「Collision」に関連した英語例文の一覧と使い方(237ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a collision energy absorption structure of vehicle capable of absorbing an impact, easily being manufactured and allowing reducing costs by using a simple angular shaped pipe material with a fixed sectional size and plate thickness without ribs inside and by adding an appropriate trigger.例文帳に追加

断面寸法および板厚が一定で、内側にリブのない単純な角筒形状のパイプ材を用い、適切なトリガーを付加させることで衝撃吸収することができ、しかも、製造が容易で、コストダウンを図ることができる車両の衝突エネルギ吸収構造を提供する。 - 特許庁

To restrain to the maximum an injury of a foot, etc. of a driver due to collapse of a rear part of a front side rail at the time of a collision accident by providing a reinforcing structure capable of sufficiently securing the rear part rigidity of the front side rail.例文帳に追加

フロントサイドレールの後部剛性を充分に確保することができる補強構造を提供して、衝突事故時にフロントサイドレールの後部が崩壊することによって運転者の足等が傷害を受けるのを最大限抑制できるようにした自動車のフロントサイドレール後部補強構造を提供する。 - 特許庁

The shock in collision is allowed to escape by bending an arm 9 to which the brass disc 10 is mounted, when the brass disc 10 is rotated around a rotating shaft 7 to be collided with a boiler tube 13 to remove ashes attached to the boiler tube 13 by its impact blow.例文帳に追加

真鍮円板１０を回転軸７の回りに回転させて、ボイラ配管１３に衝突させ、その打撃によりボイラ配管１３に付着した灰類を除去する際に、真鍮円板１０を取り付けた先方アーム９が屈曲した状態となって、衝突の衝撃が逃げるようにしている。 - 特許庁

When performing schedule request method control processing, a schedule request method control part 122 separates the contention-based method and the scheduled-based method on the basis of the collision frequency of signals, the number of mobile terminals inside a cell, priority and allowable delay time, etc.例文帳に追加

スケジュール要求方法制御部１２２はスケジュール要求方法制御処理を行う際、信号の衝突頻度、セル内の移動端末数、優先度、許容遅延時間等に基づいてＣｏｎｔｅｎｔｉｏｎ ｂａｓｅｄ方法、ｓｃｈｅｄｕｌｅｄ ｂａｓｅｄ方法に分ける。 - 特許庁

Since the projection 70 is provided such that collapse does not arrive at an end part on the mounting plate 56, on a load input side where collapse starts, i.e., on a bumper beam 10 side, an increase of the load at an initial stage of collision is not caused, and absorption characteristics of impact energy are sufficiently maintained.例文帳に追加

また、凸条７０は、圧壊が開始する荷重入力側すなわちバンパービーム１０側の取付プレート５６側の端部に達することが無いように設けられているため、衝突初期の荷重増加を招くことが無く、衝撃エネルギーの吸収特性が良好に維持される。 - 特許庁

An energy absorbing member 52 for absorbing collision energy by deforming with the movement of a steering column 20 forward a vehicle is formed into a U-shape opened toward a rear part of the vehicle, and arranged between vertical walls (support walls) 51b and 51c of a holder 51 freely to move in relation to each other.例文帳に追加

ステアリングコラム２０の車両前方への移動により変形して衝突エネルギーを吸収するエネルギー吸収部材５２は、車両後方に向けて開いたＵ字形状に形成されて、ホルダ５１の縦壁（支承壁）５１ｂ，５１ｃ間に相対移動可能に配置されている。 - 特許庁

This eliminates the need for stopping the operation of the cleaner for removing the substrate 1 damaged by the collision or the friction of the substrate 1 against or with the nozzle 3 or for repairing the damaged cleaning nozzle 3, and hence improves the availability factor of the cleaner.例文帳に追加

これにより、基板１と洗浄ノズル３が衝突もしくは擦れることにより破損した基板１を除去もしくは破損した洗浄ノズル３を修理するために装置の稼働を停止させることをなくすことができ、基板端面洗浄装置の稼働率を向上させることができる。 - 特許庁

At least one front acceleration sensor 6 (7) is mounted on a front part of a vehicle for detecting the acceleration, in addition to an interior acceleration sensor 8, and an integrated value of an acceleration signal of the interior acceleration sensor 8 is increased when the collision is judged on the basis of the output of the front acceleration sensor.例文帳に追加

