「in-wheel」に関連した英語例文の一覧と使い方(273ページ目) - Weblio英語例文検索

In addition, the estimation device includes a vehicle condition detector 40 which detects a vehicle conditional amount and outputs a signal showing the amount of the vehicle condition according to it and makes a normalization process to normalize estimation of the tire conditional amount using a wheel speed signal based on the amount of the vehicle condition signal outputted from the vehicle condition detection device.例文帳に追加

さらに、その推定器を、車両の状態量を検出し、それに応じた車両状態量信号を出力する車両状態量検出装置４０を含むとともに、その車両状態量検出装置から出力された車両状態量信号に基づき、車輪速度信号を用いたタイヤ圧状態量の推定を正規化する正規化処理を行うものとする。 - 特許庁

This carrier-attaching structure of the power tiller in which an engine is loaded above an axle between a pair of right and left wheels and which is operated by a walking operator is characterized by loading and supporting the carrier on a longitudinal support axis disposed above the engine and attaching and supporting a support means for supporting the wheel side of the carrier to the above axle through a bearing.例文帳に追加

左右一対の車輪の間の車軸の上方にエンジンを搭載し、運転者が歩行しながら操作するタイプの耕運機において、前記のエンジンより上方に設置した前後方向の支持軸を利用して荷台をシーソー揺動可能に載置支持し、しかも該荷台の車輪側を支持する支持手段を、ベアリングを介して前記の車軸に取付け支持した構造とする。 - 特許庁

A locking device 30 having a connector 31 to be connected with a wheel frame body 10 is arranged at the back frame 24 of the body 20 and is swingable in the state of grasping the piston part 32 of the connector 31, thereby a distance between fixtures 34 and 35 to be supported by both end parts of the connector 31 is varied to lock the swinging position of the body 20.例文帳に追加

又、座席フレーム体２０の背フレーム２４には、車輪フレーム体１０に接続される連結体３１を有するロック装置３０が配置され、連結体３１のピストン部３２を把持してロック可能に構成することによって、連結体３１の両端部で支持する取り付け金具３４、３５間の距離を変化させて座席フレーム体２０の揺動位置をロックする。 - 特許庁

In the agricultural vehicle having a right and left pair of front wheels and rear wheels, working equipment at the rear part of a vehicle body, and the wheelbase which can be changed, the other side wheel are made extendable so as to approach one side and leave for the other side by the swing movement method.例文帳に追加

本発明は、左右一対の前側車輪と後側車輪を有し、車体の後部には作業装置を備え、前後の車輪軸間距離を変更可能に構成してある農用作業車において、一方側の車輪に対して他方側の車輪がスイング移動方式によって一方側に近づいたり他方側に遠ざかったりするように伸縮移動自在に構成してあることを特徴とする。 - 特許庁

To obtain a hybrid work vehicle comprising a hydraulic work unit having a direct engine driven hydraulic pump and a motor energy storage travelling unit in which an operation equivalent to that of a conventional wheel type construction machine can be ensured by making possible to operate both the hydraulic work unit and the motor travel unit by accelerator pedal operation.例文帳に追加

作業装置をエンジン直接駆動の油圧ポンプを有する油圧式（油圧作業装置）とし、走行装置を蓄電装置による電動式（電動走行装置）としたハイブリッド式作業車両において、アクセルペダルの操作で油圧作業装置と電動走行装置の両方を操作できるようにすることで、従来のホイール式建設機械と同等の操作を可能とする。 - 特許庁

To largely reduce power loss in a traveling vehicle formed to transmit the power of an engine mounted on a traveling frame to left and right traveling parts through a hydraulic continuously variable transmission 50 and having a main shift lever 13 for changing the straight traveling speed of the traveling frame and a steering wheel 10 for changing the traveling direction of the traveling frame.例文帳に追加

走行機体に搭載されたエンジンの動力を、油圧無段変速機５０を介して左右の走行部に伝達するように構成され、走行機体の直進速度を変更操作する主変速レバー１３と、走行機体の進行方向を変更操作する操向ハンドル１０とを備えている走行車両において、動力損失を大幅に低減できるようにする。 - 特許庁

