided with a fuel injection valve 28 injecting furl directly to the combustion chamber and with a fuel injection control means 140 controlling fuel injection from the fuel injection valve 28 to inject at least part of injected furl in a later half of compression stroke right after transition from the normal operation mode to the compression self-ignition operation mode.例文帳に追加

また、燃焼室に直接燃料を噴射する燃料噴射弁２８を備えるとともに、上記通常運転モードから上記圧縮自己着火運転モードへの移行直後は、噴射燃料の少なくとも一部を圧縮行程後半に噴射するように、燃料噴射弁２８からの燃料噴射を制御する燃料噴射制御手段１４０を備えている。 - 特許庁

The internal combustion engine has a tumble flow generating means 6, 11, 12, 13 for generating a first tumble flow of the combustible mixture and a second tumble flow of the EGR gas rotating in the reverse direction of the first tumble flow in other area of the cylinder, and an ignition plug 9 provided in a flow area of the first tumble flow.例文帳に追加

可燃混合気からなる第１のタンブル流と、ＥＧＲガスからなり上記第１のタンブル流とは逆方向に回転する第２のタンブル流とを気筒内における別の領域で発生させるタンブル流発生手段６、１１、１２、１３と、上記第１のタンブル流の流動領域内に設けられた点火プラグ９と、を有することを特徴とする内燃機関が提供される。 - 特許庁

When idling stop of the engine 10 is executed, the EGR valve 42 is opened, the change over valve 45 is turned onto supply high temperature EGR gas into the combustion chamber 17 via the bypass passage 44 if engine water temperature is less than reference temperature, and inside of the combustion chamber 17 is maintained under a high temperature condition to prevent imperfect ignition of the fuel in engine restart.例文帳に追加

そして、エンジン１０のアイドルストップを行う際に、エンジン水温が基準温度未満であれば、ＥＧＲ弁４２が開かれるとともに、切換弁４５がオンされ、バイパス通路４４を通して燃焼室１７内に高温のＥＧＲガスが供給され、燃焼室１７内が高温状態に維持され、これによりエンジン再始動時における燃料の着火不全が防止される。 - 特許庁

An electronic control unit 20 and at least one of initialization switches 21, 23 connected to the unit are provided on the tool, and the control unit allows ignition in the inside of the combustion chamber only in the case when time between changing of the initialization switch and changing of a working switch connected to the control unit is less than predetermined allotted time.例文帳に追加

さらに、この打ち込み機には、電子的な制御ユニット（２０）と、このユニットに接続された少なくとも１個の初期化スイッチ（２１、２３）とが設けられており、この制御ユニットは、初期化スイッチの切り替わりと制御ユニットに接続された作動スイッチのスイッチの切り替わりとの間の時間が、所定の割当時間以下の場合のみ燃焼室の内部における点火を許容する。 - 特許庁

The internal combustion engine injecting gaseous fuel into the cylinder is provided with the cylinder 1 having a piston 2 compressing intake air built therein, an injection valve 3 injecting pressurized gaseous fuel into the cylinder 1, a control part 5 controlling open and close of the injection valve 3, and an ignition plug 4 igniting jet of gaseous fuel injected in the cylinder 1 from the injection valve 3.例文帳に追加

気体燃料を筒内噴射する内燃機関は、吸入した空気を加圧するピストン２を内蔵するシリンダー１と、このシリンダー１内に、加圧された気体燃料を噴射する噴射弁３と、この噴射弁３の開閉を制御する制御部５と、噴射弁３からシリンダー１内に噴射される気体燃料の噴流に点火する点火プラグ４とを備える。 - 特許庁

To provide a process for efficiently synthesizing 2-hydroxy(alkyl)triethylenediamines by using a raw material obtained inexpensively, industrially and stably, without using a reducing agent at high risk of ignition, in simple, safe and a few steps; and to provide, as the raw material, novel N-(dihydroxyalkyl)diethlenetriamines, compositions thereof, di-substituted hydroxyalkylpiperazines or compositions thereof.例文帳に追加

安価で工業的に安定的に得られる原料を用いて、発火の危険性が高い還元剤を用いることなく、簡便且つ安全に少ない工程数で２−ヒドロキシ（アルキル）トリエチレンジアミン類を効率的に合成する方法を提供するとともに、そのための原料として、新規なＮ−（ジヒドロキシアルキル）ジエチレントリアミン類又はその組成物、ジ置換ヒドロキシアルキルピペラジン類又はその組成物を提供する。 - 特許庁

A power supply control part 15 in an ignition OFF state operates an IG1 relay 22 to supply power to a window driving control device 31 and an indoor air conditioner 41 when detection signals satisfying prescribed conditions are inputted from a current detector 51, a raindrop sensor 52, a fuel filler lid sensor 53, an occupant detecting sensor 54 and a fuel detecting sensor 55.例文帳に追加

イグニッションＯＦＦ状態において電源制御部１５は、電流検出器５１、雨滴センサ５２、フューエルフィラリッドセンサ５３、乗員検出センサ５４及び燃料検出センサ５５から所定の条件を満たす検出信号が入力されると、ＩＧ１リレー２２を作動させてウインドウ駆動制御装置３１及び室内空調装置４１に対して電力を供給する。 - 特許庁

This internal combustion engine 1 provided with a plurality of cylinders 11a to 11d capable of operating by using the reformed gas prepared from predetermined fuel by a fuel reforming device 50 and containing gaseous hydrogen and carbon monoxide gas as main components as fuel is provided with a control means (an electronic controller 60) for stopping ignition operation of partial cylinders among the cylinders 11a to 11d.例文帳に追加

燃料改質装置５０で所定の燃料から生成した水素ガスと一酸化ガスが主成分の改質ガスを燃料にして運転可能な複数の気筒１１ａ〜１１ｄを備えた内燃機関１において、その各気筒１１ａ〜１１ｄの内の一部の気筒に対しての点火動作を停止させる制御手段（電子制御装置６０）を設けること。 - 特許庁

To precisely complete the adjustment of two fuel adjusting means by one work in a carburetor for a spark ignition internal combustion engine to which a method for adjusting fuel of a low-speed system by two different fuel adjusting means in two different throttle valve openings to reduce the dispersion of a fuel flow rate in the vicinity of a throttle valve opening range is applicable.例文帳に追加

大小２個の相異なるスロットル弁開度において、相異なる２個の燃料調整手段により低速系統の燃料の調整を行い、当該スロットル弁開度領域付近における燃料流量のばらつきを低減する方法を適用しうる火花点火内燃機関用気化器において、２個の燃料調整手段の調整を１回の作業で高精度に完了させる。 - 特許庁

This control device learns response delay time of the variable intake valve lift device during engine operation, establishes the response delay time learned value Adp as delay time, and performs torque correction correcting ignition timing or the like to reduce torque fluctuation at a time of control mode change over when delay time passes after control mode change over command is output to the variable intake valve lift device.例文帳に追加

エンジン運転中に可変吸気バルブリフト装置の応答遅れ時間を学習し、その応答遅れ時間学習値Ａdpをディレイ時間として設定して、可変吸気バルブリフト装置に制御モード切換指令が出力されてからディレイ時間が経過したときに制御モード切換時のトルク変動が小さくなるように点火時期等を補正するトルク補正を行う。 - 特許庁