「車・部」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

絶対位置・方位検出部１、相対方位検出部２、車速検出部３、メインＣＰＵ及びその周辺回路４、メモリ群Ｍ、ユーザインタフェース部９、表示部１０、入力部１１、ＣＤ−ＲＯＭ制御部１２、ＦＭ多重受信及び処理部１３を備える。例文帳に追加

The navigation device comprises an absolute position/direction detecting part 1, a relative direction detecting part 2, a vehicle speed detecting part 3, a main CPU and its peripheral circuits 4, a memory group M, a user interface part 9, a display 10, an input part 11, a CD-ROM controller 12, an FM multiple receiving/processing part 13. - 特許庁

絶対位置・方位検出部１、相対方位検出部２、車速検出部３、メインＣＰＵ及びその周辺回路４、メモリ群Ｍ、ユーザインタフェース部９、表示部１０、入力部１１、ＣＤ−ＲＯＭ制御部１２、ＦＭ多重受信及び処理部１３を備える。例文帳に追加

This navigation system is provided with a detecting part for the absolute position and an orientation 1, a relative orientation detecting part 2, a vehicle detecting part 3, a main CPU and its peripheral circuit 4, a memory group M, a displaying part 10, an input part 11, a CD-ROM control part 12, an FM multiplex receiving and processing part 13. - 特許庁

やま（「山」「山車」の表記のほか、車偏に「山」の国字の表記もある）、曳山（ひきやま、曳き山とも）、舁き山（かきやま）、担ぎ山、山鉾、鉾、山笠、祭車、御車、屋台（主に長野県、岐阜県飛騨地方など中部地方）、地車（だんじり・だんぢり。主に関西地方）などと、地方によって様々な呼ばれ方をする。例文帳に追加

Dashi is also called "Yama" which is described in kanji (Chinese characters of Japanese language) as "Yama (literally, mountain)" or "Yama plus Kuruma (literally, vehicle)" and also in kokuji (native script, kana kanji made in Japan) as Yama with radical Kuruma at left, and, more specifically, Dashi or Yama is called Hikiyama, Kakiyama, Katsugiyama, Yamaboko, Hoko, Yamagasa, Saisha, Mikuruma, Yatai (used mainly in Chubu region like Nagano Prefecture, Hida region in Gifu Prefecture, and so on), and Danjiri (used mainly in Kansai region.)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

地車囃子（だんじりばやし）とは、地車曳行の際に演奏される祭囃子のことであるが、何らかの事情で山車（地車）を保有していない大阪市北部を中心とした地域などで、地車とは独立した音楽として舞台や櫓（矢倉）、さらに船渡御の船等において「へたり」で演奏・奉納される祭囃子のことでもある。例文帳に追加

Danjiri-bayashi is festival music which is played to accompany the drawing danjiri (decorative portable shrines; floats used in festivals), and in the region centered on the northern part of Osaka City which does not possess danjiri for some reasons it refers to the 'hetari' style which is festival music played by itself on a stage, turret and also a boat for funatogyo (a ritual to place divine spirits on boat, to cross a river).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

車両モデル・ＥＣＵＩ／Ｆ制御部１４は、操作盤１２からの走行条件に基づき、車両走行モデルを用いて車両の負荷や制動トルク等を求め、これらの結果を動力計２２に与え、また試験車両のＥＣＵ５２と交信することで、動力計２２のトルク制御と、試験車両の駆動モータ５６のトルク制御とを同期して行う。例文帳に追加

The control part 14 for the vehicle model finds a vehicle load, braking torque, etc. by using the running model based on the running conditions from the operation panel 12, gives these findings to the dynamometer 22, and performs torque control for the dynamometer 22 in synchronization with torque control for a driving motor 56 of a test vehicle by communicating with an ECU 52 of the test vehicle. - 特許庁

車両４２の剛性部分２７の固定の係合面３１に協働する取りはずし可能であり、取付け可能であるステアリング停止手段２０を、前車輪４４のうちの一方の車輪用のステアリング・ナックル１４に設けることによって車両の前車輪用のステアリング機構による角変位を制限するための制限装置を提供する。例文帳に追加

This limiting device is provided for limiting angular displacement based on a steering mechanism for front wheels 44 of a vehicle 42 by providing a steering knuckle 14 for one wheel out of the front wheels 44, with a steering stop means 20 detachable and attachable to cooperate with a fixed engaging face 31 of a rigid part 27 of the vehicle 42. - 特許庁