By the method for producing the resin molding 50, since the metal tone molded sheet 10, after being molded into a three-dimensional shape, is trimmed into a decorative structure 10K corresponding to the emblem part 55 of a wheel decoration component 50, decoration with the metal tone molded sheet 10 is made possible in the range limited more finely than before.例文帳に追加

本発明に係る樹脂成形品５０の製造方法によれば、金属調成形シート１０を３次元形状に成形した後に、その金属調成形シート１０をホイール装飾部品５０のエンブレム部５５に対応した装飾構造体１０Ｋにトリミングするので、従来より細かく限定した範囲で金属調成形シート１０による装飾が可能になる。 - 特許庁

The aircraft leg 1 includes: a shock strut 2 comprising a strut cylinder 21 and a strut piston 22; a torque link 4 for regulating relative rotation around an axial line X between the strut cylinder 21 and the strut piston 22; and a dynamic damper 5 mounted to a predetermined vibration member which vibrates when a shimmy is generated in a wheel 3 so as to attenuate the shimmy.例文帳に追加

航空機脚１は、ストラットシリンダ２１と、ストラットピストン２２とを含んで構成されるショックストラット２と、ストラットシリンダ２１及びストラットピストン２２間の軸線Ｘ回りの相対回転は規制するトルクリンク４と、車輪３にシミーが発生したときに振動する所定の振動部材に対して取り付けられて、当該シミーを減衰させるダイナミックダンパ５と、を備えている。 - 特許庁

In the motorcycle 1 provided with a front fork 3 steerably supported around a steering axis by the vehicle body frame 2; an axle 10 attached to a lower end of the front fork 3; and the front wheel 4 pivotally supported by the axle 10, a dynamic damper 14 for absorbing the vibration from the road surface is attached to a portion neighborhood to an axle mounting bracket 3b of the front fork 3.例文帳に追加

車体フレーム２により操向軸線回りに操向可能に支持されたフロントフォーク３と、該フロントフォーク３の下端部に装着された車軸１０と、該車軸１０により軸支された前輪４とを備えた自動二輪車１において、上記フロントフォーク３の車軸取付ブラケット３ｂ近傍に路面からの振動を吸収するダイナミックダンパ１４を装着した。 - 特許庁

This increases the steering assist torque generated by the motor 27 of the motor-driven power steering device S, and the steering reaction force which the driver receives from the steering wheel decreases, so that the driver receives the same sense as when the vehicle has got the limit of cornering run to result in tire slip and can know previously about approaching the limit of cornering run before the vehicle reaches the limit of cornering run actually.例文帳に追加

その結果、電動パワーステアリング装置Ｓのモータ２７が発生する操舵補助トルクが増加し、ドライバーがステアリングホイール２１から受ける操舵反力が減少するため、ドライバーは車両が旋回限界に達してタイヤがスリップしたときと同じ感覚を受け、車両が実際に旋回限界に達する前に旋回限界に接近したことを予知することができる。 - 特許庁

The electronic unit for use in measuring operational parameters of a wheel has an outer wall forming a lateral installed housing for an assembly head of an inflation valve, the lateral installed housing is defined by a metallic plate integrally formed with an electronic module, and the metallic plate is used for pushing against a fixed surface of the assembly head and has a recess for passing through a body of the inflation valve.例文帳に追加

本発明によれば、車輪の動作パラメータを測定するための電子ユニットがインフレーションバルブのアッセンブリヘッドのための横置きハウジングを成す外壁を有しており、横置きハウジングは電子モジュールと一体に形成される金属プレートによって画定されており、金属プレートはアッセンブリヘッドの固定面を押し当てるためのものであり、インフレーションバルブのボディを通すための切り欠きを備えている。 - 特許庁

If it is recognized that an obstacle B exists in front of the vehicle is recognized (a step S18 is positive determination), and when a range of an automatic transmission is a forward traveling range (a step S15 is positive determination), a start assisting ECU functioning as the start assisting device drives a service brake to individually add braking force to each wheel (a step S19).例文帳に追加