室内加速度センサ８に加えて、車両の前部に加速度を検出する少なくともひとつのフロント加速度センサ６（７）を設け、フロント加速度センサのセンサ出力に基づいて衝突と判断した場合に、室内加速度センサ８の加速度信号の積分値を増加する。 - 特許庁

Thus, when an offset collision of a vehicle is caused, the occupant normally changes a posture in the lateral direction, and easily becomes a leg closing posture, and since the rigidity of the central part B is high, the knee of the occupant is held so as not to become the leg closing posture by the central part B.例文帳に追加

このため、車両のオフセット衝突が発生すると、通常、乗員は左右方向に姿勢変化して、閉脚姿勢となりやすくなるが、中央部Ｂの剛性が高いため、中央部Ｂにより閉脚姿勢とならないように乗員の膝頭を保持することとなる。 - 特許庁

In the vehicular seat to operate a rear portion of a seat cushion from the service position to the lower position based on the detected signal of a collision prediction detection means, a front end of the seat cushion 10 is turnably supported by a floor side member (a suspension arm 24) with a turning shaft 28 as a supporting point.例文帳に追加

衝突予測検出手段の検出信号に基づいて、シートクッション後部を使用位置から下方位置へ作動させる車両用シートであって、前記シートクッション１０の前端部が、フロア側部材（サスペンションアーム２４）に回動軸２８を支点として回動可能に支持されている。 - 特許庁

In this impact measuring device 30 for allowing a dropping body to drop to a sample, and measuring the acceleration at the collision between the dropping body and the sample; the dropping body is equipped with an acceleration sensor 33 in a casing 32, and a storage means 36 for storing the acceleration measured by the acceleration sensor 33.例文帳に追加

落下体を試料に落下させ、落下体と試料との衝突時における加速度を測定する衝撃測定装置３０において、落下体は、筐体３２内に加速度センサ３３と、加速度センサ３３によって測定された加速度を記憶する記憶手段３６とを具備して成る。 - 特許庁

A door inner panel 34 is formed with a projecting impact absorbing part 34C projecting to the door outer panel 32 side in a position opposed to the impact beam 30, and a top part of the impact absorbing part 34C is formed with a recessed part 34D for receiving a peripheral surface of the impact bream 30 in the side collision.例文帳に追加

ドアインナパネル３４には、インパクトビーム３０と対向する位置にドアアウタパネル３２側に突出する凸状の衝撃吸収部３４Ｃが形成されており、衝撃吸収部３４Ｃの頂部には、側面衝突時にインパクトビーム３０の周面を受ける凹部３４Ｄが形成されている。 - 特許庁

To provide a hollow weave air bag suitable for a side collision air bag, being excellent in folding-up housing performance, capable of being housed in a desired housing space and leaking out no gas by preventing the occurrence of dislocation of meshes particularly in a boundary part between a connecting joining single part and a bag part.例文帳に追加

折り畳み収納性が良好であり、所望の収納スペースに収納可能であり、かつ特に接結１重部と袋部との境界部における目ずれが発生しにくく、従ってガス漏出が起こりにくい側面衝突用エアバッグに適した袋織エアバッグを提供する。 - 特許庁

With this structure, reaction force of the return spring 16 is not added to the rubber cushion 17 through the bobbin 18, so that hardness of the rubber cushion can be freely selected, and impact generated at collision of the movable core 9 with the fixed core 14 can be effectively absorbed.例文帳に追加

上記の構成によれば、リターンスプリング１６の反力がボビン１８を介してゴムクッション１７に加わらないため、ゴムクッション１７の硬さを自由に選択することが可能であり、可動鉄心９が固定鉄心１４に衝突した時に発生する衝撃力を効果的に吸収できる。 - 特許庁

A warning timing control section 21 refers to age information and drive history information stored in a driver information holding section 13 when giving a warning on the collision, and outputs a warning at timing according to the judgment speed and reaction speed of the driver and operation accuracy.例文帳に追加

警告タイミング制御部２１は、衝突に関する警告を行なう場合に運転者情報保持部１３が記憶する年齢情報や運転暦情報を参照し、運転者の判断速度や反応速度、操作の正確さに応じたタイミングで警告出力を実行する。 - 特許庁