道路走行用の前・後輪タイヤ１２，１４と、軌道走行用の前・後部鉄輪１６，１８と、前・後部鉄輪１６，１８を上下動させる上下機構（図示せず）と、を含んで構成される道路及び軌道の兼用車両１０において、複輪方式の後輪タイヤ１４の内則寸法が、軌道レール２０の外則寸法より大になるように、後輪タイヤ幅を考慮しつつ後輪のトレッド及びディスクオフセットを設定する。例文帳に追加

This vehicle 10 for both a road and a track comprises front and rear wheel tires 12, 14 for traveling on the road, front and rear iron wheels 16, 18 for traveling on a track, and a vertical mechanism (unillustrated) for vertically moving the front and rear iron wheels 16, 18. - 特許庁

特に、ジャスト・イン・タイム方式の採用により、部品・中間財等の在庫水準が恒常的に低く、また、部品産業等多様な裾野産業が、被災地域を始め全国に幅広く展開してサプライチェーンを構成している自動車産業では、大震災の影響はとりわけ大きかった。例文帳に追加

The effects of the great earthquake were felt particularly acutely in the automobile industry. This was due to the prevalence of just-in-time practices in this industry, which means that inventories of parts and intermediate goods are kept constantly low, and the nature of its supply chains, which comprise component and parts suppliers spread throughout Japan (including in the affected regions).  - 経済産業省

くの字リンクは、それの構成する下部・上部リンク７３，７５のうち、下部リンクをブラケット７１を介して車体フレーム１４に取付け、上部リンクをフードに取付け、下部リンクに上部リンクをヒンジ部７６にて繋いだものである。例文帳に追加

In the V-shaped link, a lower link out of upper and lower links 75, 73 is mounted on a vehicle body frame 14 through a bracket 71, the upper link is mounted on the hood, and the upper link is connected to the lower link via a hinge part 76. - 特許庁

1964年当時は朝ラッシュ最ピーク時に枚方市～淀屋橋間で（この時の区間急行は一部を除き香里園・萱島・守口市始発であった）、夕方以降に淀屋橋～八幡町（入庫列車は深草）系統を中心に運行していた。例文帳に追加

At that time, in 1964, it was operated between Hirakatashi Station and Yodoyabashi Station at the peak of the morning rush-hour period (during this time slot, the section express arrived at and departed from Korien Station, Kayashima Station or Moriguchishi Station, except for a few trains) and in the route between Yodoyabashi Station and Yawatacho (the trains are stored in Fukakusa Depot), among others, in the evening and later.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

700系、300系が使われるほか、N700系が東海道新幹線では浜松駅・三島駅-東京駅間に日に2本、山陽新幹線では500系（8両編成）、100系、早朝・深夜の一部にひかりレールスター用700系7000番台を使用する列車がある。例文帳に追加

In addition to 700 series Shinkansen train-cars and 300 series Shinkansen train-cars, N700 series Shinkansen train-cars are used between Hamamatsu Station/Mishima Station and Tokyo Station on the Tokaido Shinkansen line two times every day, and on the Sanyo Shinkansen line, 500 series train-cars (seven train-car group), 100 series Shinkansen train-cars are also used, with 700 series 7000-7999 Shinkansen train-cars for Hikari Rail Star used for a few Kodama trains in early morning hours or in late night hours.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

本発明は、より大きな直径を有する第１スプロケット、より小さな直径を有する第２スプロケット、およびスプロケット間に配置され、スプロケットに当接しているスペーサ部材を含む、自転車後輪用スプロケット・アセンブリ製造のためのスプロケット・セットに関する。例文帳に追加

This invention relates to a first sprocket with a greater diameter, a second sprocket with a smaller diameter, and a set of sprockets for manufacturing the sprocket assembly for a bicycle rear wheel, which includes spacer members arranged between, and in abutment with the sprockets. - 特許庁

このように、凹状に形成されたスペアタイヤ取付部１３６にシーリング・ポンプアップ装置本体１１を固定することで、トランクルーム１３２を狭くすることなくシーリング・ポンプアップ装置本体１１を車載することができる。例文帳に追加

By fixing the sealing pump-up device body 11 in the spare tire attaching part 136 that is formed concavely, the sealing pump-up device body 11 can be mounted on a car without narrowing the luggage boot 132. - 特許庁