発進補助装置として機能する発進補助用ＥＣＵは、車両の前方に障害物Ｂが存在していることを認識した場合（ステップＳ１８が肯定判定）において、自動変速機のレンジが前進レンジであるとき（ステップＳ１５が肯定判定）には、常用ブレーキを駆動させることにより、各車輪に制動力を個別に付与させる（ステップＳ１９）。 - 特許庁

At least any hydraulic pressure mode of pressure increasing mode, pressure decreasing mode and holding mold is set in accordance with a decision result of a vehicle operating condition decision means ES deciding stability during vehicle operation including turning of a vehicle, a brake hydraulic pressure control device BC is controlled by a brake force control means FC based on this hydraulic pressure mode, and brake force relating to each wheel is controlled.例文帳に追加

車両の旋回を含む車両運転中における安定性を判定する車両運転状態判定手段ＥＳの判定結果に応じて少なくとも増圧モード、減圧モード及び保持モードの液圧モードの何れかを設定し、その液圧モードに基づき制動力制御手段ＦＣによりブレーキ液圧制御装置ＢＣを制御して各車輪に対する制動力を制御する。 - 特許庁

When an interruption display request is made for an interruption image during display of a vehicle periphery image and a driving assist image, a different region from a superimposing position of a driving assist image in the vehicle periphery image is identified on the basis of a display mode of the vehicle periphery image and at least a display mode of a vehicle traveling direction and a vehicle steering-wheel steering direction.例文帳に追加

車両周辺画像および運転支援画像の表示中に割り込み画像の割り込み表示要求が発生した場合、車両周辺画像の表示モード、車両の進行方向および車両のハンドルの操舵方向のうち少なくとも表示モードに基づいて、車両周辺画像における運転支援画像の重畳位置とは異なる領域を特定する。 - 特許庁

The tire/wheel assembly comprises the run-flat support 3 inserted in a cavity portion of a pneumatic tire 2, the run-flat support 3 consisting of an annular shell 4 having a supporting face on the outer periphery side and forked open legs on the inner periphery side and an elastic ring 5 for supporting the forked open legs at their ends on a rim 1.例文帳に追加

空気入りタイヤ２の空洞部に、外周側を支持面にすると共に内周側を二股状に開脚した環状シェル４と前記二股状の開脚端部をリム１上に支持する弾性リング５とからなるランフラット用支持体３を挿入したタイヤ／ホイール組立体において、前記環状シェル４を、個別に製作した外径側シェル４ａと内径側シェル４ｂとを接合して形成した。 - 特許庁

With regard to a steam turbin with or without a control stage, the number of control valves 8, 9 for regulating the fresh steam flow is made equal with each other, and the constitution of a turbine outer wheel casing 1 of the steam turbine with the control stage is made the same as that of the steam turbine without the control stage in at least the area of a fresh steam inflow partition.例文帳に追加

制御段を備えた又は制御段を備えない蒸気タービンにおいて、新鮮蒸気流を調整するための制御弁の数が同じであり、制御段を備えた蒸気タービンのタービン外部車室が、制御段を備えない蒸気タービンのタービン外部車室と、少なくとも新鮮蒸気流入区分の領域において、同一の構成を有している。 - 特許庁

To provide a driving device for a four-wheel drive vehicle capable of effectively cooling a bearing part of a transfer output shaft with lubricating oil cooled by an oil cooler even when the bearing part is exposed to harsh heat environment by positioning the transfer output shaft above a steering member and a suspension cross member extending in the width direction of a vehicle body.例文帳に追加

トランスファ出力軸が車体幅方向に延びるステアリング部材やサスペンションクロスメンバの上方に位置することにより、該トランスファ出力軸の軸受部が厳しい熱環境にさらされているような場合においても、該軸受部を、オイルクーラで冷却された潤滑油によって効果的に冷却することができる四輪駆動車の駆動装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an engine room that is especially designed to improve the cooling efficiency of a radiator, reduce engine noise and prevent external leakage of engine noise by supplying outside air bearing no heat generated by an engine direct to the radiator, in an engine room structure for a traveling working machine such as a tractor, a bulldozer, a hydraulic shovel and a wheel loader.例文帳に追加