To lessen the high residual stress generated at the junction between a metal and an insulator by relieving the impulsive force by the collision of a stationary electrode and moving electrode exerted on a moving blade and stationary blade when the stationary electrode and the moving electrode are opened and closed in a vacuum shut-off device.例文帳に追加

真空遮断器において固定電極と可動電極の開閉の際、可動ブレード及び固定ブレードに加わる固定電極と可動電極の衝突による衝撃力を緩和し、金属と絶縁物の接合部に発生する大きな残留応力を少なくする。 - 特許庁

A plurality of pedestals connect the cover with the nozzle wall and pass through the hole of the collision plate to reduce local stress generated due to an indoor pressure of the nozzle segment and a difference between a pressure in a high temperature gas passage and a pressure in a fixed turbine casing surrounding nozzle steps.例文帳に追加

複数のペデスタルがカバーとノズル壁とを連結しそして衝突板の孔を貫通して、ノズルセグメントの室内の圧力と、高温ガス通路の圧力およびノズル段を囲んでいる固定タービンケーシング内の圧力との差の結果発生する局所応力を減らす。 - 特許庁

This oil mist collector comprises the impeller which is used for discharging the sucked air radially and is driven by a motor and the collision plate which is arranged adjacently to the outer peripheral edge part of the impeller and against which the air discharged from the impeller is made to collide to primarily separate the oil contained in the discharged air.例文帳に追加

吸入された空気を放射状に吐き出すためにモータによって駆動されるインペラーと、前記インペラーの外周縁部に隣接して設けられて前記インペラーから吐き出される空気を衝突させることによって空気中に含まれたオイルを1次分離する衝突板を含む。 - 特許庁

The heavy oil supplied by the supply means passes through the flow channels, is spouted from the nozzles 4 and 5, and subjected to head-on collision with each other to crush the solid matters contained in the heavy oil, resulting in reforming of the heavy oil.例文帳に追加

そして、上記供給手段から供給された重油を、上記流通すき間を経由して上記ノズル部４，５から噴出させるとともに、両ノズル部４，５から噴出された重油を対向衝突させて、重油に含有される固形分を粉砕し、重油を改質することができる。 - 特許庁

A seat belt device 30 has a pretensioner mechanism 40 to give tensile force to a belt 32 to restrain a chest part of the occupant J when frontal collision is predicted (a load limiter to generate strong resistance in drawing out the belt 32 at high speed also does) to restrain forward movement of the occupant J.例文帳に追加

乗員Ｊの前方への移動を抑制するために、シートベルト装置３０が、前方衝突を予知した時に乗員Ｊの胸部を高速するベルト３２に引張力を与えるプリテンショナ機構４０（高速でのベルト３２の引出しに大きな抵抗力を発生するロードリミッタでもよい）を有する。 - 特許庁

To provide a piping structure in a bathroom counter capable of effectively avoiding the generation of abnormal noise such as collision noise due to vibration of a water supply pipe in a simple constitution even if a rapid water flow is passed or stopped in the water supply pipe disposed in a bathroom counter and consisting of a flexible pipe.例文帳に追加

浴室カウンター内に配設したフレキシブル管で構成した給水管に急激な水が流れたり止められたりしても、給水管の暴れによる衝突音などの異音の発生を簡単な構造で効果的に回避できる浴室カウンター内の配管構造を提供する。 - 特許庁

The range which allows the second head H2 to move is defined in consideration with all the positions where the electronic components held by the first head H1 are to be mounted on the printed board PR such that no collision occurs between the first head H1 in operation and the second head H2.例文帳に追加

第１ヘッドＨ１が移動している際、第１ヘッドＨ１と第２ヘッドＨ２が衝突しないようにするために、第２ヘッドＨ２の移動範囲は、第１ヘッドＨ１が所持している電子部品をプリント基板ＰＲに装着する全てのポジションを勘案して、規定される。 - 特許庁

By collision against the shock-absorbing pole 151, the shock-absorbing chassis 143 to which the prescribed amount of actuation force is applied makes mounting pin 144 pass a groove 163 to move the chassis in a direction opposite to the actuation direction R on the base 141, thereby absorbing the impact.例文帳に追加

