「IGNITION」に関連した英語例文の一覧と使い方(230ページ目) - Weblio英語例文検索

The combustion control means 120 operates the exhaust leaving means 42, 43, 62 in the low load side operating area among the partial load operating area in which the compressed self-ignition is performed, and operating the intake heating means 44, 46, 47 in the entire part of the partial load operating area.例文帳に追加

この燃焼制御手段１２０は、圧縮自己着火が行われる部分負荷運転領域のうち低負荷側の運転領域で排気残存手段４２，４３，６２を作動させるとともに当該部分負荷運転領域の全域で吸気加熱手段４４，４６，４７を作動させるように構成されている。 - 特許庁

To dry and classify coal in a fluidized bed utilizing a coke oven exhaust gas, while relieving problems of the temperature and lowering of the flow rate of the coke oven exhaust gas thereby preventing lowering of drying performances to prevent lowering of the production amount of pretreated coal and also preventing ignition of coal in the fluidized bed at the same time.例文帳に追加

コークス炉排ガスを利用して石炭を流動層にて乾燥分級する際に、コークス炉排ガスの温度、流量の低下の問題を緩和して、乾燥性能の低下を防止し、事前処理石炭の生産量の低下を防止することができると共に、流動層中の石炭の発火を防止する。 - 特許庁

As a result, a charge voltage of the electrostatic capacity C is limited to a voltage value of the spark discharge, and after the cut-off of the spark discharge, the charge voltage is applied on the ignition plug 13, and ion current is generated between electrodes, and the ion current io is detected by a detecting circuit 25 through a detection resistor 21.例文帳に追加

それにより、静電容量Ｃの充電電圧は火花放電時の電圧値に制限され、火花放電の遮断後に充電電圧が点火プラグ１３に印加されて電極間にイオン電流が発生し検出抵抗２１を介して該イオン電流ｉｏを検出回路２５にて検出する。 - 特許庁

In a general spark plug 14, since a terminal part connected to the secondary side of an ignition coil 11 is formed of an iron-based material, a surface of its terminal part is oxidized, and an insulating oxide film is formed, and this insulating oxide film becomes the cause of causing electric continuity failure when detecting an ion current.例文帳に追加

一般的な点火プラグ１４は、点火コイル１１の二次側と接続する端子部が鉄系材料により形成されているため、その端子部の表面が酸化されて絶縁性酸化被膜が形成され、この絶縁性酸化被膜がイオン電流検出時に導通不良を生じさせる原因になる。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, preventing the worsening of a combustion condition by securing a desired exhaust gas amount when introducing EGR gas (exhaust gas) from the other cylinder via a second passage by opening a second exhaust valve in transition from an intake stroke to a compression stroke.例文帳に追加

吸気行程から圧縮行程にかけて第２の排気バルブを開弁して他気筒からのＥＧＲガス（排ガス）を第２の通路を介して導入するとき、所望の排ガス量を確実に導入して燃焼状態の悪化を防止するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce an installation space and equipment cost by performing magnetization and inspection with only one device and eliminating a need for rotor rotation at the time of inspecting magnetization quality or rotor position in the rotating direction (e.g. the position of a protruding part for detecting ignition timing), thereby downsizing the device.例文帳に追加

着磁と着磁検査とを１台の装置で行えるようにすると共に、着磁の良否を検査したりロータの回転方向の位置（例えば点火タイミング検出用突部の位置）を検査する際にロータを回転させることを不要にして装置の小型化を可能にし、設置スペースの減少と設備費の低下を可能にする。 - 特許庁

An arm portion 34 is mounted in a state of extending from the output metal 3, a cross-shaped opening is formed on the arm portion 34, and the ignition coil 4 is inserted from an upper portion in a drawing, in a state of attaching the output metal 3 to the casing 1, thus the output terminal 41 is stuck in the cross-shaped opening to be electrically connected.例文帳に追加

出力金具３に腕部３４を延設し、その腕部３４に十字状の開口を形成し、まず出力金具３をケーシング１に取り付けた状態で点火コイル４を図において上方から挿入すると、出力端子４１が十字状の開口に突き刺さり、電気的に接続されるようにした。 - 特許庁