自動車のオートマチック・トランスミッション部材等に要求される十分な硬さ・表面粗度を有し、更に改良された窒化特性及び耐再結晶軟化特性を具備する窒化処理用冷延鋼板とその製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a cold rolled steel sheet for nitriding treatment which has sufficient hardness and surface roughness required for an automobile automatic transmission member or the like, a cold rolled steel sheet for nitriding treatment further having improved nitriding properties and recrystallization softening resistance property, and a method for producing the same. - 特許庁

バンドルケーシング２内部の車室３内に挿入されるコンプレッサ・バンドル８の少なくとも一箇所に、バンドルケーシング２に対するコンプレッサ・バンドル８の相対角度差θを検出する小型傾斜センサ１７（相対角度差検出手段）を設けた。例文帳に追加

At least one part of a compressor bundle 8 inserted into a compartment 3 inside of a bundle casing 2, a compact inclination sensor 17 (relative angle difference detection means) that detects a relative angle difference θ of the compressor bundle 8 with respect to the bundle casing 2 is provided. - 特許庁

空調ユニット３は、空調ケース１０内の車両後方から前方側へ向かって、内外気導入切換部１４ａ・１４ｂ・１５、送風機１１、空気を冷却するエバポレータ１２、エバポレータ１２を通過した空気を加熱するヒーターコア１３を順に配置している。例文帳に追加

In the air-conditioning unit 3, inside/outside air introduction switching parts 14a, 14b, 15; a fan 11; an evaporator 12 for cooling air; and a heater core 13 for heating air passing through the evaporator 12 are successively arranged from a rear side of the vehicle in an air-conditioning case 10 toward a front side. - 特許庁

車両のフロント・エンド組立体１０に、Ｕ字状管状構造体１４と、横方向に離間し長手方向に延びる一対のカウル・サイド７８と、横方向に離間した一対のＡピラー構造体（Ａピラー８２）を持つボディ部分とを設ける。例文帳に追加

A front end assembly 10 for a vehicle is provided with a U-shaped tubular structure 14, a pair of cowl sides 78 separated from each other and in the lateral direction and extended in the longitudinal direction and a body part having a pair of A-pillar structures (A-pillar 82) separated from each other in the lateral direction. - 特許庁

空気流路が形成された空調ケースと、空気流路に配設された空調部材とを備え、空調ケース内に揮発性を有する抗菌・抗かび剤を配設するようにした車両用空調装置において、空調ケース内を抗菌・抗かび状態を長期間に亘って維持できるようにする。例文帳に追加

To allow an air conditioner case to be maintained in an anti-bacterial and mildewproofing state for a long period in an air conditioner for a vehicle having the case formed with a air channel and an air conditioning member arranged in the channel and arranging an anti-bacterial and mildewproofing agent having volatility in the case. - 特許庁

本発明は、ハイブリッド電気自動車（HEV）用のバッテリー充電器として又は発電機として機能するホーム・パワー・ユニット（HPU）を利用し、HEVの電力を利用して外部電気機器を動作させる、装置、システム及び方法を提供するものである。例文帳に追加

A device, system and method are provided for operating an external electrical apparatus by utilizing a home power unit (HPU) that functions as a battery charger or a generator for a hybrid electric vehicle (HEV) and also by utilizing power of the HEV. - 特許庁

耐衝撃性、剛性、耐熱性および流動性のバランスに優れ、さらに優れた寸法安定性、塗装性および溶着性をも有した、自動車内外装材料や電気・電子機器のハウジング・部品周り材料として有用な熱可塑性樹脂組成物を提供する。例文帳に追加

To provide a thermoplastic resin composition having impact resistance, rigidity, heat resistance, and fluidity in an excellently-balanced manner, further having excellent dimensional stability, coating properties, and solvent welding properties, and useful as an automotive interior and exterior material and a housing/part-associated material of electric/electronic equipment. - 特許庁

耐衝撃性と流動性のバランスに優れ、剛性、耐熱性、表面外観および塗装性に優れる上、優れた耐熱老化性をも有した、自動車内外装材料や電気・電子機器のハウジング・部品周り材料として有用な熱可塑性樹脂組成物を提供する。例文帳に追加

