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gear inの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 12542件
The trench wall cutter comprises a cutting frame, a bearing bracket arranged on the cutting frame, a drive mechanism which is arranged on the cutting frame but is kept away from the bearing bracket, a transmission or a gear arranged in the bearing bracket, and a drive shaft transmitting a drive torque to the transmission in the bearing bracket.例文帳に追加
本発明は、カッティングフレームと、カッティングフレームに設置された軸受けブラケットと、カッティングフレームに、軸受けブラケットとは離して設置される駆動装置と、軸受けブラケット内に設置されるトランスミッションまたはギアと、軸受けブラケット内のトランスミッションに駆動トルクを伝える駆動シャフトとを有するトレンチウォールカッタに関する。 - 特許庁
Then the transmission input torque limiting means, in a hybrid travel mode, makes the requesting torque to the engine 1 held in a larger value out of the engine torque command value when the target drive torque changes from the negative torque to the positive torque and the engine combustion lower limit torque, and corrects the difference with the prescribed value (gear backash stuffing torque) by a motor generator 5.例文帳に追加
そして、変速機入力トルク制限手段は、ハイブリッド走行モードの場合は、エンジン1への要求トルクを目標駆動トルクが負トルクから正トルクに切り変わる際のエンジントルク指令値とエンジン燃焼下限トルクの大きい方の値に保持させて、前記所定値(ギヤガタ詰めトルク)との差分をモータジェネレータ5で補正する。 - 特許庁
A spline internal tooth 32 is formed on the inner peripheral of a boss 24b formed at the right side of a differential case 22 supporting a right side gear 29b provided in the front differential 3, and a spline external tooth 36 meshed with the internal tooth 32 is formed on the shaft end part of a transfer input shaft 34 provided in the transfer unit 6.例文帳に追加
フロントデファレンシャル3に設けた右側のサイドギヤ29bを支持するデフケース22の右側に形成したボス24bの内周にスプライン内歯32を形成し、スプライン内歯32に係合するスプライン外歯36をトランスファユニット6に設けたトランスファ入力軸34の軸端部に形成する。 - 特許庁
In a converting apparatus having a reference roll 1 such as a plate cylinder or the like, movement adjusting mechanisms for moving the reference roll 1 in the axial direction thereof on both of a man side and a gear side are provided and the reference roll 1 is moved transversely while both of the movement adjusting mechanisms are synchronized to adjust traverse register.例文帳に追加
版胴などの基準ロール1を有するコンバーティング装置において、マンサイド及びギアサイドともに基準ロール1を軸方向に移動させる移動調整機構を備えさせ、それら両方の移動調整機構を同期させながら基準ロール1を横方向に移動させて横見当を調整するように構成する。 - 特許庁
In this speed increasing gear 20, a collar part 12B provided by the output shaft 12 on both sides of a driven side cylindrical surface 12A regulates a position in the axial direction of the output shaft 12 by sandwiching both end surfaces of only one intermediate roller 31 and forms a clearance G between both end surfaces of the other intermediate rollers 32 and 33.例文帳に追加
増速機20において、出力軸12が被駆動側円筒面12Aの両側に設けている鍔部12Bが、唯1個の中間ローラ31の両端面を挟んで該出力軸12の軸方向位置を規制し、他の中間ローラ32、33の両端面との間には隙間Gを形成するもの。 - 特許庁
To ensure the transmission ratio of sufficient range without increasing the size of a generator or a motor in a hybrid vehicle in which the drive force of an internal combustion engine to the generator and a drive ring through a planetary gear mechanism, and the power generated by the generator is supplied to the motor to drive the drive ring.例文帳に追加
内燃機関の駆動力を遊星歯車機構を介して発電機および駆動輪に伝達するとともに、発電機で発電した電力を電動機に供給して駆動輪を駆動するハイブリッド車両において、発電機や電動機を大型化することなく、充分な幅の変速比を確保できるようにする。 - 特許庁
To provide a lubricating oil composition having good corrosion protection, a low friction coefficient, and excellent energy saving performance, in the whole industrial lubricating oil using a higher-purity base oil, and especially in machine oils, turbine oils, compressor oils, hydraulic operating oils, gear oils and bearing oils.例文帳に追加