衝撃吸収ポール１５１に衝突したことで、所定の作動力量が加えられた衝撃吸収シャーシ１４３は、取付ピン１４４を溝１６３を通過させることで、基台１４１の上を作動方向Ｒと逆方向に移動して、衝撃を吸収する。 - 特許庁

If the body front part 10 makes lateral collision to the opposing vehicle, the forefront of the second member 38 inclines downward and the middle part is held down from above by the vertical column 36, so that the member 38 undergoes an axial compressive deformation stably and also a moment in the direction that the forefront folds downward will act.例文帳に追加

従って、車体前部１０が相手車両に側面衝突すると、第２メンバ３８は前端側が下方へ傾斜しかつ中間部が縦柱３６によって上方から押さえ込まれるため、安定して軸圧縮変形しかつ前端部が下方へ折れる方向へのモーメントが作用する。 - 特許庁

The end 3 is formed into a shape thickened toward the end in the outer diameter and enlarged in the inner diameter, and the radial dimension d_1 of a collision starting point 4 positioned in the frontmost of the inner diameter surface is set at a value nearly equal to or more than the outer diameter dimension d_2 of the constricted part 2A positioned just above.例文帳に追加

先端部３は、その外径が先太で内径が拡径した形状とされ、内径面最先端に位置する衝突開始点４の径寸法ｄ_１がその直上に位置する括れ部２Ａの外径寸法ｄ_２と略同等以上の大きさに設定されている。 - 特許庁

A slow-down force with a compression gas is applied from a flying direction to the continuously flying vessel incorporating the cutting tool and the chips in a pipe line and the flying vessel is forced to stop at a fixed position without a collision to an impact absorber.例文帳に追加

切削終了後も管路内を飛翔しつづける切削工具と切りくずを内蔵した飛翔容器に対し飛翔方向から圧縮気体により減速力を負荷させて，衝撃吸収材などに衝突すること無しに飛翔容器を所定の個所で停止させる。 - 特許庁

To provide a seat belt device for a vehicle which is expanded in a short time in expanding a bag part of a seat belt against collision or the like of the vehicle and hence effectively exhibits pretensioner effects by the expansion and shock absorbing effects by the seat belt.例文帳に追加

車両の衝突等に備えてシートベルトのバッグ部を膨張させる場合に、短期間で膨らませることができ、これによりこの膨張によるプリテンショナー効果およびシートベルトによる衝撃力吸収効果を効果的に発揮させ得る車両用シートベルト装置を提供する。 - 特許庁

To provide a structure that facilitates tuning for stably displacing a steering wheel forward at a secondary collision, reduces the number of components, facilitates machining, management and assembling of the components, reduces costs and assembling height to secure design flexibility.例文帳に追加

二次衝突時にステアリングホイールを前方に安定して変位させる為のチューニングが容易で、しかも、部品点数を少なく抑え、部品加工、部品管理、組立作業を何れも容易にして、コストを低く抑えられ、且つ、組み立て高さを小さくして設計の自由度を確保できる構造を実現する。 - 特許庁

Even when a user fails to support the cover of some weight on disengagement of an engaging part 155 thereof, it is possible to avoid such a damage of the cover caused by collision with something located around it, an occurs so far, since the cover gently opens automatically according to this constitution.例文帳に追加

これにより、カバーの係止部１５５を外したときに使用者が重量のあるカバーを受け損なっても、カバーは自動的にゆっくりと開いていくので、従来のようにカバーの周囲に物があっても、カバーと物とが衝突して破損するような事態を回避することができる。 - 特許庁

To provide a vehicle body front part structure capable of preventing a hard radiator motor for protruding backward from a radiator from colliding and damaging a high voltage cable for connecting a control unit and a power unit at a time that the radiator retreats by a shock of front collision of a vehicle.例文帳に追加

車両の前方衝突時の衝撃でラジエータが後退したときにラジエータから後方に突出する硬いラジエータモータが、コントロールユニットとパワーユニットとを結ぶ高圧ケーブルにぶつかってこれに損傷を与えてしまうことを防止することができる車体前部構造の提供。 - 特許庁