本発明は、例えばトラクタ、ブルドーザ、油圧ショベル、ホイルローダ等の走行式作業機械におけるエンジンルームの構造に関するものであり、特にエンジンの発熱を拾わない外気を直接ラジエータ側に供給することにより、ラジエータの冷却効率を高めるとともに、エンジン音の低減及びエンジン音が外部に漏れるのを防止することを目的としたエンジンルームを提供する。 - 特許庁

Changing to the second driving mode from the first driving mode is at the earliest carried out after confirmation of the idling tendency of the second driving wheel after first stand-by time selected in proportion to a difference of braking power applied against the two driving wheels having the idling tendency passes so as to avoid the undesirable changing to the second driving mode from the first driving mode with special reliability.例文帳に追加

第一の運転モードから第二の運転モードへの望ましくない切換えが特別な信頼性をもって避けられる様に、第一の運転モードから第二の運転モードへの切換えが、早くとも、空転傾向のある二つの駆動輪に対して加えられたブレーキ力の差に比例して選択された第一の待機時間の経過後、第二の駆動輪の空転傾向の確認の後に行われる。 - 特許庁

Consequently, a height up to the engaging part 91 or the steering mechanism A from a ground contact face of the wheel becomes large to improve the workability in a field and on a non-tillage.例文帳に追加

操向用ハンドル９にてステアリング機構Ａを介して操向される左右前輪１０を設けた乗用型作業車において、車体前部に収納位置と車体前方に突出した作用位置とに切替自在に設けた把持アーム８３の切替操作により作動する係合部９１がステアリング機構Ａに設けた被係合部８０ａに対して横方向から係合する乗用型作業車。 - 特許庁

To reduce construction costs and to shorten a work period by inserting a pipe body into a sheath pipe laid beforehand by a very simple means without any additional work or enlarging the diameter of the sheath pipe in a pipe body insertion system using a wheel, capable of inserting the pipe body into the sheath pipe by a small force.例文帳に追加

管体を鞘管内に挿入する際に小さな力で挿入できる車輪を用いた管体挿入方式において、付帯工事を伴わず、鞘管の径を大きくすることなく、極めて簡単な手段で先行して敷設されている鞘管内に管体を挿入することにより、工事費用を下げ工期短縮を図ることができる管体挿入方法を提供する。 - 特許庁

Such loading may be provided by locating the shroud tip shroud in proximity to an adjacent tip shroud and pivoting the root end of the bucket around the location of the tip shroud such that the arc formed by the bucket allows the curvature of the axial male dovetail projection to swing into the axial female dovetail slot of the rotor wheel.例文帳に追加

そのような装着は、先端シュラウドを隣接する先端シュラウドに近接して位置決めしかつバケットの根元端部を先端シュラウドの位置の周りで枢動させて、該バケットによって形成された円弧が軸方向雄形ダブテール突出部の曲率をロータホイールの軸方向雌形ダブテールスロット内に揺動（スイング）させるのを可能にするようにすることによって行なうことができる。 - 特許庁

The disc brake apparatus includes: a brake device, wherein a piston 214 arranged in a cylinder 204 is promoted by an electric motor 30 and the piston 214 causes the friction member 208 to be pressed against a disc rotor 206 rotating with a wheel, thereby generating braking force; and an ECU that obtains rigidity corresponding to a wear amount of the friction member 208 to control thrust of the electric motor 30 according to the rigidity.例文帳に追加

ディスクブレーキ装置は、シリンダ部２０４内に配置されたピストン２１４を電動モータ３０により推進させて、ピストン２１４により摩擦部材２０８を車輪と共に回転するディスクロータ２０６に押圧して制動力を発生させるブレーキ装置と、摩擦部材２０８の摩耗量に対応する剛性を取得して、剛性に応じて電動モータ３０の推力を制御するＥＣＵを含む。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for wet clutches which, even when used in a 4-stroke internal combustion engine for a two-wheel motor vehicle, suppresses the formation of insolubles such as sludge and varnish due to deterioration and the clogging of the wet clutch with the insolubles and is keeping the frictional characteristics and power transmission performance of the wet clutch sufficiently over a long term.例文帳に追加