When the detection value A exceeds the first threshold value X and the second threshold value Y once (after normal ignition) and, thereafter, becomes lower than the second threshold value Y in the condition that operation of the burner is not stopped, determination that the frame sensor is dirty is done, and an alarm informs a user of the device that the device is dirty.例文帳に追加

しかも、検出値Ａが、第１の閾値Ｘ及び第２の閾値Ｙを一旦超えた後に（正常に着火した後に）、燃焼器停止操作を伴わない状態で第２の閾値Ｙを下回った時点で、火炎検知器が汚れ状態であると判定し、警報器によって当該汚れ状態が装置の使用者に報知される。 - 特許庁

A microcomputer 13 of the air bag ECU 10 turns ON the switch 11 when started by supplying electric power through the first electric power path 41, and turns Off the switch 11 when satisfying a condition that the ignition switch 30 is turned Off and the vehicle is stopped.例文帳に追加

そして、エアバッグＥＣＵ１０のマイコン１３は、第１電力供給路４１を介して電力が供給されることにより作動すると切替スイッチ１１をオンにし、その後にイグニッションスイッチ３０がオフにされかつ車両が停止しているという条件が成立した時点で、切替スイッチ１１をオフにする。 - 特許庁

Openings of suction ports 10, 10 are smaller in diameter than those of a exhaust ports 11, 11, and an interval D1 between the openings of the suction ports 10, 10 is larger than an interval D2 between the openings of the exhaust ports 11, 11, so that the ignition plug 16 is arranged towards the suction side from a cylinder centerline Z.例文帳に追加

吸気ポート１０，１０の開口部を排気ポート１１，１１の開口部よりも小径とし、且つ該吸気ポート１０，１０の開口部同士の間隔Ｄ１を排気ポート１１，１１の開口部同士の間隔Ｄ２よりも大きくして、点火プラグ１６を気筒中心線Ｚよりも吸気側寄りに配置する。 - 特許庁

For example, the post-injection advance correcting amount guard means restricts the advance correcting amount in accordance with the ignition retard of the injected fuel relating to the post-injection, and the post-injection retard correcting amount guard means restricts the retard correcting amount in accordance with the deposition of the injected fuel relating to the post-injection to an in-cylinder wall face.例文帳に追加

例えば、後噴射進角補正量ガード手段は、後噴射に係る噴射燃料の着火遅れに基づいて進角補正量を制限し、後噴射遅角補正量ガード手段は、後噴射に係る噴射燃料の筒内壁面への付着に基づいて遅角補正量を制限する。 - 特許庁

As the collar part 1d and the projection 1e closely contact a glass bulb 2, the socket has such a structure that the leaked flammable refrigerant can not get into the area where the spark is generated when the electricity receiving terminal 2b of the lamp and a contact point 1c contact each other, therefore, the spark is prevented from becoming a cause of ignition.例文帳に追加

襟部１ｄ及び突条１ｅは電球のガラス球２ｃに密着しているため、電球を取り付ける際、電球受電端子２ｂと接点１ｃが接触する瞬間に生じる火花に対して、外部に漏れた可燃性冷媒が接触しない構造になっているので火花が着火源となるのを防ぐことができる。 - 特許庁

A direction of nozzle hole is set such that spray is hit on a slant face in an upstream side of the swirling flow after fuel injected from a second nozzle hole 28b in the latter half of the compression stroke is hit on a first slant face (a slant face) 42 of the top face 14, swept away by the swirling flow, and transferred around the ignition plug 6.例文帳に追加

その圧縮工程後半に第２噴口２８ｂから噴射される燃料が頂面１４の第１斜面（斜面）４２に衝突した後、スワール流に流されて点火プラグ６周りに移送されるように、噴霧がスワール流の上流側の斜面に衝突するようにその噴口の向きが設定されている。 - 特許庁

The injection timing and injection quantity of each fuel injection are controlled so that a part of fuel injected in the first pre-injection is burnt by self-ignition and that the remainder is burnt together with the fuel injected in main injection without being burnt before the fuel is injected in main injection.例文帳に追加

そして、第１プレ噴射で噴射された燃料の一部が自着火により燃焼する一方、その残部がメイン噴射で燃料が噴射されるまでの間は燃焼せず、メイン噴射で噴射された燃料とともに燃焼するように各燃料噴射の噴射タイミングおよび噴射量が制御される。 - 特許庁