To provide a thermoplastic resin composition which excels in the balance of impact resistance and flowability, excels in rigidity, heat resistance, surface external appearance, and coating properties and has excellent thermal aging resistance, and thus is useful as automobile interior and exterior materials and housing/part area materials of electric/electronic equipment. - 特許庁

右側と左側とにそれぞれ複数本のマフラボディ２１・２２を有する自動二輪車Ａにおいて、左右各側にある運転者用ステップ１０の下部に、上記のマフラボディ２１・２２に通じる１本の統合されたジョイントパイプ４Ａを配置した。例文帳に追加

In the motorcycle having a plurality of muffler bodies 21 and 22 in a right and a left side thereof, one unified joint pipe 4A communicated with the muffler bodies 21 and 22 is arranged under the driver steps 10 provided in the right and left. - 特許庁

車輪が組み付けられるフランジ１２を有するハブホイール１０の筒軸１５に組み付けられる転がり軸受２０は、内・外輪２１、３０と、転動体４０と、内・外輪２１、３０の間に組み込まれる内側シール部材４５とを備える。例文帳に追加

A rolling bearing 20 built on a cylinder shaft 15 of a hub wheel 10 including a flange 12 on which a wheel is built on is provided with an inner/an outer ring 21, 30, rolling elements 40, and an inside seal member 45 built between the inner/the outer ring 21, 30. - 特許庁

ピニオン軸を支承するニードルベアリングのニードルをハウジングの内部に装着する作業用工具の取り出しが容易なハウジングを備える車両用のラック・アンド・ピニオン式ステアリング装置の軸受支持構造を提供する。例文帳に追加

To provide a bearing support structure of a rack and pinion type steering device for a vehicle provided with a housing with easy taking out of a working tool attached with a needle of a needle bearing for supporting a pinion shaft at the inside of the housing. - 特許庁

ＦＰＣ（フレキシブル・プリント・サーキット）１１は可撓性のフィルム基板１２内にこの基板の延在方向に亘って導体１３が取付けられ、この導体１３の端部には自動車ドアの電装品に接続されるコネクタ１４が取付けられている。例文帳に追加

For an FPC(flexible print circuit) 11, a conductor 13 is mounted in the extending direction of a flexible film substrate 12 within this substrate, and a connector to be connected with the electric equipment of an automobile door in attached to the end of this conductor 13. - 特許庁

荷重の着力部にかかる負荷量を荷重自動調節手段６００を構成するパンタグラフ２３、調節ワイヤ２４・２５、歯車２６・２７、自動調節スプリング３０及びばね調節子３１による伝達手段を用いて、荷重の均衡を自動的に図る構造を特徴とする。例文帳に追加

A load applied to the load force applied part is automatically balanced using a transmitting means by a pantograph 23 to constitute an automatic load regulating means 600, regulating wires 24/25, gears 26/27 , an automatic regulating spring 30, and a spring regulating element 31. - 特許庁

エンコーダにより架線が予め定められた移動量・移動速度・移動加速度を越えることが検出された場合にブレーキ用回転カム８を回動させ、弾性ゴム部６とブレーキ用回転カム８とで架線を挟み込んで架線の移動を止めるセンサ付き金車とする。例文帳に追加

This hanging wheel has a sensor, which turns a braking rotary cam 8 and makes an elastic rubber unit 6 and the braking rotary cam 8 hold an overhead wire between them to stop the movement of the overhead wire, when it is detected by an encoder that the moving distance, moving speed or moving acceleration of the overhead wire exceeds a predetermined value. - 特許庁

自動車等のバンパーを、部品として取り扱われる際に稠密に並べることができ、保管場所の利用や、輸送・荷役の効率を向上することができ、また、交通事故による軽微な損傷の際でも、交換・補修費用を抑制できるバンパーを提供する。例文帳に追加

To provide a bumper capable of densely arranging when the bumper of automobile or the like is dealt with a component, improving the use of a storage place or the efficiency of transportation or loading and suppressing the exchange/repair cost even in slight damage due to traffic accident. - 特許庁

地図・風景動画記録媒体作成部１では、交差点間の道路リンク毎に、交差点から所定距離毎に撮影した車両周囲の風景の静止画を、風景動画に変換し、地図・風景動画記録媒体１６に記録する。例文帳に追加

At every road link between intersections, a medium crating part 1 for recording map/scenery dynamic images converts static images of scenery in the periphery of the motor vehicle photographed at every prescribed distance from an intersection into scenery dynamic images and records them in a map/scenery dynamic image recording medium 16. - 特許庁