二輪自動車用４ストローク内燃機関に使用した場合であっても、劣化によるスラッジやワニス等の不溶解分の発生及び当該不溶解分による湿式クラッチの目詰まりを抑制し、湿式クラッチの摩擦特性及び動力伝達性能を長期にわたって十分に維持することが可能な湿式クラッチ用潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

A vehicle steering device detects the state of the pneumatic pressure (Step S1), changes a steering gain based on the pneumatic pressure when the pneumatic pressure is fluctuated with respect to the standard value (Step S12-Step S14), and changes the servo responsiveness of a front wheel steering angle to a target value in order to inform a driver that the pneumatic pressure is fluctuated (Step S15).例文帳に追加

車両操舵装置は、空気圧の状態を検出し（ステップＳ１）、空気圧が標準値に対して変動している場合、その空気圧に基づいて操舵ゲインを変更するとともに（ステップＳ１２〜ステップＳ１４）、空気圧が変動していることを運転者に報知することを目的として、前輪舵角の目標角へのサーボ応答性を変更する（ステップＳ１５）。 - 特許庁

The torque limiter is constituted by inserting and fitting a cylinder body part applied with slitting of a second rotation shaft 31 press-fitted with an annular spring 41 having a part cut in an axial direction and outwardly biased to a first rotation shaft 21 having a hollow part, and the torque limiter is fixed to the gear positioned at an end of power transmission of the power transmission device having the gear wheel row.例文帳に追加

中空部を有する第１の回転軸２１に、軸方向に一部を切断して外方に付勢した環状のバネ４１を圧入した第２の回転軸３１のすり割り加工がされた円筒体部を挿入・嵌合することによりトルク・リミッタを構成し、このトルク・リミッタを歯車の輪列を有する動力伝達装置の動力伝達の端部に位置する歯車に固着する。 - 特許庁

The brake disc 2 in a disc form with both right and left faces comprises, sequentially from the center thereof to the outside, an approximately circular fitting portion 23 mounted on a hub of a wheel, an approximately annular extension 24 encircling the fitting portion 23, and an approximately annular brake 25 located on the outermost periphery and encircling the extension 24 for undergoing braking by friction between itself and a braking means.例文帳に追加

ブレーキディスク２は、左右両面を有する円盤状であり、その中心から外へ順次に、ホイールのハブに取付けられる略円形の取付部２３と、取付部２３を取囲んでいる略環形の延伸部２４と、最外周にあって延伸部２４を取囲んでおり、且つ、それとブレーキ手段との間の摩擦によってブレーキされる略環形のブレーキ部２５とからなる。 - 特許庁

In the steering device, even when an instrument panel 200 forms a predetermined shape and an outer installation part 202 of a steering column 201 is installed on a movable part 5, when the steering wheel 1 is jumped up and turned to the maximum upper position without interfering the outer installation part 202 of the steering column 201 with the instrument panel 200, it can be pressed and returned significantly.例文帳に追加

ステアリング装置は、インストルメントパネル２００が所定の形状をなす一方で、可動部５にステアリングコラム２０１の外装部品２０２が備え付けられている場合でも、インストルメントパネル２００にステアリングコラム２０１の外装部品２０２を干渉させることなく、ステアリングホイール１を跳ね上げて、上方の最大位置まで回動したときに大きく押し戻すことができる。 - 特許庁

The developing device is, provided with the developing sleeve 41 arranged opposite to a photoreceptor 1 carrying the electrostatic latent image being supported in rotationally, a magnet roll 42 arranged in the developing sleeve 41 equipped plural magnetic poles, and a paddle wheel 44 arranged in the vicinity of the developing sleeve 41 being supported in rotationally.例文帳に追加

静電潜像を担持する感光体１に対向して配置され回転可能に支持された現像スリーブ４１と、現像スリーブ４１内に配置された複数個の磁極を有するマグネットロール４２と、現像スリーブ４１の近傍に配置され回転可能に支持されたパドルホイール４４とを備えた現像装置において、マグネットロール４２の複数個の磁極のうち互いに隣接する２磁極Ｎ２，Ｎ３を同極性に配置して現像剤剥ぎ取り磁界を形成するとともに、現像スリーブ４１の回転方向とパドルホイール４４の回転方向とを同方向に駆動し、かつ、パドルホイール４４の周速度Ｂと現像スリーブ４１の周速度Ａとの比Ｂ／Ａが、下記の式を満足する現像装置。 - 特許庁