In the internal combustion engine pausing combustion per cylinder, engine output is controlled with the number of times of combustion per one ignition cycle fixed in a light load operation zone, and engine output is controlled by changing the number of times of combustion in a unit time according to the demanded operation state in a middle and a heavy load operation zone.例文帳に追加

気筒ごとに燃焼を休止し得る内燃機関において、低負荷運転領域では１点火サイクルあたりの燃焼を実行する回数を固定して機関出力を制御し、中負荷及び高負荷運転領域では要求される運転状態に応じて単位時間内に燃焼を実行する回数を変更して機関出力を制御する。 - 特許庁

To avoid conventional failures in a method of joining an electrode 22 of an ignition plug and a noble metal strip 31 by leading the heat generated by a laser beam 41 to join the noble metal strip with the electrode, and radiating the laser beam to the noble metal strip in a laser spot area 70 and to the electrode when necessary.例文帳に追加

点火プラグの電極２２と貴金属片３１とを接合する方法であって、貴金属片をレーザビーム４１によって発生された熱の導入によって電極に接合し、この場合レーザビームをレーザスポットの領域７０で貴金属片に、かつ必要に応じて電極に当てる形式のものにおいて、従来の欠点を避ける。 - 特許庁

The thermic lance 102 used as a firework comprises a combustible metal outer tube 104 having an oxidizing gas inlet end 106 in gas flow connection along at least one gas passage 118, and an outlet end 108; and ignition systems 120, 122, 124 and 126 mounted to the outlet end of the outer tube to ignite the lance 102.例文帳に追加

サーミックランス１０２が、少なくとも１つのガス流路１１８に沿ってガス流接続している酸化ガスインレット端部１０６及びアウトレット端部１０８を有する燃焼性の金属外管１０４、及びランス１０２を点火するため、外管のアウトレット端部のところに取り付けられた点火システム（１２０，１２２，１２４，１２６）を含む花火としてのサーミックランスの使用。 - 特許庁

The product gas 2 is obtained by feeding the biomass 1 and oxygen gas 5 within an ignition combustion region 14a inside the gasification furnace 14, concurrently steam 4 is fed within a gasification region 14b inside the furnace 14, thereby the biomass 1 is partially combusted at a sufficient temperature at the region 14a and then gasified at the region 14b.例文帳に追加

バイオマス１と酸素ガス５とをガス化炉１４の着火燃焼領域１４ａ内に供給すると共に、水蒸気４をガス化炉１４のガス化領域１４ｂ内に供給することにより、バイオマス１を着火燃焼領域１４ａで十分な温度で部分燃焼させた後に、ガス化領域１４ｂでガス化させて生成ガス２を得るようにした。 - 特許庁

The combustion control system for the compression ignition internal combustion engine capable of switching between the diffusion combustion operation mode and the premixed combustion operation mode causes the internal combustion engine to perform diffusion combustion operation if the temperature of an exhaust emission control device is lower than an activation determination temperature when the operating state of the internal combustion engine belongs to a premixed combustion operation region.例文帳に追加

本発明は、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードを切換可能な圧縮着火式内燃機関の燃焼制御システムにおいて、内燃機関の運転状態が予混合燃焼運転領域に属する時に、排気浄化装置の温度が活性判定温度より低ければ、内燃機関を拡散燃焼運転させるようにした。 - 特許庁

To solve the problem that in the retard combustion operation in which main combustion is delayed to reduce NOx by conducting ignition of large heat generating injection using pilot combustion, since misfire of injection for pilot occurs due to a change with the passage of time, the injection for generating a large heat is not burnt to hinder the retard combustion operation.例文帳に追加

種火燃焼によって大熱量発生用噴射の着火を行うことでメイン燃焼を遅らせてＮＯｘを低減させる遅角燃焼運転では、経時変化等により種火用噴射の消失が発生すると大熱量発生用噴射が燃焼しないため、遅角燃焼運転の実施の妨げになっている。 - 特許庁

It is judged that the temperature in the room is lower than 130 degree immediately after ignition operation (S4) and informing time of time intervals at which the cook is informed of cooking performed in a gas grill by a buzzer 7a is three minutes when the temperature in the device is lower than 130 degree (S5) and two minutes 48 seconds when it is higher than 130 degree (S6).例文帳に追加