潤滑油組成物において、中でも精製度の高い基油を用いた工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、軸受油において、良好な防錆性を持ち、また低い摩擦係数を有する省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。 - 特許庁
To provide a motor clutch for a car logic deck installing a stopper between a motor gear and a motor pulley arranged frontward of a bidirectional drive motor for actuating the car logic deck provided in a vehicle and surely rotating the motor pulley by the stopper in rotating counterclockwise for conveying the tape of the logic deck.例文帳に追加
車輌に設けられるカーロジックデッキを駆動する両方向駆動モーターの前方に連設するモーターギヤとモータープーリーの間にストッパを設置してロジックデッキのテープ移送の為の時計回りの逆方向の回転時に、上記ストッパによりモータープーリーを確実に回転動作させることができるカーロジックデッキのモータークラッチに関する。 - 特許庁
To generate a large torque with impellers by reducing the influence of a reduction gear on the flow of air to be supplied to the impeller so that the flow of air hardly blocked, in a structure for attaining miniaturization and improvement in cleaning efficiency by providing the impellers and the decelerator inside a rotary cleaning body.例文帳に追加
羽根車と減速機とを回転清掃体の内部に備えることによって小型化と清掃効率の向上を図った構造において、羽根車に供給する空気の流れに対する減速機の影響を小さくして空気の流れを阻害し難い構造にし、羽根車で大きな回転トルクを発生する。 - 特許庁
This throttle device includes: a throttle body for defining an intake passage; a throttle valve arranged in the intake passage and adjusting a suction flow rate in the intake passage; a throttle shaft 2 for rotatably supporting the throttle valve; a motor for rotating the throttle shaft 2; and a driven gear for connecting the throttle shaft 2 and the motor.例文帳に追加
スロットル装置は、吸気通路を画定するスロットルボディーと、吸気通路に配置されて吸気通路での吸入流量を調整するスロットルバルブと、スロットルバルブを回動可能に支持するスロットルシャフト2と、スロットルシャフト2を回動させるモータと、スロットルシャフト2とモータとを接続する従動歯車とを備えている。 - 特許庁
When an up-shift command is output, maximum wheel driving force F is obtained based on an engine load corresponding to present vehicle speed on the down-shift line in a high speed stage in a shifting pattern or the gear ratio of the high speed stage.例文帳に追加
S11 では、変速パターンにおける高速段から現在の変速段へのダウンシフト線上での現在の車速に対応するスロットル開度TVO _DWN を検索し、S12 で、TVO _DWN およびN _t から、高速段での最大タービントルクT_t (2) を検索し、S13 で、T_t (2) と、高速段ギヤ比G_RTO (2) と、定数kとを掛けて高速段での最大車輪駆動力F2を算出する。 - 特許庁
To provide a starting device quickly shifting to engine start operation even when engine start request is issued in a middle of engine stop control and improving startability of the engine in engine start by drive force of the starter mechanism, and a starter gear unit provided on the starting device.例文帳に追加
スタータ機構の駆動力によってエンジンを始動させるに際し、エンジンの停止制御途中でエンジン始動要求が発生した場合であっても、迅速にエンジン始動動作に移行でき、また、エンジンの始動性を良好に得ることができる始動装置及びその始動装置に備えられるスタータギアユニットを提供する。 - 特許庁
In the joint structure 27 of a turbine joint 1 for connecting a turbine rotor shaft 53 and a reduction gear pinion shaft 71 in the marine main engine turbine, piled-up metals 23, 24 having designated thickness and made of cobalt base alloy are provided on the surface of the contact section 18 between the joint shaft 5 of the turbine joint 1 and the turbine rotor shaft 53.例文帳に追加
舶用の主機タービンにおけるタービンロータ軸53と減速機ピニオン軸71とを連結するタービン継手1の継手構造27を、前記タービン継手1の継手軸5と前記タービンロータ軸53との接触部18の表面に、それぞれ所定厚のコバルト基合金の盛り金23,24を具備しているようにする。 - 特許庁
To provide a controller for miniaturizing a driving device, and for improving fuel costs, and for shortening the gear change time in up-shift of a transmission in a driving device for a vehicle equipped with a differential mechanism and a transmission installed on a power transmission path from the differential mechanism to a driven wheel.例文帳に追加
差動機構とその差動機構から駆動輪への動力伝達経路に設けられた変速機とを備える車両用駆動装置において、駆動装置を小型化できたり、或いはまた燃費が向上させられると共に、変速機のアップシフト時の変速時間が短縮される制御装置を提供する。 - 特許庁