本発明は、ハイブリッド電気自動車（HEV）用のバッテリー充電器として又は発電機として機能するホーム・パワー・ユニット（HPU）を利用し、HEVの電力を利用して外部電気機器を動作させる、装置、システム及び方法を提供するものである。例文帳に追加

The present invention provides an apparatus, system, and method of utilizing a Home Power Unit (HPU) which functions as a battery charger for a Hybrid Electric Vehicle (HEV) or as a generator, utilizing the HEV's electrical power to operate external electrical devices. - 特許庁

加工が困難な部品を低減し、部品点数を低減して製造コストを下げることができ、かつレール間隔と駆動輪間隔の組立・調整が容易であり、パレットが撓んでも脱輪や蛇行が生じにくく、更に車輪とレールの偏磨耗を低減することができる二・多段式駐車装置の横行装置と横行ガイド装置を提供する。例文帳に追加

To reduce the parts difficult to work and the number of part items to reduce the manufacturing cost, to facilitate the assembling and regulation of rail interval and drive wheel interval, to hardly cause the flying-off or meandering of a pallet even if deflected, and to reduce the uneven wear of wheels and rails. - 特許庁

頭部保護エアバッグ装置Ｍは、車両Ｖの窓ＳＷ周縁の上縁側に折り畳まれて収納され、膨張用ガスＧの流入時、窓ＳＷ２周縁における前後二つの前・後ピラー部ＣＰ・ＲＰとともに窓ＳＷ２の車内側を覆うように、下方へ展開膨張するエアバッグ１２、を備える。例文帳に追加

The head protecting airbag system M is stored as folded in the upper edge side of the circumference of a window SW of a vehicle V, and is equipped with an airbag 12 to deploy and expand downward to cover the vehicle interior side of the window SW2 and the front and rear pillars, CP, RP, upon the inflow of an inflating gas G. - 特許庁

車輪脱線時にストッパ２０に前方向から衝撃が加わって、軸箱３とともに突出部材３０が前方向に傾斜しようとすると、突出部材３０が、軸バネ５・バネケース８を介して側梁７にサポートされるため、台車枠に対する軸箱３の傾斜・変位が抑制される。例文帳に追加

The projection member 30 is supported by a side beam 7 via the axle spring 5 and the harness 8, when an impact is applied from a front direction onto the stopper 20 at the time of the derailment and when projection member 30 is going to be inclined frontward together with the axle box 3, and the axle box 3 is restrained thereby from being inclined and displaced with respect to a truck frame. - 特許庁

エンジン１１と刈取部２と走行車輪１７Ｌ・１７Ｒとから構成される機体本体のハンドル基部３２に左右及び上下方向に回動可能にハンドル３０を取り付けた草刈機１において、該走行車輪１７Ｌ・１７Ｒの駆動により該ハンドル杆３１廻りを機体本体自体が旋回するように構成する。例文帳に追加

In this mower 1 in which a handlebar base part 32 a main body of a machine body consisting of an engine 11, a reaping part 2 and traveling wheels 17R/17L is equipped with a handlebar 30 rotatably in the right and left and vertical directions, the main body of the machine body itself is rotated around the handlebar lever 31 by the drive of the traveling wheels 17R/17L. - 特許庁

ＧＰＳ測位データ補正部は、ＧＰＳ測位データ受信部で受信された測位データの緯度・経度が判定エリアデータに含まれる場合、該当する判定エリアが対応する路線の距離程に列車が存在するものと判定して所定の補正演算を行い、現在時刻における列車の距離程および緯度・経度を含む補正測位データを作成する。例文帳に追加

A GPS positioning data correcting part prepares corrected positioning data including the distance mileage and latitude-longitude of the train in the current time by performing a predetermined correcting arithmetic operation by determining that the train exists in the distance mileage of the route corresponding to a corresponding determination area when the latitude-longitude of positioning data received by a GPS positioning data receiving part is included in the determination area data. - 特許庁

回転支柱軸にダリウス翼とサボニウス翼を取付けた風車部と、該風車部の回転によって発電する発電機を備えたダリウス・サボニウス式風力発電装置であって、転倒に対する安定性が高く、据付が容易で、しかもコストが安いダリウス・サボニウス式風力発電装置の提供。例文帳に追加