This is a safety device that a power transmission combination rout between at least one wheel and a driving gear is closed when a clutch is closed in at least one power train position and the clutch is closed when the stopping condition of the vehicle driving gear is detected, positioning of the power train in at least one first power train position is detected.例文帳に追加

クラッチが少なくとも１つのパワートレイン位置に閉じられている場合、少なくとも１つの車輪と自動車のドライビングギアとの間の動力伝達結合経路が閉じられる安全装置において、自動車のドライビングギアの停止状態を検出し、パワートレインが少なくとも１つの第１のパワートレイン位置に位置しているかどうか検出し、ドライビングギアの停止状態を検出し、パワートレインが少なくとも１つのパワートレイン位置に位置していることが検出された場合にクラッチを閉じる。 - 特許庁

In a crane having a travel device 2b provided with a plurality of wheels and traveling horizontally on rails 1 by using the device 2b, eccentric axles 22 are installed, eccentric by a specified distance inward or outward relative to the axles 13 of adjacent driven wheels 10a, 10b, so that moments around the eccentric wheel axles 22 and the axles 13 may be counterbalanced.例文帳に追加

複数個の車輪を有する走行装置２ｂが配備されて、該走行装置２ｂによりレール１上を水平方向に走行するクレーンにおいて、隣接する従動車輪１０ａ，１０ｂの車輪軸１３に対して、内側あるいは外側の逆方向に所定距離だけ偏芯している偏芯車輪軸２２を取り付け、各偏芯車輪軸２２と車輪軸１３との各車輪軸回りのモーメントを相殺するように設定する。 - 特許庁

The electronic control device 10, during execution of the torque limiting processing, predicts timing when the contact position between the gears existing between the internal combustion engine 20 and the wheel changes, and in accordance with the predicted timing, makes a change amount per unit time of torque output from the internal combustion engine 20 side smaller than a change amount per unit time having been set before reaching to the timing through the torque limiting processing.例文帳に追加

電子制御装置１０は、トルク制限処理実行中に、内燃機関２０から車輪までの間に存在するギア同士の当接位置が切り替わるタイミングを予測し、予測されたタイミングにあわせて、内燃機関２０側から出力されるトルクの単位時間当たりの変更量を同タイミングに至る前にトルク制限処理を通じて設定された単位時間当たりの変更量よりも小さくする。 - 特許庁

In this chamfering device 1, simultaneous control grinding is performed by performing cylindrical grinding of four corner round parts of the prismatic ingot by a grinding wheel 9g and chamfering four side planes of the prismatic ingot by a pair of rough grinding tools 10g, and subsequently, the chamfering is completed by performing the simultaneous control grinding for the four chamfering surfaces by a pair of precision finishing grinding tools 11g.例文帳に追加

角柱状インゴットの４隅Ｒコーナ部の円筒研削加工を１個の研削車９ｇで、角柱状インゴットの４側平面の面取りを一対の粗研削砥石１０ｇ，１０ｇで同期制御研削加工行ったのち、その面取り面４面を一対の精密仕上げ研削砥石１１ｇ，１１ｇで同期制御研削加工して面取りを完成させるインゴットの面取り加工装置１。 - 特許庁

Since a distance between the side plates 8 can be set to a length degree of the hoisting drum 15 by arranging the hoisting reduction gear 19 outside in the side plate opposed direction, a width between the traverse rails 6 can be narrowed, and the hoisting motor 21 and a motor 13 for the wheel shaft are firmly supported by sufficiently securing strength of a frame body constituted of the two side plates 8 and two side plate connecting members 9.例文帳に追加

巻上用減速機１９を側板対向方向外側に配設することで側板８間の距離を巻上ドラム１５の長さ程度にすることができるので、横行レール６間の幅を狭めることができ、２枚の側板８と２本の側板継ぎ部材９で構成される枠体の強度を十分なものとして巻上用モータ２１及び車輪軸用モータ１３を堅固に支持する。 - 特許庁

