「車両走行～」に関連した英語例文の一覧と使い方(269ページ目) - Weblio英語例文検索

本発明は、内燃機関の排気浄化装置再生システムにおいて、燃料量の過剰な低下を警告する警告装置によって警告が発せられているときに再生制御が実行される場合であっても、警告開始後における車両の走行可能距離が過剰に短くなるのを抑制することを課題とする。例文帳に追加

To provide an exhaust emission control device regeneration system of an internal combustion engine capable of preventing running possible distance of a vehicle from becoming excessively short after start of alarming even when regeneration control is performed while alarm is given by an alarm device for giving alarm for excessive reduction of amount of fuel. - 特許庁

ブレーキディスクの錆除去システムのＥＣＵ１８は、条件認識部２４において、仮にブレーキディスク１６ａに錆が発生する条件が整ってしまったと判断した場合でも、回避判断部３４において錆発生を回避することができると判断した場合には、錆除去処理を禁止し、車両１０が走行を再開したときに、不要な錆除去制御を防止する。例文帳に追加

ECU 18 of the rust elimination system for the brake disc forbids rust elimination treatment when generation of the rust can be avoided in an avoidance determination part 34 even when it is temporarily determined that a condition generating the rust on the brake disc 16a is materialized in a condition recognition part 24 and it prevents unnecessary rust elimination control when the vehicle 10 restarts to travel. - 特許庁

車両が停車している場合には、停車前の定常走行時における車速に応じて目標流入排気温度ＴＥｔを補正する停車時補正係数ＫＳを算出し（Ｓ１０８）、停車時補正係数ＫＳを目標流入排気温度ＴＥｔに乗じて停車時目標流入排気温度ＴＥｓｔを算出する（Ｓ１０９）。例文帳に追加

Vehicle stop correction coefficient KS for correcting the target flow in exhaust gas temperature TEt according to vehicle speed during steady state travel before vehicle stop is calculated (S108), and vehicle stop target flow in exhaust gas temperature TEst is calculated by multiplying the target flow in exhaust gas temperature by the vehicle stop correction coefficient KS (S109). - 特許庁

算出部２２は、自車両の旋回に関する情報を含む情報として赤外線カメラ３０から前方画像５０を取得し、前方画像５０の計算領域６６のオプティカルフローを計算することで、方向ベクトルを算出し、その方向ベクトルの水平方向成分を走行道路のカーブの方向に関する情報として算出する。例文帳に追加

A calculation part 22 obtains a front image 50 from an infrared camera 30 as information including information associated with a turn of the local vehicle, calculates an optical flow of a calculation area 66 of the front image 50 to calculate a direction vector, and calculates a horizontal component of the direction vector as information associated with a direction of a curve of the travel road. - 特許庁

本発明の車両の駆動系制御方法及び駆動力伝達制御システム６３によれば、通常モードでは、トルク伝達軸６２の途中に備えたカップリング装置３０の係合力が比較的高くなり、トルク伝達軸６２が主駆動輪１３と補助駆動輪１４とを連結し、四輪駆動走行が可能になる。例文帳に追加

In the vehicle driving system control method and the driving force transmission control system 63 of this invention, on a normal mode, engaging force of a coupling device 30 provided halfway in a torque transmission shaft 62 is relatively increased, the torque transmission shaft 62 connects a main driving wheel 13 and an auxiliary driving wheel 14, which makes four-wheel drive traveling possible. - 特許庁

車両の走行中の振動などにより、初期状態での変速装置の操作力入力手段ががたつくということを防止すると共に、操作力入力手段への変速操作力の入力操作が軽快にできるようにし、また、これが変速装置の大形化を防止しつつ、かつ、簡単な構成で達成されるようにする。例文帳に追加

To prevent the rattling of an operation force input means of a transmission caused by vibration during traveling a vehicle in an initial state, and to lightly perform the input operation of a gear shift operation force to the operation force input means, with a simple constitution without enlarging the transmission. - 特許庁

判定処理器２０は、特徴ベクトル生成器１６で生成された特徴ベクトルと、判定マップメモリ２２に記憶された・複数の路面状態の各々毎に対応して記憶された路面状態及びタイヤ発生音の発生源に対応する特徴ベクトルと、に基づいて、車両が走行する路面の状態を推定する。例文帳に追加

