「Brake」に関連した英語例文の一覧と使い方(399ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a brake device for rolling stock which can determine an actual service life and the degree of aged deterioration of an electropneumatic conversion relay valve for every valve and can automatically provide a notice of a start time of maintenance work of the relay valve and the like to a user.例文帳に追加

電空変換中継弁の実際の寿命及び経年劣化の程度を当該弁個別に判断することができるとともに、電空変換中継弁のメンテナンス作業の開始時期等をユーザに自動的に通知することができる鉄道車両用ブレーキ装置を提供する。 - 特許庁

A plurality of spring holes 21 in which springs 9 pressing annular brake pistons 7 against the flange 13 are inserted are provided on a circumference outside of a swash plate 4, and a pin hole 22 in which the rotation stopping pin 8 is inserted is provided on the same circumference as the spring holes 21 on the flange 13.例文帳に追加

フランジ１３に環状ブレーキピストン７を押圧するスプリング９を挿入するためのスプリング穴２１を斜板４の外方で円周上に複数個設け、該フランジ１３にスプリング穴２１と同一円周上に回り止めピン８を挿入するピン穴２２設ける。 - 特許庁

To effectively utilize a normal braking device while keeping the steering stability of a vehicle favorable when abnormality occurs on at least one main braking device in a brake controlling device for which both of the main braking device and a subsidiary braking device are provided on one wheel.例文帳に追加

１つの車輪に主ブレーキ装置と副ブレーキ装置との両方が設けられたブレーキ制御装置において、主ブレーキ装置の少なくとも１つに異常が生じた場合に車両の操縦安定性を良好な状態に保ちつつ正常なブレーキ装置の有効利用を図る。 - 特許庁

The pressing device 30 has a pneumatic cylinder piston device 32, a seat side fixing device 34, and a pedal side fixing device 36, is fixed to the driver's seat 20 in one end by the seat side fixing device 34, and is fixed to a pedal part 16 of the brake pedal 10 by the pedal side fixing device 36.例文帳に追加

押圧装置３０は空気圧シリンダ−ピストン装置３２と、シート側固定装置３４と、ペダル側固定装置３６とを有し、一端にてシート側固定装置３４により運転席シート２０に固定され、他端にてペダル側固定装置３６によりブレーキペダル１０のペダル部１６に固定される。 - 特許庁

Because the liquid pressure has a magnitude in compliance with the braking force between the frictional engagement member and the rotor 10, the braking force can be determined on the basis of the liquid pressure, and the brake torque can be detected by multiplying the braking force by the radius of the position where the frictional engagement member is mounted on the rotor 10.例文帳に追加

液圧は摩擦係合部材とロータ１０との間の制動力に応じた大きさになるため、液圧に基づけば制動力を求めることができ、制動力に摩擦係合部材がロータ１０に取り付けられる位置の半径を掛ければ制動トルクを検出することができる。 - 特許庁

When the brake stepping in amount in this process or after the stop of the rotation has decreased to become under the second specified value S2, a prediction is made that the driver is going to reaccelerate, and the supply of the fuel is resumed, and a starter 7 is actuated and the engine 1 is revolved over the specified engine speed.例文帳に追加

その過程或いは回転の停止後にブレーキの踏み込み量が減少して第２の所定値Ｓ2 以下になった時は、運転者が車両を再加速させるものと予測して燃料の供給を再開し、スターター７を作動させて、エンジン１を所定の回転数以上で回転させる。 - 特許庁

The device determines that a driver requests the execution of the suppression control of the drifting of the vehicle body since the operation of VSA is permitted according to the intention of the driver when the VSA operation OFF switch 8 is OFF (the operation of a brake control device is permitted), and executes the suppression control of the drifting of the vehicle body.例文帳に追加

ＶＳＡ作動ＯＦＦスイッチ８ＯＦＦ（ブレーキ制御装置の作動許可状態）であるときには、運転者の意志によりＶＳＡの作動を許可しているので、車体流れ抑制制御の実行を運転者が欲していると判断して、車体流れ抑制制御を実行する。 - 特許庁