To make operation of speed changing lever not heavy when forward and reverse travel are repeated without changing speed changing position of an auxiliary speed changing device in a traveling speed changing structure for a working vehicle provided with a main speed changing device operable to forward travel and reverse travel and the gear speed changing type auxiliary speed changing device capable of changing speed in multiple steps.例文帳に追加
本発明は前進及び後進に操作自在な主変速装置と、複数段に変速自在なギヤ変速式の副変速装置とを備えた作業車の走行変速構造において、副変速装置の変速位置を変えずに前後進を繰り返す場合、変速レバーの操作が重いものにならないようにする。 - 特許庁
Thus, since the increasing state of clutch connection quantity is changed and the change state of the number of rotation of the engine is changed, when the engine control mode is returned from the engine control in the gear-shifting to the accelerator pedal following control in normal traveling, the torque of the engine is preventing from fluctuating due to the change of the control mode.例文帳に追加
これにより、クラッチ接続量の増加状態が変化してエンジン回転数の変化状態も変わるため、変速時のエンジン制御から通常走行時のアクセルペダル追従制御に復帰するときのエンジン状態を、制御モードの切り換えによるエンジンのトルク変動が生じない状態とすることができる。 - 特許庁
To provide a blowby gas disposal device for an internal combustion engine capable of improving separation efficiency of air and oil from blowby gas by enabling forced circulation of blowby gas and oil in a blowby gas circulation passage starting from inside a crank case and inside a gear case and returning to inside the crank case via a breather device, in a multi-cylinder internal combustion engine.例文帳に追加
多気筒内燃機関において、クランクケース内部及びギヤケース内部からブリーザ装置を経てクランクケース内部に戻るブローバイガス循環路におけるブローバイガス及びオイルの強制循環を可能としてブローバイガス中の空気とオイルとの分離効率を向上し得る内燃機関のブローバイガス処理装置を提供する。 - 特許庁
The second mating post 50 is engaged with a second gear face 142 at a second distance D2 different from the first distance D1 from the rotational axis 36, when the lever member 14 rotates in an opposite direction along a predetermined range of motions, in order to move the first and second housings 18, 22 towards an initial position.例文帳に追加
第2嵌合ポスト50は、レバー部材14が、第1および第2ハウジング18,22を初期位置に向かって移動させるために、所定の移動範囲にわたって反対方向に回転しているとき、回転軸36から第1距離D1とは異なる第2距離D2で第2ギヤ面142に係合する。 - 特許庁
In the windmill (wind power generator 1), the blades receive wind to rotate the hub 5, and the blades 6 can be rotated around rotary shaft extending radial direction outward from the hub 5 by driving the output gear 29, and the blades 6 is constructed in such a manner that a center of gravity is out of the rotary shaft.例文帳に追加
そして、この風車(風力発電機1)では、ブレード6で風を受けてハブ5を回転させる一方、出力軸歯車29を駆動してブレード6をハブ5から径方向外側に延びる回動軸回りに回動可能であり、ブレード6は、その重心が回動軸から外れるように構成されている。 - 特許庁
In a charging device 10, charging electrode bodies 20a and 20b provided with charging terminals 21a and 21b respectively on their outer peripheries are rotatably attached to a casing 11 having a device holding unit 12 for holding a portable device 1, and a gear 23 rotates in conjunction with the charging electrode bodies 20a and 20b.例文帳に追加
充電装置10は、外周部に充電端子21a,21bが設けられた充電電極本体20a,20bが携帯機器1を保持する機器保持部12を備えた筐体11に回動可能に取り付けられており、この充電電極本体20a,20bと連動して歯車23が回動するように構成されている。 - 特許庁
To provide a transmission device easily enabling a detached chain to return to engagement with a tension pulley in detachment of the chain from the tension pulley by gear change and carrying out transmission operation when a transmission sprocket is not rotated in a normal direction by the stop of its rotation or the like.例文帳に追加
変速操作によりチェーンがテンションプーリから外れた場合にも、外れたチェーンがテンションプーリとの係合状態に復帰するのを容易にして、変速スプロケットが停止している場合を含む変速スプロケットが正回転していない回転状態においても変速操作が可能な変速装置を提供する。 - 特許庁