A decision processing device 20 estimates the state of the road surface on which the vehicle travels based on the feature vector generated by the feature vector generating device 16 and the feature vector corresponding to the road surface states stored corresponding to each of a plurality of road surface states stored in a decision map memory 22 and the generation source of the tire generation sound. - 特許庁

信号の切り替え制御に用いる上記通行状況判断情報は周辺障害物監視装置５１の検出結果から生成しており、この周辺障害物監視装置５１としては、車両の運転支援用のセンサ等を利用することが可能なので、交差点走行支援システムを低コストで構成することができる。例文帳に追加

Because the passing condition decision information to be used for the signal switching control is generated from the detection result of the peripheral obstacle monitoring device 51, and a sensor etc. for vehicle drive support can be used for the peripheral obstacle monitoring device 51, the intersection running support system can be configured at low cost. - 特許庁

一旦、プレッシャリミッタが開弁した後であっても、車両を継続走行させるのに必要なレギュレート圧力にコモンレール圧を維持することが可能なシステムにおいて、サプライポンプの故障とコモンレール圧センサの故障との同時故障時には、実コモンレール圧の代用値としてレギュレート圧力に基づいて目標コモンレール圧（ＰＣ）を算出する。例文帳に追加

In a system capable of keeping common rail pressure to regulating pressure necessary to continue to drive the vehicle even after a pressure limiter valve once has opened, target common rail pressure (PC) is calculated based on the regulating pressure as a substitute value for real common rail pressure at the time of the simultaneous malfunctions of the supply pump and the common rail pressure sensor. - 特許庁

その後特定時間間隔の整数倍の時間間隔である第２所定時間間隔と、第２所定時間間隔より長い特定時間間隔の整数倍の時間間隔である第３所定時間間隔のいずれかを、車両が都市部、高速道路、郊外等のの走行環境により選択して交通情報を取り込む。例文帳に追加

Thereafter, a vehicle selects either of the second prescribed time interval which is an integer-fold time interval of the specific time interval and the third prescribed time interval which is an integer-fold time interval of the specific time interval and longer than the second prescribed time interval corresponding to the traveling environment such as a city part, a highway, or a suburb. - 特許庁

走行制御システムは、レーダ装置３０、障害物検出処理装置２及びコントローラ５により前方にある物体に自車両が接触する可能性を検出し、さらにコントローラ５により接触可能性の検出結果に基づいてアクセルペダル４の踏み込み量に対する駆動トルクの発生量を補正する。例文帳に追加

In a traveling control system, the probability of a forward object making contact with a vehicle is detected by a radar device 30, an obstacle detection processor 2, and a controller 5, and the generation quantity of a drive torque to the operation quantity of an accelerator pedal 4 is corrected by the controller 5 based on the detection result of the contact probability. - 特許庁

本発明は、車両が進入する走行路や駐車場等のエリアにおける緑化舗装の技術に関し、耐荷重性能を維持しながらも緑化面積比率を上昇させ、更には植物を健全に生育し、長期間その状態を維持させることのできる緑化舗装とその施工方法を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a greened pavement being a technique regarding a greened pavement in an area such as a driving path or a parking place which vehicles enter, increasing the ratio of green area while maintaining load-resistant capacity, allowing plants to soundly grow and keeping the plants in sound conditions for a long period of time, and to provide a method for constructing the greened pavement. - 特許庁

本発明の回転速度検出装置は、走行用電動機２０及び発電機２２等を備えたハイブリッド車両に搭載される内燃機関１に適用され、クランク軸７に一体回転可能に取付けられ、かつ複数の歯部３１ａが設けられたタイミングロータ３１を有した回転位置センサ３０を備えている。例文帳に追加

This rotating speed detector is applied to an internal combustion engine 1 mounted on a hybrid vehicle provided with an electric motor 20 for travel, a generator 22 and the like, and is provided with a rotation position sensor 30 attached integrally rotatably to the crankshaft, and having a timing rotor 31 provided with a plurality of tooth parts 31a. - 特許庁