点火操作の直後に庫内温度が１３０度よりも低いかどうかを判定し（Ｓ４）、ガスグリルが調理中であることをブザー７ａで調理者に知らせる時間間隔であるお知らせ時間を、庫内温度が１３０度よりも低い場合には３分とし（Ｓ５）、１３０度よりも高い場合には２分４８秒とする（Ｓ６）。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine, avoiding such a fact that occurrence of knocking is not effectively suppressed due to the lower limit guard of a learning value and engine output is reduced, in an area having a large variation in an effect on occurrence of knocking caused by the secular change of the internal combustion engine within a basic leaning area.例文帳に追加

基本学習領域内における内燃機関の経年劣化によるノック発生への影響のばらつきが大きい領域において、学習値の下限ガードに起因してノック発生を効果的に抑制できなくなること及び機関出力が低下することを回避できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

Ignition timing is controlled to a relatively retarded side so as to keep a time during which the side plug 18 and a periphery thereof are exposed to high temperature flame as short as possible (step S6) when an air fuel mixture is ignited, keeping a phase difference with the center and the side plugs 16, 18 for improving combustion properties in a low or a middle speed zone of the engine E.例文帳に追加

エンジンＥの低ないし中回転域において、燃焼性向上のためにセンター及びサイドプラグ１６，１８により、位相差を持たせて混合気に点火するときに、サイドプラグ１８及びその周辺が高温の火炎に曝される時間ができるだけ短くなるよう、その点火時期を相対的に遅角側に制御する（ステップＳ６）。 - 特許庁

When the operating region of the engine is a predetermined operating region A including a throttle full admission region A_WOT, the closing timing of an intake valve is adjusted so that an effective compression ratio determined by the intake valve closing timing specified by a valve lift amount of 1 mm is maintained to 13 or more, and an ignition timing is retarded within a predetermined period after the top dead center of compression.例文帳に追加

エンジン本体の運転領域が、スロットル全開域Ａ_WOTを含む所定の運転領域Ａの場合には、弁リフト量が１ｍｍで規定される吸気弁閉弁タイミングによって決定される有効圧縮比を１３以上に維持するように吸気弁閉タイミングを調整するとともに点火タイミングを圧縮上死点後の所定期間内にリタードする。 - 特許庁

By the above, when the program of the current switching indication means 22 is set so that " the current to be supplied to the electrodes 36a, 38b is made to gradually increase after the start of ignition operation", a plasma arc can be generated at low current, the consumption of the electrodes 36a, 36b at plasma arc generation can be reduced, and consumption of waste current can be restrained.例文帳に追加

このため、電流切替指示手段22のプログラムを「プラズマアークの点火操作が開始された後、電極36a,36bに供給する電流を徐々に大きくする」ように設定しておけば、低電流でプラズマアークを発生させることができ、プラズマアーク発生時の電極36a,36bの消耗を低減できると共に、無駄な電流の消費も抑えることができる。 - 特許庁

In this communication system comprising a plurality of ECUs and one gateway connected to a communication line within a vehicle, each ECU transmits a hash value of data stored in the own device to the gateway just before stopping the operation in accordance with off of an ignition switch (IG), and the gateway stores the hash value from each ECU in its own EEPROM as comparative data.例文帳に追加

車両内の通信ラインに複数のＥＣＵと１つのゲートウェイが接続された通信システムにおいて、各ＥＣＵは、イグニッションスイッチ（以下、ＩＧ）のオフに伴い動作を停止する直前に、自装置に内蔵されているデータのハッシュ値をゲートウェイへ送信し、ゲートウェイが、その各ＥＣＵからのハッシュ値を比較用データとして自己のＥＥＰＲＯＭに記憶する。 - 特許庁

The fuel ignition quantity control device is constructed in the engine equipped with an electronic throttle system so that a later throttle opening is estimated based on an opening command value of a throttle valve calculated from an operating amount of an accelerator pedal and a fuel injection quantity is controlled based on a cylinder-filled air volume estimated from the throttle opening.例文帳に追加

電子スロットルシステムを備えたエンジンにおいて、アクセルペダルの操作量より算出されたスロットルバルブの開度指令値に基づいてその後のスロットル開度を予測し、このスロットル開度より予測された筒内充填空気量に基づいて燃料噴射量を制御するようにした燃料噴射量制御装置を前提とする。 - 特許庁