To provide an agricultural implement having a horizontal tilling rotor arranged in front of a wheel, having outer claws provided on a side far side from a transmission case and inner claws provided on a side near the transmission case, and capable of being driven to be reversely rotated relative to the outer claws, and capable of efficiently performing the work of plowing by preventing that soil or the like from accumulating between the inner claws and transmission case.例文帳に追加

車輪の前方に配置された左右方向の耕耘ロータリが、ミッションケースから遠い側に設けられた外爪と、近い側に設けられて外爪に対して逆転駆動可能な内爪とを有する農作業機において、内爪とミッションケースとの間に、耕耘土等が溜まることを防止して効率的に耕耘作業機を行うことが可能な農作業機を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a braking device for an automobile of a type including a rotor member constrained so as to rotate along with a vehicular wheel, and a vehicular stator member moved between a release position and an applying position wherein it is continuously pressed against the rotor member, and displacing the stator member by a control member pressing the stator member toward its applying position in an operating state.例文帳に追加

車輛のホイールとともに回転するように拘束されたロータ部材、及び解放位置とロータ部材に連続的に押し付けられる適用位置との間で移動される車輛のステータ部材を含む種類の自動車用制動装置であって、この制動装置は、更に、作動状態でステータ部材をその適用位置に向かって押す制御部材によってステータ部材を変位させる種類の装置である、制動装置を提供する。 - 特許庁

In a tire internal-pressure monitoring system 10, a setting device 60 transmits an ID to the transmitter 16a by radio to set, transmits the ID and the mounting position information of the wheel separately set and inputted to the receiver on radio to match the ID and the mounting position and the result of this matching is set and registered.例文帳に追加

タイヤ内圧監視システム１０において、設定装置６０は、送信器１６ａに設定させようとするＩＤを、送信器１６ａに無線で送信して送信器１６ａに設定させ、このＩＤと別途設定入力された車輪の装着位置情報とを受信器に無線で送信することによって、ＩＤと前記装着位置との対応づけを受信器に行わせ、この対応づけの結果を設定登録させる。 - 特許庁

To provide a wheel bearing using various sensors, when provided on the rotation side, for detecting a rotation position on the rotation side to permit determination with sensor information and rotation position infiormation combined, while making bidirectional communication between the rotation side and the fixation side during rotation or rotation stop, whichever, reducing the number of components, improving a degree of freedom in design, and facilitating wiring.例文帳に追加

回転側に各種のセンサを設けた場合に、その回転側で回転位置の検出を行うことができて、そのセンサ情報と回転位置情報を組み合わせた判断等が可能となり、また回転側と固定側間の双方向に通信が行えて、部品点数の削減、設計の自由度向上が図れ、かつ回転中，回転停止時を問わず通信が行え、配線も容易な車輪用軸受を提供する。 - 特許庁

In a brake control device for a vehicle to control a brake force generated at the brake system of a vehicle based on the operation of an operation body arranged at a steering wheel and operation of a brake pedal, a brake force generated based on operation of the operation body is limited to a given upper limit value lower than a maximum brake force generated by a brake system through the operation of the brake pedal.例文帳に追加

ステアリングホイールに設けられた操作体の操作及びブレーキペダルの操作に基づいて車両の制動系にて発生する制動力を制御するようにした車両用制動制御装置において、当該操作体の操作に基づいて発生しうる制動力をブレーキペダルの操作にて当該制動系にて発生しうる最大制動力より小さい所定の上限値に制限するようにした。 - 特許庁

A rim structure for a tire wheel to which the bead of a tire is fitted comprises air vent passages 9, 9 having air vent grooves 9A formed throughput the peripheries thereof inside the rim 3, where the rim 3 contacts the bead 7, and air vent holes 9B provided in the air vent grooves 9A through the rim 3.例文帳に追加

タイヤのビード部が嵌合するタイヤホイールのリムの構造において、前記リム３と前記ビード部７，７が当接する前記リム３の内側に、全周に亘って形成されるエア抜き溝９Ａ，９Ａと、前記エア抜き溝９Ａ，９Ａに設けられ、前記リム３を貫通するエア抜き孔９Ｂ，９Ｂと、から構成されるエア抜き通路９，９を備えていることを特徴とするタイヤホイール１のリム３構造を解決手段とする。 - 特許庁