移動機構３ａは、車両の走行状態に応じて制御部４ａによって動作制御され、レーダモジュール１ａを放射する出射方向に対して垂直に移動させて、誘電体レンズ部２ａが有する複数のレンズ部のいずれか１つとレーダモジュール１ａから放射されるレーダビームとを選択的に一致させる。例文帳に追加

A moving mechanism 3a is subjected to operation control by a control part 4a corresponding to the traveling state of the vehicle, and allows any one of a plurality of lens parts carried by the dielectric lens part 2a to agree selectively with the radar beam radiated from the radar module 1a, by moving it vertically to the emission direction wherein the radar module 1a is radiated. - 特許庁

走行支援装置１は、不特定多数の車両との間で、自車データの送信及び他車データの受信を行う通信ユニット２と、自車の現在位置を検出する位置検出器３と、自車データを生成する自車データ生成ユニット４と、演算・判定処理ユニット７とを備えている。例文帳に追加

The traveling support apparatus 1 is provided with: a communication unit 2 for transmitting self vehicle data and receiving other vehicles data between itself and the unspecified number of vehicles; a position detector 3 for detecting the current position of the self vehicle; a self vehicle data generation unit 4 for generating the self vehicle data; and a calculation/decision processing unit 7. - 特許庁

内部を液体で満たした中空状のホイールキャップの内部に、フロートとウエイトを設けた広告盤を設けることで、浮力と比重バランスにより、車両が走行時にホイールが回転運動しても、常に広告盤は上下不動の姿勢を保つことが可能となり、本発明により奇抜性に富んだ新しい広告媒体を具現化することが可能となる。例文帳に追加

An advertisement plate having float and weight is arranged in the interior of a hollow wheel cap which fills with liquid so as to be able to consistently maintain up and down immovable posture of the advertisement plate by buoyancy and gravity balance even if the wheel is performed rotary motion while driving, such that new advertising media having high originality by the present invention can be realized. - 特許庁

走行中の強いブレーキ動作により、駆動輪が一時的にロックされたとき、エンジンの停止を回避するために、自動変速装置には、ブレーキ動作にともないクラッチを自動的に解放状態に制御するが、そのあと、解放状態に制御されたクラッチを車両の状況に応じて接合状態に戻すための適正な制御論理を提供する。例文帳に追加

To provide an appropriate control logic whereby, when driving wheels are locked temporally by hard braking operation while a vehicle is moving, a clutch is controlled automatically to change into a disengaged state with the braking operation, and thereafter the clutch controlled in a disengaged state returns to an engaged state according to a situation of the vehicle. - 特許庁

クローラ型作業車両に於いて、主変速装置及び副変速装置が高速位置にシフトされ、且つ、エンジン回転数が所定回転以下で走行している場合に、ステアリングハンドルの回転操作角が所定角以上に達したときは、アクチュエータを作動させてエンジンの回転数を上昇させる。例文帳に追加

In the crawler type work vehicle, when a main transmission and a sub-transmission are shifted to a high-speed position and the vehicle is traveling at a predetermined engine speed or less, an actuator is operated to increase the engine speed if the steering wheel angle of a steering wheel reaches a predetermined angle or more. - 特許庁

ベルト式無段変速装置３００を備えた車両において、ＥＣＵ１０００は、前進走行ポジションでシーケンシャルシフト機構を用いて急なアップシフト指令が行なわれると、ベルト式無段変速装置３００を構成するプーリ５００，６００とベルト７００とが接する圧力を強めるように、ベルト挟圧力制御用リニアソレノイド１２２０を制御する。例文帳に追加

In a vehicle with the belt type continuously-variable transmission 300, if quick up-shifting command is performed in a forward running position by using a sequential shift mechanism, an ECU 1000 controls a solenoid 1220 for controlling belt interposing force so as to strengthen contact pressure between pulleys 500 and 600 and a belt 700 comprising the belt type continuously-variable transmission 300. - 特許庁

ＨＳＴ走行駆動装置を備えた作業用車両において、ブレーキ装置として、マスタシリンダを用いた第一ブレーキ手段と、ポンプ吐出流量を減少させる制御バルブを用いた第二ブレーキ手段とを設ける場合に、部品点数の削減、省スペース化、車体への取付け作業の容易化を図る。例文帳に追加