To prevent large deformation of a dash panel 2 by this by suppressing a master cylinder 1 arranged at an engine room side of the dash panel 2 from being retreated at collision of an automobile and to reduce possibility of ignition to a leaked fuel as much as possible by leaving an electric equipment such as a battery 8 from an engine E utilizing the master cylinder 1.例文帳に追加

ダッシュパネル２のエンジンルーム側に配設されたマスターシリンダー１が、自動車の衝突時に後退することを抑制して、これによるダッシュパネル２の大変形を防止するとともに、そのマスターシリンダー１を利用してバッテリ８などの電装品をエンジンＥから遠ざけ、漏れた燃料への引火の可能性を可及的に低下させる。 - 特許庁

This fuel control device of an engine corrects quantity of fuel injected by the asynchronous injection of this time, based on a frequency of ignition up to the asynchronous injection of this time after performing the asynchronous injection of the last time, when determined as an acceleration state by an opening change in a throttle detected by a throttle sensor 16.例文帳に追加

この発明によるエンジンの燃料制御装置は、スロットルセンサ１６が検出したスロットルの開度変化により加速状態と判定されたとき、前回の非同期噴射の実施後から今回の非同期噴射までの点火の回数に基づいて、今回の非同期噴射により噴射する燃料の量を補正するようにしたものである。 - 特許庁

The combustion unit 4 is provided with a fuel part 6 mounted to the wall surface 5 and storing the solid propellant 9, and an ignition part 7 mounted to the wall surface 5 to face the fuel part 6 with the center J of the combustion chamber 2 placed in between and irradiating the solid propellant 9 with laser L to burn the solid propellant 9.例文帳に追加

燃焼ユニット４は壁面５に取り付けられかつ固体推進薬９を収容した燃料部６と壁面５に取り付けられかつ燃焼室２の中心Ｊを挟んで燃料部６と相対するとともに固体推進薬９にレーザＬを照射して固体推進薬９を燃焼させる着火部７とを備えている。 - 特許庁

The device acquires model operation engine speed at crank angle corresponding to crank angle at a time of ignition cut execution judgment of each cylinder, namely model extraction engine speed from model operation engine speed calculated by reverse model operation of the engine model 60 in a predetermined idling speed control range after execution of learning of the friction model.例文帳に追加

当該フリクションモデルの学習が実行された後に、所定のアイドル回転数制御範囲内において、エンジンモデル６０の逆モデル演算により算出されるモデル演算エンジン回転数の中から、各気筒の点火カット実施判定時点のクランク角度に対応するクランク角度でのモデル演算エンジン回転数、すなわち、モデル抽出エンジン回転数を取得する。 - 特許庁

An impact protective device which is mounted on a back 1 of a seat 2 of an automobile is provided with an airbag module having an airbag and an inflator, an ignition device, and a cap 3 which covers a fitting opening part, is hinge-operable from the closing position to the opening position, and permits a gas bag to be developed forward without being impeded in the opening position.例文帳に追加

エアバッグを有するエアバッグモジュールとインフレータと、着火装置と、取り付け開口部をカバーするキャップ３であって、閉じ位置から開き位置までヒンジ動作可能であり且つ開き位置において、ガスバッグが妨害されずに前方に展開するのを許容するキャップ３とを備える、自動車シート２の背もたれ１に取り付けられる衝撃保護装置が提案される。 - 特許庁

Supply of fuel is restarted at time T1 when the engine speed of the internal combustion engine reaches fuel supply restarting engine speed N1 which is set lower than idling engine speed, and the rotating direction is reversed by carrying out ignition of the internal combustion engine at an excessive timing advance position when the engine speed is lowered down to excessive timing advance starting engine speed N2 at time T2.例文帳に追加

内燃機関の回転数がアイドリング回転数よりも低く設定された燃料供給再開回転数Ｎ1 に達した時の時刻Ｔ1 において燃料の供給を再開し、時刻Ｔ2 において回転数が過進角開始回転数Ｎ2 まで低下したときに内燃機関の点火を過進角位置で行わせてその回転方向を反転させる。 - 特許庁