A brake booster system 11 positioned just below the cowl box 22 is mounted to the dash lower panel 19, a brake master cylinder 13 is disposed projectedly toward the front side of the vehicle, and the engine unit 2 moving to the back side of the vehicle is interfered with the lower surface side 13c in collision of the front surface.例文帳に追加

ダッシュロアパネル１９には、カウルボックス２２真下に位置するブレーキブースタシステム１１を取り付けると共に、車両前方に向けてブレーキマスタシリンダ１３を突設配置して、前面衝突時に、車両後方へ移動するエンジンユニット２と、下面側１３ｃが干渉するように設けられている。 - 特許庁

The column-side bracket 4a supports relative to a vehicle body-side bracket 5a even if the mounting plate part 21 provided at the opposite side part to the fixed-side support plate part 17 in the width direction sandwiching the steering column 1a to be displaceably forward by an impact load during a secondary collision.例文帳に追加

コラム側ブラケット４ａは、幅方向に関して、ステアリングコラム１ａを挟んで固定側支持板部１７と反対側部分に設けた取付板部２１部分でも、車体側ブラケット５ａに対し、二次衝突時の衝撃荷重により前方への変位を可能に支持している。 - 特許庁

To provide a structure that facilitates tuning for stably displacing a steering wheel forward at a secondary collision, and secures support rigidity of a vehicle body bracket 11 with respect to a face to be mounted even when a size in the back-and-forth direction of the face to be mounted of the vehicle body is limited.例文帳に追加

二次衝突時にステアリングホイールを前方に安定して変位させる為のチューニングが容易で、しかも、車体側の被取付面の前後方向寸法が限られている場合でも、この被取付面に対する車体側ブラケット１１の支持剛性を確保できる構造を実現する。 - 特許庁

Collision between the chips, which occurs in the process of pre-dicing chips is avoided, by adding a transfer process to stick the chip to a mount tape 11 fixed with a ring 10, in condition that the tension of a flexible tape 8 where the tip is stuck is raised with a press ring 9.例文帳に追加

チップの先ダイシング工程の際に発生するチップ間の衝突を、押え付けリング９により、チップの張り付いた伸縮可能なテープ８のテンションを高めた状態で、リング１０で固定されたマウントテープ１１に貼り付ける転写工程を追加することによって回避する。 - 特許庁

Since the cover plate part 23 expands by the expansion force following to a warpage of the target material 22 when the warpage occurs in the target material 22 by collision of ions in plasma, the cover plate part 23 and the target material 22 are kept in contact at a wide area, so that the cooling efficiency does not decrease.例文帳に追加

プラズマ中のイオンの衝突によりターゲット材料２２に反りが生じると、膨出力により蓋板部２３はターゲット材料２２の反りに追従して膨出するため、蓋板部２３とターゲット材料２２は広い面積で接触し続け、冷却効率は低下しない。 - 特許庁

When a front end 41 of the front bumper 40 is butted to an obstacle in a collision, the force is applied to the left front fork 3 from the obstacle via the front bumper 40, and the force is applied so that the left front fork 3 is pushed backwardly relative to a left front fork 3.例文帳に追加

衝突時にフロントバンパー４０の前端部４１が障害物に突き当たると、障害物からフロントバンパー４０を介して左側のフロントフォーク３に力が加わり、左側のフロントフォーク３を右側のフロントフォーク３に対して相対的に後方へ押し込むように力が作用する。 - 特許庁

To achieve a structure capable of securing shock absorbing efficiency in a collision accident, capable of reducing stress generated in a small cross sectional area part 13a in transmission of torque, and capable of improving durability and reliability while restraining increase of an axial dimension of the small cross sectional area part 13a.例文帳に追加

小断面積部１３ａの軸方向寸法の増大を抑えつつ、衝突事故の際の衝撃吸収性能を確保し、しかもトルク伝達時に上記小断面積部１３ａに発生する応力を低減して、耐久性及び信頼性の向上を図れる構造を実現する。 - 特許庁

To provide an interaction region setting method of a machine tool equipped with a tool rest on which a chuck to grip a workpiece and a tool are fixed, in particular a turret tool rest, capable of easily performing without error the setting operation of the interaction region for avoiding collision of the tool with the workpiece or the chuck grasping it.例文帳に追加