To attain reduction in the number of parts, space saving, and easy installation to a vehicle body when a first brake unit using a master cylinder and a second brake unit using a control valve that reduces an amount of a pump discharge flow amount are provided as a brake system in a work vehicle equipped with an HST traveling drive system. - 特許庁

大きな作業負荷のための、長手方向及び回転方向の位置合わせが可能であり、作業用足場と支持ブームとは精密にに位置合わせされ、異なる作業場所への移動の間、通常は移動可能な車輪走行車両であるところの支持構造の上に、収容することもできる、より効率的な構成を実現すること。例文帳に追加

To provide efficient constitution which can be positioned in the longitudinal direction and the rotating direction for a large work load, in which a work platform and a supporting boom are precisely positioned, and which can be stored on a support structure normally serving as a mobile wheel traveling vehicle while being moved to different work places. - 特許庁

車両が走行している最中にＳＭＲ５１が遮断されたことなどにより油圧式パワーステアリング装置６４に作動オイルを圧送する電動オイルポンプ６６が作動できない状態に至ったときには、切替バルブ６８を駆動して駆動軸３２により駆動される機械オイルポンプ６７からの作動オイルを油圧式パワーステアリング装置６４に供給する。例文帳に追加

If a hydraulic oil pump 66 for forcibly feeding hydraulic oil to a hydraulic power steering device 64 is difficult to operate due to SMR51 shut down or for another reason during vehicle running, a switching valve 68 is driven to supply hydraulic oil from a mechanical oil pump 67 driven by a driving shaft 32. - 特許庁

車両１は、後部左側位置のコーナセンサ４で自動二輪車１２を検出してから一定時間の間に今度はコーナセンサ４に代わって今度は前部左側位置のコーナセンサ５で自動二輪車１２を検出すると、これを以て車体左側方を自動二輪車１２がすり抜け走行すると判別する。例文帳に追加

When a motorcycle 12 is detected by the corner sensor 5 at the front left position instead of the corner sensor 4 during a fixed time since the motorcycle 12 is detected by the corner sensor 4 at the rear left position, it is decided that the motorcycle may slip through the left side of the car body. - 特許庁

このとき、スリップ検知手段Ｍ３が車輪のスリップを検知すると、補正手段Ｍ４が前記目標減速度を減速度の上限値に規制するので、摩擦係数が小さい路面で大きな減速度を発生させようとして車両挙動が乱れるのを防止しながら、走行安全装置の機能を最大限に発揮させることができる。例文帳に追加

At that time, when a slip detection means M3 detects the slip of a wheel, it prevents vehicle behavior from being disordered so as to generate large deceleration on the road surface having the small friction coefficient and can demonstrate the function of the traveling safety device to the maximum since a correction means M4 restricts the target deceleration to the upper limit value of the deceleration. - 特許庁

ブレーキ操作部材１を操作することによって流体圧源７からの流体圧を利用してマスターシリンダ５を倍力作動させるブレーキ倍力装置２を備えたブレーキ力制御装置であって、前記ブレーキ倍力装置２に車両の走行状態によってブレーキ倍力装置２のヒステリシスを大きくする機能付与したことを特徴とするブレーキ力制御装置。例文帳に追加

In a braking force control device having a brake booster device 2 which is operated to boost a master cylinder 5 by utilizing the fluid pressure from a fluid pressure source 7, by operating a brake operating member 1, a function to increase the hysteresis of the brake booster device 2 according to the turning condition of the vehicle is given to the brake booster device 2. - 特許庁

走行支援信号生成部１２は、入力された指令信号を元に、運転動作生成手段格納部１４に格納されている運動作成手段にどのような運転動作を選択するか処理させ、その決定に基づいて運転動作モデル格納部１３から、車両が従うべき運転動作のモデルが呼び出される。例文帳に追加

The traveling support signal generating part 12 allows a motion preparing means stored in a driving operation generating means storing part 14 to process which driving operation should be selected based on the inputted command signal, and the model of the driving operation to be followed by the vehicle is called from a driving operation model storing part 13 based on the selection. - 特許庁