The immobilizer system is provided with a determination means 6 for outputting a drive electric wave to the immobilization antenna 72 and determining the response state from the transponder 53b relative to the drive electric wave to determine whether or not the transponder 53b exists at the predetermined arrangement position 54 when a door opening signal is received from a door opening switch 24 in the state that an ignition is in the off state.例文帳に追加

イグニッションがオフの状態でドア開スイッチ２４からのドア開信号を受信したときに、イモビアンテナ７２に駆動電波を出力させると共に当該駆動電波に対するトランスポンダ５３ｂからのレスポンス状態を判断して、トランスポンダ５３ｂが所定の配置位置５４に存在しているか否かを判定する判定手段６を備える。 - 特許庁

The control device (2) is provided with a learning part for learning the fuel property; a control part for controlling the combustion condition (compression ratio, ignition timing or the like) in a combustion chamber (CC) based on the learning result; and a feed source state detection part for detecting change of the state of a fuel feed source (161) to a fuel injector (162).例文帳に追加

本発明の制御装置（２）は、燃料性状を学習する学習部と、この学習結果に基づいて燃焼室（ＣＣ）における燃焼条件（圧縮比や点火時期等）を制御する制御部と、燃料噴射器（１６２）への燃料供給源（１６１）の状態の変更を検知する供給源状態検知部と、を備えている。 - 特許庁

In the defrosting heater 20 for removing frost deposited/accumulated on an evaporator of a refrigerating cycle, filled with flammable refrigerant, a heater wire 21 is covered with a tube body 24 formed of a highly heat conductive material and the thickness of the tube body 24 is set to be a given size so that the surface temperature of the tube body 24 is less than an ignition temperature of the flammable refrigerant.例文帳に追加

可燃性冷媒を封入した冷凍サイクルの蒸発器に付着・堆積した霜を加熱により除去する除霜ヒーターにおいて、ヒーター線２１を熱伝導性の高い材料から成る管体２４で覆い、管体２４の表面温度が可燃性冷媒の発火温度未満になるように管体２４の厚みを所定の寸法に設定したものである。 - 特許庁

The combustion control device determines whether a maximum value of the heat generation rate 200 is smaller than the threshold 202 or not or determines whether the tilt of the heat generation rate 200 is equal to or less than the prescribed value or not, and thereby, the ignition timing or MFB50 is properly selected as the index of the combustion timing which is used as the target for feedback-controlling injection timing.例文帳に追加

燃焼制御装置は、熱発生率２００の最大値が閾値２０２よりも小さいか否か、あるいは熱発生率２００の傾きが所定値以下か否かを判定することにより、噴射時期をフィードバック制御するときに目標とする燃焼時期の指標として、着火時期またはＭＦＢ５０のいずれかを適宜選択する。 - 特許庁

The treating object is charged into a reactor body 2 through a charge port 11, air magnetically treated by a magnetic treating means 9 is introduced into the reactor body 2 by an exhaust gas suction means 16 of a decomposition gas discharge path 13, and the treating objects are heated to be decomposed gas by a heating means 4 and/or an ignition means 6.例文帳に追加

反応器本体２内に投入口１１から被処理物を投入し、分解ガス排出経路１３の排ガス吸引手段１６によって、磁気処理手段９によって磁気処理した空気を該本体２内に導入し、加熱手段４および／または着火手段６によって該被処理物を加熱して分解ガス化せしめる。 - 特許庁

The fundamental correction amount IARTDIO is set by referring to a table on the basis of the ignition timing delay correction amount ARTDI which is set in accordance with the cooling water temperature TW for the purpose of quick warmup of the catalyst (S301), while the water temperature correction factor IARTWN is set by referring to a table on the basis of the cooling water temperature TW (S302).例文帳に追加

触媒早期暖機を目的として冷却水温ＴＷに応じて設定された点火時期遅角補正量ＡＲＴＤＩに基づきテーブルを参照して基本補正量ＩＡＲＴＤＩＯを設定すると（Ｓ３０１）、冷却水温ＴＷに基づきテーブルを参照して水温補正係数ＩＡＲＴＷＮを設定する（Ｓ３０２）。 - 特許庁

An engine start control device 2 connected between a first connector of a key cylinder 18 side and a second connector provided with the connection terminals B, ACC, IG, ST to a battery 5, accessory circuit, ignition circuit and starter circuit through fifth/sixth connectors and a luminous object turning on/off circuit 10 is connected between these fifth/sixth connectors.例文帳に追加