An anchor member 28 includes an anchor plate 46 which has pressing parts 46e, 46f having distal end parts 46b, 46c extending to the other end part sides of the brake shoes 18, 20 and which presses shoe webs 32, 34 by the elastic returning forces of the pressing parts 46e, 46f in the direction in which the shoe webs approach the backing plate 16.例文帳に追加

アンカ部材２８には、先端部４６ｂ，４６ｃがブレーキシュー１８，２０の他端部側に延設された押圧部４６ｅ，４６ｆを有し、押圧部４６ｅ，４６ｆの弾性復帰力によってシューウェブ３２，３４をバッキングプレート１６に接近する方向に押圧するアンカプレート４６が備えられている。 - 特許庁

In this device, during traveling of a vehicle, linear valve differential pressure ΔPd is controlled so as to make wheel cylinder hydraulic pressure Pw(=Pm+ΔPd), which is obtained by adding the linear valve differential pressure ΔPd generated by a linear solenoid valve to a master cylinder hydraulic pressure Pm outputted from a master cylinder, match target wheel cylinder hydraulic pressure Pwt corresponding to brake pedal depressing force.例文帳に追加

この装置では、車両走行中では、マスタシリンダが出力するマスタシリンダ液圧Pmに、リニア電磁弁により発生するリニア弁差圧ΔPdを加えた液圧であるホイールシリンダ液圧Pw(＝Pm＋ΔPd)が、ブレーキペダル踏力に応じた目標ホイールシリンダ液圧Pwtと一致するように、リニア弁差圧ΔPdが制御される。 - 特許庁

The brake operation device is equipped with a cylinder 26 which is vertically installed with a vehicle body 1 and has an upwardly opened locking groove 26B, a lever 27 which is guided by the cylinder 26 and vertically slidably provided, and a locking piece 28 which is inserted into the locking groove 26B and engaged.例文帳に追加

車体1に立設され、上方に向けて開口した係止溝26Bを備えるシリンダ26と、シリンダ26に案内されて上下に摺動可能に設けられるレバー27と、レバー27の上部に外方に向けて突設され、係止溝26Bに挿入されて係合される係止片28とを備える。 - 特許庁

In implementation of the method, in the rotation driving system 6 connected to an upper sprocket 2, a brake 7 as the device arranged in the vicinity of a location where a part of the pallet 5c passes during circulation of the cage 5, is replaced by a smaller one, and the cage 5 is replaced by one having a higher height.例文帳に追加

上スプロケット２に接続される回転駆動系統６のうち、ケージ５の循環時にそのパレット５ｃ部分が通過する位置の近傍に配置される機器としてのブレーキ７を小型のものに交換すると共に、前記ケージ５を高さの高いものに交換する。 - 特許庁

The front support has a base 2 arranged movably along a guide rail 101 of a press brake 100, and a bar-like supporting arm 41 extending in the horizontal direction from the base 2 and supporting a workpiece, and the supporting arm 41 is arranged on the base 2 rotatably in the horizontal direction around the base 2 side of the supporting arm 41.例文帳に追加

プレスブレーキ１００のガイドレール１０１に沿って移動自在に配設されるベース２と、棒状でベース２から水平方向に延び被加工材を支持する支持アーム４１と、を備え、支持アーム４１のベース２側を中心に水平方向に回転自在に、支持アーム４１をベース２に配設する。 - 特許庁

The carbon brush used for a motor for an electric power tool having a brake function is made mainly of graphite powder and a binder, and contains a carbon fiber or graphite fiber of 10 μm to 20 μm in diameter and 0.05 to 0.2 mm in length at a weight percentage of 0.5% to 10% to a carbon brush base material.例文帳に追加