地磁気センサ１２および車輪速センサ１３によって検出された車両の方位および走行距離などに対応して、中央処理装置３がＣＤ−ＲＯＭ装置４から現在位置付近の地図情報を選択的に読出し、地図画面上に現在位置を更新して表示し、目的地までの経路を地図画面上に表示して案内を行う。例文帳に追加

A central processing unit 3 readouts selectively map information from CD-ROM device 4 corresponding to an azimuth and a traveled distance, or the like detected by a magnetic field sensor 12 and a wheel speed sensor 13, updates and displays the current position on the map screen, and guides the vehicle by displaying the route to the destination on the map screen. - 特許庁

カルボキシル化スチレン／ブタジエンゴムを含有するゴム組成物のトレッドを有するタイヤに関し、トレッドトラクション（例えば滑り抵抗）が最重要で耐トレッド摩耗性はあまり重要でない、比較的高速で走行することが望まれうる車両などのためのタイヤに適切であるようなタイヤトレッドを提供する。例文帳に追加

To provide a tire tread which is suitable for a tire for a vehicle which is desired to travel at relatively high speeds, in which tread traction (e.g., skid resistance) is most important and resistance to tread wear is of lesser importance, concerning a tire with a tread of a rubber composition containing carboxylated styrene/butadiene rubber. - 特許庁

バッテリーの充電状態が低くなっている場合であっても、アクセル操作に伴って車体を発進させるときにおいて車体の加速を良好に行えるようにしながら、バッテリーの充電状態を極力速やかに回復させることが可能となるハイブリッド車両の走行駆動制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a travel drive controller for a hybrid vehicle which can recover the charged state of a battery quickly as much as possible while materializing the favorable acceleration of the car body when starting the car body with the accel operation, even in the case that the charged state of the battery is low. - 特許庁

クルーズモードによる車両走行時に、バッテリ温度ＴＢＡＴとエンジン水温ＴＷのうち少なくとも一方が所定の温度に達していない場合に、クルーズ発電量を所定値ＣＲ１に引き上げ、バッテリ温度ＴＢＡＴとエンジン水温ＴＷとの両方がそれぞれ所定の温度に達するまでバッテリに対する充電を持続する。例文帳に追加

If at least one of a battery temperature TBAT and an engine water temperature TW does not reach a prescribed temperature when a vehicle is traveled in a cruise mode, a cruise generating amount is raised to a prescribed value CR1, and charging of the battery is continued until both the battery temperature TBAT and the engine water temperature TW respectively reach the prescribed temperatures. - 特許庁

運転状態表示装置１は、車両に搭載された自動制御装置の作動状態を運転状態に基づいて検出し、また、燃費を悪化させる運転が行われたことが検出され、燃費を悪化させる運転が行われたことが検出された場合に、実際に消費された燃料量と、その燃費を悪化させる運転が行なわれずに走行したとした場合の燃料消費量とがそれぞれ演算される。例文帳に追加

A driving condition display device 1 detects the operating condition of the on-vehicle automatic control unit according to the driving condition, and computes the quantity of fuel actually consumed and the fuel consumption in the case of running without conducting the driving deteriorating the fuel economy when driving deteriorating the fuel economy is detected. - 特許庁

走行する車両からビデオ撮影装置でコンクリート構造物の表面劣化を検査する方法において、前記ビデオ撮影装置の位置情報と、同時に測定した撮影対象物までの距離情報を、撮影画像のフレームと同期させてビデオシステムのレコードチャンネルに記録することを特徴とする。例文帳に追加

The method of inspecting surface deterioration in a concrete structure by using a video photographing device from a driven vehicle is characterized in that position information of the video photographing device and distance information up to a photographing object measured at the same time can be recorded on a record channel of a video system synchronously with a frame of a photographed image. - 特許庁

被検出物体１８，１９との間の距離を検出するために放射するビームを、鉛直軸線６まわりにほぼ水平面内で、予め定める軸線７の左右両側にわたって走査偏向し、前記予め定める軸線７と、車両の直線走行の軸線２１との軸ずれ角θを正確に検出する。例文帳に追加