エンジン始動制御装置２を、キーシリンダ１８側の第一コネクタＣ１と、バッテリ５、アクセサリー回路、イグニッション回路、スタータ回路への接続端子Ｂ，ＡＣＣ、ＩＧ、ＳＴを備えた第二コネクタイＣ２とのあいだに、第五、第六コネクタＣ５、Ｃ６を介して接続し、これら第五、第六コネクタＣ５、Ｃ６のあいだに、発光体点滅回路１０を接続する。 - 特許庁

When the temperature fuse 18 is heated to a prescribed temperature slightly lower than the ignition temperature of unburned gas by a fire with the communicating passage 4 closed by the door 1, the temperature fuse 18 breaks, projecting the engagement pin 16, and the engagement pin 16 engages with the engagement hole of the frame 1a and locks the door 1, thus prohibiting it from opening.例文帳に追加

扉部１によって連通路４が閉鎖された状態にて火災によって温度ヒューズ１８が未燃ガスへの引火温度よりも若干低い所定温度に加熱されると、温度ヒューズ１８が破断して係合ピン１６が突出され、係合ピン１６が、枠部１ａの係合穴へ係合して扉部１がロックされて開放が禁止される。 - 特許庁

Threshold values A1, A21, A22 used to determine temporary misfire and actual misfire based on cooling water temperature Tw when starting the engine having six cylinders in series are set (S110) to determine temporary misfire for indicating whether rotation fluctuation Nxd per crank angle 120° CA exceeds the threshold value A1 or not by corresponding to ignition timing of each cylinder of the engine (S150).例文帳に追加

直列６気筒のエンジンを始動する際の冷却水温Ｔｗに基づいて仮失火判定と本失火判定に用いる閾値Ａ１，Ａ２１，Ａ２２を設定し（Ｓ１１０）、エンジンの各気筒の点火タイミングに対応してクランク角１２０°ＣＡ毎の回転変動Ｎｘｄが閾値Ａ１を超えるか否かの仮失火判定を行なう（Ｓ１５０）。 - 特許庁

This cylinder injection type spark ignition internal combustion engine strengthens the tumble flow T by the fuel F injected toward the cylinder bore in the vicinity of an intake bottom dead center in homogeneous combustion, and weakens penetration force of injection fuel, as the measured or estimated temperature of the injection fuel becomes low, when the measured or estimated temperature of the cylinder bore wall surface is lower than the preset temperature.例文帳に追加

均質燃焼時に吸気下死点近傍においてシリンダボアへ向けて噴射される燃料Ｆによりタンブル流Ｔを強める筒内噴射式火花点火内燃機関において、シリンダボア壁面の測定又は推定温度が設定温度より低い時には、噴射燃料の測定又は推定温度が低いほど、噴射燃料の貫徹力を弱くする。 - 特許庁

In the internal combustion engine having a plurality of cylinders that can be operated in a compression ignition combustion method, a control device equipped with a means for detecting an exhaust gas temperature of each of the cylinders and an operation parameter setting means for setting an operation parameter of each of the cylinders so as to make cylinder inside temperatures of all the cylinders uniform based on the exhaust gas temperatures is provided.例文帳に追加

圧縮着火燃焼方式で運転可能な複数の気筒を有する内燃機関において、各気筒毎の排気温度を検出する手段と、前記排気温度に基づいて、全ての気筒の筒内温度が一定になるように各気筒毎に運転パラメータを設定する運転パラメータ設定手段と、を備える制御装置を提供する。 - 特許庁

When the personal code is not matched with the reference code in the receiver 2, an error personal code is regarded as the agreed personal code, and re-registered as the reference code only when the change in the door-locking condition or an ignition switch condition is detected by a door-lock detection switch 20 or an IG key position detection switch 19.例文帳に追加

受信器２において暗証コードと基準コードとが一致しなかった場合、所定の時間内に、ドアロック検出スイッチ２０又はＩＧキー位置検出スイッチ１９によってドアロック状態又はイグニッションスイッチの状態の変化が検知されたときのみ、エラーとなった暗証コードを一致した暗証コードとみなし、基準コードとして再登録する。 - 特許庁