ブレーキ機能を備えた電動工具用モータに用いるカーボンブラシにおいて、黒鉛粉及びバインダーを主成分とし、直径１０μｍ〜２０μｍ、長さ０．０５〜０．２ｍｍ以下の炭素繊維又は黒鉛繊維をカーボンブラシ基材に対して重量比で０．５％〜１０％含有する。 - 特許庁

Thereafter, when the obstacle is removed and a restoring signal is issued from the obstacle sensing device 45, the obstacle sensing control means 3 activates the auto-closing device 42 to cancel the brake 41, and therefore the shutter curtain 40a is allowed to fall again depending on the self weight thereof, to thereby close an opening 40b.例文帳に追加

この後、障害物が除去され障害物感知装置４５から復帰信号が出力されると、障害物感知用制御手段３は、自動閉鎖装置４２を作動させブレーキ４１を解除してシャッターカーテン４０ａを再度自重下降させ開口部４０ｂを閉鎖する。 - 特許庁

When M/C pressure is larger than a threshold value KP and a vehicle body deceleration is smaller than a threshold value KGB, an auxiliary brake ECU 12 operates particle spreader devices 6FL, 6FR relative to at least left and right front wheels 2FL, 2RR to spread the particles such as sand on the road surface.例文帳に追加

補助制動ＥＣＵ１２はＭ／Ｃ圧が閾値ＫＰより大きく、かつ車体減速度が閾値ＫＧＢより小さい場合に、少なくとも左右前輪２ＦＬ、２ＲＲに対して粒状物散布装置６ＦＬ、６ＦＲを作動させ、路面に砂などの粒状物体を散布する。 - 特許庁

To overcome the problem of acceleration of a vehicle due to engine output increase control in the occurrence of the situation where actual shift cannot be started due to abnormality or the like of a hydraulic control device at the time of down-shift control performed to generate an engine brake according to a driver's intention of deceleration.例文帳に追加

運転者の減速意思に基づいてエンジンブレーキを発生させるために実行されるダウンシフト制御時に、油圧制御装置の異常等によって実変速を開始できない事態が発生した時のエンジン出力増大制御による車両の加速等の不具合を解消する。 - 特許庁

In a signal processing section that is set so that the frequency characteristics of an inputted engine sound are changed in linking with the envelope level of the engine sound, the volume and sound quality of the engine sound are changed together, when pressing an accelerator in the automobile for acceleration or applying an engine brake on a downward slope.例文帳に追加

エンジン音のエンベロープレベルに連動して、入力されるエンジン音の周波数特性を変化させるように設定された信号処理部であり、自動車のアクセルを踏み込んで加速する場合や、下り坂でエンジンブレーキが掛かっているときにエンジン音の音量と音質が共に変化する。 - 特許庁

The brake force for preventing the liquid crystal display 1 from being rapidly returned is added to an input shaft 17a by winding a rope 21 of which the tensional force increases/decreases by interlocking with the opening/closing of the liquid crystal display 1 around a slip clutch 15 connected with the input shaft 17a of a decelerator.例文帳に追加

液晶表示器１が勢い良く戻ることを防止するためのブレーキ力を、液晶表示器１の開閉に連動して張力が増減するロープ２１を減速機入力軸１７ａに連結されたスリップクラッチ１５に巻きつけておくことにより、当該入力軸１７ａに加える。 - 特許庁

The coil bobbin which is a coil bobbin 10A for winding into an exciting coil for an electromagnetic clutch or brake comprises a bobbin main body 12 holding an exciting coil 120 and side plates 14 detachably attached to one end part 12a of the main bobbin body 12 which firmly hold the exciting coil 120.例文帳に追加

電磁クラッチや電磁ブレーキ等の励磁コイルを巻回すコイルボビン１０Ａであって、励磁コイル１２０を装着するボビン本体部１２と、このボビン本体部１２の一方端１２ａに着脱自在に取り付けられ、励磁コイル１２０を固定保持する側板部１４とを備えた構成とした。 - 特許庁