This falling preventing gear installs falling preventing bars 4 arranged in a standing condition along the plants highly extending in short time such as kenaf 3 or the like, a holder 5 protruding from the bar 4 to the plants like to embrace them, plural falling preventing bars set to surround the plant along the plants.例文帳に追加
ケナフ等の短期高伸長草木類に添って立設される傾倒防止バーと同バーから短期高伸長草木類に向けて突き出し抱き込むようにするホルダーとを備えたり、ケナフ等の短期高伸長草木類に添って同草木類を取り囲むようにして複数本立設される傾倒防止バーを備えたりする。 - 特許庁
To provide a cooperative control device for traction control and automatic gear shift control capable of restraining a slip of a driving wheel in response to TCS operation request while surely avoiding an engine stall due to TCS operation even in the case of starting or running at a low engine rotating speed when a driving wheel slip occurs.例文帳に追加
駆動輪スリップが発生した時、低エンジン回転での発進時や走行時であってもTCS作動によるエンジンストールを確実に回避しながら、TCS作動要求に応えて駆動輪スリップの抑制を達成するトラクション制御と自動変速制御との協調制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a control unit of a vehicular generator that prevents the deterioration of the durability of a transmission or excessive speed reduction feeling given to a passenger, even if a gear shift is operated in such a way as to skip speed reduction steps excessively in a deceleration state of a vehicle on which a manual transmission is mounted.例文帳に追加
手動式の変速機が搭載された車両の減速状態において変速段を大きく飛び越えるような変速操作が行われた場合でも、変速機の耐久性が悪化したり乗員に過度の減速感を与えたりするのを防止できるような車両用発電機の制御装置を提供する。 - 特許庁
The output sides of first and second strain wave gear speed reducers connected to individual drive motors are attached to the ends of roll shafts in both ends of a blanket roll and, when the blanket roll is rotated in one direction, the rotational directions of outputs when viewed from the outputs of the respective harmonic speed reducers are relatively reversed.例文帳に追加
ブランケットロールの両端のロール軸の端部に、個別の駆動モータに接続した第1と第2の波動歯車減速機の出力側を取り付けて、ブランケットロールを一方向に回転させるときに、各波動歯車減速機の出力側から見た出力の回転方向が相対的に逆になるようにする。 - 特許庁
An operation member 47 for pressing a synchronizer ring 46 formed with a conical hole 46a friction-engageable with a conical surface 45 formed on the sun gear is inclined in both directions according to a direction of movement of the switch sleeve 42 and presses the synchronizer ring even when it is inclined in any direction.例文帳に追加
サンギヤに形成した円錐面45に摩擦係合可能な円錐穴46aが形成されたシンクロナイザリング46を押圧する作動部材47は、切換スリーブ42の移動の向きに応じて両方向に傾動されるとともに、何れの向きに傾動した場合でもシンクロナイザリングを押圧するよう構成する。 - 特許庁
When the lockup clutch is in a disengaged state, the gear shift control device performs a filter processing by a notch filter NF for removing components in a predetermined frequency band for an input shaft rotational speed to provide the slip amount sp for control based on the input shaft rotational speed ntnotch after the filter processing.例文帳に追加
変速制御装置は、ロックアップクラッチが非係合状態にある場合、入力軸回転速度に対し所定の周波数帯域の成分を除去するノッチフィルタNFによるフィルタ処理を行い、同フィルタ処理後の入力軸回転速度ntnotchに基いて前記制御用スリップ量spを求める。 - 特許庁
In order to control the power to be output to the driving shaft, response speed of a target engine speed Ns* of a sun gear shaft is controlled (S122) so as to gradually shift the target engine speed Ns* to a desired value by primary delay control, in a transient time where output energy Pr relevant to required power is increased (S116).例文帳に追加
駆動軸に出力すべき動力を制御するに際し、要求動力に相当する出力エネルギPrが増加する過渡時においては(S116)、サンギヤ軸の目標回転数Ns*を1次遅れ制御により徐々に所望の値に移行するように目標回転数Ns*の応答の速さを抑制する(S122)。 - 特許庁
In a lower Yakumono (accessory) 20, first blade bodies 221L, 221R and auxiliary blade bodies 223L, 223R of a fourth Yakumono 220 arcuately turn in a front view according as a gear 250 is rotated between a normal rotation limit position and a reverse rotation limit position that are the limits of a movable range by a lower drive motor.例文帳に追加
