「Collision」に関連した英語例文の一覧と使い方(232ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a vehicular assist grip fitting bracket capable of reliably preventing breakage of a deploying curtain airbag, suppressing an increase of the number of components and the cost, and ensuring the adequate collision energy absorbing property in a vehicle having both the curtain airbag and an assist grip.例文帳に追加

カーテンエアバッグとアシストグリップの両方を備えた車両において、展開するカーテンエアバッグが破断することを確実に防止し、これを部品点数やコストの増大を抑制して達成するとともに、適切な衝突エネルギー吸収性を確保できる、車両のアシストグリップ取付ブラケットを提供する。 - 特許庁

The fixing device includes the guide member for guiding the recording medium with the transferred unfixed image to be conveyed to the paper feed side of a fixing nip part to the nip part and has a collision buffering means which supplies air flow between the guide member and the recording medium.例文帳に追加

定着ニップ部の給紙側へ搬送される未定着画像が転写された記録媒体を前記ニップ部へ案内するための案内部材を備えた定着装置において、前記案内部材と前記記録媒体との間に気流を供給する衝突緩和手段を有している。 - 特許庁

When determining that there is possibility of collision, the control part 31 acquires the image data picked up by front video cameras 21 and 22 by the frame unit, and detects the front vehicle on the basis of the acquired image data, and determines whether an own-vehicle can move forward.例文帳に追加

制御部３１は、追突の可能性があると判定した場合、前方ビデオカメラ２１、２２で撮像して得られた画像データをフレーム単位で取得し、取得した画像データに基づいて前方車両を検知して自車が前方に移動することができるか否かを判定する。 - 特許庁

To provide an obstacle detection system and an obstacle detection method capable of precisely extracting only an obstacle candidate area having high risk of a collision, by precisely acquiring an area showing roadway based on information which can be acquired from an external device, for example, a navigation device or the like.例文帳に追加

車道を示す領域を外部装置、例えばナビゲーション装置等から取得可能な情報に基づいて正確に取得することで、衝突危険性の高い障害物候補領域のみを正確に抽出することができる障害物検出システム、及び障害物検出方法を提供する。 - 特許庁

To provide a mobile terminal apparatus which certainly informs an operator of the mobile terminal apparatus about an existence of an obstacle and greatly reduces a possibility of a collision against the obstacle by giving the mobile terminal apparatus itself a function to inform the operator about the existence of the obstacle.例文帳に追加

携帯端末装置自体に障害物の存在を操作者に対して報知する機能を持たせることで、携帯端末装置の操作者に対して障害物の存在を確実に報知し、障害物との衝突の可能性を大幅に低減させることのできる携帯端末装置を提供する。 - 特許庁

The gas-liquid separation is obtained when a gas-liquid two-phase refrigerant 19 flowing in from refrigerant inlet piping 15 crosses first vertical piping 11 and collides with a wall surface of the first vertical piping 11 in the collision part 30a, and a liquid refrigerant 21a having larger inertia adheres to the first vertical piping 11.例文帳に追加

冷媒流入配管１５から流入した気液二相冷媒１９は、第１縦配管１１を横切って、衝突部３０ａにおける第１縦配管１１の壁面に衝突し、慣性の大きい液冷媒２１ａが第１縦配管１１に付着することによって気液分離される。 - 特許庁

To provide an airbag device for side collision, capable of ensuring the inflating area of an airbag before inflation at a prescribed position easily and improve the positional flexibility of the airbag without replacing the airbag even if the position of the airbag to the backrest part of a seat is changed.例文帳に追加

シートの背もたれ部に対するエアバッグの配置位置等が変更となっても、エアバッグを変更することなく、膨張完了前におけるエアバッグの展開エリアを所定位置に容易に確保することができ、エアバッグの配置自由度を向上させることができる側突用エアバッグ装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a seat for a vehicle capable of reducing a neck obstacle value by stably keeping a riding posture in a normal seating load with a simple constitution without a complicated constitution, and making an entire upper body of an occupant sink downward in rear collision.例文帳に追加

複雑な構成を用いない簡単な構成により、通常の着座荷重時には乗車姿勢を安定的に保ち、後面衝突時には乗員の上体全体を乗物の後方側へ沈み込ませて、頸部障害値を低減させることのできる乗物用シートを提供する。 - 特許庁