To suppress the clunking noise of a vehicular disk brake by an idea different from a conventional idea since a sufficient effect cannot be expected in a clunking noise countermeasure by a method of damping an impact of a pad with respect to a torque receiving face in a braking initial stage by a force of a spring.例文帳に追加

トルク受け面に対する制動初期のパッドの衝突をばねの力で緩和する方法でのクロンク音対策では十分な効果を期待できない場合があるので、車両用ディスクブレーキのクロンク音を、従来とは異なる発想で効果的に抑制できるようにすることを課題としている。 - 特許庁

According to such a configuration, when regenerative cooperation control is performed during a normal time, the second control valve 6b is brought into a cut-off state, thereby M/C pressure is not generated until the generation of the maximum regeneration brake which can be generated, and the maximum regeneration efficiency can be obtained.例文帳に追加

このような構成によれば、正常時に回生協調制御を実行する際には、第２制御弁６ｂを遮断状態にすることで、発生させ得る最大の回生ブレーキが発生させられるまでＭ／Ｃ圧を発生させないようにでき、最大の回生効率が得られる。 - 特許庁

The center main shaft is provided in a starter casing, the auxiliary shaft having a ring shape is fitted in the center main shaft, and a retainer is attached to a tip of the center main shaft to nip a coil spring for brake between the retainer and the auxiliary shaft while it is compressed.例文帳に追加

スタータケース内にセンター主軸を設け、このセンター主軸にリングの形状を呈する補助軸を嵌着すると共に同センター主軸の先端にリテーナを取付け、このリテーナと補助軸との間にブレーキ用コイルバネを圧縮の状態として挟入したものである。 - 特許庁

An AC motor controller receives a power supply signal, a throttle pedal positional signal, a brake pedal positional signal, a key switch signal, forward/neutral/retreat (FNR) signals, and travel/traction signals that show whether a vehicle for practical use is set to be drived, or is set to be pulled.例文帳に追加

ＡＣモータコントローラは、電源電圧信号、スロットルペダル位置信号、ブレーキペダル位置信号、キースイッチ信号、前進／ニュートラル／後退（ＦＮＲ）信号、および、実用的な乗物が駆動するように設定されているか、牽引されるように設定されているかを示す走行／牽引信号を受信する。 - 特許庁

Thus, the cam member and the output shaft of the motor are integrated to eliminate the need for a mechanism for transmitting force from a motor output to the cam member, impossibly causing the malfunction of the brake due to the failure of the transmission mechanism, improving reliability and achieving the compact and lighter device as a whole.例文帳に追加

それによりカム部材とモータ出力軸を一体化でき、モータ出力からカム部材への力伝達機構が不要になるため、伝達機構の故障によるブレーキの作動不良の可能性が無くなり、信頼性が向上し、装置全体をコンパクト・軽量化することができる。 - 特許庁

When the negative pressure for the brake operation is insufficient during electric driving, the drive control device cranks the internal combustion engine by connecting to a wheel driving system, controls the output of the electric motor so as to compensate cranking friction torque of the internal combustion engine by the electric motor or cranks the internal combustion engine with a starter.例文帳に追加

電動駆動中にブレーキ作動用負圧が不足したとき、内燃機関を車輪駆動系に連結してクランキングし、内燃機関のクランキングフリクショントルクを電動機により補うよう電動機の出力を制御するか、または内燃機関をスタータによりクランキングする。 - 特許庁

Especially, at the expiration of a predetermined time interval after detecting that the brake pedal BP is changed from an operating state to a non-operating state, and when detecting that an accelerator pedal AP is operated during the predetermined time interval, driving of the vacuum booster by the booster driving device is finished.例文帳に追加

特に、ブレーキペダルＢＰが操作状態から非操作状態となったことを検出した後所定時間を経過したとき、及び該所定時間の間にアクセルペダルＡＰが操作されたことを検出したときには、ブースタ駆動装置によるバキュームブースタの駆動を終了させる。 - 特許庁