下側役物20では、下側駆動モータによってギア250が可動範囲の限界である正転限界位置および反転限界位置との間を回転されるのに伴って、第四役物220の第一羽根体221L,221Rおよび補助羽根体223L,223Rが、正面視で円弧状に回動する。 - 特許庁
Since the phase difference between both intermediate gears 30, 31 can be made zero, the relation of the position in the sliding direction A of the sliding door 26 and the position in the rotating direction of the driving gear 35 becomes constant, and thereby, the position slippage of the sliding door 26 caused by the phase difference between both intermediate gears 30, 31 can be suppressed.例文帳に追加
これにより、両中間ギヤ30、31の位相差を0にすることができるため、スライドドア26の摺動方向Aの位置と駆動ギヤ35の回動方向の位置の関係が一定となり、従って、両中間ギヤ30、31の位相差に基づくスライドドア26の位置ずれを抑制することができる。 - 特許庁
In this carrying and retaining method for cylindrical member, a vertical pair of rotating hands 7 provided on a frame 32 is rotated vertically and horizontally through a vertically movable rod 41 and a gear means 100, whereby the rotating hands 7 are laid in the opened state X and closed state Y to catch the cylindrical member 5.例文帳に追加
本発明による筒状部材の搬送保持方法は、枠体(32)に上下一対で設けられた回転ハンド(7)を、上下動自在なロッド(41)とギヤ手段(100)を介して垂直と水平に回動させることにより、回転ハンド(7)の開状態(X)と閉状態(Y)を行い、筒状部材(5)のチャッキングを行う方法である。 - 特許庁
The piezoelectric driving device is equipped with a piezoelectric actuator 4, including an oscillator 20 and a rotor ring 30 which rotates in contact with the oscillator; a spiral spring 50, capable of accumulating a rotational energy of the rotor ring 30 as elastic energy; and a second rotor transmission gear 60 rotated by the elastic energy accumulated in the spiral spring 50.例文帳に追加
振動子20およびこれと接触した状態で回転するロータリング30を有する圧電アクチュエータ4と、ロータリング30の回転エネルギを弾性エネルギとして蓄積可能な渦巻ばね50と、この渦巻ばね50に蓄積された弾性エネルギで回転される第2ロータ伝え歯車60とを備える。 - 特許庁
In the output drive unit of this electric motor, an end bracket 7 of a traveling motor 1 used as the electric motor is integrated with a gear case 8 of a drive unit 2, and an end bracket for the single traveling motor 1 is omitted, and the size of the traveling motor 1 is reduced in the longitudinal direction.例文帳に追加
本発明は電動機の出力ドライブユニットの構成において、電動機として使用する走行用モータ1のエンドブラケット7をドライブユニット2のギヤケース8と一体形成し、走行用モータ1単体でのエンドブラケットを省略する構成であり、走行用モータ1をその長手方向に小型化する。 - 特許庁
In this rocker arm for an engine journalled to a rocker shaft 36 disposed in a cylinder head to freely rock, and having a slipper 35 brought into sliding contact with a cam face 29a of the valve gear cam 29 at one end thereof, an oil hole 58 is provided to penetrate the slipper 35 from the inside surface 35b of the slipper 35 to be opened to the sliding contact surface 35a.例文帳に追加
シリンダヘッドに配設されたロッカーシャフト36に揺動自在に軸支され、その一端側に動弁カム29のカム面29aと摺接するスリッパ35を有してなるエンジン用ロッカーアームにおいて、スリッパ35の内側面35bからスリッパ35を貫通し摺接面35aに開口する油孔58を設ける。 - 特許庁
To provide a reduction gear for transmitting the speed-reducing drive to an image carrier while suppressing an increase in its manufacturing cost, suppressing the frictional displacement of a drive transmitting member in the rotationally axial direction, and more reliably suppressing a variation of a rotating speed, and to provide an image carrier driving device and an image forming device.例文帳に追加
製造コストの増加を抑制するとともに、摩擦による駆動伝達を行う部材の回転軸方向のずれを抑え、回転速度の変動をより確実に抑制しつつ像担持体に対して減速駆動伝達を行うことができる減速装置、像担持体駆動装置及び画像形成装置を提供する。 - 特許庁
Consequently, the central bearing 45 and the tip side bearing 44 can be passed in a state that the one-way clutch 33 is attached previously to the tip side of a motor shaft 24, and the coupling work of the one-way clutch 33 and the tip side of the motor shaft 24 is not required to be performed in a gear case 40.例文帳に追加