ワークを把持するチャックと工具を装着する刃物台、特にタレット刃物台を備えた工作機械において、工具がワークやこれを把持するチャックに衝突するのを回避するための干渉領域の設定作業を容易かつ誤りなく行うことができるようにする。 - 特許庁

The radius of a collision region 35 for the strong tackle is large in this case, and there is a possibility that the tackle succeeds even though the distance to the athlete of the opponent team is large, however high accuracy is required in the falling direction of a lever 11 to succeed in the tackle because the center angle of a fan shape is small.例文帳に追加

この場合、強タックル用のコリジョン領域３５の半径は大きいので、相手チームの選手との距離が大きくてもタックルが成功する可能性はあるが、扇形の中心角が小さいので、タックルを成功させるにはレバー１１を倒す方向に高い正確さが要求される。 - 特許庁

This pile driving device is provided with a sleeve 3 vertically movably engaged around a guide member 2 that is vertically extended, and a head member 4 installed on a lower end of the guide member 2 to receive downward impact by collision with the sleeve 3 that falls along the guide member 2.例文帳に追加

上下方向に延びるガイド部材２の外周に上下動自在に嵌め込まれたスリーブ３と、ガイド部材２の下端に取り付けられて前記ガイド部材２に沿って落下する前記スリーブ３との衝突によって下方への衝撃力を受けるヘッド部材４とを備えている。 - 特許庁

The drive unit 18a of a load has a motor 14a, and it is provided with the device for detecting an accidental collision, and first and second position sensors 15a and 16a respectively arranged in an upstream side and a downstream side of a transmission assembly 12a, and respectively providing first and second values of position.例文帳に追加

負荷の駆動装置（１８ａ）は、モーター（１４ａ）を有し、偶発的衝突を検出するための装置と、それぞれ変速機アセンブリ（１２ａ）の上流及び下流に配置され、それぞれ位置の第１の値及び第２の値を与える第１及び第２位置センサー（１５ａ、１６ａ）を具える。 - 特許庁

The high temperature combustion residues in combustion gas of a gas generating agent 36 are gathered in the inflator 10 and less exhausted to the outside as a result of the composition of the gas generating agent 36, a temperature difference between the combustion gas and the pressurized gas isolated from each other by a first rupture disc 40 and the collision of the combustion gas with a wall face 22a.例文帳に追加

ガス発生剤36の燃焼ガス中の高温の燃焼残渣は、ガス発生剤36の組成、第１破裂板40で隔離された燃焼ガスと加圧ガスとの温度差、燃焼ガスの壁面22ａ等への衝突により、インフレータ10内に留まり、外部への排出が抑制される。 - 特許庁

Therefore, in comparison with the casa of requiring a transmission interval for an RBO time and a DIFS time every time and using only the DCF having possibility in the occurrence of collision as a communication form, a radio medium occupation time can be effectively utilized by using both the DCF and the PCF.例文帳に追加

従って、毎回ＲＢＯ時間とＤＩＦＳ時間分の送信間隔を必要とし、衝突の発生する可能性のあるＤＣＦだけを通信形態として用いる場合に比べ、ＤＣＦとＰＣＦの併用により無線媒体占有時間の有効利用が可能となる。 - 特許庁

To provide a protection device of a power control device capable of preventing a connector part provided on the power control device from colliding with other pieces of vehicle equipment on vehicle collision, and suppressing damage of the connector part and detachment of the connector part from the power control device.例文帳に追加

車両衝突時に、電力制御装置に設けられたコネクタ部が他の車両機器に衝突してしまうことを防ぎ、コネクタ部の損傷及び電力制御装置からのコネクタ部の離脱を抑制することが可能な電力制御装置の保護装置を提供する。 - 特許庁

At the time of vehicle front surface collision and the like, in a state that the food 1 is moved to a vehicle body rear side and the hook portion 29 abuts on an edge portion 31a in the vehicle body front side of the fitting hole 31, the seal member 35 takes a position corresponding to the recessed portion 5a to communicate an engine room 9 to the outside.例文帳に追加

車両の前面衝突時などで、フード１が車体後方へ移動してフック部２９が嵌合孔３１の車体前方側の縁部３１ａに当接した状態では、シール部材３５が凹部５ａに対応する位置となってエンジンルーム９と外部とが連通状態となる。 - 特許庁