To provide a Darrieus-Savonius type wind power generator equipped with a windmill part having a Darrieus vane and a Savonius vane on a rotary support shaft and a power generator for generating power by rotation of the windmill part, wherein stability with respect to falling down is excellent, installation is facilitated, and the cost can be reduced. - 特許庁

大型の荷役車両に適合する荷受台昇降装置をそのまま小型の荷役車両に適用しようとした場合でも，圧縮アームと車両側との干渉を容易に回避でき，しかもリフトアームの先部アームに対する荷受台側の被軸支部（取付枠）を大型・小型の荷役車両に共通に使用できるようにする。例文帳に追加

To easily avoid interference between a compression arm and a vehicle even if a loading deck elevating device fitted to a large-sized cargo vehicle is to be applied to a small-sized cargo vehicle and to use a supported part on the deck side (mounting frame) for a tip end arm of a lift arm both for the large-sized and the small-sized cargo vehicles. - 特許庁

みぶ操車場を経由する循環系統、右京区北部（宇多野・御室地区）と市内中心部を結ぶ路線、京都駅を起点とする均一系統を受け持っていた。例文帳に追加

It was in charge of bus operation on the following routes: the circular route via the Mibu bus yard, routes connecting the northern area of Ukyo Ward (the Utano and Omuro areas) to the central city area, and uniform fare routes starting at Kyoto Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

車体は、エンジンルーム構造部材２４及びカウルサイド部材２２に溶接される一体型の取付用フランジ１８ａ、１８ｂを持つ、略管状のハイドロフォーム・カウル１６を含む。例文帳に追加

A vehicle body having a hydroformed cowl includes a substantial tubular hydroformed cowl 16 with integral type fixing flanges 18a, 18b welded to an engine room structure member 24 and a cowl side member 22. - 特許庁

ポリアミド樹脂の熱伝導性を飛躍的に向上させた流動性のある熱伝導性樹脂により、各種電気・電子部品、自動車電装部品などの放熱性と成形性を必要とする用途を提供する。例文帳に追加

To provide a molding resin excellent in fluidity and drastically improving thermal conductivity of a polyamide resin, and applications requiring heat dissipation ability and moldability such as various electric/electronic components and automobile electrical parts, which necessitate both heat dissipating property and moldability, with the resin. - 特許庁

高剛性、且つ高流動性を有し、更に成形体表面の剥離が少なく外観にも優れ、自動車用機構部品や電気・電子製品用機構部品に好適に用いられる熱可塑性樹脂組成物を提供する。例文帳に追加

To provide a thermoplastic resin composition having high stiffness and high fluidity, excellent in appearance with less surface exfoliation of the molding, suitably utilizable for structural components of automobiles and structural components of electric or electronic products. - 特許庁

難燃性およにウエルド強度が要求される電子・電気分野のコネクター等の部品、自動車のコネクター等の電装部品に好適に用いられるポリアミド系樹脂組成物を提供すること。例文帳に追加

To provide a polyamide-based resin composition capable of being suitably used for electrical parts, such as connectors in electronic/electrical fields and connectors of automobiles, for which flame retardance and weld strength are required. - 特許庁

ゴルフカートＣ１は、車体３と、フロントカウル４と、リアカウル５と、ステップ６と、前部座席７と、後部座席８と、左右一対のサポートフレーム９・９とを備えてなる。例文帳に追加

This golf cart C1 comprises a vehicle body 3, a front cowl 4, a rear cowl 5, a step 6, a front seat 7, a rear seat 8 and a lateral pair of support frames 9 and 9. - 特許庁

樹脂製のモータ・ピニオン１は，各々歯車の回転軸線と同軸的に形成されるローレット受入部１１と基軸受入部１３とを備える圧入孔７を備えている。例文帳に追加

A resin-made motor-pinion includes a press-in hole 7 having a knurl receiving part 11 formed coaxially with the axis of rotation of each gear and a base shaft receiving part 13. - 特許庁

自動車用のカップホルダー装置に関し、飲料容器を上方から受け入れる支持部の内壁部を、ＥＬ（エレクトロ・ルミネッセンス）ランプを使用して発光させるようにしたものである。例文帳に追加

To make an inner wall part of a support part receiving a beverage container from above emit the light by using an EL (electroluminescence) lamp in a cup holder device for an automobile. - 特許庁