During the training of driving ability using a first input section 14 (a steering wheel 24, an accelerator pedal 28, a brake pedal 30, etc.), a computer 22 sets the motion or setting of a simulated vehicle Vs or sets the events on a simulated course 50 aiming only at the input from a second input section 16.例文帳に追加

コンピュータ本体２２は、第１入力部１４（ハンドル２４、アクセルペダル２８、ブレーキペダル３０等）を用いた運転能力の訓練中に、第２入力部１６からの入力のみを対象とする模擬車両Ｖｓの動作若しくは設定又は模擬コース５０の事象を設定する。 - 特許庁

The reduction of weight is implemented while the strength and rigidity are secured by making the wall-thickness (Tf) of a front shell 2 thinner than the wall-thickness (Tr) of a rear shell 3, and in addition making the front shell 2 easy to deform against an excessive external force, thereby a load is absorbed while the movement of the brake pedal B is restrained.例文帳に追加

フロントシェル２の板厚Ｔｆをリアシェル３の板厚Ｔｒよりも薄くすることにより、強度及び剛性を得ながら軽量化を図り、かつ、過大な外力に対してフロントシェル２を変形し易くし、荷重を吸収してブレーキペダルＢの移動を抑制する。 - 特許庁

The wheel-in-motor attaching structure has a wheel-in-motor 10 built in a wheel 12 and driving the wheel 12, a speed reducer 11 disposed between the wheel 12 and a motor rotating shaft 10a of the wheel-in-motor 10, and a brake unit 13 disposed on an opposite side to the side on which the wheel 12 of the speed reducer 11 is disposed.例文帳に追加

ホイール１２に内蔵されホイール１２を駆動するホイールインモータ１０と、ホイール１２とホイールインモータ１０のモータ回転軸１０ａの間に配置した減速機１１と、減速機１１のホイール１２が配置された側とは反対側に配置したブレーキユニット１３とを有する。 - 特許庁

Two sets of D.C. electromagnets constituted of a movable iron core 3, a fixed iron core 7 for incorporating an electromagnetic coil, guide and torque pins 4 and 5, a brake coil spring 8, and a lining 2 are fitted to a fixed frame 11 and the core 3 respectively, to nippedly press the both the surfaces of a disc.例文帳に追加

可動鉄心（３）と電磁コイルを内蔵した固定鉄心（７）と案内ピン（４）とトルクピン（５）と制動コイルバネ（８）によって構成された２組の直流電磁石を、可動鉄心（３）にライニング（２）を夫々取り付け、固定フレ−ム（１１）に取り付け、ディスクの両面を挾圧して構成されたもの。 - 特許庁

Recessed parts 36 and 37 are formed on the inside surface 1a of an upper half abutting on torsion springs 10 and 11, there by, the amount of the displacement in the thickness direction of the cartridge of the torsion springs 10 and 11 in the save positions of the brake members 12 and 13 is absorbed and the floating of the crake members 12 and 13 is prevented.例文帳に追加

トーションバネ１０，１１と当接する上ハーフ内面１ａに、凹状部３６，３７を形成することにより、ブレーキ部材１２，１３の退避位置におけるトーションバネ１０，１１のカートリッジ厚さ方向の変位量を吸収して、ブレーキ部材１２，１３の浮き上がりを防止する。 - 特許庁

To provide a control device, a control method and a control program for a vehicle for setting a speed change speed corresponding to a degree of a speed-reduction intention of a driver and operating an engine brake corresponding to an expectation of the driver during controlling of a road information speed-change control means.例文帳に追加

道路情報変速制御手段の制御中おいて、運転者の減速意図の度合いに応じて変速速度を設定し、運転者の期待に応じたエンジンブレーキを作動する車輌用制御装置及び当該制御方法、並びに当該制御プログラムを提供する。 - 特許庁

A rotational load generating part 8, which is disposed in a rotary drum 5 to cause the fixed-side load surface 83 to give rotational loads to the rotary-side load surface 81, dispenses with conventional separate brake devices and saves space therefor, keeps the related system conveyor dimensionally intact or unenlarged, and improves the article storage efficiency.例文帳に追加