This central cutout part 66c is set so that the central fastening bolt 66a and the central fastening nut 66b separate from the collar part 63c of the center member part 63 by moving to the vehicle rear side when a collision load acts on the shroud panel 5 from the vehicle front side.例文帳に追加

この中央切欠部６６ｃは、車両前方側から衝突荷重がシュラウドパネル５に作用した際に、中央締結ボルト６６ａと中央締結ナット６６ｂが、車両後方側に移動して、センターメンバー部６３のつば部６３ｃから離脱するように設定している。 - 特許庁

The collision protection device is to protect the occupant with a spread air bag upon sensing the vehicle condition, wherein the air bag 4a is spread in such a way as concealing the center cluster part 8 from the rear area in the cabin and is arranged as spreading when steep deceleration of the vehicle is sensed.例文帳に追加

車両の状態を検知して乗員の保護を展開させたエアバッグで行う衝突保護装置であって、車室内後方に対してセンタークラスタ部８を覆い隠すようにエアバッグ４ａを展開し、エアバッグ４ａは、車両の急減速を検知すると展開させるものとした。 - 特許庁

(v) One (1) collision avoidance system in compliance with the standards laid down in Annex 10 Vol. 4 Amendment 77 of the Convention on International Civil Aviation (limited to aeroplane with more than nineteen passenger seats or maximum take-off weight exceeding 5,700 kilograms, and with turbine engines). 例文帳に追加

五　国際民間航空条約の附属書十第四巻第七十七改訂版に定める基準に適合する航空機衝突防止装置（客席数が十九又は最大離陸重量が五千七百キログラムを超え、かつ、タービン発動機を装備した飛行機に限る。）　一 - 日本法令外国語訳データベースシステム

A time for starting to transmit priority data is made earlier than a time for starting to transmit nonpriority data in a carrier detection term provided to avoid the collision of transmission data, and a carrier detection time is determined on the basis of the number of terminals for transmitting the priority data.例文帳に追加

送信データの衝突回避のために設けるキャリア検出期間のうち、非優先データの送信を開始する時間よりも優先データの送信を開始する時間を早くすると共に、優先データを送信する端末数に基づいてキャリア検出時間を決定する。 - 特許庁

To solve the problem that conventionally a switch for each direction is required to recognize obstacles in all directions, and a switch mechanism is easily damaged or a contact is worn out due to repeated impact strength, since ON/OFF operations is repeated at each collision to the obstacles, so that obstacles tend not to be detected.例文帳に追加

全方向における障害物を認識するためには各方向に対するスイッチが必要となり、障害物へ衝突するたびにＯＮ／ＯＦＦ作動を繰り返すため、繰り返し衝撃力によりスイッチ機構が容易に破損したり、接点が摩損し、障害物の確認が不可能となり易い。 - 特許庁

When a relative velocity Vr is larger than 0 (present vehicle is approaching the preceding vehicle), and the preceding vehicle is decelerating (steps S51 and S53), a gain k-TTC for a collision time is set so as to be a value k-1 larger than a value k-0 in a normal time (step S54).例文帳に追加

相対速度Ｖｒが０よりも大きく（自車両が前方車両に接近中であり）、かつ前方車両が減速中の場合（ステップＳ５１、ステップＳ５３）、衝突時間用ゲインｋ＿ＴＴＣを通常時の値ｋ＿０よりも大きい値ｋ＿１に設定する（ステップＳ５４）。 - 特許庁

As viewed from the vehicle body front, the inflation chamber 34 of the air bag body 16 splays down outwardly in the width direction to increase the limits of energy absorption between an object of collision and an occupant head 56A beyond the actual thickness of the air bag body 16.例文帳に追加

この結果、車体前方から見て、エアバッグ袋体１６の膨張室３４が下方を車幅方向外側へ向けた傾斜した状態となり、衝突対象物５４と乗員頭部５６Ａとの間に存在するエネルギ吸収代が、エアバッグ袋体１６の実際の厚さより大きくなる。 - 特許庁

When the bumper reinforcement 40 retracts due to light collision, force for pushing the lower end sides of the heat exchangers toward the vehicle rear side through the bumper stay 42 acts to release a fixing condition of the lower end sides of the heat exchangers and move the lower end sides of the heat exchangers to the vehicle rear side.例文帳に追加