To avoid a sense of incongruity of a driver during changing a lane by carefully controlling a steering ratio to be changed corresponding a speed using an add-subtract type VGR device when a steering wheel is at a small steering angle, in particular.例文帳に追加

操舵力の伝達系路に伝達比可変機構１０を設けて、ステアリング１の操舵に対する車輪６の操舵比を変更するようにした加減算方式のＶＧＲ装置Ａにおいて、車速Ｖの変化に応じて適切な操舵ゲイン特性となるように操舵回転の伝達比ｒを変更するとともに、特にハンドル舵角θＨの小さいときには前記操舵回転伝達比ｒの変更によってドライバーが違和感を感じることを防止する。 - 特許庁

A device includes: sensors 5, 6 for prescribing braking desire (Pvor) of a driver; an electronic apparatus 2 for prescribing braking (Verz_H) generatable by an electrical machine 14; and decompression units 10a, 10b controlled in association with desired total braking and a braking amount (Verz_H) of the electrical machine 14 to reduce a braking pressure acting on a wheel brake 11.例文帳に追加

運転者の制動希望（Ｐｖｏｒ）を規定するためのセンサ（５，６）、電気機械（１４）により生ぜしめることのできる制動（Ｖｅｒｚ_Ｈ）を規定するための電子機器（２）及びホイールブレーキ（１１）に作用する制動圧を減少させるために、所望の全制動及び電気機械（１４）の制動量（Ｖｅｒｚ_Ｈ）に関連して制御される減圧ユニット（１０ａ，１０ｂ）が設けられているようにした。 - 特許庁

The elastic wheel provided with a disc 1 provided with a base rim 2 and a rim 3 supporting the tire 20, has a pair of guides 4 fixed annularly on the inner peripheral face of the rim 3 and a pair of wall parts 5 fixed annularly in both the side part areas of a tire axial direction on the outer peripheral face of the base rim 2, and rubber resilient bodies are annularly interposed respectively.例文帳に追加

ベースリム２を備えたディスク１と、タイヤ２０を支承するリム３とを備えた弾性ホイールにおいて、前記リム３の内周面に環状に固設された一対のガイド４と、前記ベースリム２の外周面上におけるタイヤ軸方向両側部領域に環状に固設された一対の壁部５とを有し、前記ガイド４の側面と前記壁部５の側面との間に、それぞれゴム弾性体６が環状に介装されている。 - 特許庁

Therefore, the visibility from the side when running at nighttime is enhanced owing to the lighting of the wheel cap center, which heightens easiness to acknowledge the distance from the tire of an approaching car, and it is possible to give notice for precluding the occurrence of a touch accident or an involvement in an accident when the vehicle is turning left or right etc.例文帳に追加

自動車のタイヤホイール２の中心部にタイヤホイールセンターキャップを取り付け、このタイヤホイールセンターキャップ内側には発電用コイル７と磁石９が内蔵された発電装置と発光用の発光ダイオード８で内蔵し、車両走行時のタイヤの回転で電力を発生し発光ダイオード８を光り輝かせ視認性を高めると共に、自らの発電で発光ダイオード８を光らし、他からの電源供給を不要とする。 - 特許庁

To provide a wheel crane A constituted so as to run and move by letting a telescopic boom 5 fall down to a front inclining attitude by turning it to the front of a vehicle frame 8 to reduce storage height of a boom tip part 5a by increasing a storage inclination angle of the telescopic boom 5 in a crane running condition and improve front visibility when the crane travels and side turning-over resistance.例文帳に追加

本発明は、伸縮ブーム５を車輌フレーム８の前方に旋回して前傾姿勢となるまで倒伏させて走行移動するよう構成したホイールクレーンＡにおいて、クレーン走行状態における伸縮ブーム５の格納傾斜角を大きくしてブーム先端部５ａの格納高さを低くしクレーン走行時の前方視認性を向上させると共に、抗側方転倒性を向上させることを目的とする。 - 特許庁