これにより、モータ軸24の先端側にワンウェイクラッチ33を予め組み付けた状態もとで中央部軸受45と先端側軸受44とを通過させることができ、ワンウェイクラッチ33とモータ軸24の先端側との連結作業を、従前のようにギヤケース40内で行う必要が無くなる。 - 特許庁
The chemical stored in a chemical cartridge 4 is fed to a chemical nozzle 20 by a gear pump 13, and the droplet of the chemical dropped therefrom is introduced through a branching plate 24 and an outlet 25 to the outer periphery for radiating the chemical of a supporter 23 functioning as a chemical-radiating member in the chemical-radiating device 1.例文帳に追加
薬剤放散装置1では、薬剤カートリッジ4に貯留されている薬剤がギアポンプ13によって薬剤ノズル20に供給され、ここから滴下した薬剤液滴は、分流盤24および流出口25を経て薬剤放散部材として機能する支柱23の薬剤放散用外周面27に導かれる。 - 特許庁
In the case of connecting a steering main shaft having a steering wheel fixed to the upper end thereof to a steering gear through a universal joint 4, a steering sub-shaft 5, and a universal joint 6, a vibration damping member 25 for damping the vibration in a bending mode transmitted to the steering sub-shaft 5 is coated on the outer surface of the steering sub-shaft 5.例文帳に追加
上端にステアリングホイール2が固着されたステアリングメインシャフト3をユニバーサルジョイント4,ステアリングサブシャフト5,ユニバーサルジョイント6を介してステアリングギヤ18に連結する場合に、上記ステアリングサブシャフト5の外表面に該ステアリングサブシャフト5に伝わる曲げモードの振動を減衰させる制振部材25を被覆形成する。 - 特許庁
To provide a roof construction for construction automation designed to enhance the efficiency of construction work by utilizing horizontal carrying equipment and a lifting gear together as a combined unit at least in a section where the roof framings of buildings are constructed adjacently in synchronization with each other.例文帳に追加
隣接して建築される建築物の屋根架構を、少なくとも、それぞれの建築物が同期して建築される区間において一体化することにより、複数の建築物に対して水平搬送装置および揚重機を兼用化して施工効率の向上を図る建設自動化用屋根構造を提供する。 - 特許庁
To reduce removing and cleaning man-hours of cured resins retained at an injection side and a discharge side of a liquid-like resin in the case of manufacturing a gear made of the resin, via steps of injecting the resin in a mold for housing a reinforcing fiber base and impregnating the base with the resin, and to decrease a resin generating amount to become wasteful.例文帳に追加
補強繊維基材を収容した成形金型に液状樹脂を注入し同基材に浸透させる工程を経て樹脂製歯車を製造するに際し、液状樹脂の注入側と排出側に残る硬化樹脂の除去・清掃工数を低減し、無駄になる樹脂発生量も低減する。 - 特許庁
To provide a vehicle, in which an engine and two motors are connected to a planetary gear mechanism and a battery is connected to a drive circuit of the two motors which runs by retaining a capacitor voltage connected between the power buses of the drive circuit in an appropriate state even when the battery is cut off, thereby appropriately driving the two motors.例文帳に追加
遊星歯車機構にエンジンと二つのモータが接続されると共に二つのモータの駆動回路にバッテリが接続された車両において、バッテリが遮断されたときでも駆動回路の電力母線間に接続されたコンデンサの電圧を適正な状態に保持して二つのモータを適正に駆動して走行する。 - 特許庁
A hydraulic continuously variable transmission mechanism 5 for traveling and a continuously variable transmission mechanism 6 for turning are disposed in front and in rear of a transmission gear, and the power from the hydraulic continuously variable transmission mechanism 5 for traveling and the power from the hydraulic continuously variable transmission mechanism 6 for turning are joined on a side clutch shaft 16 having the side clutches.例文帳に追加
走行用油圧無段変速機構5と旋回用油圧無段変速機構6とをミッションの前後に配置するとともに、走行用油圧無段変速機構5からの動力と旋回用油圧無段変速機構6からの動力とは上記サイドクラッチを有するサイドクラッチ軸16にて合流する。 - 特許庁
To provide an electric power steering device that has lightweight because at least either a gear housing or a sensor housing is formed with resin materials, and in addition wherein the housings have strength, rigidity, dimensional stability and electromagnetic wave shielding property mostly equivalent to what is formed by metal materials, and further is superior in heat dissipation.例文帳に追加