To correctly detect an axial deviation angle θ between a predetermined axis 7 and an axis 21 of vehicular linear running by running and deflecting a beam emitted for detecting a distance between detection objects 18 and 19 over both right and left sides of the predetermined axis 7 in a nearly-horizontal plane around a vertical axis 6. - 特許庁

レールに吊り下げられるリフト車両が、トロリーから給電されることにより走行するトロリー式運搬機において、下向きコ字形のダクト内に収納されたトロリーに、集電子が接合しながら移動することができるようにしつつ、ダクト内に塵埃、雨粒あるいは雪などが入らないようにしたトロリー式運搬機を提供する。例文帳に追加

To prevent dust, raindrops, snow or the like from entering a duct, traveling while a collector is jointing to the trolley stored in a downward U shape duct, in trolley type material handling equipment of which the lift vehicle suspended from a rail travels by feeding power from a trolley. - 特許庁

レーザーダイオード１からアルコール吸収波長λ1 のパルス状のレーザービームＬＢ1 を走行車両に向けて出射し、レーザーダイオード２から参照波長λ2 のパルス状のレーザービームＬＢ2 を時間差をおいて出射し、両レーザービームＬＢ1 ，ＬＢ2 を共通のフォトダイオード３によって検出する。例文帳に追加

A pulse-like laser beam LB1 with an alcohol absorbing wavelength λ1 is emitted to a running vehicle from a laser diode 1 and a pulse-like laser beam LB2 with a reference wavelength λ2 is emitted from a laser diode 2 so as to leave a time lag and both laser beams LB1, LB2 are detected by a common photodiode 3. - 特許庁

ラッチタイミング生成手段は、車両の走行情報である有効エッジ間の周期データを前記デジタル信号としてシリアル転送ケーブル（シリアル転送路）２を介して入力し、前記周期データに変化があった場合に駆動本体（表示手段）１２を動作させる表示データを得るためのラッチタイミングを生成する処理を実行する。例文帳に追加

A latch timing generating means inputs cyclic data between effective edges to be travel information for a vehicle as digital signals via a serial transfer cable (a serial transfer path) 2 and executes the processing of generating a latch timing to obtain display data for operation of a drive body (the display means) 12 when the cyclic data is changed. - 特許庁

車両の走行距離ＤＩＳＴＦＬＭＫが判定距離ＤＩＳＴＪＵＤＦＬＭに達したとき、判定期間内における検出燃料レベルＦＬＦＬＭの最大値ＦＬＦＬＭＡＸと最小値ＦＬＦＬＭＩＮとの差が、判定閾値ＦＬＶＬＪＵＤＦＬＭより小さいときは、燃料レベルセンサが故障していると判定される（Ｓ４５，Ｓ５２，Ｓ５３）。例文帳に追加

In the case wherein a difference between the maximum value FLFLMAX and the minimum value FLFLMIN of detected fuel level FLFLM within a determination period is smaller than a determination threshold value FLVLJUDFLM when travelling distance DISTFLMK of a vehicle reaches the determination distance DISTJUDFLM, failure of the fuel level sensor is determined (S45, S52 and S53). - 特許庁

そして、交通情報生成装置２０が、車載機１０から送信されるプローブデータに含まれる走行情報に基づいて当該車載機１０が搭載されたプローブカー１が通過した道路区間の渋滞度を判定し、当該プローブデータに含まれる前後車両情報に基づいて判定した渋滞度を補正する。例文帳に追加

The traffic information generation device 20 decides a traffic jam degree of the road section passed by a probe car 1 loaded with the on-vehicle machine 10 based on the travel information included in the probe data transmitted from the on-vehicle machine 10, and corrects the decided traffic jam degree based on the forward/rearward vehicle information included in the probe data. - 特許庁

エンジンの動力を走行用の油圧式無段変速装置１６と差動機構５０を介して車軸３７、３７へ伝達可能に構成し、操向操作具６０の操作によって前記差動機構５０を作動させて機体を旋回させるよう構成した移動車両において、旋回用の油圧式無段変速装置の働きを中断させるクラッチ機構を設ける。例文帳に追加

