lo-Bとは 意味・読み方・使い方

In the meantime, the torque capacity Tbc of the low brake B_LO is a value determined based on a value depending on the balance system according to the driving force and the torque Te, Tmg1, Tmg2.例文帳に追加

この間ローブレーキB_LOのトルク容量Tbcは、駆動力、トルクTe，Tmg1，Tmg2に応じ、バランス式による値を基に定めた値とする。 - 特許庁

The torque capacity Tbc of the low brake B_LO is set to be a value determined based on the theoretical value b between the time when the change gear ratio reaches the high side by Δi3 from i0 (t3) and the time when the change gear ratio reaches the low side by Δi5 from i0 (t6), and the maximum value is commanded to Tbc at t6.例文帳に追加

ローブレーキB_LOのトルク容量Tbcは、i0よりΔi3だけハイ側の変速比になる時（t3）から、i0よりΔi5だけロー側の変速比になる時（t6）までの間、理論値ｂを基に定めた値とし、t6でTbcに最大値を指令する。 - 特許庁

At the t1 when it goes low from the change gear ratio iO by ▵i1, the high clutch Chi is put in the state immediately before the start of engagement, and at the time t2 when it goes low from iO by ▵i2, switching is started by releasing a low brake B_LO and engaging Chi.例文帳に追加

変速比i0よりΔi1だけロー側になるt1に、ハイクラッチChiを締結開始直前状態にし、i0よりΔi2だけロー側になるt2に、ローブレーキB_LOの解放とChiの締結による掛け替えを開始する。 - 特許庁

The carrier Cf and the sun gear Sf can be connected to each other by a high clutch Chi, and this carrier Cf can be fixed by a low brake B_LO, and the ring gear Rf is connected to a sun gear Sr.例文帳に追加

キャリアCfおよびサンギヤSf間をハイクラッチChiにより結合可能とし、このCfをローブレーキB_LOにより固定可能とし、リングギヤRfをサンギヤSrに結合する。 - 特許庁

When recording data (1), the spatial modulator is made Hi at periods (a) and E, and Lo at a period (b).例文帳に追加

データ「１」を記録する場合、空間変調器は期間ａと期間ＥでＨｉにされ、期間ｂではＬｏにされる。 - 特許庁

A rise detection circuit 32 detects the change of an output signal (b) from 'Lo' to 'Hi' and outputs a pulse signal.例文帳に追加

立上り検出回路３２は、選択信号集線回路３１の出力信号ｂの”Ｌｏ”から”Ｈｉ”への変化を検出しパルス信号を出力する。 - 特許庁

When the disconnection failure does not occur in the second gate signal line 22, a gate signal B is delayed with respect to a drive signal A by a gate capacitor 27, and the gate signal B reaches a reference voltage V_ref after a timer signal D has fallen to a Lo-level.例文帳に追加

第２ゲート信号線路２２に断線故障が発生していない場合、ゲート信号Ｂは、駆動信号Ａに対してゲートコンデンサ２７によって遅延し、ゲート信号Ｂが基準電圧Ｖ_refに達するのが、タイマ信号ＤがLoレベルに立下がった後になる。 - 特許庁