しかも、固定側負荷面８３で回転側負荷面８１に回転負荷を与える回転負荷発生部８を回転ドラム５内に設けたため、従来のブレーキ装置は必要なくそのスペースも必要なく、システムコンベアの大型化を防止すると共に物品収納率も向上させることができる。 - 特許庁

The disc brake is provided with a rotation prevention mechanism 130 for allowing linear motion of a push rod 122 while regulating the relative rotation through abutment on each other in the rotating direction of a moving lamp member 67 of the ball lamp mechanism 62 between a fixation lamp member 65 of a ball lamp mechanism 62 and the push rod 122.例文帳に追加

ボールランプ機構６２の固定ランプ部材６５とプッシュロッド１２２との間に、ボールランプ機構６２の移動ランプ部材６７の回転方向において互いに当接して相対回転を規制しつつプッシュロッド１２２の直線運動を許容する回止機構１３０が設けられている。 - 特許庁

To provide a flexible material delivering apparatus which takes out a flexible material delivered from a spool through a take-out roller and in particular, to provide a flexible material delivering apparatus capable of attaining a minor change in braking force even if a brake shoe is worn and capable of preventing the take-out roll from being dislocated by tension adjustment.例文帳に追加

スプールから繰り出される柔軟材料を取出ローラを介して取り出す柔軟材繰出装置において、ブレーキシューが摩耗してもブレーキ力の変化がなく（少なく）、テンション調整によっても取出ローラの位置が変化しない柔軟材繰出装置を得る。 - 特許庁

To provide a friction material, in which the strength deterioration or the wear characteristic deterioration of the friction material does not occur even if heat treatment is applied, such treatment is allowed at low energy, and stability of effectiveness of a brake, a high-speed effect and a fade characteristic can be secured; and to provide a method for manufacturing the friction material.例文帳に追加

熱処理を施しても摩擦材の強度低下や摩耗特性の低下等がなく、又、少ないエネルギーでその処理を実施可能とし、しかも、ブレーキの効き安定性、高速効力あるいはフェード特性を確保することのできる摩擦材とその製造方法を提供する。 - 特許庁

The inside of the front cowling is divided into an upper part and a lower part by means of a partition plate 60 put over a fork bridge 201a of the front fork 201, while the partition plate 60 are divided into a left part and a right part, and hydraulic brake hoses 81 and 82 are passed through an opening 60b arranged in a divided part 60a.例文帳に追加

フロントフォーク２０１のフォークブリッジ２０１ａ上に渡した仕切板６０でフロントカウル内を上下に区分けし、この仕切板６０を左右二分割するとともに、この分割部６０ａに設けた開口６０ｂに油圧ブレーキホース８１，８２を通す構造にした。 - 特許庁

A CPU 13 adds each detection signal of a vehicle speed sensor 23, an acceleration sensor 25, and a brake sensor 27 to a video image data (1 frame) acquired from a camera 21; and writes in the image data in the 1st region 19a of a memory card 19 as a file at a point that predetermined number of frames of the image data are collected.例文帳に追加

ＣＰＵ１３は、カメラ２１から取得した映像データ（１フレーム）に、車速センサ２３，加速度センサ２５，ブレーキセンサ２７の各検出信号を付加し、所定のフレーム数の映像データが溜まった時点で映像データをメモリカード１９の第１の領域１９ａにファイルとして書き込む。 - 特許庁

This continuously variable transmission 1_1 is provided with a continuously variable transmission mechanism 50_1 having the variator 10, a power circulation planetary gear 20_1, a reversing gear mechanism 30_1, a rotary clutch C1 and a high brake B1, and capable of continuously changing the speed of rotation of an input shaft 2 to output it to an output shaft 9.例文帳に追加