軽微な衝突によりバンパーリンフォース４０が後退した場合、バンパーステー４２を介して熱交換器下端側を車両後方側へ向かって押す力が作用し、熱交換器の下端側の固定状態が解除され、熱交換器下端側が車両後方側に移動する。 - 特許庁

To provide a vehicle front part structure devised so that a car body front part 3 can sufficiently absorb an impact load by devising a longitudinal frame part 6 easy to buckle and deform upon frontal collision without lowering rigidity of the longitudinal frame part 6 extending in the longitudinal direction of a sub frame member 5.例文帳に追加

サブフレーム部材５の前後方向に延在する縦フレーム部６の剛性を低下させることなく、前突時には縦フレーム部６が座屈変形し易くなるようにして、車体前部３が衝撃荷重を十分吸収できるようにした車両前部構造を提供すること。 - 特許庁

At this time, since the side collision load is sufficiently and certainly received by a neighborhood to the door hinge mounting part 3B of the center pillar outer 3A with high rigidity, the load transmission member 7, the floor cross member 4 and the floor panel 1, deformation of the center pillar 3 is sufficiently and certainly suppressed.例文帳に追加

その際、剛性の高いセンターピラーアウタ３Ａのドアヒンジ取付部３Ｂ付近、荷重伝達部材７、フロアクロスメンバ４およびフロアパネル１によって側面衝突荷重が十分かつ確実に受け止められるため、センターピラー３の変形が十分かつ確実に抑制される。 - 特許庁

Bent parts 5 located near the rear of front wheels 4 and bent inward in the vehicle width direction and upward in the vehicle height direction are molded on a pair of side members 2, 2 respectively, and recesses 10 are molded on the side faces of the bent parts 5 at positions where bottom fold parts are formed at the head-on collision.例文帳に追加

一対のサイドメンバ２、２に、フロントホイール４の後方近傍に位置して、車幅方向内方に且つ車高方向上方に曲げられた屈曲部５を夫々成形し、屈曲部５の側面に、前面衝突時の谷折れ部とする部位に位置して、凹部１０を成形したもの。 - 特許庁

When a collision load F1 is acted on the fuel tank 56, a vulnerable part 70 of the fuel tank support bracket 62 is broken and the fuel tank 54 is moved to the lower part of the vehicle body, since the fuel tank 56 abuts to a rear cross member 20 to prevent the movement toward the upper part.例文帳に追加

燃料タンク５６に衝突荷重Ｆ１が作用した場合には、燃料タンク５６はリヤクロスメンバ２０に当接し上方への移動が阻止されるため、燃料タンク支持ブラケット６２の脆弱部７０が破断し、燃料タンク５４が車体下方へ移動するようになっている。 - 特許庁

To provide a communication system which doesn't bring about a transmission collision even in the case that respective terminals asynchronously start transmission by random access, and reduces an unnecessary non-transmission time resulting from a back-off time even in the case that the number of terminals where transmission requests have occurred is one.例文帳に追加

各々の端末から送信がランダムアクセスで非同期に開始される場合であっても送信衝突を起こさず、また、送信要求が発生した端末が１つの場合であっても、バックオフタイムによる無駄な無送信時間を低減することができる通信システムを提供する。 - 特許庁

When the microcomputer 30 predicts the collision by using a detection distance and a detection vehicle speed with a distance sensor 41 and a vehicle speed sensor 42 respectively, the microcomputer 30 controls the electric motors 20 so as to take up the seat belt 12 with the taking-up load rising up to the first taking-up load with the first rising gradient.例文帳に追加

マイクロコンピュータ３０は、距離センサ４１および車速センサ４２による検出距離および検出車速を用いて衝突を予知すると、第１上昇勾配で第１巻き取り荷重まで上昇する巻き取り荷重でシートベルト１２を巻き取るように電動モータ２０を制御する。 - 特許庁

The emulsifier is provided with: the plurality of emulsification chambers which are connected successively to one another and the adjacent ones of which communicate with each other; and collision means against each of which the jetted liquid mixture is made to collide so that the liquid mixture is made to collide successively at least in any of the plurality of emulsification chambers.例文帳に追加