ギヤハウジングおよびセンサハウジングのうち少なくとも一方が樹脂材料によって形成されているため軽量で、しかも前記ハウジングが、金属材料によって形成したものとほぼ同等程度の強度、剛性、寸法安定性、電磁波シールド性、放熱性に優れた電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁
This variable displacement pump has a structure holding an inscribed gear pump element 6 driven and rotated by a drive shaft 7 in an inner circumference side of an adjustment ring 5 arranged eccentrically in a pump housing 1, and changing mashing phase of the pump element 6 by rotating the adjustment ring 5.例文帳に追加
この可変容量ポンプは、ポンプハウジング1内に偏心して収容配置された調整リング5の内周側に駆動軸7によって回転駆動される内接歯車状のポンプ要素6が収容され、かかる調整リング5が回動することによりポンプ要素6の噛み合い位相が変更される構造となっている。 - 特許庁
To provide a hybrid power device suppressing the occurrence of various problems caused by an increase in the output torque of a motor when starting shift processing to a low gear position side by a transmission in such a state that the motor outputs torque to a rotary output shaft.例文帳に追加
回転出力軸に対して電動機がトルクを出力している状態での変速機による低変速段側への変速処理を開始するに際して同電動機の出力トルクが大きい状態となることに起因する種々の問題の発生を抑制することのできるハイブリッド動力装置を提供する。 - 特許庁
In this stepless conical disc engaging transmission gear, described as an superordirate concept of Claim Item 1, the flowing cross section of a valve controlling the compression pressure governing a compression chamber is relatively movable in the axial direction with each other and is changed for a relative rotation of the rotatable composition parts.例文帳に追加
請求項1の上位概念として記載した無段に調節可能な円錐巻掛け伝動装置において、圧着室を支配する圧着圧力を制御する弁の流過横断面が互いに相対的に軸方向に移動可能でかつ回動可能な前記構成部分の相対回動に際して変化させられること。 - 特許庁
To provide a permanent magnet synchronous high-speed non-gear traction machine, in which the structure is rational and simple, which is easily produced and manufactured, whose fitting control is convenient, whose transportation capability and speed of an elevator can be enhanced and in which the occurrence of vibration and the low-frequency noise are prevented, when the elevator is operated.例文帳に追加
永久磁石同期高速無歯車牽引機において、構造が合理的且つ簡単であり、生産及び製造し易く、取付け調節が便利であり、エレベーターの運送能力や速度を高めることができ、かつエレベーターの運転時に振動や低周波数の騒音が発生しないようにする。 - 特許庁
In this variable speed change gear, the special sprocket is attached to an input shaft and an output shaft to interlock by engaging a chain link, the apparent pitch circumferential length is changed by radially moving the small sized sprocket in the reverse direction to each other, and the number of revolution of the input shaft and the output shaft can be changed.例文帳に追加
この特殊スプロケットを入力軸と出力軸に取付け,チェーン輪を架けて連動させ,それぞれの特殊スプロケットで小型スプロケットを放射状に互いに逆方向に移動させることで見掛けのピッチ円周長を変化させ,入力軸と出力軸の回転数を変えることができる変速装置とした。 - 特許庁
The worm gear includes a so-called Niemann-type worm shaft 20 having a thread 21 of a tooth profile 22 with tooth flanks 23a, 23b formed in a concave arc shapes, and a worm wheel 15 meshed with the worm shaft 20 with the tooth profile with its tooth flank formed in a convex arc shape corresponding to the tooth profile 22 on the worm shaft 20 side.例文帳に追加
歯面23a,23bが凹円弧状に形成された歯形22のねじ山21を有するいわゆるニーマンタイプのウォームシャフト20と、そのウォームシャフト20側の歯形22に対応して歯面が凸円弧状に形成された歯形をもって当該ウォームシャフト20と噛み合うウォームホイール15を備えたウォームギヤである。 - 特許庁
One common driving motor 201 is shared among four K, C, M, and Y bottle parts omitted in Figure, which are driven by a fully toothed gear 213K for K and partial toothed gears 213C, M, and Y for C, M, and Y, and the driving force from the common drive motor 201 is transmitted to these bottle parts in different periods.例文帳に追加
また、K用全歯ギヤ213K、C,M,Y用部分歯ギヤ213C,M,Yによって駆動される図示しない4つのK,C,M,Yボトル部で1つの共用駆動モータ201を共用するとともに、これらボトル部に対してそれぞれ異なる時期に共用駆動モータ201からの駆動力を伝達するようにした。 - 特許庁
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