無段変速機１_１には、バリエータ１０、動力循環プラネタリギヤ２０_１、反転ギヤ機構３０_１、ロークラッチＣ１、及びハイブレーキＢ１を有し、入力軸２の回転を無段変速して出力軸９に出力し得る無段変速機構５０_１が備えられている。 - 特許庁

At a normal time when a motor-driven braking device 15 is able to work, a normally open stamping force shutoff valve 14 is closed while a normally closed air shutoff valve 28 is opened, and in this condition, the brake liquid pressure generated by the motor-driven braking device 15 is supplied to the wheel cylinders 13 to apply brakes to the respective wheels.例文帳に追加

電動制動装置１５が作動可能な正常時には、常開の踏力遮断弁１４を閉弁して常閉の大気遮断弁２８を開弁した状態で、電動制動装置１５が発生するブレーキ液圧をホイールシリンダ１３に供給して車輪を制動することができる。 - 特許庁

There is arranged a synchronous sleeve 24 which makes a synchronizing ring member 22 and a fixed gear 23 engaged with and fit to each other, the synchronizing ring member 22 and the fixed gear 23 are made to be engaged with and fit to each other by the operation of the synchronous sleeve 24, and the rotation of an output shaft 17 is fixed, thus making the vehicle possess the parking brake function.例文帳に追加

同期用リング部材２２と固定歯車２３とを噛合い係合させる同期スリーブ２４を設け、同期スリーブ２４の動作により同期用リング部材２２と固定歯車２３を噛合い係合させ、出力軸１７の回転を固定することでパーキングブレーキの機能を持たせる。 - 特許庁

At the time of releasing a brake, a plunger 21 is returned in a direction of the arrow, and the valve element 25 is brought back with a breather valve 32 consisting of an inner peripheral valve seat 31 and the valve element 25 being closed, and the valve element 25 is estranged from the outer peripheral valve seat 33 and a most outer peripheral valve seat 34 to open a vacuum valve 35.例文帳に追加

ブレーキ解除時はブランジャ21が矢印方向に戻され、内周弁座31および弁体25で構成される大気弁32が閉じた状態で弁体25を連れ戻し、これを外周弁座33および最外周弁座34から離反させて真空弁３５を開こうとする。 - 特許庁

This ventilation type brake disc 30 is constituted by passing a ventilation passage 40 for passing cooling wind from an inner peripheral face 36a of a disc 36 to an outer peripheral face 36b thereof, and a cross sectional area of an outer peripheral opening part 42 of the ventilation passage 40 is set to be larger than a cross sectional area of an inner peripheral opening part 41.例文帳に追加

通風型ブレーキディスク３０は、冷却風を通す通風路４０を、ディスク３６の内周面３６ａから外周面３６ｂへ貫通させたもので、通風路４０の外周開口部４２の断面積を内周開口部４１の断面積より大きくした。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle as improvement of a conventional technique in which transmission of an excessive load to the power source side can be precluded by disengaging a clutch to connect and disconnect the power transmission path in case the fluctuation of the brake torque is large, for example during ABS control, but this leads to a drop of the accelerating performance of the vehicle.例文帳に追加

ＡＢＳ制御中など、制動トルクの変動が大きい場合に、動力伝達経路を断続するクラッチを切り離して、動力源側に過大な負荷が伝達されることを防止できるが、この状況では車両の加速性能が低下してしまう。 - 特許庁

Brake parts 13 each consisting of an arcuate surface are situated at the two ends in a peripheral direction of the cam surface 12 to limit a moving amount along the cam surface 12 of the roller 21 and the bearing pressure of a contact part between the roller 21 and the cam surface 12 during loading of high torque is kept at a constant value and the damage to the contact part is prevented from occurring.例文帳に追加

カム面１２の周方向両端に弧状面から成る制動部１３を設けてローラ２１のカム面１２に沿っての移動量を制限し、高トルク負荷時のローラ２１とカム面１２の接触部の面圧を一定にして接触部の損傷を防止する。 - 特許庁