そして、複数室が連設され隣設室同士が連通された乳化室と、複数の乳化室内で、噴出された混合液を衝突させる衝突手段とを具備してなり、少なくともいずれか複数の乳化室内で順次、混合液を衝突させることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a method for forming a metallic tube in which one kind of a pressing tool deals with tubes of various sizes in the outside diameter and by which the metallic tube is formed into the target special cross-sectional shape by once pressing and also a member for absorbing collision energy obtained by using a special shaped tube manufactured by the forming method.例文帳に追加

１種類の押圧工具で種々の管外径サイズに対応でき、かつ１回の押圧で目標とする異形断面形状に成形できる金属管の成形方法を、該成形方法で製造された異形管を用いた衝突エネルギー吸収部材とともに提供する。 - 特許庁

If the traffic congestion tail positional information is received when it is judged that the self-vehicle exists in a "traffic congestion attention warning area" by an attention warning area existence determination part 11c, a traffic congestion risk determination part 11d determines traffic congestion risk indicating the risk of collision against the traffic congestion tail.例文帳に追加

注意警戒エリア存在判定部１１ｃによって、自車が「渋滞注意警戒エリア」に存在していると判定された場合に渋滞末尾位置情報を受信すると、渋滞危険度判定部１１ｄは、渋滞末尾への衝突の危険性を示す渋滞危険度を判定する。 - 特許庁

To provide an apparatus for conveying grains capable of simplifying and facilitating turning operations of a grain discharging auger when a regulating region is reached while ensuring safe operations of the regulating region in the grain discharging auger equipped with the regulating region for avoiding collision with an operator or a grain tank at the time of turning.例文帳に追加

旋回時にオペレータやグレンタンクとの衝突を避けるための規制領域を設けた排穀オーガにおいて、規制領域の安全作動を確保したまま、規制領域に到達した場合の排穀オーガの旋回操作を簡単かつ容易にする穀粒搬送装置を提供すること。 - 特許庁

Each time an assignment request is received from the plurality of slave devices within prescribed time, an assignment request signal band to be assigned to slave devices belonging to each group is assigned to an assigned band that is located as temporally ahead as possible for each group, making the assignment request signal band adjacent so as not to make temporal collision.例文帳に追加

所定時間内の複数の従装置からの割当要求を受信するごとに、各グループ毎にそのグループに属する従装置に割り当てる割当要求信号帯域を、時間的に衝突なきよう近接させ、時間的に可能な限り前方の未割当帯域に割り当てる。 - 特許庁

Even if the check valve 220 is opened and closed in accordance with the operation of the pump 200 and a valve member 222 repeatedly collides with a valve seat member 230, the noise and vibrations generated by the collision are absorbed by the filter 241 and the ring 243 to reduce transmission to the housing body 111.例文帳に追加

そのため、ポンプ２００の作動にともなってチェック弁２２０が開閉し、弁部材２２２と弁座部材２３０とが衝突を繰り返す場合でも、衝突により発生した騒音および振動はフィルタ２４１およびリング２４３で吸収され、ハウジング本体１１１への伝達が低減される。 - 特許庁

To prevent the deformation of a vehicle body front part with simple constitution by preventing stress concentration on a part of a side part of the vehicle body front part in the case of large impact force being applied to the side part of the vehicle body front part at the time of an automobile collision or the like.例文帳に追加

自動車の衝突時など、車体前部の側部に大きな衝撃力が与えられた場合でも、上記車体前部の側部の一部に応力集中が生じないようにして、この車体前部の変形を防止させるようにし、かつ、これが簡単な構成で達成されるようにする。 - 特許庁

Indentations 20e, 20f to be meshed with a striker member 16 for blocking movement of the striker member 16 when a collision load in a vehicle forward and backward direction is applied to a seat back 12 are formed at an opening 20d of a hook member 17 along the edge of the opening 20d.例文帳に追加

フック部材１７の開口部２０ｄには、シートバック１２に車両前後方向の衝突荷重が作用したときに、ストライカ部材１６に噛み込んで該ストライカ部材１６の移動を阻止する凹み２０ｅ，２０ｆが、前記開口部２０ｄの縁部を抉るように形成されている。 - 特許庁

To provide a control device of a working vehicle having a vessel capable of preventing in advance any trouble such as contact and collision of the vessel with a tunnel wall or the like when the working vehicle having the vessel advances in a small space such as a tunnel in a dump state with the vessel being erected.例文帳に追加