A clutch mechanism for interrupting the operation of a hydraulic continuously variable transmission for turning is provided in a movable vehicle constituted where the power of an engine can be transmitted to axles 37 and 37 via a hydraulic continuously variable transmission 16 for traveling and a differential mechanism 50, and the mechanism 50 is actuated by operating a steering operating tool to turn a vehicle body. - 特許庁

弾薬発射車両の車体のマンホール２に着脱自在に設けられ地表付近からマンホール２まで延びる軌道３と、軌道３に走行自在に設けられ弾薬４を保持してマンホール２まで揚げるシャトル６と、シャトル６を軌道３に沿って昇降移動させる駆動手段７とを備えたものである。例文帳に追加

The projectile lifter for ammunition discharging vehicle comprises a track 3 fixed removably to the manhole 2 in the body of an ammunition discharging vehicle while extending from the vicinity of ground surface to the manhole 2, a shuttle 6 traveling freely on the track 3 and lifting an ammunition 4 up to the manhole 2, and a driving means for moving the shuttle 6 up and down along the track 3. - 特許庁

個別車両に対し、第一工程として機器類による、液体燃料の給油と同時に添加剤を自動調合注入して実走行燃費を算出する工程と、第二工程として排出ガス成分検査と定速燃費を測定してデーターを出す工程と、ネットワークを通じてデーターセンターに接続したワークステイションによりデーター処理をすることを特徴とする。例文帳に追加

Data processing is performed by a work station connected with a data center through a network in a process in which an additive is automatically prepared and poured simultaneously when supplying liquid fuel to calculate actual running fuel economy by equipment as a first process and a process in which the inspection of exhaust gas component and the measurement of fixed speed fuel economy are performed to obtain data as a second process. - 特許庁

勾配を有する軌条上を走行する台車を連結した機関車において、機関車と台車の連結状態を検知することにより、機関車と台車が連結されていない場合における台車の逸走を、台車の連結構成の変更作業に手数を要することなく、確実に防止することができるようにした車両の逸走防止装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a vehicle runaway prevention device capable of surely preventing the runaway of a truck traveling on a rail having a gradient, when an engine to which the truck connects is not connected to the truck, without requiring trouble during the work of changing the connections of the truck, by detecting the connected condition of the engine and the truck. - 特許庁

ディスクに電気発熱回路を設置して、電磁誘導現象を利用して電気発熱回路に誘導電流を発生させる構造を備えることによって、ディスクに電源線を繋ぐことなく電気発熱回路に電力を供給することができるようになり、雨天時の車両の走行中にもブレーキの乾燥がなされるようにするディスクブレーキを提供する。例文帳に追加

To provide a disk brake which has an electric heating circuit installed therein to have a structure to allow the electric heating circuit to generate an induction current utilizing an electromagnetic induction phenomenon, thereby enabling supply of electric power to the electric heating circuit without connecting a power source line to the disk and attaining the drying of a brake even while a vehicle is running at the time of rainy weather. - 特許庁

そして、検索対象時期の入力を受け付けると（２１０）、受け付けた当該検索対象時期およびその近傍の時期における自車両の通過位置群を、走行履歴記憶処理の記録結果に基づいて特定し（２２０）、特定した当該通過位置群またはその近傍にある複数のＰＯＩの名称および存在位置等の属性情報を、地図データから抽出する（２３０）。例文帳に追加

When receiving an input of a retrieval object time (210), the device specifies a received retrieval object time and a passing position group of own vehicle near the time based on a recording result of the traveling history storage processing (220), and extracts attribute information such as the specified passing position group or names and existence positions of a plurality of POIs existing nearby, from map data (230). - 特許庁

格子状に分けられた地域ごとに集約された車両の走行データを入力として処理することにより発生する各装置の処理負荷を、予め決めた時間間隔おきに監視し、ある装置の処理能力を負荷が超えるあるいは超えそうな場合に、地域同士の連結性を考慮したうえで、負荷の一部を処理能力に余裕のある他の装置に割り当てる。例文帳に追加

The throughput of each device that occurs by processing traveling data of vehicles aggregated in each of areas divided in a checkered pattern is monitored in each predetermined time interval, and when a load exceeds or is going to exceed the throughput of a certain device, connectivity of areas to one another is taken into consideration, and a portion of the load is subsequently allocated to another device having spare throughput. - 特許庁