ベッセルを備えた作業車両が、ベッセルを起立させたダンプ状態でトンネル等の狭い空間に進入する際に、ベッセルがトンネル壁等と接触、衝突する不具合を未然に防ぐことができる、ベッセルを備えた作業車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The power control device 10 includes: a power cable 11; a discharger 12 for discharging high-voltage charge in a collision; a fastening bolt 22 for fastening a protector 20 protecting the power control device 10 to the power control device 10; and a fitting nut 23 that is fitted into the fastening bolt 22.例文帳に追加

電力制御装置１０は、パワーケーブル１１と、衝突時に高電圧の電荷を放電するための放電器１２と、電力制御装置１０を保護するプロテクタ２０を電力制御装置１０に固定するための締結ボルト２２と、締結ボルト２２と嵌り合うナット２３と、を有している。 - 特許庁

Between the movable slabs 6 and between the movable slab 6 and the bridge girder 1 or the like, a connection member 9 for limiting separation in the bridge axial direction between them is disposed, and a buffer material 11 for preventing a collision between them and demonstrating restoration force when receiving compressive force in the bridge axial direction is interposed.例文帳に追加

可動版6間及び可動版6と橋桁1等間に、両者間の橋軸方向の分離を制限する連結部材9を架設すると共に、両者間の衝突を防止し、橋軸方向に圧縮力を受けたときに復元力を発揮する緩衝材11を介在させる。 - 特許庁

To provide a collision plate as an attachment for a jetting pipe capable of extremely readily carrying out the mounting onto the jetting pipe of a power sprayer and extremely easily performing the removal thereof during the maintenance, etc., such as cleaning without damaging the jetting pipe even by repeating the mounting and removal and maintaining an always stabilized mounted state.例文帳に追加

動力散布機の噴管への取り付け及び清掃等、メンテナンス時等における取り外しがきわめて容易であり、取り付け及び取り外しを繰り返しても噴管を損傷することがなく、常に安定した取り付け状態を維持する噴管用アタッチメントとしての衝突板を提供する。 - 特許庁

To suppress impairment of feed of vehicular traveling air by a windmill 31 to a heat exchanger (a condenser 11 and a radiator 12) and the influence of the shock absorbing performance in a collision of a vehicle when an on-vehicle wind power generator including the windmill 31 is mounted on the vehicle.例文帳に追加

風車３１を含む車載風力発電装置を車両に搭載する場合に、風車３１が、熱交換器（コンデンサ１１及びラジエータ１２）への車両走行風の供給を阻害したり車両衝突時の衝撃吸収性能に影響を及ぼしたりするのを抑制する。 - 特許庁

To actualize smooth door opening/closing operation of a binding component storage means storing a binding component while preventing the collision of a binding component retaining member which is moved up and down in linkage with a door to be opened/closed, with the stored binding component due to too vigorous operation.例文帳に追加

綴じ部品を収納する綴じ部品収納手段の扉の開閉動作を滑らかにできるようにすると共に、この扉の開閉に連動して昇降する綴じ部品押え部材が、収納された綴じ部品に勢い余って衝突することを防止できるようにする。 - 特許庁

A feature quantity of relative movements between the mobile objects is detected as an observation quantity by an observation quantity detection part 26, a time series of the observation quantity is stored as an observation series in a storage part 27, and a similarity of the observation series with a predetermined collision observation series is calculated by a classification part 28.例文帳に追加

観測量検出部２６で移動体間相対動作の特徴量を観測量として検出し、該観測量の時系列を観測系列として記憶部２７に記憶し、分類部２８で観測系列の、予め定められた衝突観測系列に対する類似度を算出する。 - 特許庁

When a rear part of a rocker 24 or a rear side door comes into side collision with a pole, load is instantaneously transmitted to a sensor body 51 through a fixed point of a sensor bracket 50 set to the rear end of a flange 30A of a rocker inner rear 30 and the flange 32A of a rocker outer rear 32.例文帳に追加

ポールにリヤサイドドアやロッカ２４の後部等が側突した場合には、ロッカインナリヤ３０のフランジ３０Ａとロッカアウタリヤ３２のフランジ３２Ａとの後端部に設定した、センサブラケット５０の固定点を介して、センサ本体５１に荷重が瞬時に伝達されるようになっている。 - 特許庁

A carrier judgment signal on which delay time d0 of the receiving packet from the other terminal MS2 is superposed is monitored while the self-terminal MS1 transmits the packet and when the collision between the receiving packet from the other terminal MS2 and the transmitting packet of the self-terminal MS1 is detected, transmission of the transmitting data is stopped.例文帳に追加

他端末ＭＳ２からの受信パケットの遅延時間ｄ０が重畳されたキャリア判定信号を、自端末ＭＳ１がパケット送信中においても監視し、他端末ＭＳ２からの受信パケットと自端末ＭＳ１の送信パケットとの衝突を検出したとき、送信データ送出を停止する。 - 特許庁

In a finisher structure of an exhaust system attached to a tail pipe 1, the tail pipe 1 and a finisher main body 3 are connected to secure firmly via an accordion-shaped bellows member 2, thereby enabling the finisher main body 3 to be moved toward the forward side of vehicle with respect to the tail pipe 1 during collision at vehicle rear.例文帳に追加

テールパイプ１に装着される排気系のフィニッシャー構造であって、テールパイプ１とフィニッシャー本体３とを蛇腹状のベローズ部材２を介して接続固定することにより、車両後部の衝突時に、該フィニッシャー本体３をテールパイプ１に対して車両前方側へ移動可能とした。 - 特許庁

The vehicle takes the photo of a pedestrian existing in the side direction of the vehicle itself with a camera part 1 mounted on the vehicle, detects the pedestrian included in the image by an image-processing part 2, and determines the possibility of the collision between the pedestrian existing in the side direction of the vehicle and the own vehicle on the basis of the detected data.例文帳に追加

また、自車に搭載されたカメラ部１により自車の側面方向の通行者を撮影し、その画像内に含まれる通行者を画像処理部２により検出し、その検出データに基づいて自車の側面方向の通行者と車両との衝突の可能性を判定する。 - 特許庁

To provide lower body structure of a vehicle capable of improving the rigidity of a vehicle body and distributing energy by transmitting a load to a wheel house, utilizing a seat slide rail, without requiring a large frame reinforcement, to distribute the load and to improve the rigidity of vehicle body in the back and forth direction and yield strength against a rear collision.例文帳に追加

大きなフレーム補強を必要とせず、シートスライドレールを利用しつつホイールハウスに荷重を伝達し、該荷重を分散し、前後方向の車体剛性、後突耐力の向上を図り、車両の強度向上とエネルギ分散との両立を図る車両の下部車体構造を提供する。 - 特許庁

Then, a headlight 24, a road surface drawing device 26 or a hazard lamp 28 are controlled by a light projection control part 30 so that the rays of light are projected to one of the two moving objects extracted by the collision hazard decision part 22, which is at least more vulnerable or running at a lower speed in the colliding direction.例文帳に追加

そして、投光制御部３０によって、衝突危険判定部２２によって抽出された２つの移動体の少なくとも交通弱者側又は衝突方向の速度が低い方に光が投光されるように、前照灯２４、路面描画装置２６、又はハザード灯２８を制御する。 - 特許庁

In the pop-up hood device 10 for a vehicle, when a bumper cover 82 of the vehicle collides with a leg part 86A of the pedestrian 86, an impact force F2 of the collision is inputted to a lower end of a radiator support 48 via a bumper lower structure member 78 and the radiator support 48 is rotated about a pin 60.例文帳に追加

車両用ポップアップフード装置１０では、車両のバンパカバー８２が歩行者８６の脚部８６Ａに衝突すると、衝突の衝撃力Ｆ２がバンパ下部構造部材７８を介してラジエータサポート４８の下端部に入力され、ラジエータサポート４８がピン６０回りに回転する。 - 特許庁

When a movable bracket 5 is detached from a capsule 52 during a secondary collision, and guided by a guide part 22 of a fixed bracket 2 and moved (collapse movement) forward of a vehicle body, projecting parts 57, 57 of the movable bracket 5 are also guided by recessed parts 23, 23 of the fixed bracket 2 and moved forward of the vehicle body.例文帳に追加

二次衝突時に移動ブラケット５がカプセル５２から離脱して、固定ブラケット２の案内部２２に案内されて車体前方側に移動（コラプス移動）すると、移動ブラケット５の凸部５７、５７も、固定ブラケット２の凹部２３、２３に案内されて車体前方側に移動する。 - 特許庁